 Ромоло -class подводной лодки ( Ромоло ) | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Ромоло |
| Строители: | Този, CRDA |
| Операторы: |  Регия Марина |
| Построено: | 1942–1943 гг. |
| В сервисе: | 1943 г. |
| Планируется: | 12 |
| Завершенный: | 2 |
| Отменено: | 10 |
| Потерял: | 2 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Транспортные подводные лодки |
| Смещение: |
|
| Длина: | 86,5 м (283 футов 10 дюймов) |
| Луч: | 7,86 м (25 футов 9 дюймов) |
| Проект: | 5,34 м (17 футов 6 дюймов) |
| Установленная мощность: | |
| Движение: | |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина испытания: | 80 м (260 футов) |
| Емкость: | 600 т (591 длинная тонна) груза |
| Дополнение: | 63 |
| Вооружение: |
|
Подводная лодка класса R или Romolo была группой подводных лодок, построенных для Королевского итальянского флота ( Regia Marina Italiana ) во время Второй мировой войны . Они были спроектированы как блокадные транспортные подводные лодки для перевозки ценных грузов из Европы в Японию и обратно. В Европе, оккупированной странами Оси, не хватало стратегических материалов, таких как вольфрам , олово и некоторых товаров, таких как резина .
Дизайн и описание [ править ]
Подводные лодки класса R водоизмещали 2155 метрических тонн (2121 длинную тонну) на поверхности и 2560 метрических тонн (2520 длинных тонн) под водой. Подводные лодки были 86,5 метров (283 футов 10 дюймов) в длину, имели ширину 7,86 метров (25 футов 9 дюймов) и осадку 5,34 метра (17 футов 6 дюймов). Они имели грузоподъемность 600 тонн (591 длинную тонну).[1]
Для надводного плавания лодки оснащались двумя дизельными двигателями мощностью 1300 л.с. (969 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 450 лошадиных сил (336 кВт) электродвигателем . Они могли достигать 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) на поверхности и 6 узлов (11 км / ч; 6,9 миль / ч) под водой. На поверхности у класса R была дальность полета 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль) при скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль в час); под водой они имели дальность полета 110 морских миль (200 км; 130 миль) на скорости 3,5 узла (6,5 км / ч; 4,0 мили в час). [2]
Лодки были вооружены только для самообороны тремя 20-миллиметровыми (0,79 дюйма) легкими зенитными орудиями . Некоторые лодки могли быть оборудованы парой внутренних торпедных аппаратов диаметром 45 см (17,7 дюйма) в носовой и кормовой частях. [1]
Лодки [ править ]
Този заказал двенадцать лодок, но построил только две:
- Remo , названный в честь Ремуса , спущен на воду 28 марта 1943 года - затоплен британской подводной лодкой HMS United 15 июля 1943 года в заливе Таранто.
- Romolo , названный в честь Ромула , спущен на воду 21 марта 1943 года, потоплен самолетами союзников около Августы 18 июля 1943 года.
Остальные 10 корпусов были потоплены не полностью и после войны утилизированы.
См. Также [ править ]
- Торговая подводная лодка
- Немецкая подводная лодка Deutschland , невооруженная транспортная подводная лодка, построенная Германией во время Первой мировой войны.
Заметки [ править ]
- ^ a b Chesneau, стр. 307
- ^ Bagnasco, стр. 166
Библиография [ править ]
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Фрэмптон, Виктор (2005). «Вопрос 9/98: Итальянские североафриканские конвои времен Второй мировой войны». Военный корабль Интернэшнл . XLII (4): 424–425. ISSN 0043-0374 .
Внешние ссылки [ править ]
- Сайт Sommergibili Marina Militare
