Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Итальянский крейсер Monzambano.jpg
Монзамбано вскоре после ввода в эксплуатацию в 1889 году.
История
Королевство Италия
Имя:Монзамбано
Строитель:Арсенале-ди-Ла-Специя
Положил:25 августа 1885 г.
Запущено:14 марта 1888 г.
Введен в эксплуатацию:11 августа 1889 г.
Поражены:26 августа 1901 г.
Судьба:Распалась , 1901 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Торпедный крейсер класса Goito
Смещение:856 длинных тонн (870  т )
Длина:73,4 м (241 футов)
Луч:7,88 м (25,9 футов)
Черновой вариант:3,5 м (11 футов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18  узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Диапазон:1100 морских миль (2000 км; 1300 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:105–121
Вооружение:
Броня:Дека : 1,5 дюйма (38 мм)

Monzambano был минный крейсер из Goito класса , построенного для итальянской Regia Marina (Royal Navy) в 1880е годы. Корабль был построен в Арсенале-ди-Ла-Специя , начиная с закладки киля в августе 1885 года и заканчивая его завершением в августе 1889 года. Он был вооружен различными легкими орудиями и пятью 14-дюймовыми (356-мм) торпедными аппаратами , а также был способен развивать максимальную скорость 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч). Корабль провел свою карьеру в основном итальянском флоте, проводя учения, и не принимал участия в боевых действиях. В 1898 году она патрулировала восточную часть Средиземного моря с эскадрой Леванта.Монзамбано был выведен из эксплуатации в 1901 году и в том же году разобран на металлолом.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Крейсер типа Goito

Monzambano был 73,4 метров (241 футов) длиной в целом и имел пучок на 7,88 м (25,9 футов) и средней осадкой 3,31 м (10,9 футов). Она смещена 856 длинных тонн (870  т ) нормально. Ее силовая установка состояла из трех паровых машин двойного расширения, каждая из которых приводила в движение одновинтовой пропеллер , причем пар подавался от четырех угольных котлов локомотива . Точных данных о характеристиках корабля не сохранилось, но представители класса Goito могли двигаться со скоростью около 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) с 2500 до 3180.указанная мощность (от 1860 до 2370 кВт). У Монзамбано был крейсерский радиус 1100 морских миль (2000 км; 1300 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). У нее был экипаж от 105 до 121. [1]

Основным вооружением Monzambano было пять 14- дюймовых (356-мм) торпедных аппаратов . Она несла батарею легких пушек для защиты от торпедных катеров . Он состоял из шести 57-мм (2,2 дюйма ) орудий 40-го калибра , которые устанавливались поодиночке. Корабль был защищен бронепалубой толщиной 1,5 дюйма (38 мм). [1]

История обслуживания [ править ]

Монзамбано был заложен в Арсенале Ла Специя 25 августа 1885 года и стал первым представителем своего класса, начавшим строительство. Она была начата 14 марта 1888 года и достройка была завершена работа по 11 августа 1889. [1] В 1893 году Monzambano был завернув в Ла Специя в течение года, наряду с несколькими другими торпедных крейсеров Партенопе класса , ее сестра Goito , и Пьетро Микка; В то время итальянский флот мобилизовал лишь несколько судов для ежегодных учебных маневров, предпочитая держать самые современные суда в резерве, чтобы снизить затраты на техническое обслуживание. [2] В том же году Монзамбано был задействован для основных маневров флота, проведенных в июле с 1-й дивизией, с броненосными линкорами Лепанто и Руджеро ди Лаурия , торпедным крейсером Euridice и четырьмя торпедными катерами . Она служила в атакующей эскадрилье во время комплекса учений, имитирующих французское нападение на Неаполь . [3] [4]

В 1895 году « Монзамбано» находился во 2-м морском департаменте, разделенном между Таранто и Неаполем, вместе с большинством торпедных крейсеров итальянского флота. Сюда входили ее сестринские корабли Goito , Montebello и Confienza , восемь крейсеров класса Partenope и Триполи . [5] В 1898 году Монзамбано был назначен в эскадру Леванта, патрулировавшую восточное Средиземноморье. Она служила на станции с броненосным линкором Sardegna , защищенным крейсером Etruria , Montebello и торпедным крейсером.Аретуза . [6] Корабль был поврежден 26 августа 1901 года и разобран на металлолом. [1]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d Гардинер, стр. 347
  2. ^ "Военно-морские и военные заметки - Италия" (1893), стр. 567
  3. ^ Clarke & Терсфилд, стр. 202-203
  4. ^ Lansdale, стр. 355-357
  5. ^ "Военно-морские и военные заметки - Италия", стр. 90
  6. ↑ «Морские записки - Италия», стр. 855

Ссылки [ править ]

  • Кларк, Джордж С. и Терсфилд, Джеймс Р. (1897). Военно-морской флот и нация, или Военно-морская война и имперская оборона . Лондон: Джон Мюррей. OCLC  3462308 .
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Лэнсдейл, П.В. (1894). «Итальянские военно-морские маневры». Заметки о военно-морском прогрессе за год . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственное издательство: 354–373. OCLC  727366607 .
  • «Военно-морские и военные записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы . Лондон: Дж. Дж. Келихер. XXXVII : 566–568. 1893. OCLC  8007941 .
  • «Военно-морские и военные записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы . Лондон: Дж. Дж. Келихер. XXXIX : 81–111. 1895. OCLC  8007941 .
  • «Морские записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы . Лондон: Дж. Дж. Келихер. XLII : 855–857. 1899. OCLC  8007941 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт Monzambano Marina Militare (на итальянском языке)