Hirado (平戸) был третье и последнее судномпостроенное из Chikuma -класса защищенных крейсеров в Императорском Флоте Японии . У Хирадо было два родственных корабля , Чикума и Яхаги . Она была названа в честь острова Хирадо в Нагасаки .
Хирадо в 1916 году | |
История | |
---|---|
Японская Империя | |
Имя: | Hirado |
Тезка: | Хирадо, Нагасаки |
Упорядоченный: | 1907 финансовый год |
Строитель: | Kawasaki Shipbuilding Corporation , Кобе , Япония |
Положил: | 10 августа 1910 г. |
Запущено: | 29 июня 1911 г. |
Введен в эксплуатацию: | 17 июня 1912 г. |
Поражены: | 1 апреля 1940 г. |
Судьба: | Сдан на слом, 1947 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Chikuma -класса защищены круизный |
Смещение: | 5040 длинных тонн (5121 т) |
Длина: | 144,8 м (475 футов 1 дюйм) |
Луч: | 14,2 м (46 футов 7 дюймов) |
Черновой вариант: | 5,1 м (16 футов 9 дюймов) |
Движение: |
|
Скорость: | 26 узлов (30 миль / ч; 48 км / ч) |
Диапазон: | 10000 миль (19000 км) при скорости 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч) |
Дополнение: | 414 |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
Задний план
В Chikuma -класса защищенных крейсеров были построены в рамках 1907 Naval расширения программы, на основе опыта , накопленного в ходе русско-японской войны . Hirado был последним защищенным крейсером, построенным для Императорского флота Японии. Разработанный вскоре после русско-японской войны , он был заложен на судостроительной корпорации Кавасаки в Кобе 10 августа 1910 года, спущен на воду 29 июня 1911 года и вступил в строй 17 июня 1912 года [1].
Дизайн
Базовая конструкция крейсеров класса Chikuma была смоделирована по образцу класса Royal Navy Town с некоторыми модификациями, а также во многом определялась дизайном крейсера Tone [2] . Силуэт класса Chikuma был легко различим благодаря четырем высоким дымовым трубам. .
Hirado имел корпус общей длиной 144,8 метра (475 футов) и шириной 14,2 метра (47 футов), с нормальным водоизмещением 5040 тонн и осадкой 5,1 метра (17 футов).
Hirano приводился в движение двумя паротурбинными двигателями Curtis (производства Kawasaki , общей мощностью 22 500 л.с. (16 800 кВт), которые приводили в движение два винта. Двигатель имел 16 котлов Kampon . Эти недавно разработанные двигатели дали кораблю невероятные (для время) 26,87 узла (49,76 км / ч; 30,92 миль / ч) на испытаниях, [3] но проблемы с прочностью материалов в шестернях новых двигателей создали кошмар для обслуживания, и Хирадо редко могла реализовать свой потенциал.
Корабль был вооружен восемью орудиями 15 см / 45 41st Year Type , по одному на носу и на корме, и тремя, установленными в спонсонах с каждой стороны корпуса. Корабли класса « Чикума » отличались тем, что бортовое вооружение имело такое же вооружение, как и их основная батарея . Эти орудия были дополнены четырьмя 12-фунтовыми морскими орудиями QF 12 масс и двумя 7,7-мм орудиями Льюиса . Кроме того, она несла три торпедных установки с 457-мм (18-дюймовыми) торпедами. После 1919 года для противовоздушной обороны на траверсе четвертой воронки были добавлены две морские пушки 8 cm / 40 3rd Year Type , заменившие три из 12-фунтовых орудий. [3]
Сервисная запись
Хирадо участвовал в Первой мировой войне как часть вклада Японии в военные усилия союзников в рамках англо-японского альянса . Она была в японской эскадре, которая преследовала немецкую восточноазиатскую эскадру во главе с адмиралом Графом Максимилианом фон Шпее в 1914 году. Хирадо и Яхаги были в союзной 2-й южной эскадре под командованием линкора « Сацума» под командованием контр-адмирала Мацумура Тацуо , патрулирующего район Суматры неудачно для немецкого крейсера « Эмден» .
26 марта 1917 года британское адмиралтейство потребовало перебросить « Чикума» и « Хирадо» в Австралию и Новую Зеландию для защиты судоходства от немецких торговых рейдов .
После окончания войны Хирадо был назначен патрулировать у восточного побережья России, чтобы обеспечивать защиту и поддержку конвоев с припасами японских сухопутных войск в Сибири во время сибирской интервенции Японии против большевистской Красной армии . В межвоенный период будущий адмирал флота Осами Нагано был капитаном Хирадо с 1919 по 1920 год (его единственное командование кораблем) [4] и капитаном Зенго Ёсида с марта по декабрь 1924 года.
В течение 1920-х и 1930-х годов Хирадо в основном отвечал за охрану южных подходов к Японии и часто заходил в порты Манилы и Макао . С 1932 года ее назначили патрулировать северное побережье Китая, поскольку отношения между Японией и Китаем продолжали ухудшаться после Маньчжурского инцидента , и она базировалась в районе охраны Рёджун на арендованной территории Квантун . Однако проблемы с ее двигателями привели к частым простоям в ремонтных мастерских, и она не могла участвовать в каких-либо боевых действиях во Второй китайско-японской войне .
Считавшееся резервным судном в 1933 году и впоследствии использовавшееся в основном для тренировок, Хирадо был официально исключен из военно-морского списка 1 апреля 1940 года. Судно было переименовано в Хай Кан № 11 , судно было пришвартовано как казарменное судно в Этадзима , а затем в Куре . Его отбуксировали в Ивасаки в декабре 1943 года. С января по апрель 1947 года судно было списано на утилизацию токийской спасательной компанией, став частью волнолома в порту Ивакуни.
Заметки
- ^ Уоттс и Гордон. Императорский флот Японии . п. 126.
- ^ Jentsura, Военные корабли Императорского флота Японии ; стр. 104-105
- ^ a b Конвей, Все мировые боевые корабли Конвея, 1905–1922 , стр. 237
- ↑ Такер, Вторая мировая война: энциклопедия , стр. 529
Рекомендации
- Дэвид С. Эванс; Марк Р. Питти (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-192-8.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Гарднер, Роберт (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
- Шенкинг, Дж. Чарльз (2005). Делая волны: политика, пропаганда и появление Императорского флота Японии, 1868-1922 гг . Издательство Стэнфордского университета. ISBN 0-8047-4977-9.
- Такер, Спенсер C (2005). Энциклопедия Первой мировой войны: политическая, социальная и военная история . ISBN ABC-Clio Inc. 1-85109-420-2.
- Такер, Спенсер С. (2011). Вторая мировая война на море: энциклопедия . ISBN ABC-Clio Inc. 1-59884-457-1.
- Уоттс, Энтони; Гордон, Брайан (1971). Императорский флот Японии . Макдональд. ISBN 035603045-8.
Внешние ссылки
- Навигационное оружие