Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
I-56.jpg
Сестринский корабль И-56 в гавани, 1930 г.
История
Японская Империя
Имя:I-63
Строитель:Сасебо Военно - морской арсенал , Сасебо ,  Япония
Положил:12 августа 1926 г.
Запущено:28 сентября 1927 г.
Завершенный:20 декабря 1928 г.
Введен в эксплуатацию:20 декабря 1928 г.
Списано:20 марта 1934 г.
Введено в эксплуатацию:15 ноября 1934 г.
Судьба:
  • Потоплен при столкновении 2 февраля 1939 г.
  • Спущен на воду в январе 1940 г.
  • Слом
Поражены:1 июня 1940 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка класса Кайдай (Тип КД3Б)
Смещение:
  • 1829 т (1800 длинных тонн) всплыли
  • 2337 т (2300 длинных тонн) под водой
Длина:101 м (331 футов 4 дюйма)
Луч:8 м (26 футов 3 дюйма)
Проект:4,9 м (16 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:
  • 6800  л.с. (5100 кВт) (дизели)
  • 1800 л.с. (1300 кВт) (электродвигатели)
Движение:
Скорость:
  • 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) на поверхности
  • 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 10 000  морских миль (19 000 км; 12 000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 90 миль (170 км; 100 миль) при 3 узлах (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) под водой
Глубина испытания:60 м (200 футов)
Дополнение:60
Вооружение:

Японская подводная лодка I-63 был Kaidai -класса подводный крейсер из KD3B подклассу построен для Императорского японского флота (IJN) в течение 1920 - х годов. Он был потоплен в результате случайного столкновения с ее сестринским кораблем I-60, в результате чего погибла большая часть экипажа в начале 1939 года. В следующем году затонувшее судно было спасено и отправлено на слом .

Дизайн и описание [ править ]

Подводные лодки подкласса KD3B по сути повторяли предыдущий подкласс KD3A с небольшими изменениями для улучшения мореходности . Они вытеснили 1829 метрических тонн (1800 длинных тонн) на поверхность и 2337 метрических тонн (2300 длинных тонн) под водой. Подводные лодки имели длину 101 метр (331 фут 4 дюйма), ширину 8 метров (26 футов 3 дюйма) и осадку 4,9 метра (16 футов 1 дюйм). Лодки имели глубину погружения 60 м (200 футов) и имели 60 офицеров и членов экипажа. [1]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 3400 л.с. (2535 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 900 лошадиных сил (671 кВт) электродвигателем . Они могли достигать 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. На поверхности KD3B имели дальность действия 10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч); под водой они имели дальность полета 90 миль (170 км; 100 миль) при скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час). [2]

Лодки были вооружены восемью внутренними торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйма) , шестью в носовой части и двумя в корме. Они несли по одной перезарядке для каждой трубы; всего 16 торпед . Они также были вооружены одной 120-мм палубной пушкой для ведения боя на поверхности. [3]

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

I-63 был построен военно-морским арсеналом Сасебо в Сасебо , Япония . [1] [4] Ее киль был заложен 12 августа 1926 года [4], а спущен на воду 28 сентября 1927 года. [1] [4] Он был завершен и сдан в эксплуатацию 20 декабря 1928 года. [1] [4]

История обслуживания [ править ]

После ввода в строй И-63 была передана в 28-ю дивизию подводных лодок, в которой провела всю свою карьеру. [4] Деление был назначен на Сасебо военно - морского округа от 24 декабря 1929 года [4] затем был переведен на Submarine эскадрона 2 в 2 флота в Объединенного флота на 1 декабря 1930 года [4] , чтобы подводная лодка Squadron 1 в 1 Флот в Объединенном флоте 1 декабря 1932 года [4] и в дивизию обороны Сасебо в военно-морском округе Сасебо 15 ноября 1933 года. [4] 20 марта 1934 года И-63 был списан с вооружения.и помещены в резерв , [4] и в то время как она была в Отделе подводного резерва 28 был переведен в Сасебо гвардии эскадрильи 15 ноября 1934 года [4]

15 ноября 1934 года 30-я дивизия подводных лодок снова была назначена во 2-ю эскадрилью подводных лодок 2-го флота, и в тот же день И-63 был вновь принят на вооружение. [4] 7 февраля 1935 года она отправилась из Сасебо в тренировочный круиз на Курильские острова . [4] Круиз завершился ее прибытием в залив Сукумо 25 февраля 1935 года. [4] 29 марта 1935 года она отправилась из Сасебо в учебный рейс в китайских водах и вернулась в Сасебо 4 апреля 1935 года. [4] 15 В ноябре 1935 года 28-я дивизия подводных лодок снова была передана в состав 1-й эскадрильи подводных лодок 1-го флота. [4]

27 марта 1937 года И-63 вышел из Сасебо в тренировочный поход в районе Циндао , Китай . [4] Она завершила его прибытием в бухту Ариаке 6 апреля 1937 года. [4] 28-я дивизия подводных лодок была переведена в эскадрилью обороны Сасебо в военно-морском округе Сасебо 1 декабря 1937 года [4], а затем в 1-ю эскадрилью подводных лодок. 1-й флот 15 декабря 1938 г. [4]

Потеря [ править ]

В январе 1939 года И-63 отправился на учения флота. [4] Во время упражнений, I-63 's сестра корабль , подводная лодка I-60 , случайно протаранил ее на 2 февраля 1939 в Бунго проливе совсем Кюсю . [4] [5] [6] И-63 затонул, потеряв 81 человек. [5] [4] Ее командир и шесть членов экипажа были спасены. [5] [4]

В ожидании спасения , I-63 был назначен для административных целей четвертых Резервного в Сасебо военно - морского округе, действующих на сегодняшний день она затонула. [4] Ее обломки были спасены в январе 1940 года и отправлены на слом в Куре . [5] [7] Она была исключена из списка ВМФ 1 июня 1940 года. [4]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d Карпентер и Полмар, стр. 93
  2. ^ Шено, стр. 198
  3. ^ Bagnasco, стр. 183
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z I-63 ijnsubsite.com 24 августа 2018 г., по состоянию на 28 сентября 2020 г.
  5. ^ a b c d Jentschura, Jung & Mickel, стр. 170
  6. ^ Шено, Роджер, Конвея Весь мир боевых кораблей 1922-1946 , НьюЙорк: Mayflower Книги, 1980, ISBN  0-8317-0303-2 , стр. 198.
  7. ^ Шено, Роджер, Конвея Весь мир боевых кораблей 1922-1946 , НьюЙорк: Mayflower Книги, 1980, ISBN 0-8317-0303-2 , стр. 198. 

Ссылки [ править ]

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
  • Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.