Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
История
Япония
Имя:Подводная лодка № 23
Строитель:Кура Морского Арсенал , Кура ,  Япония
Положил:14 сентября 1918 г.
Запущено:26 августа 1919 г.
Завершенный:30 сентября 1920 г.
Введен в эксплуатацию:30 сентября 1920 г.
Переименовано:Ро-13 1 ноября 1924 г.
Поражены:1 апреля 1932 г.
Переименовано:Haisen No. 2 1 апреля 1932 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка типа Кайчу (подкласс К2)
Смещение:
  • 752 тонны (740 длинных тонн) всплыли
  • 1019 тонн (1003,1 длинных тонны) под водой
Длина:70,10 м (230 футов 0 дюймов) в целом
Луч:6,10 м (20 футов 0 дюймов)
Черновой вариант:3,68 м (12 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
  • 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч) на поверхности
  • 8,5 узлов (15,7 км / ч; 9,8 миль / ч) под водой
Диапазон:
  • 6000  морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 85 миль (157 км; 98 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:30 м (98 футов)
Экипаж:43 год
Вооружение:

Ro-13 , первоначально названный Submarine No. 23 , был Императорский флот Японии Kaichū -Тип подводная часть Kaichū подкласса II. Он был введен в строй в 1920 году и работал в водах Японии . Она была поражена в 1932 году.

Дизайн и описание [ править ]

Подводные лодки подкласса Kaichu II были больше и имели большую дальность полета, чем предыдущий подкласс Kaichu I, но у них была такая же силовая установка, поэтому их больший размер приводил к некоторой потере скорости. [1] У них также была модифицированная рубка , нос и корма , а корма была нависающей. [1] Они вытеснили 752 тонны (740 длинных тонн) на поверхность и 1019 тонн (1003,1 длинных тонны) под водой. Подводные лодки были 70.10 метров (230 футов) в 0 длинные и имели пучок из 6,10 метров (20 футов 0 в) и осадкой 3,68 метров (12 футов 1 дюйм). У них была глубина погружения 30 метров (98 футов).

Для надводного плавания подводные лодки оснащались двумя дизельными двигателями Sulzer Mark II мощностью 1450 л.с. (1081 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 600 лошадиных сил (447 кВт) электродвигателем . Они могли развивать скорость 16,5 узлов (31 км / ч; 19 миль / ч) на поверхности и 8,5 узлов (15,7 км / ч; 9,8 миль / ч) под водой. На поверхности они имели дальность полета 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час); под водой они имели дальность полета 85 морских миль (157 км; 98 миль) при скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час).

Подводные лодки были вооружены шестью 450-мм (18 дюймов ) торпедными аппаратами , четырьмя внутренними аппаратами в носовой части и двумя внешними аппаратами, установленными на верхней палубе, и несли в общей сложности десять торпед Тип 44 . Они также были вооружены одной 76,2-мм (3,00 дюйма) палубной пушкой, установленной в кормовой части боевой рубки . [1]

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Ро-13 была заложена как подводная лодка № 23 14 сентября 1918 года военно-морским арсеналом Куре в Куре , Япония . [2] Спущенный на воду 26 августа 1919 г. [2] он был завершен и сдан в эксплуатацию 30 сентября 1920 г. [2]

История обслуживания [ править ]

После ввода в строй подводная лодка № 23 была прикреплена к военно-морскому округу Куре и была передана в дивизию обороны Куре . [2] 1 декабря 1920 года она была переведена в 14-ю дивизию подводных лодок 1- й эскадрильи подводных лодок 1- го флота . [2] 14-я дивизия подводных лодок была передана в состав дивизии обороны Куре и военно-морского округа Куре 1 июля 1921 года, а затем - во 2-ю эскадрилью подводных лодок 2- го флота 1 декабря 1922 года. [2]

1 декабря 1923 года подводная лодка № 23 была переведена в 3-ю дивизию подводных лодок, назначена на службу в дивизию обороны Йокосука и прикреплена к военно-морскому округу Йокосука , и она оставалась во всех трех из этих назначений до конца своей активной карьеры. [2] Она была переименована в Ро-13 1 ноября 1924 г. [2]

Ро-13 был исключен из списка ВМФ 1 апреля 1932 года. [2] В тот же день он был переименован в Haisen No. 2 . [2]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Грей, Рэндал, изд., «Все мировые боевые корабли Конвея» 1906–1921 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1985, ISBN  0 87021 907 3 , с. 248.
  2. ^ Б с д е е г ч я J «РО-13-ех Нет 23» . iijnsubsite.info . 2017 . Проверено 15 октября 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Ссылки [ править ]

  • «Рекиси Гунзо» ., History of Pacific War Vol.17 I-G Submarines , Gakken (Japan), January 1998, ISBN 4-05-601767-0 
  • Рэкиси Гунзо, История Тихоокеанской войны Extra, «Идеальный гид, Подводные лодки Императорских вооруженных сил Японии» , Гаккен (Япония), март 2005 г., ISBN 4-05-603890-2 
  • Maru Special, японские военно-морские суда № 43 Japanese Submarines III , Ushio Shob (Япония), сентябрь 1980 г., регистрационный код 68343-44
  • Maru Special, Японские военно-морские суда № 132 Японские подводные лодки I "Исправленное издание" , Ушио Сёбо (Япония), февраль 1988 г., Книжный код 68344-36
  • Maru Special, японские военно-морские суда № 133 «Японские подводные лодки II», «Исправленное издание» , Ушио Сёбо (Япония), март 1988 г., код книги 68344-37
  • Maru Special, японские военно-морские суда № 135 Japanese Submarines IV , Ushio Shob (Япония), май 1988 г., регистрационный код 68344-39