Джон Дж. Харви - пожарный катер, ранее служивший в пожарной части Нью-Йорка в Нью-Йорке , известный тем, что вернулся в строй после терактов 11 сентября 2001 года . [2] [3] Она является одним из самых мощных когда-либо построенных пожарных катеров, способных перекачивать до 18 000 галлонов воды в минуту.
Пожарная лодка Джон Дж. Харви | |
История | |
---|---|
Пожарная служба Нью-Йорка | |
Имя: | Джон Дж. Харви |
Тезка: | Джон Дж. Харви |
Порт регистрации: | Нью-Йорк , США |
Упорядоченный: | 1928 г. |
Строитель: | Тодд Судостроение |
Расходы: | 594 000 долл. США |
Положил: | 1930 г. |
Запущено: | 6 октября 1931 г. |
Введен в эксплуатацию: | 17 декабря 1931 г. |
В сервисе: | 17 декабря 1931 г. |
Не работает: | 1995 г. |
Переименовано: |
|
Реклассифицировано: | Корабль-музей |
Установите: | 1957 г. |
Восстановлено: | Временное возвращение к работе 11.09.2001 |
Домашний порт: | Пирс Норт-Ривер 66 , Нью-Йорк (по состоянию на 2019 год) |
Псевдоним (ы): | "Харви" |
Почести и награды: | Национальная награда за сохранение |
Статус: | FDNY на пенсии |
Общие характеристики | |
Тип: | Пожарная лодка |
Смещение: | 268 тонн нетто |
Длина: | 130 футов (40 м) |
Луч: | 28 футов (8,5 м) |
Черновой вариант: | 9 футов (2,7 м) |
Установленная мощность: | 5 Фэрбенкс - Модель 38F5 с оппозитными поршнями Морзе, которая состоит из 8 цилиндров с 16 поршнями. |
Движение: | Двойные винты |
Скорость: | 18 узлов |
Вместимость: | 18000 галлонов в минуту |
Вооружение: | Восемь палубных мониторов и 24 больших штуцера для пожарного рукава |
Расположение в Нью-Йорке | |
Координаты | 40 ° 45′0 ″ с.ш., 74 ° 0′39 ″ з.д. / 40,75000 ° с. Ш. 74,01083 ° з.Координаты : 40 ° 45′0 ″ с.ш., 74 ° 0′39 ″ з.д. / 40,75000 ° с. Ш. 74,01083 ° з. |
Построено | 1931 г. |
Построен | Верфи Тодда |
Архитектор | Генри Дж. Гиллоу |
NRHP ссылка No. | 00000576 [1] |
Добавлено в NRHP | 15 июня 2000 г. |
Основанная в 1931 году, Джон Дж. Харви сделала выдающуюся карьеру в FDNY до выхода на пенсию в 1994 году. Она была названа в честь морского пожарного Джона Дж. Харви, погибшего при взрыве корабля во время пожара. Среди морских пожаров , на которых она оказала помощь в Cunard Line мол огонь в 1932 году, сжигание Normandie в 1942 году, боеприпасов корабль Эль Эстеро в 1943 году [4] и столкновение из нефтяных танкеров Alva Мыса и Texaco Массачусетс в 1966 году. Ее официальное обозначение в конце карьеры было « Морской пехотинец 2» .
Джон Дж. Харви был продан на аукционе в 1999 году частному консорциуму защитников морской среды, решившим предотвратить ее сдачу на слом . В июне 2000 года она была добавлена к Национальной службы парка «s Национальный регистр исторических мест . Нынешние владельцы полностью восстановили ее и часто устраивают бесплатные прогулки по реке. В настоящее время она пришвартована на пирсе Норт-Ривер 66 , расположенном на 12-й авеню и 26-й улице на реке Гудзон .
В 2018 году она была перекрашена в сухом доке Кэдделл, Статен-Айленд, в красно-белый ослепительный узор в рамках арт-проекта Таубы Ауэрбаха в ознаменование ослепляющего камуфляжа, используемого на кораблях Первой мировой войны. [5]
11 сентября 2001 г.
Джон Дж. Харви неожиданно вышел на бис . Вскоре после нападения на Всемирный торговый центр на 11 сентября 2001 года , владельцы размеры яхты попросили FDNY чиновников за разрешение на помощь в эвакуации из Ground Zero . [6] Тем временем пожарные определили, что огромные разрушения повредили многие пожарные магистрали, лишив пожарные бригады воды. Должностные лица связались с Джоном Дж. Харви по радио и спросили, работают ли ее насосы. В ответ, что они сделали, ей сказали высадить пассажиров как можно скорее и вернуться к месту бедствия, повторно активировав свое официальное обозначение Морской 2 . Вместе с двумя другими пожарными катерами FDNY, John D. McKean и Fire Fighter , она откачивала воду на месте в течение 80 часов, пока водопровод не был восстановлен. [7] Национальный фонд охраны памятников истории дал Джон Дж Харви специальный национальный Сохранность премии признать этот инцидент. Джон Дж Харви ' История s была предметом в 2002 году детской книги .
Рекомендации
Заметки
- ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
- ^ официальный сайт fireboat.org
- ↑ Морская эвакуация Манхэттена 11 сентября 2001 г. Архивировано 26 июля 2011 г. в Wayback Machine.
- ^ http://www.uscg.mil/history/articles/ThiesenElEstero.pdf Огонь Эль-Эстеро
- ^ https://www.workboat.com/news/coastal-inland-waterways/historic-nyc-fireboat-dons-dazzle-paint/
- ^ «Историческая помощь на пожарных катерах в Нью-Йорке. Реагирование и восстановление во Всемирном торговом центре» . Служба национальных парков . Дата обращения 4 августа 2020 .
- ^ Аттауэй, Рой (август 2003 г.). «Рожденный заново герой» . Моторная и моторная яхта . Архивировано из оригинала 4 августа 2020 года . Дата обращения 4 августа 2020 .
дальнейшее чтение
- Fireboat: The Heroic Adventures of the John J. Harvey , by Maira Kalman , 2002. ISBN 0-399-23953-7 \
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с Джоном Дж. Харви (корабль, 1931 г.) на Викискладе?
- Официальный веб-сайт
- Исторический американский технический отчет (HAER) № NY-335, « Пожарная лодка ДЖОНА Дж. Харви, пирс 63, Северная река, Нью-Йорк, округ Нью-Йорк, штат Нью-Йорк », 9 фотографий, 7 страниц данных, 2 страницы с заголовками
- Информация о судне и текущее положение на сайте MarineTraffic.com