Кавасаки KLX450R

Kawasaki KLX 450R является внедорожным мотоциклом сделал Kawasaki Heavy Industries в Японии. Впервые он был доступен в 2007 году ^[1] и до сих пор производится в относительно неизменном виде, за исключением цветовых схем и графики (продажи в США были прекращены после 2010 года). KLX 450R - это, по сути, мотокроссовый байк открытого класса KX450F с дополнительными функциями удобства, которые делают его более подходящим для трейловых гонок , зеленых полос и эндуро.события и низкоскоростная езда в целом. Это связано с большим бензобаком, 18-дюймовым задним колесом, фарами и даже электростартером. KLX также оснащен двигателем, настроенным для облегчения работы на низких скоростях, обеспечивая больший крутящий момент и более плавный отклик дроссельной заслонки на низких оборотах двигателя. Отчасти это достигается за счет менее агрессивных внутренних компонентов двигателя и выхлопной трубы «low boy».

Тем не менее, KLX по-прежнему является быстрой машиной и специализированным внедорожником, который имеет, по сути, тот же двигатель и алюминиевую раму с двумя лонжеронами, что и его собрат для мотокросса. Он также известен своей мягкой подвеской и мощными тормозами.

Технические характеристики [ править ]

Этот раздел мог быть скопирован и вставлен из другого места, возможно, в нарушение политики Википедии в отношении авторских прав . Просмотрите источник и исправьте это , отредактировав эту статью, чтобы удалить любой несвободный контент, защищенный авторским правом, и правильно указать бесплатный контент или пометить контент для удаления. Убедитесь, что предполагаемый источник нарушения авторских прав не является зеркалом Википедии . ( Июнь 2015 г. )

• Двигатель: 449 куб. См., Четырехтактный, DOHC, 4-клапанный, одинарный
• Диаметр цилиндра x ход поршня: 96,0 x 62,1 мм
• Степень сжатия: 12,0: 1
• Охлаждение: жидкостное
• Карбюрация: Keihin FCR40
• Зажигание: цифровое AC-CDI
• Запуск: электрический, с резервным основным ударом
• Трансмиссия: 5-ступенчатая с широким передаточным числом
• Рама: алюминий, дизайн по периметру
• Рейк / след: 27,7 градуса / 4,8 дюйма.
• Передняя подвеска / ход колеса: 48-миллиметровая перевернутая вилка с картриджем типа AOS с 22-позиционным демпфированием сжатия и 20-позиционным демпфированием отбоя / 12,0 дюйма.
• Задняя подвеска / ход колеса: система одиночных амортизаторов Uni-Trak с 22-позиционным низкоскоростным, двухоборотным регулируемым демпфированием сжатия на высокой скорости и 22-позиционным демпфированием отбоя
• Передняя шина: 80 / 100-21
• Задняя шина: 110 / 100-18
• Передний тормоз / задний тормоз: лепестковый ротор 250 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом / лепестковый диск 240 мм с гидравлическим однопоршневым суппортом
• Общая длина: 85,8 дюйма
• Общая ширина: 32,3 дюйма
• Общая высота: 49,4 дюйма
• Высота сиденья: 37,0 дюйма.
• Колесная база: 58,3 дюйма
• Дорожный просвет: 12,6 дюйма
• Емкость топливного бака: 2,1 галлона.
• Сухой вес: 253,5 фунта (114,9 кг) ^{[ необходима ссылка ]}

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• https://kawasaki.com.au/shop/motorcycles/off-road/2019-klx450r/