| L-23 Super Blaník | |
|---|---|
 | |
| Роль | Планер двухместный |
| национальное происхождение | Чехословакия |
| Производитель | Пусть Куновице |
| Первый полет | 1988 г. |
| Разработано из | LET L-13 Blanik |
Пусть L-23 Супер Бланик состоит из двух мест, все-металлическая конструкция планера с тканевыми покрыты поверхностями управления. Самолет в основном используется для летной подготовки ; его одноместная сестринская модель - Let L-33 Solo .
Дизайн и разработка [ править ]
Super Blaník - это улучшенная версия оригинального LET L-13 Blanik. Кабины несколько просторнее в L-23, и некоторые различия стреловидным плавник и Т-образным оперением , а на L-23 закрылки были удалены , чтобы сохранить вес , поскольку они редко используются на LET L-13 . Однако воздушные тормоза остались, и они открываются как вверху, так и внизу каждого крыла. Компания LET также переместила хвостовое оперение в верхнюю часть вертикального стабилизатора для лучшей защиты в случае выхода на посадку. Он также имеет новый набор инструментов.
Самолет имеет двухсекционный фонарь , у которого передняя часть открывается вправо, а задняя - вверх и назад. Это было сделано для улучшения зрения по сравнению с L-13. С серийного номера 968401 он поставлялся с неразъемным куполом, открывающимся только вправо (с очень маленькой секцией фонаря, открывающейся назад у основания крыла). Максимальное количество человек - двое. Если он будет летать в одиночку, пилот должен сидеть на переднем сиденье и его вес (включая парашют и балласт) должен быть не менее 70 кг (154 фунта). Если вес пилота меньше 70 кг (154 фунтов), необходимо использовать балласт, чтобы довести общий вес спереди до не менее 70 кг (154 фунтов). Утяжеленная подушка весом 15 кг (33 фунта) доступна для замены нижней части мягкой подушки переднего сиденья.
Вспомогательный гражданский воздушный патруль ВВС США использует L-23 как тренажер для курсантов.
Blanik Aircraft CZ sro планирует новую версию L-23, L23NG (New Generation), с винглетами , улучшенным фюзеляжем и одинарным куполом с немного более высокими характеристиками (отношение L / D: 31). [1]
Технические характеристики [ править ]
Данные Jane's All The World's Aircraft 1988–89 [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 8,5 м (27 футов 11 дюймов)
- Размах крыла: 16,2 м (53 футов 2 дюйма)
- Высота: 1,9 м (6 футов 3 дюйма)
- Площадь крыла: 19,15 м 2 (206,1 кв. Фута)
- Профиль крыла : корень: NACA 63 2 A-615 ; подсказка: NACA 63 2 A-612
- Вес пустого: 310 кг (683 фунта)
- Максимальный взлетный вес: 510 кг (1124 фунта) двойной
Представление
- Скорость сваливания: 56 км / ч (35 миль / ч, 30 узлов) при максимальном весе двойного т / о
- Никогда не превышайте скорость : 256 км / ч (159 миль / ч, 138 узлов) на ровном воздухе при максимальном двойном весе
- 160 км / ч (86 кН; 99 миль / ч) на бурном воздухе
- 150 км / ч (81 кН; 93 миль / ч) на буксировке
- 120 км / ч (65 узлов; 75 миль / ч) на спуске с лебедки
- 130 км / ч (70 узлов; 81 миль / ч) закрылки выпущены
- Ограничения по перегрузкам: +5,3 -1,5 при максимальном весе вт / с, +6-3 при максимальном весе в / в соло
- Максимальное качество скольжения: 28 при 90 км / ч (49 узлов; 56 миль / ч) при максимальном весе двойного т / о
- Скорость снижения: 0,82 м / с (161 фут / мин) при 80 км / ч (43 узлов; 50 миль / ч) при максимальном весе двойного т / о
- Нагрузка на крыло: макс.26,63 кг / м 2 (5,45 фунта / кв.фут), двойная
См. Также [ править ]
Связанная разработка
Связанные списки
Ссылки [ править ]
- ^ "L-23 Новое поколение" . Архивировано из оригинала на 2015-04-19 . Проверено 30 июля 2015 .
- ^ Джон WR Тейлор, изд. (1988). Самолеты всего мира Джейн 1988-89 . Лондон: Информационная группа Джейн. С. 619–620. ISBN 0-7106-0867-5.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Let L-23 Super Blaník . |
- sailplanedirectory.com
