Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

LNWR Класс Альфреда Великого
Двигатель LNWR № 1942.jpg King Edward VII.jpg
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерФ.В. Уэбб
СтроительCrewe Works
Серийный номер4125–4134, 4195–4204, 4285–4294, 4335–4344
Дата постройки1901–1903 гг.
Всего произведено40
Характеристики
Конфигурация:
Взаимодействие с другими людьми
 •  Уайт4-4-0
 •  МСЖД2′B н4в
Измерять4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)
Ведущий диам.3 фута 9 дюймов (1,143 м)
Диаметр драйвера .7 футов 1 дюйм (2,159 м)
Локо вес57,60 длинных тонн (58,52 т)
Давление в котле200 фунт-сила / дюйм 2 (1,38 МПа)
Поверхность нагрева1579,5 квадратных футов (146,74 м 2 )
ЦилиндровЧетыре: два HP (снаружи); два LP (внутри)
Цилиндр высокого давления16 дюймов × 24 дюйма (406 мм × 610 мм)
Цилиндр низкого давления20 1 ⁄ 2   дюйма × 24 дюйма (521 мм × 610 мм)
Шестерня клапанаРадость
Показатели производительности
Тяговое усилие80%: 30 544 фунта-силы (135,87 кН)
Карьера
Операторы
Класс мощностиLMS: 2P
Количество в классе1 января 1923 г .: 15
Снято1923–1928 гг.
Диспозиция33 переоборудованных в 2-цилиндровые простые локомотивы класса Renown (1913–1924); остаток (и все Славы ) списан.

Лондон и Северо - Западная железная дорога (LNWR) Альфред Великий класс , после модификации известная как Бений класс был классом 4-4-0 4-цилиндровые составных локомотивов на FW Уэбб . Всего в 1901–1903 годах было построено сорок. Они были развитием Юбилейного класса с бойлером немного большего размера.

В отличие от LNWR, локомотивам был присвоен номерной ряд 1941–1980 гг.

Компаунды оказались ненадежными, поэтому, начиная с 1908 года, Whale начал перестраивать Jubilees в двухцилиндровый простой класс Renown . Боуэн-Кук начал тот же процесс с Бенбоу в 1913 году, и они тоже были добавлены к классу славы. Восстановленные двигатели сохранили свои номера. Benbow 1974 Хоу был перегрет в 1921 году; единственный член класса, с которым так обращались.

Номер 1976 Леди Годива был снят в декабре 1922 года без перестройки. К группировке 1 января 1923 года , когда LNWR перешла в Лондон, Midland и шотландские железной дороги (LMS) собственности, 25 был перестроен в Renowns, оставляя четырнадцать Benbows. Из них 1956 был отозван в начале 1923 года, прежде чем ему был присвоен номер LMS, но оставшимся 13-1944 / 52-55 / 64/66/67/69/70/74/77/79 были присвоены номера LMS. 5118–5130, последовательно. LMS продолжила преобразования, восстановив еще восемь - 1952–54 / 64/67/69/70/74 в 1923/4. Остальные четыре Benbows 1944/55/66/79 были сняты с производства в период с 1923 по 1927 год, последним из них был Howe 1974 года.в 1928 году - ни один из этих последних пяти не получил присвоенные им номера LMS. Таким образом, класс вымер.

Список акций [ править ]

Список акций LNWR / LMS
LNWR
No.		Имя LNWRCrewe
Works
No.		Дата постройкиДата восстановленияLMS
No.		Дата отзываПримечания
1941 г.Альфред Великий4125Май 1901 г.Февраль 1922 г.5179
1942 г.Король Эдуард VII4126Май 1901 г.Сентябрь 1922 г.5185
1943 г.Королева Александра4127Июнь 1901 г.Сентябрь 1916 г.5145
1944 г.Виктория и Альберт4128Июнь 1901 г.-5118Февраль 1927 г.Никогда не носил свой номер LMS
1945 г.Великолепный4129Июнь 1901 г.Сентябрь 1915 г.5139
1946 г.Диадема4130Июнь 1901 г.Октябрь 1914 г.5138
1947 г.Зилла4131Июнь 1901 г.Сентябрь 1921 г.5174Первоначально назывался Австралия
1948 г.Camperdown4132Июнь 1901 г.Октябрь 1915 г.5141
1949 г.король Артур4133Июнь 1901 г.Январь 1918 г.5152
1950Победоносный4134Июнь 1901 г.Октябрь 1922 г.5186
1951 г.Вакханка4195Январь 1902 г.Октябрь 1913 г.5136
1952 г.Бенбоу4196Январь 1902 г.Ноябрь 1923 г.5119
1953 г.Грозный4197Февраль 1902 г.Декабрь 1923 г.5120
1954 г.Галатея4198Февраль 1902 г.Октябрь 1924 г.5121
1955 г.Ганнибал4199Февраль 1902 г.-5122Август 1923 г.Никогда не носил свой номер LMS
1956 г.Прославленный4200Февраль 1902 г.--Январь 1923 г.
1957 г.Орион4201Март 1902 г.Апрель 1917 г.5148
1958 г.Королевский дуб4202Март 1902 г.Апрель 1922 г.5181
1959 г.Месть4203Март 1902 г.Апрель 1916 г.5143
1960 г.Фрэнсис Стивенсон4204Март 1902 г.Февраль 1918 г.5153
1961 г.Albemarle4285Февраль 1903 г.Сентябрь 1915 г.5140
1962 г.Аврора4286Февраль 1903 г.Июнь 1921 г.5171
1963 г.Boadicea4287Февраль 1903 г.Июнь 1920 г.5163
1964 г.Цезарь4288Февраль 1903 г.Сентябрь 1924 г.5123
1965 г.Чарльз Х. Мейсон4289Февраль 1903 г.Август 1917 г.5151
1966 г.Содружество4290Февраль 1903 г.-5124Апрель 1925 г.Никогда не носил свой номер LMS
1967Кресси4291Март 1903 г.Ноябрь 1923 г.5125Никогда не носил свой номер LMS
1968 г.Камберленд4292Март 1903 г.Июнь 1920 г.5164
1969 г.Доминион4293Март 1903 г.Апрель 1924 г.5126
1970 г.Хорошая надежда4294Март 1903 г.Апрель 1924 г.5127
1971 г.Euryalus4335Июль 1903 г.Апрель 1913 г.5135
1972 г.Индостан4336Июль 1903 г.Март 1921 г.5168
1973капот4337Июль 1903 г.Сентябрь 1921 г.5175
1974 г.Хау4338Июль 1903 г.-5128Март 1928 г.Перегретый 1921 год. Никогда не имел номера LMS.
1975 г.Юпитер4339Июль 1903 г.Январь 1921 г.5167
1976 г.Леди Годива4340Июль 1903 г.--Декабрь 1922 г.
1977 г.Марс4341Июль 1903 г.Февраль 1924 г.5129
1978 г.Мерлин4342Июль 1903 г.Декабрь 1921 г.5177
1979 г.Нельсон4343Июль 1903 г.-5130Август 1923 г.Никогда не носил свой номер LMS
1980 г.Нептун4344Август 1903 г.Май 1922 г.5182

Ссылки [ править ]

  • Бакстер, Бертрам (1979). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923 гг., Том 2B: Лондонская и Северо-Западная железная дорога и входящие в нее компании . Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland. С. 199–201. ISBN 0-903485-84-2.
  • Casserley, HC & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Локомотивы группы 3: Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога . Шеппертон, Суррей: Ян Аллан . п. 61. ISBN 0-7110-0554-0.
  • Йедон, В. Б. Сборник локомотивов LNWR 1912–1949, Том 1 . Ноттингем: Публикации Challenger. ISBN 978-1-901945-90-4.