Ланкастер аэропорт | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 С высоты птичьего полета | |||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
| Владелец | Администрация аэропорта Ланкастера | ||||||||||||||
| Обслуживает | Ланкастер, Пенсильвания | ||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 403 футов / 123 м | ||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 07′20 ″ с.ш. 076 ° 17′40 ″ з.д. / 40.12222 ° с.ш. 76.29444 ° з.д. Координаты: 40 ° 07′20 ″ с.ш. 076 ° 17′40 ″ з.д. / 40.12222°N 76.29444°W | ||||||||||||||
| Интернет сайт | lancasterairport.com | ||||||||||||||
| Карты | |||||||||||||||
 Схема аэропорта FAA по состоянию на январь 2021 г. | |||||||||||||||
  LNS Расположение аэропорта в Пенсильвании  LNS LNS (США) | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2009) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Lancaster Airport ( IATA : LNS [2] , FAA LID : KLNS , TC LID : LNS ) является публичное использование аэропорта четыре морских миль (5 миль , 7 км ) к северу от центрального делового района в городе Ланкастер , в графстве Ланкастер , штат Пенсильвания , США . Он принадлежит администрации аэропорта Ланкастера. [1] Он обслуживается одной коммерческой авиакомпанией (субсидируется Essential Air Service. программа) и одна чартерная авиакомпания.
В соответствии с Федеральным управлением гражданской авиации , этот аэропорт был 1673 пассажирских высадкам (enplanements) в календарный год 2008, [3] в 2009 году 4,333 и 6,410 в 2010 году [4] Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011-2015 годы классифицировать его как авиации общего назначения аэропорта на основе enplanements в 2008 году (менее 2500 в год), [5] , однако оно квалифицируется как неосновной коммерческой службы аэропорта на основе ежегодных enplanements в 2009 и 2010 годах.
История [ править ]
Аэропорт Ланкастера был основан более 75 лет назад как частный аэропорт. В 1933 году был сформирован Ланкастерский объединенный авиационный комитет и было принято решение о создании муниципального аэропорта. Используя фонды военной помощи и зная, что аэропорт принесет пользу местным безработным строителям, Объединенный авиационный комитет Ланкастера приступил к модернизации аэропорта. Они купили 180 акров сельскохозяйственных угодий в южной части Литица и построили аэропорт. В 1936 году Ланкастер стал вторым аэропортом в Пенсильвании с двумя взлетно-посадочными полосами с твердым покрытием и был сертифицирован для работы как в ночное, так и в дневное время. После Второй мировой войны аэропорт устарел, поэтому за счет государственных средств аэропорт был расширен и модернизирован, а 22% средств, необходимых для обновления, было собрано сообществом. 18 июня,В 1949 году аэропорт был посвящен после завершения модернизации. С годами аэропорт продолжал совершенствоваться; терминал был реконструирован и расширен в середине 1990-х годов. Совсем недавно взлетно-посадочная полоса 8/26 была расширена в длину, доведя ее до 6934 футов в длину и 150 футов в ширину.[6]
Оборудование и самолеты [ править ]
Аэропорт Ланкастера занимает территорию в 850 акров (344 га ) на высоте 403 футов (123 м) над средним уровнем моря . Он имеет две взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием : 8/26 - 6934 на 150 футов (2113 x 46 м), а 13/31 - 4 101 на 100 футов (1250 x 30 м). [1]
За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2009 года, в аэропорту было 90 096 рейсов, в среднем 246 в день: 89% авиация общего назначения , 6% военная авиация и 5% авиатакси . В то время самолета 142 были основаны в этом аэропорту: 73% одинарной двигатель , 14% мульти-двигатель, 5% струи , 7% вертолет , и 1% планера . [1]
В дополнение к размещению самолетов авиации общего назначения, в аэропорту Ланкастера работает множество предприятий: летные школы, чартерные самолеты, поездки на самолетах, вертолетные полеты, полеты на воздушном шаре, мастерские по обслуживанию самолетов, ресторан и сувенирный магазин. Он обслуживает пилотов, которые называют Ланкастер своим аэропортом и обществом.
Летные школы [ править ]
- Aero-Tech Services, Inc.
- Генри Вебер Aircraft Dist.
- Голландские вертолеты страны
- Ланкастерские вертолеты
- Приключенческий полет
Чартеры [ править ]
- Aero-Tech Services, Inc.
- Высокотехнологичные вертолеты
- Генри Вебер Aircraft Dist.
- Venture Jets, Inc.
Техническое обслуживание самолетов [ править ]
- Airways, Inc.
- Генри Вебер Aircraft Dist.
- Lancaster Avionics, Inc.
- Sensenich Propeller Service
Разные операции [ править ]
- Fiorentino's Bar & Grill - ресторан с видом на взлетно-посадочную полосу и рампу.
- Airways, Inc. - Магазин пилотов и сувенирный магазин для пилотов и энтузиастов.
- Прокат автомобилей - Avis, Budget, Enterprise и National
Авиакомпании и направления [ править ]
Следующие авиакомпании предлагают регулярные пассажирские перевозки:
| Авиакомпании | Направления | Ссылки |
|---|---|---|
| Южные авиалинии Экспресс | Балтимор , Питтсбург | [7] |
| Карта направлений |
|---|
 Ланкастер  Балтимор Питтсбург |
Статистика [ править ]
| Перевозчик | Пассажиры (прибывающие и отбывающие) |
|---|---|
| Южные авиалинии Экспресс | 7 150 (100%) |
| Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
|---|---|---|---|
| 1 | Питтсбург, Пенсильвания | 2 870 | Южные авиалинии Экспресс |
| 2 | Балтимор, Мэриленд | 1,130 | Южные авиалинии Экспресс |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для LNS PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.
- ^ «Поиск кода аэропорта IATA (LNS: Ланкастер)» . Международная ассоциация воздушного транспорта . Проверено 6 июня 2014 года .
- ^ "Enplanements for CY 2008" (PDF, 1,0 МБ) . CY 2008 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 18 декабря 2009 г.
- ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 KB) . CY 2010 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
- ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF) . Национальный план интегрированных систем аэропортов . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
- ^ Lancaster Аэропорт: История архивации 2008-01-31 в Wayback Machine
- ^ «Направления» . Проверено 6 апреля 2017 года .
- ^ a b "РИТА - БТС - Транстатс" .
Другие источники [ править ]
- Основные документы Air Service ( Docket OST-2002-11450 ) Министерства транспорта США :
- Приказ 2004-5-20 (27 мая 2004 г.) : выбор компании Air Midwest для предоставления субсидированных основных авиаперевозок в Ланкастере, штат Пенсильвания, в течение двухлетнего периода, начинающегося с того момента, когда авиакомпания реализует полную схему обслуживания. Обслуживание будет состоять из трех беспосадочных перелетов в Питтсбург каждый будний день и в течение каждого выходного периода на 19-местном самолете Beech 1900D с годовой субсидией в размере 1 611 707 долларов.
- Приказ 2006-8-22 (25 августа 2006 г.) : выбор компании Mesa Air Group, Inc. d / b / a Air Midwest для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Ланкастере, штат Пенсильвания, с 19-местным самолетом Beech 1900 для один год, с 1 октября 2006 г. по 30 сентября 2007 г. Air Midwest обеспечит три беспосадочных рейса в Питтсбург каждый будний и выходной (всего 18 рейсов туда и обратно в неделю) при годовой ставке субсидии в размере 1 377 257 долларов.
- Приказ 2008-12-33 (31 декабря 2008 г.) : выбор компании Hyannis Air Service, Inc. d / b / a Cape Air для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Хагерстауне, Мэриленд, и Ланкастере, Пенсильвания, начиная с Оператор открывает обслуживание до 30 сентября 2009 г. по годовой ставке субсидии в размере 1 203 167 долларов для Хагерстауна и 1 372 474 долларов для Ланкастера.
- Приказ 2010-10-1 (1 октября 2010 г.) : продление текущего контракта на субсидию с Cape Air для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Хагерстауне, штат Мэриленд, и Ланкастере, штат Пенсильвания, до 30 сентября 2011 года.
- Приказ 2012-2-13 (17 февраля 2012 г.) : продление контракта с Hyannis Air Service, Inc. d / b / a Cape Air на предоставление субсидированных Essential Air Service (EAS) в Хагерстауне, Мэриленд, и Ланкастере, Пенсильвания, до дальнейшего уведомления; и запрос предложений от перевозчиков, заинтересованных в предоставлении EAS в Хагерстауне и / или Ланкастере до 30 сентября 2015 года с субсидией или без нее.
- Приказ 2012-8-9 (3 августа 2012 г.) : выбор Sun Air Express, LLC d / b / a Sun Air International для предоставления субсидированной Essential Air Service (EAS) с девятиместным двухмоторным самолетом Piper Chieftain в Хагерстауне, Мэриленд и Ланкастер, Пенсильвания, до 30 сентября 2015 года.1 Годовая ставка субсидии для Хагерстауна будет установлена на уровне 1 785 638 долларов и 2 504 174 доллара для Ланкастера, или в общей сложности 4 289 812 долларов.
- Приказ 2014-4-26 (24 апреля 2014 г.) : указание заинтересованным лицам указать причину, по которой Департамент не должен прекращать право на участие в программе Essential Air Service (EAS) на основе критериев, принятых Конгрессом в FAA Закон о модернизации и реформе 2012 года (Публичный закон № 112-95). Мы обнаружили, что Ланкастер находится в пределах 175 миль от крупного или среднего узлового аэропорта, международного аэропорта Филадельфии (PHL), крупного узлового аэропорта, и, таким образом, на него распространяется установленный законом критерий «10 посадок». Мы также обнаружили, что в течение 2013 финансового года Ланкастер перевез в общей сложности 3 943 пассажира (въезд и выезд). В соответствии с методологией, описанной выше, в результате получается в среднем 6,3 полета в день, что ниже установленного законом критерия из 10 рейсов, необходимого для участия в программе EAS.
Внешние ссылки [ править ]
- Аэропорт Ланкастера , официальный веб-сайт
- Аэропорт Ланкастера из Пенсильванского управления авиации DOT
- Аэрофотоснимок от USGS The National Map, апрель 1999 г.
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , действует с 28 января 2021 г.
- Терминальные процедуры FAA для LNS , вступающие в силу 28 января 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация аэропорта KLNS
- История несчастных случаев ASN для LNS
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KLNS
- Текущая информация о задержке LNS FAA
