Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная станция Ларберта - это железнодорожная станция, обслуживающая Ларберт недалеко от Фолкерка , Шотландия .

История [ править ]

Станция была построена Шотландской центральной железной дорогой , открывшейся 1 марта 1848 года. [2] Он расположен на главной линии от Глазго Куин-стрит до Стерлинга и Перта, рядом с треугольным перекрестком с линией на Фолкерк-Грэхемстон и Эдинбург-Уэверли . Первоначально построенная SCR соединяла магистральную линию Эдинбург-Глазго в Гринхилле с шотландской железной дорогой Мидленд-Джанкшен с ответвлениями, впоследствии построенными на Полмонт на E&GR ( Стерлингшир-Мидленд-Джанкшн железной дороги ) в 1850 году и в Денни.в 1858 году. Обе линии имели треугольные пересечения с главной линией, давая доступ как с юга, так и со стороны Ларберта. Ветвь Денни также была связана с железной дорогой Килсит и Боннибридж с 1882 года, обеспечивая альтернативный маршрут в Глазго через Киркинтиллох и в Мэрихилл через железную дорогу Кельвин-Вэлли . Станция также служила развязкой для отделения Южного Аллоа ЮКЖД с момента его открытия в 1853 году, которое впоследствии было связано с железной дорогой Аллоа через Троск и разводным мостом через реку Форт с 1885 года.

Линия Полмонт по-прежнему используется сегодня для рейсов в Эдинбург и из Эдинбурга, но линия Денни была закрыта для пассажиров Лондонской и Северо-Восточной железной дорогой 28 июля 1930 года [3], а ветка Килсит последовала примеру 1 февраля 1935 года. до Денни и электростанции в Боннибридже продолжалось до 1971 года. Пассажирское движение в Аллоа по линии Южного Аллоа было прекращено в результате взлома Beeching Axe 29 января 1968 года, хотя линия до Троска продолжала использоваться для грузовых перевозок MOD до апреля. 1978. [4]

На здании вокзала есть мемориальная доска в память о железнодорожной катастрофе в Квинтинсхилле в 1915 году, поскольку именно отсюда прибыл злополучный военный поезд, попавший в аварию.

Местоположение [ править ]

Станция состоит из двух платформ: одна обслуживает маршруты на север через Стерлинг , а на юг - через Эдинбург и Глазго, соединенные крытым переходом. Товары петля сразу существует к северу от станции - которые сегодня в основном используются грузовыми услугами, чтобы обеспечить более быстрые пассажирские поезда обогнать.

Станция была модернизирована в конце 1970-х: в 2004 году были расширены две основные платформы, а также установлены дополнительные системы безопасности и информационные вывески. С ростом населения Ларберта количество пассажиров и пассажиров, пользующихся станцией, в последние годы увеличилось. Как и почти все другие станции в Шотландии, станцией Ларберта управляет Abellio ScotRail, которая также предоставляет услуги поездов.

В 2007 году на станции Ларберт была проведена модернизация на сумму 850 000 фунтов стерлингов с установкой системы видеонаблюдения, новыми шкафчиками для велосипедов, пешеходными и велосипедными дорожками, а также кругом поворота для автобусов. [5] С 2018 года линии, проходящие через станцию, должны быть электрифицированы - поезда на линиях Крой и линия Эдинбург - Данблейн будут обслуживаться новыми электричками. [6]

Услуги [ править ]

Он расположен на линии Эдинбург-Данблейн и Крой, и поэтому имеет регулярное сообщение с Глазго и Эдинбургом. Поезда ходят каждые полчаса в оба города, в то время как в северном направлении есть четыре поезда каждый час до Стерлинга - три из них идут до Данблейна, а другой - до Аллоа . Большинство междугородних рейсов в Перт, Абердин и Инвернесс проходят без остановок, хотя ограниченное количество рейсов действительно звонит в пиковые периоды (утром на юг и вечером в северном направлении). [7] По воскресеньям оба основных маршрута (Эдинбург - Данблейн и Глазго - Аллоа) работают ежечасно.

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Брейлсфорд 2017 , гэльский / английский станции Index.
  2. ↑ a b Butt (1995), стр. 139
  3. ^ Railscot - Denny Branch www.railbrit.co.uk; Проверено 16 октября 2013 г.
  4. ^ Рейлскот - Железнодорожная хронология Аллоа www.railbrit.co.uk; Проверено 16 октября 2013 г.
  5. ^ Железнодорожного вокзала лифтинг представил BBC News, 15 июня 2007
  6. ^ "Программа электрификации" Транспортная Шотландия ; Дата обращения 18 августа 2016.
  7. ^ GB Национальное расписание поездов на 2013-14 гг., Таблица 230 (Network Rail)

Источники [ править ]

  • Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. Диаграммы железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  • Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137 .
  • Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687 .
  • Маршалл, Питер (1998). Центральная шотландская железная дорога: от Перта до Стерлинга . Уск, Монмутшир: Oakwood Press . ISBN 0-8536-1522-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • RailScot - Центральная шотландская железная дорога