Latitude 43 Motorsports - это расформированная команда NASCAR, которая участвовала в серии Sprint Cup в 2010 году. В последний раз они выставляли Ford Fusion № 26 за Бориса Саида , Билла Эллиотта , Дэвида Стремма и Патрика Карпентье . Команда была создана после того, как бизнесмен из Вермонта Билл Дженкинс купил команду у Roush Fenway Racing, чтобы удовлетворить лимит NASCAR в четыре машины на гоночную команду. В результате очки владельца были переведены, и команде было гарантировано участие в первых пяти гонках 2010 года. В конце сезона команда свернулась, а оборудование и спонсоры перешли к шефу экипажа Фрэнку Стоддарду из Go FAS Racing.
Владелец (и) | Билл Дженкинс |
---|---|
База | Мурсвилл , Северная Каролина |
Ряд | Серия Sprint Cup |
Гонщики | Борис Саид Билл Эллиот Дэвид Стремм Патрик Карпентье Кен Шрейдер Дж. Дж. Йели Джефф Грин |
Спонсоры | Воздушная гвардия |
Производитель | Форд |
Открыт | 2010 г. |
Закрыто | 2010 г. |
Карьера | |
Дебют | 2010 Daytona 500 ( Дайтона ) |
Последняя гонка | Ford 400 2010 года ( усадьба ) |
Соревновались гонки | 27 |
Чемпионат водителей | 0 |
Победы в гонках | 0 |
Поул-позиции | 0 |
История
После сезона 2009 года Roush Racing была вынуждена уступить одну из своих 5 команд Sprint Cup, чтобы удовлетворить лимит NASCAR в четыре. Руш продал 26-ю команду Джейми Макмеррея, а очки ее владельца Биллу Дженкинсу.
Ford под номером 26 стартовал в серии NASCAR Sprint Cup 2010 с Борисом Саидом в качестве пилота в Daytona 500 2010 года при спонсорской поддержке Window World Cares , провел один круг и финишировал 25-м, попав в пару аварий. Следующая гонка команды прошла на автоклубе Спидвей неделю спустя. Они получили спонсорство от Sacred Power , компании по возобновляемым источникам энергии из Нью-Мексико, принадлежащей коренным американцам. Они финишировали 38-м.
Дэвид Стремм возглавил команду в Бристоле, а Air Guard выступила в качестве спонсора. Для Gillette Fusion ProGlide 500 команда получила спонсорскую поддержку от GlobeTrack Wireless. В Сономе Саид вернулся, провел восемь кругов и финишировал восьмым. Борис Саид покинул команду, потому что сказал, что Дженкинс несправедлив к своим сотрудникам, и в итоге участвовал в гонке Red Bull Toyota 83 за 1 гонку, пожелав Стремме удачи. Патрик Карпентье бежал в Уоткинс-Глен и Мичиган после того, как Стремм ушел на столь же недружелюбных условиях. [1] Карпентье и Джефф Грин разделили поездку на оставшуюся часть сезона 2010 года. Кен Шредер вел машину в Мартинсвилле, Билл Эллиот бежал в Талладеге, а Джей Джей Йели - в Фениксе. Команда не прошла квалификацию в девяти этапах и заняла 37-е место по очкам хозяев.
Команда закрыла магазин в конце сезона 2010 года и продала свое оборудование коллеге из Новой Англии Фрэнку Стоддарду и его новой команде FAS Lane Racing .
Рекомендации
- ↑ Бромберг, Ник (11 августа 2010 г.). «Latitude 43 Motorsports не платит своим водителям» . Yahoo! Спорт . Yahoo, Inc . Проверено 14 января 2015 года .
Внешние ссылки
- Статистика владельца Билла Дженкинса