Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для военно-воздушных сил Национального переходного совета Ливии см. Свободные воздушные силы Ливии .

Ливийские ВВС
القوات الجوية الليبية
Либянские ВВС emblem.svg
Эмблема ВВС Ливии
Активный1962 г.
Страна Ливия
ОтветвлятьсяЛивийские вооруженные силы
ТипВоздушные силы
РольВоздушная война
Размер4500 сотрудников
Оборудование120+ самолетов [1]
ПомолвкиШестидневная война
Война Судного дня
Ливийско-египетская война
Уганда-Танзанийская война
Конфликт
между Чадом и Ливией Инцидент в заливе Сидра (1981)
Инцидент в заливе Сидра (1989)
Гражданская война в Ливии (2011)
Насилие в Ливии после
гражданской войны Гражданская война в Ливии ( 2014 – настоящее время) [2]
Командиры
Начальник штабаФайез ас-Саррадж ( Правительство национального согласия ) Агила Салех Исса ( Палата представителей ) [3]
Сакр Геруши (выступающий за HoR) [4]
Знаки отличия
RoundelRoundel of Libya.svg Бесплатные ливийские ВВС roundel.svg
ПлавникФлаг Ливии.svg
Самолет летал
АтакаСу-22
ИстребительМиГ-21 , МиГ-23
ВертолетМиль Ми-8 , AW139
Ударный вертолетМи-24
ТренерАэро L-39 Альбатрос
ТранспортС-130 Геркулес , Ан-26 , Ан-32 , Ан-72

Ливийская ВВС ( арабская : القوات الجوية الليبية ) является филиалом ливийской военной ответственности за воздушную войну . В 2010 году, перед гражданской войной в Ливии, численность личного состава ВВС Ливии оценивалась в 18 000 человек, в том числе 374 боеспособных самолета [5], работающих с 13 военных авиабаз в Ливии. [6] После гражданской войны 2011 года и продолжающегося конфликта несколько группировок, сражающихся в Ливии, владеют военными самолетами. С 2019 года ВВС Ливии номинально находятся под контролем международно признанного правительства национального согласия вТриполи , хотя соперник ливийская национальная армия из маршала Хафтара также имеет значительные военно - воздушные силы.

Впервые ВВС были созданы как Королевские ВВС Ливии ( Аль-Кувват аль-Джаввия аль-Малакия аль-Ливия ) в сентябре 1962 года по решению министра обороны Юниса Бель Хайера, подполковника Салима аль-Хсуми и подполковника Х. Мохамед Шенниб был назначен возглавить новые силы. Первоначально он был оборудован небольшим количеством транспортов и тренажеров: Douglas C-47 и Lockheed T-33. Однако истребители F-5 Freedom поставлялись с 1967 года. В 1970 году они изменили свое название на ВВС Ливийской Арабской Республики . После того, как американские войска покинули Ливию в 1970 году, авиабаза Уилус , предыдущий объект США, расположенный примерно в 11 км от Триполи., стал базой ВВС LAR и был переименован в авиабазу Окба Бен Нафи. На базе размещался штаб LARAF и большая часть его основных учебных заведений. С 1970 года произошло значительное расширение ВВС, было закуплено большое количество советских и некоторых французских боевых самолетов.

История [ править ]

Ранние годы (1962–1969) [ править ]

А Джамахирия МиГ-25.
ВМС США F-4N Phantom II перехватывает Туполев Ту-22 доставляются в Ливийской Арабской Республике , апрель 1977 года.

В мае 1967 года Королевство Ливия заключило соглашение с Соединенными Штатами о поставке 10 Northrop F-5 Королевским ВВС Ливии. [7] Это были первые истребители для молодых ВВС, которые в то время эксплуатировали только шесть транспортных самолетов Douglas C-47 и три учебных самолета Lockheed T-33 A. Пятьдесят шесть человек прошли обучение на базах в США, пилоты - на базе ВВС Уильямс ; в августе 1968 г. в Ливию прибыла группа разведки США по расширению, чтобы наблюдать за вводом истребителей. Исправность F-5 снизилась после переворота 1969 года, и, похоже, большинство из них, возможно, в конечном итоге было продано Турции .

Ранняя эпоха Каддафи (1969–1989) [ править ]

Истребители МиГ-17 / 19 / 25 и бомбардировщики Ту-22 советского производства LARAF базировались на авиабазе Окба Бен Нафи. После захвата власти полковником Каддафи в 1969 году самолеты и личный состав советских ВВС обосновались на авиабазе Окба Бен Нафи. С помощью Советского Союза ВВС Ливийской Арабской Республики были организованы в одну среднюю бомбардировочную эскадрилью с Ту-22 , три эскадрильи истребителей-перехватчиков, пять передовых эскадрилий штурмовиков, одну эскадрилью по борьбе с повстанцами, девять эскадрилий вертолетов и три бригады ПВО. Ракеты SA-2 , SA-3 и Crotale .[8] По оценкам Госдепартамента США в 1983 году, 50 процентов боевых самолетов, включая большинство истребителей МиГ и бомбардировщиков Ту-22, оставалось на хранении. В 1971 году США поставили 11 гражданских C-130 и переоборудовали их в военные версии в Италии. Четыре L-100-30 были закуплены на Филиппинах и в Люксембурге в 1981 году. В 1976 году 20тяжелых транспортных вертолетов CH-47 Chinook были приобретены в Италии, 14 из которых были переданы в армию в 1990-х годах. Ливия также получила из Франции 53 Dassault Mirage 5D и 32 5DE, 15 5DD и 10 5DR, а затем 16 самолетов Dassault Mirage F1AD, 6 F1BD и 16 F1ED.

Самолеты Dassault Mirage 5 были куплены вскоре после прихода к власти Каддафи и тайно использовались Египтом во время войны Судного дня 1973 года. Позже они были возвращены в Ливию. Эти самолеты были выведены из эксплуатации в 2008 году и стали использоваться в качестве запасных частей ВВС Пакистана . [9]

Военно-воздушные силы Ливийской Арабской Республики эксплуатировали большое количество МиГ-25 « Микоян-Гуревич» , по некоторым данным, было поставлено более 60 самолетов . Типы были в вариантах МиГ-25ПД, МиГ-25РБК, МиГ-25ПУ и МиГ-25РУ. Они находились в ведении эскадрильи № 1025 в Джуфра-Хуне , эскадрильи № 1055 в Гардабии и неопознанной эскадрильи на авиабазе Сабха . [10] По состоянию на февраль 2007 г., AirForces Monthly сообщила, что все самолеты этого типа были списаны. [11]

В 1970-х и 80-х годах ливийские МиГи и Туполевы были частыми гостями в международном воздушном пространстве, рядом с базами Италии и НАТО. 19 июля 1980 года разбившийся МиГ-23 ВВС Ливии был обнаружен в горах Сила близ Кастельсилано на юге Италии. Предполагается, что это событие связано с потерей рейса 870 Itavia несколькими неделями ранее. [12]

LPAF потеряли в общей сложности четыре самолета F-14 Tomcats ВМС США в двух инцидентах над заливом Сидра в 1981 [13] и 1989 годах . Кроме того, многие самолеты были уничтожены или повреждены на земле в 1986 году, когда американские самолеты атаковали цели в аэропортах Бенгази и Триполи .

Военно-воздушные силы широко использовались в боях в Чаде в 1980-х годах для поддержки ливийских наземных подразделений . Сообщалось, что многие бомбардировки ВВС Ливии проводились на чрезмерно больших высотах, когда они встречались с зенитным огнем, поэтому атаки были не очень эффективными. 17 февраля 1986 года в ответ на налет французских ВВС на Уади-Дум единственный Ту-22В LPAF атаковал аэропорт в Нджамене. Этот самолет столкнулся с техническими проблемами на обратном пути - американские разведывательные самолеты раннего предупреждения, базирующиеся в Судане, отслеживали сигналы бедствия, отправленные пилотом Ту-22, который, вероятно, разбился еще до того, как достиг своей базы в Аузу (возможно, пораженный двумя трубами, которые стреляли по это из аэропорта Нджамены). [14] Один бомбардировщик Ту-22 был сбит захваченной ракетой SA-6 во время атаки Чада на заброшенную ливийскую базу 8 августа 1987 года. Другой Ту-22 был потерян 7 сентября 1987 года, когда батарея французских ЗРК MIM-23 Hawk сбил один из двух бомбардировщиков ЛПВС, атаковавших Нджамену.

ВМС США F-4 провожает Ливийский МиГ-23 над заливом Сидра в августе 1981 года.

Чадцы захватили базу Уади-Дум в 1987 году и уничтожили или захватили два SF.260, три Ми-25 , два бомбардировщика Ту-22Б, одиннадцать самолетов L-39, две полные батареи ЗРК 9К33 Оса (SA-8), [15 ] [16] и множество дополнительного оборудования, оружия, припасов и боеприпасов, большая часть которых была отправлена ​​во Францию ​​и США в течение следующих пяти дней. Четыре USAF C-5 Galaxy транспортный самолет были отправлены в Нджамену для сбора захваченной Джамахирии оборудования. 5 сентября 1987 года чадские технические средства переправились в Ливию и атаковали авиабазу Маатен аль-Сарра, которая находится в 96,5 км (60,0 миль) в пределах ливийской территории. ВБитва при Маатен-ас-Сарре стала крупной победой Чада, и несколько самолетов LPAF были уничтожены на земле с незначительными жертвами среди чадцев. [17]

8 октября 1987 года Су-22М-22К ЛПВС был сбит ракетой FIM-92A Stinger на севере Чада. Пилот капитан Дия ад-Дин катапультировался и был схвачен. LPAF немедленно организовал операцию по восстановлению; впоследствии Джамахирийский МиГ-23 Флоггер был также сбит другим Стингером. В декабре 1988 года самолет ВВС Ливии SF.260 был сбит над северным Чадом чадскими войсками.

После холодной войны и гражданской войны в Ливии [ править ]

Бывший LARAF Sukhoi Su-22M3 Fitter-H

С распадом Советского Союза и прекращением военной помощи со стороны новой Российской Федерации советская / российская поддержка резко сократилась. Последней крупной поставкой советских самолетов в Ливийскую Арабскую Джамахирию были шесть Су-24 Fencers в марте-апреле 1989 года.

Значок ВВС Ливии.

В январе 2008 года Джамахирия купила 4 патрульных самолета ATR-42MP у итальянской компании Alenia.

Кроме того, в середине 1990-х годов ливийские военно-воздушные силы провели капитальный ремонт и ремонт многих истребителей-бомбардировщиков Су-24МК ВВС Сирии в обмен на капитальный ремонт собственных бомбардировщиков Су-22 сирийскими ВВС - в знак признательности за это военное сотрудничество. ВВС Ливии подарили ВВС Сирии два из шести бомбардировщиков Су-24 (один Су-24МК и единственный Су-24МР, который является специализированным и редким вариантом разведки и радиоэлектронной борьбы). [18]

Ливийская гражданская война / вмешательство НАТО [ править ]

Смотрите также: Свободные ВВС Ливии
Ливийские народные воздушные силы Mirage F1ED

Перед началом войны Ливийские народные военно-воздушные силы имели от 18 000 до 22 000 человек личного состава и 374 самолета и вертолета, однако большинство из этих самолетов не было пригодным для полетов, и авиация в целом была в очень плохом состоянии, когда началась война. [19] Во время гражданской войны в Ливии военные самолеты и боевые вертолеты Ливийских ВВС неоднократно наносили удары с воздуха по протестующим, по сообщениям, целями похоронной процессии и группы протестующих, пытающихся добраться до военной базы. Исследователь в области прав человека Ахмед Эльгазир сообщил, что Ливийский центр новостей (LNC) получил спутниковый телефонный звонок от неназванной женщины, которая «была свидетельницей происходящей резни». Эту информацию проверить не удалось, так как телефонные линии в стране были заблокированы.[20] [21]В первый месяц гражданской войны в Ливии с 19 февраля по 19 марта повстанческим силам удалось захватить четыре из 13 аэродромов ВВС Ливии и атаковать несколько других - чтобы предотвратить их разрушение, согласно источникам оппозиции, большую часть ливийских аэродромов. Истребители и вертолеты народных ВВС, которые еще находились в рабочем состоянии, были переброшены на военно-воздушную базу Гардабия недалеко от Сирта и базу ВВС Митига недалеко от Триполи. [19]

21 февраля 2011 года два старших пилота LPAF, полковник Али аль-Рабити и полковник Абдулла Салхин, перешли на сторону оппозиции - они отправили свои истребители Mirage F-1ED с серийными номерами «502» и «508» на Мальту и попросили политического убежища. после невыполнения приказа бомбить протестующих. [19] [22] [23] [24] 17 февраля транспортный самолет Ан-26 был захвачен протестующими в Куфре, а 20 февраля - вертолет, поддерживающий Кадафи (Ми-8 или Ми-24) как сообщается, был сбит в Байде. [24]

23 февраля 2011 года пилот Абдессалам Аттия аль-Абдали и второй пилот Али Омар аль-Каддафи - экипаж Сухого-22 - были сброшены с парашютами около Адждабии, в 161 километре (100 миль) к западу от Бенгази, после отказа от приказа бомбить самолет. город Бенгази, разбив бомбардировщик Су-22. [19] [25] Силы анти-Каддафи и сирийские оппозиционные группы утверждают, что сирийские летчики совершали атаки на Ливийскую Арабскую Джамахирию . [26] [24] Согласно источникам оппозиции, многие пилоты Ливийских народных ВВС неоднократно отказывались подчиняться приказам бомбить протестующих, вместо этого намеренно сбрасывая бомбы с цели в безлюдных районах. [19]Также в тот же день, 23 февраля 2011 г., повстанцы захватили военно-воздушную базу Бенина к югу от Бенгази - во время боя за аэропорт, один боевой ударный вертолет Ми-24 (серийный номер «853») был уничтожен на берегу. наземные силы повстанцев, а еще два вертолета (боевой ударный вертолет Ми-25Д с серийным номером «854» и один транспортный вертолет Ми-14 с серийным номером «1406») были захвачены силами повстанцев. [24] [27] [28] Повстанцы утверждали, что сбили истребители и боевые вертолеты Джамахирии над Брегой и Рас-Лануфом. [29] Другой вертолет сторонников Кадафи (Ми-8 или Ми-24) был сбит в Мисурате силами повстанцев с применением ПЗРК, экипаж из пяти человек выжил и был захвачен силами повстанцев. [24]

В Бреге 2 марта 2011 года силами повстанцев был сбит реактивный истребитель Mirage F-1ED, выступающий за Каддафи, в результате чего только один учебно-тренировочный самолет Mirage F-1BD оказался во владении сил, лояльных к Каддафи, а в тот же день - один из сторонников Каддафи. -22М-3К был поврежден зенитным огнем повстанцев по Бреге (источники повстанцев утверждали, что они его сбили). [24] [30] Еще несколько вертолетов и истребителей сторонников Каддафи, как сообщается, были сбиты повстанческими силами во время боев за Брегу между 2 марта и 3 марта, однако эти утверждения остаются неподтвержденными. [24] Несколькими днями позже, 4 марта, один заброшенный вертолет санитарной авиации Ми-8МТ, поддерживающий Кадаффи, серийный номер «2119» был захвачен силами повстанцев на аэродроме Рас-Лануф. [24]Также 5 марта 2011 г. повстанцы сбили около Рас - Лануфа из зенитного орудия ЗУ-23-2 про-кадафский бомбардировщик Су-24МК , серийный номер «38» 1124-й эскадрильи ВВС Ливии (оба пилота погибли. ), а на следующий день повстанцы также сбили провокационный вертолет (Ми-8 или Ми-24) возле Рас-Лануфа из зенитного орудия ЗПУ-4. [24] [31] [32] Еще три вертолета сторонников Каддафи (два из них - истребители-бомбардировщики Су-22 - их пилоты были захвачены, как сообщается, сирийские и суданские наемники) и еще два вертолета сторонников Каддафи (либо Ми-8 или Ми-24), как сообщается, были сбиты повстанческими силами во время боев за Рас-Лануф с 5 по 7 марта, однако эти утверждения остаются неподтвержденными. [24]Ни правительство Джамахирии, ни независимые источники не подтвердили точное количество и типы сбитых самолетов. В начале марта ливийские военные с помощью авиации остановили продвижение оппозиции на запад, к Бин-Джаваду . [33] К 11 марта у военно-воздушных сил, поддерживающих Каддафи, закончилось качественное авиакеросин, и были предприняты попытки подкупа чиновников ВВС Мальты с целью закупки большего количества топлива. [34] 13 марта Али Атийя , полковник ВВС Ливии, в военном аэропорту Митига , недалеко от Триполи., объявил, что он дезертировал и присоединился к революции, и это самый ранний случай перехода военно-воздушных сил Ливии на сторону оппозиции. [35] Очень быстро дезертирство начало оказывать влияние на провокационные военно-воздушные силы - согласно источникам оппозиции, сотни пилотов, техников и наземный персонал перешли на сторону оппозиции в течение первой половины марта. [19]В тот же день, 13 марта 2011 года, согласно сообщению, опубликованному 20 марта оппозиционным информационным крылом Al Manara Media, пилот Мухаммад Мохтар Осман разбил свой истребитель МиГ-23БН на территории комплекса Баб аль-Азизия в Триполи в очевидное нападение террориста-смертника в стиле камикадзе на высшее военное командование, поддерживающее Кадафи, в результате которого Хамис Кадафи был тяжело ранен и скончался от ран через неделю, 20 марта; однако эта новость не была подтверждена какими-либо независимыми источниками и сразу же была опровергнута про-кадафским медиа-крылом, и окончательно подтвердилась как дезинформация, когда 9 июня захваченный в плен сторонник-кадафистский солдат в Мисурате сказал повстанческим силам, что он лично видел, что Хамис Кадафи жив и здоров, ведя своих солдат в Злитен. [36] [37] [24]

15 марта 2011 года самолеты ВВС Свободной Ливии нанесли первые воздушные удары по сторонникам Каддафи, совершив шесть боевых вылетов. Согласно источникам оппозиции, в этот день истребитель повстанцев МиГ-23БН и боевой ударный вертолет Ми-24 сначала потопили два боевых корабля лоялистов Каддафи и повредили третий боевой корабль лоялистов Каддафи у побережья Аджадабии , а затем подвергли бомбардировке танковые колонны лоялистов Каддафи за пределами города. Брега и Аджадабия. Также в тот же день истребители повстанцев МиГ-23БН подвергли бомбардировке базу ВВС Гардабия , повредив взлетно-посадочную полосу. [19] [38] [24] [39] 16 марта 2011 г. пилоты одного МиГ-21бис и одногоИстребители МиГ-21УМ, взлетевшие из аэропорта Гардабия, перешли на своих самолетах в сторону оппозиции и приземлились на удерживаемой повстанцами базе ВВС в Бреге. [24] [40] 16 марта самолеты свободных ливийских ВВС совершили еще несколько воздушных атак, совершив три боевых вылета с вертолетами Ми-24 и Ми-8, бомбив колонны танков, поддерживающих Каддафи, возле Аджадабии - во время этих боевых вылетов один повстанческий Ми- 24 боевых ударных вертолета были сбиты проправительственными силами около Аджадабии, в результате чего погибли три члена экипажа, в то время как выжил только один член экипажа, Исмаэль Куттеп (среди убитых был Хуссен Верфалли, командир эскадрильи повстанческих вертолетов на базе ВВС Бенина, который дезертировал оппозиции с авиабазы ​​Гардабия всего несколькими днями ранее). [19] [24]

Повстанцы утверждали, что сбили что-то вроде МиГ-21 за пределами Бохади. 17 марта истребитель-бомбардировщик Су-22УМ3К, поддерживающий Кадафи, был сбит над Бениной , пилот, предположительно алжирский наемник, благополучно катапультировался и был захвачен силами повстанцев. [24] В тот же день, 17 марта 2011 года, МиГ-21УМ «Свободных ВВС Ливии» разбился после взлета из аэропорта Бенины из-за технических проблем, пилот благополучно катапультировался. [24] [40] Повстанческий МиГ-21УМ, разбившийся 17 марта, был доставлен с авиабазы ​​Гардабия около Сирта в Бенину накануне сбежавшим пилотом. [24] [41]В тот же день, 17 марта 2011 года, истребители сторонников Каддафи бомбили удерживаемую повстанцами военно-воздушную базу Бенина, повредив три пассажирских самолета - два ЯК-40 и один Boeing 737-26D авиакомпании Air Libya, которые стояли там на взлетно-посадочной полосе. . [42]

19 марта 2011 г. повстанческий МиГ-23БН был сбит над Бенгази силами ПВО повстанцев в случае ошибочной идентификации. [43] Пилот полковник Мохаммед Мбарак аль-Окали катапультировался, но на очень малой высоте, и в результате был убит. [44] [45] [46] BBC News сообщила 20 марта, что самолет повстанцев был сбит силами ПВО во время попытки бомбардировки продвигающихся танковых колонн сторонников Каддафи возле Бенгази. [47]

Повреждение аэродрома народных ВВС Ливии Гардабия после атаки самолетов коалиции, 20 марта 2011 г.

Согласно источникам оппозиции, повстанческие истребители МиГ-21 и МиГ-23, боевые ударные вертолеты Ми-24, 14 летчиков-истребителей повстанцев, 50 техников и сотни наземного персонала, дислоцированные на базе ВВС Бенина, сыграли решающую роль в их выполнении. защита Бенгази от наступления сторонников Каддафи, нанесение в первой половине марта нескольких авиаударов по наступающим силам Каддафи на востоке Ливии, при этом самым тяжелым днем ​​боевых действий для ВВС Свободной Ливии было 19 марта, когда силы Каддафи попытались захватить Бенгази. [19]Однако военно-воздушные силы повстанцев понесли тяжелые потери - согласно источникам оппозиции, в период с 1 по 19 марта авиация повстанцев произвела в общей сложности 38 боевых вылетов (девять из которых были выполнены боевыми ударными вертолетами Ми-24) против наступающих боевиков. Силы Каддафи в восточной части Ливии, но потеряли при этом два истребителя и один вертолет, в результате чего погибли восемь пилотов и боевиков. [19]

17 марта 2011 г. Совет Безопасности ООН принял резолюцию 1973 Совета Безопасности ООН, которая узаконила военную операцию против про-кадафского режима - 10 голосами за, 0 против и 5 воздержавшихся, запретная для полетов зона была установлена ​​над по всей Ливии в соответствии с резолюцией 1973 Совета Безопасности ООН. Несмотря на это, как поддерживающие Каддафи, так и поддерживающие повстанцев воздушные силы продолжали свои вылеты в течение следующих двух дней, нанося несколько авиаударов вплоть до ночи 19 марта, когда не было Силы НАТО, наконец, создали зону полета, с тех пор приземлившие истребители повстанцев и сторонников Каддафи. [19] [48]Ближе к вечеру 19 марта были нанесены первые авиаудары коалиции по режиму Каддафи: французские истребители бомбили танковые колонны сторонников Каддафи у въезда в Бенгази, останавливая наступление на силы повстанцев в Бенгази. [49] Военные корабли США и Великобритании затем выпустили более 120 крылатых ракет « Томагавк » по ПВО Джамахирии, а четыре американских бомбардировщика-невидимки B-2 атаковали и разрушили несколько аэродромов Джамахирии в ночь на 19 марта, при этом было нанесено больше авиаудамов и ударов крылатыми ракетами про-кадафитский режим в течение следующих нескольких дней, уничтожив боевые возможности про-кадафитских ливийских военно-воздушных сил и средств противовоздушной обороны. [50]

22 марта истребитель F15E ВВС США разбился недалеко от Бенгази из-за механических неполадок; Оба пилота благополучно катапультировались, а затем были спасены поисково-спасательными группами США, а во время спасения американских пилотов поисково-спасательные группы США застрелили и ранили шесть гражданских лиц в Ливии на земле. [51] [52] 23 марта 2011 года BBC цитирует вице-маршала авиации Великобритании Грега Багвелла, что Ливийские народные военно-воздушные силы «больше не существуют как боевая сила» и что система ПВО Ливии была повреждена до такой степени. что силы НАТО теперь могут действовать над воздушным пространством Ливии «безнаказанно». [53] 24 марта несколько источников информации сообщили, что французский Dassault Rafaleуничтожил G-2 Galeb возле Мисраты. В первоначальных сообщениях о действиях французов говорилось, что самолет LPAF, G-2 / Galeb с одним двигателем, находился в воздухе, когда был поражен. Представитель французских военных полковник Тьерри Буркхард позже сказал, что самолет только что приземлился, когда произошло нападение.

26 марта 2011 года ВВС Франции сообщили , что пять Соко G-2 Galeb самолетов были уничтожены на земле в аэропорту Misrata вместе с двумя Ми-35 вертолетов, [54] , но спутниковые снимки позже показали , что пять фиксированных крыло самолета уничтожены были собственно МиГ-23. [55]

ВВС Бельгии F-16 попала ливийскую Народный ВВС Су-22UM3K самолет на земле во время операции 27 марта. [56] 9 апреля боевой ударный вертолет Ми-25Д Свободных ВВС Ливии (серийный номер «854» - тот самый, который был захвачен повстанцами на базе ВВС Бенина 23 февраля 2011 года) бомбил позиции солдат Каддафи. в Аджадабии, но затем он был сбит силами лоялистов Каддафи; его пилот капитан Хусейн аль-Варфали был убит. Также в тот же день 9 апреля истребитель МиГ-23БН ВВС Свободной Ливии был перехвачен истребителями НАТО над Бенгази и доставлен обратно на его базу в соответствии с санкционированной ООН и установленной бесполетной зоной над Ливией. [24] [57] [58] [59]

7 мая, после нескольких недель полного бездействия, Ливийские народные военно-воздушные силы совершили успешный воздушный налет на удерживаемые повстанцами топливные склады в Мисурате, бомбардировав их и подожгли. Повстанцы сообщили, что налет был проведен с помощью самолетов для опрыскивания сельскохозяйственных культур, но, вероятно, использовались легкие штурмовики SF.260 , взлетавшие из аэропорта Мисрата. НАТО не удалось перехватить бомбардировку. [60] В течение всей войны и вмешательства в Ливию под руководством НАТО ливийские повстанческие силы широко использовали свои три истребителя МиГ-21 в качестве истребителей сопровождения рейсов снабжения в западную Ливию, охраняя транспортные самолеты, доставлявшие припасы в осажденные гарнизоны повстанцев и города. на западе Ливии, несмотря на введенную НАТО бесполетную зону над Ливией. [61] [62]Эти три самолета ВВС Свободной Ливии - два одноместных МиГ-21бис и один двухместный истребитель МиГ-21УМ - были сфотографированы 27 июня 2011 года над военно-воздушной базой Бенина к югу от Бенгази [62].

После поражения сил, лояльных Муаммару Каддафи, и победы повстанцев в октябре 2011 года, запретная для полетов зона была отменена, и два военно-воздушных сил Джамахирии Mirage F-1ED, базировавшиеся на Мальте после того, как их пилоты отказались от приказа бомбить оппозицию во время атаки, были отменены. гражданской войны, затем было разрешено вернуться в Ливию. [63] Самолеты были наконец возвращены в Ливию 21 февраля 2012 года, ровно через год после того, как они дезертировали. [64]

Вторая гражданская война [ править ]

20 июня 2012 г. начальник штаба ВВС Сакр Геруши [65] объявил о планах восстановления ливийских ВВС. В планы входили предложения по закупке двух эскадрилий французских истребителей Rafale , ряда британских Eurofighter Typhoons ; и дополнительные новые французские самолеты F1-Mirage, американские грузовые самолеты C-130H Hercules и вертолеты CH-47 Chinook [66], поскольку после гражданской войны ВВС после 2011 г. унаследовали несколько уцелевших Mirage, C-130H и CH-47. [67]

По мере того, как ситуация ухудшалась из-за сползания страны во Вторую гражданскую войну в Ливии , любой амбициозный план был отменен перед лицом реальности, поскольку оставшиеся воздушные суда времен режима Каддафи были разделены между противостоящими фракциями. В последующие месяцы и международно признанное правительство, и оппозиционный Новый Всеобщий национальный конгресс провели ограниченное количество воздушных операций друг против друга. Военно-воздушные силы всемирно признанного правительства могли получать ограниченные поставки МиГ-21 и Ми-8 и от ВВС Египта. [68] Ливийская авиация нанесла авиаудары по исламистам во время конфликта, но понесла значительные потери. [69]Самая большая неудача для сил, выступающих за ГНА, произошла 9 августа 2014 года, когда силы, выступающие за ЛНА, захватили военно-воздушную базу Аль-Ватия, где находилось от 10 до 12 списанных бомбардировщиков Су-22, несколько боевых ударных вертолетов Ми-25 и, возможно, до 21 самолета. Здесь хранились списанные истребители Mirage F-1ED, а также все запасные части и вооружение для самолетов Mirage F-1ED и Су-22 - это поражение нанесло удар по военно-воздушным силам, выступающим за ГНА, поскольку теперь они потеряли основной источник запасных частей. запчасти для обслуживания своих истребителей Mirage F-1ED. [70] [71] [72]База ВВС Аль-Ватия была одной из немногих, кто избежал полного разрушения во время вторжения под руководством НАТО в 2011 году, потому что в ее 43 укрепленных укрытиях для самолетов хранились почти исключительно списанные самолеты, поэтому они не считались угрозой для сил коалиции. Всего несколько складов боеприпасов, расположенных рядом с авиабазой, и только три укрепленных укрытия для самолетов, в одном из которых находился последний действующий учебно-тренировочный истребитель Каддафи Мираж F-1BD, а в двух - два последних боевых бомбардировщика Су-22М3, поддерживающих Каддафи. уничтожен. [73]

Один из реактивных истребителей сторонников ГНА, МиГ-23УБ, был сбит 22 марта 2015 года в Аль-Зинтане боевиками, выступавшими за ЛНА, с помощью ПЗРК «Игла» во время бомбардировки позиций сторонников ЛНА в аэропорту Аль-Зинтан. [74] Второй истребитель сторонников ГНА, на этот раз МиГ-23МЛ, разбился 22 декабря 2016 года в Тархуне из-за технических проблем - оба его пилота, Мохаммед Гадоша и Эззидин Мадани, были убиты. [75]

Одновременно украинцы начали работу по восстановлению двух самолетов МиГ-25 и одного МиГ-25УБ, которые в основном использовались для разведки позиций противника с воздуха. Эти самолеты были одним из нескольких десятков ливийских истребителей МиГ-25, хранившихся в течение десятилетий после вывода из эксплуатации на базе ВВС Аль-Джуффра (и поэтому они были спасены от разрушения в ходе интервенции под руководством НАТО в 2011 году, поскольку не считались угрозой для НАТО. ВВС США), и эти самолеты МиГ-25 были передислоцированы силами сторонников ГНА с авиабазы ​​Аль-Джафра на авиабазу Мисрата в начале 2015 года для проведения капитального ремонта, ремонта и возвращения в боевую состав. . [76] [77] [74]Один из этих недавно отреставрированных самолетов, двухместная учебно-тренировочная версия МиГ-25ПУ, разбился во время первого полета после восстановления 6 мая 2015 г. (LNA утверждает, что он сбил его, но это остается неподтвержденным) во время бомбардировки позиции сил, выступающих за ЛНА, на гражданском аэропорту в Аль-Зинтане. Его пилот, полковник Хасан Махмуд Мисрати, успешно катапультировался и был захвачен силами, поддерживающими ЛНА. [77] [74] [78] Несмотря на плохие показатели на войне, силы, выступающие за ГНА, с помощью украинских специалистов продолжали капитальный ремонт и ремонт истребителей МиГ-25 в течение 2017 и 2018 годов, чтобы вернуть их в боевые действия. служба. [76]

Помимо самолетов МиГ-25, украинцы также отремонтировали оба истребителя Mirage F-1ED ВВС сторонников ГНА (серийные номера 502 и 508 - те же два, что перебрались на Мальту 21 февраля 2011 г.), и с их помощью проф. - Силы ВВС вернули их в боевой режим к началу 2015 года, активно используя их для бомбардировки как боевиков ИГИЛ, так и сил, выступающих за ЛНА, в течение 2016 года, но 3 июня 2016 года один из двух истребителей Mirage F1ED потерпел крушение к западу от г. Сирт из-за технических проблем, его пилот благополучно катапультировался (по другим данным, боевики ИГИЛ сбили его, пилот, португальский наемник, погиб). [78] [72] [70] [79] [80]Последний оставшийся истребитель Pro-GNA Mirage F1ED не был годен к полету по состоянию на 2017 год и был сдан на хранение силами сторонников GNA, поскольку у него не было работоспособного двигателя из-за отсутствия запасных частей. [72] [78] [80] [81]

Несмотря на посредственные боевые характеристики про-GNA L-39ZO Albatros, они избежали боевых потерь - один L-39ZO, выступавший за GNA, разбился из-за технических проблем около университета Сирта 10 августа 2016 г. (ИГИЛ утверждает, что его сбили); Оба его пилота, командующий авиабазой Мисрата бригадный генерал Мухтар Факроун и второй пилот полковник Омар Дога, погибли в результате крушения. [82] С помощью украинских специалистов военно-воздушным силам, выступающим за ГНА, также удалось вернуть в строй несколько крупных транспортных самолетов, которые находились на хранении более десяти лет - один CH-130H.Hercules (серийный номер "118"), один Ан-32П и один Ил-78 (серийный номер 5A-DLL - это бывший самолет-дозаправщик ВВС Ливии, но теперь он используется сторонниками ГНА исключительно как транспортный самолет. сил), все они были доставлены суданскими наемниками. [83] [84]

В течение всего 2016 года ливийские военно-воздушные силы, выступающие за ВНС, нанесли многочисленные удары с воздуха по позициям группировки « Исламское государство Ирака и Леванта» (ИГИЛ), взявшей под свой контроль части северной Ливии вокруг города Сирт. Истребители L-39ZO, Mirage F-1ED и МиГ-23МЛ, силы сторонников ГНА в течение всего лета 2016 года нанесли десятки авиаударов по позициям ИГИЛ как за пределами, так и внутри города Сирт, но с ограниченными результатами. [85] [72] [82] [80]В течение 2015 и 2016 гг. Военно-воздушные силы, выступающие за ГНА, нанесли более 600 авиаударов как по силам, выступающим за ЛНА, так и по боевикам ИГИЛ в городе Сирт и его окрестностях, причем подавляющее большинство этих ударов было нанесено самолетами сторонников ПНС, дислоцированными в база ВВС Мисрата (видна камерой новостей 4 сентября 2016 г. На базе ВВС Мисрата - два МиГ-23МЛД, пять G-2 Galeb , 10 L-39ZO Albatros и один истребитель J-21 Jastreb, т.к. а также два боевых ударных вертолета Ми-24П и один транспортный вертолет Ми-8Т). [81]Кроме того, к лету 2016 года у военно-воздушных сил, выступающих за ГНА, заканчиваются запасные части, топливо и даже деньги, и, не получив оплаты, большинство наемников и инженеров, которые к тому времени служили в военно-воздушных силах, выступавших за ГНА, просто ушли. , нанося вред его боевым возможностям. [83] [81] Еще одной проблемой для военно-воздушных сил, выступавших за ПНС, были пилоты - и пилоты-наемники, и местные ливийские пилоты неоднократно отказывались "бомбить ливийский народ", отказываясь подчиняться приказам военно-воздушных сил, выступавших за ПНС, бомбить позиции в поддержку ЛНА и уход из-за этого, что сильно ограничивало их боевые возможности. [83] [81]Вероятно, из-за этого, а также из-за отсутствия прогресса в борьбе с боевиками ИГИЛ в битве за Сирт в 2016 году силы, выступающие за ВНС, официально обратились к ВВС США с просьбой начать нанесение воздушных ударов по боевикам ИГИЛ в городе Сирт и его окрестностях, начиная с 1 августа 2016 г. под названием «Operation Odyssey Lightning», которая помогла силам сторонников GNA продвинуться в городе - к тому времени, когда Сирт был окончательно захвачен силами сторонников GNA 6 декабря 2016 года. И объявлена ​​операция «Odyssey Lightning» Заключено AFRICOM 20 декабря 2016 г., ВВС США нанесли 495 высокоточных авиаударов по позициям ИГИЛ в городе Сирт и его окрестностях, в результате чего погибло от 800 до 900 боевиков ИГИЛ. [86] [87] [88] [89]

С 2016 года как Палата представителей в Тобруке, поддерживаемая Ливийской национальной армией Халифы Хафтара, так и международно признанное Правительство национального согласия в Триполи имеют в своем распоряжении много военных самолетов. Военно-воздушные силы номинально находились под контролем ПНС. [90] После того, как Хафтар пришел к власти на востоке Ливии, его часть ливийских ВВС, выступающих за ЛНА, состоящая из истребителей МиГ-21, МиГ-23БН и МиГ-23МЛ, была активно восстановлена ​​и модернизирована военными Египта и ОАЭ, и Военно-воздушные силы ЛНА нанесли многочисленные удары с воздуха по позициям исламистов на всей территории восточной Ливии, особенно в Дерне.и Бенгази, в течение всего 2016 и 2017 годов, но понесли большие потери в самолетах и ​​находящемся в процессе эксплуатации личном составе - один истребитель МиГ-23МЛ с поддержкой LNA, серийный номер «6472», разбился из-за технических проблем 4 января 2016 года недалеко от Бенгази, в База ВВС Бенина после возвращения после бомбардировки исламистов; его пилот благополучно катапультировался (исламисты утверждают, что сбили). [84] [91] [92] В то же время, используя захваченное оборудование на базе ВВС Аль-Ватия, силы ЛНА начали возвращать в строй несколько бомбардировщиков Су-22 и истребители Mirage F-1ED в 2014 и 2015 гг. [73]

Второй истребитель МиГ-23МЛ, поддерживающий ЛНА, с серийным номером "6132" был сбит 8 февраля 2016 года исламистами во время бомбардировки позиций исламистов в городе Дерна (ЛНА утверждает, что разбился из-за технических проблем). его пилот полковник Юнес ад-Динали благополучно катапультировался. [84] [93] [92] Третий истребитель сторонников ЛНА, на этот раз МиГ-23УБ с серийным номером «7834», был сбит исламистами во время бомбардировки позиций исламистов в районе Гарьюнес, Бенгази (ЛНА утверждает что он разбился из-за технических проблем), 12 февраля 2016 года его пилот благополучно катапультировался. [84] [94] [95]В ответ на такие тяжелые потери в марте и апреле 2016 года два истребителя МиГ23БН с датчиками дозаправки в полете с серийными номерами «8985» и «4136», которые с начала 1990-х годов хранились на военно-воздушной базе Аль-Абрак , были быстро возвращены в строй инженерами и техническими специалистами ВВС ЛНА. [84] Но, несмотря на это, тяжелые потери военно-воздушных сил, поддерживающих ЛНА, продолжались.

Четвертый реактивный истребитель сторонников LNA, на этот раз недавно восстановленный МиГ-23БН с серийным номером «8985», разбился из-за технических проблем к западу от Бенгази 6 июля 2016 года, его пилот полковник Идрис Аль-Обейди погиб в результате крушения. [84] [96] Пятый истребитель сторонников ЛНА, на этот раз МиГ-23МЛ с серийным номером 26453, был сбит 15 января 2017 года исламистами во время бомбардировки позиций исламистов в районе Ганфуда / Босниб, Бенгази, его пилот полковник Юнес Алдинали благополучно катапультировался. [97] [98] [99] В апреле 2017 года в ответ на бомбардировку военно-воздушными силами поддерживающих ЛНА военно-воздушной базы Таманхинт возле Сабхи.5 апреля 2017 года на юге Ливии самолет L-39ZO Albatros, выступающий за ЛНА, успешно бомбил военно-воздушную базу ЛНА Брак-аль-Шати в 80 км к северу от Сабхи, по сообщениям, уничтожив на земле один реактивный истребитель МиГ-23, выступавший за ЛНА. [100] [101] Кроме того, 29 июля 2017 года шестой истребитель ЛНА, ныне МиГ-23УБ с серийным номером 8008, был сбит исламистами во время бомбардировки позиций исламистов в городе Дерна. Его пилот Адель Аль-Джихани благополучно катапультировался, но был тяжело ранен и захвачен исламистами; он умер от ран в плену. [102]

Несколько реактивных истребителей МиГ-21, поддерживающих ЛНА, также были потеряны в период с 2014 по 2017 год - первый МиГ-21бис, выступавший за ЛНА, разбился в городе Тобрук 2 сентября 2014 года из-за ошибки пилота во время маневра подтягивания во время выступления в мемориале. пролетел мимо другого пилота, Ибрагима аль-Манифи, который также погиб в авиакатастрофе несколькими днями ранее (исламисты утверждают, что они сбили его), убив его пилота Рафа аль-Алани и по крайней мере одного гражданского лица на земле. [103] Другой истребитель, поддерживающий ЛНА, теперь МиГ-21УМ, разбился из-за технических проблем при взлете для тренировочного полета 18 мая 2016 года в аэропорту Тобрук, пилот полковник Мохамед Раби аль-Шава погиб в результате крушения, когда был вторым пилотом. капитан Абдул Куадер Мохамед выжил в аварии, но был ранен. [83] [104]29 марта 2017 года еще один МиГ-21бис, выступавший за ЛНА, разбился в городе Тобрук после того, как вернулся после бомбардировки позиций исламистов в городе на Дерне - его пилот, бригадир авиации ЛНА Салех Джуда, командир авиабазы ​​Гамаль Абдель Насер. в Тобруке погиб в результате авиакатастрофы вместе с четырьмя мирными жителями на земле. [105] [100] [106] Третий МиГ-21бис, выступавший за ЛНА, был сбит исламистами 17 апреля над районом Ас-Сабри в Бенгази во время бомбардировки позиций исламистов. [100] [107]Другой истребитель МиГ-21, выступавший за ЛНА, был сбит исламистскими ПЗРК над городом Дерна 31 июля 2017 года во время бомбардировки позиций исламистов в городе Дерна, оба его пилота благополучно катапультировались и были захвачены исламистами. . [108] Кроме того, 18 мая ополченцы, выступающие за ЛНА, начали успешное внезапное наступление на военно-воздушную базу ЛНА Брак аш-Шати в районе Феззана на юге Ливии, в результате чего погибло более 140 солдат и гражданских лиц, выступающих за ЛНА. 40 человек были казнены после захвата), серьезно повредив базу ВВС Брак-аш-Шати, а также уничтожив один вышедший из строя истребитель LNA L-39ZO Albatros на земле. [101]

В период с 2014 по 2017 год ВВС Ливии потеряли от шести до восьми вертолетов - Ми-8, Ми-14, Ми-24 / Ми-35 и Ми-17, большинство из них разбилось из-за технических неисправностей, но один Боевой ударный вертолет Ми-35, выступающий за ЛНА, был сбит в Рас-Лануфе, а другой боевой ударный вертолет Ми-35, выступавший за ЛНА, был брошен силами, выступающими за ЛНА, на авиабазе Рас-Лануф во время внезапного наступления боевиков, выступающих за ГНА, в марте. В 2017 году вертолет был впоследствии уничтожен на земле боевиками, выступающими за ГНА, чтобы не допустить его повторного захвата силами, выступающими за ЛНА. [100] [107] [99] Перед этим, 17 июля 2016 года, вертолет Ми-17, поддерживающий ЛНА, был сбит исламистами из китайского FN-6.ПЗРК возле Магруна, в 70 км к югу от Бенгази, убили весь экипаж и весь персонал на борту - трех ливийских членов экипажа, выступающих за ЛНА, и трех сотрудников разведки французского спецназа DGSE. [109] [110]

Понеся тяжелые потери в авиации и военно-воздушных силах во время кампании против исламистских сил в восточной Ливии в течение 2016 и 2017 годов, ливийские военно-воздушные силы Хафтара получили несколько истребителей МиГ-23МЛД из России в феврале 2017 года, а также восемь бывших египетских ВВС МиГ-21МФ , истребители и по крайней мере 10 Ми-8Т из Египта (в дополнение к ранее поставкам десятков МиГ-21MF истребителей и вертолетов Ми-8Т и Ми-24 вертолетов из ОАЭ и Египта в течение 2014 и 2015). Египет и ОАЭ также предоставили запасные части, инженеров и техников для военно-воздушных сил, выступающих за ЛНА, а Египет провел обширную подготовку новых пилотов-истребителей, выступающих за ЛНА, а также провел реконструкцию и модернизацию баз ливийских ВВС, выступающих за ЛНА. [84] [83][100] [98] [78] В период с 2015 по 2017 год Пакистан также проводил обучение новых пилотов-истребителей, выступающих за ЛНА. [83] Военная поддержка со стороны Египта и Объединенных Арабских Эмиратов силам Хафтара, выступающим за ЛНА, пошла даже дальше, чем поставки оружия и другого военного оборудования, поскольку и египетские военно-воздушные силы, и ВВС Объединенных Арабских Эмиратов нанесли несколько авиаударов как по силам, выступающим за ПНС, так и по позициям исламистов в восточной Ливии в период с 2015 по 2017 год [99].

В апреле 2019 года армия Хафтара начала наступление на Триполи у поддерживаемого ООН правительства национального согласия , в ходе которого самолеты ВВС, лояльные ПНС, атаковали позиции ЛНА. [111]8 апреля 2019 года была нанесена серия авиаударов как за ЛНА, так и за ГНА - в этот день истребители произвели бомбардировку базы ВВС аль-Ватия, выступающей за ЛНА, в 130 км к югу от Триполи. и в ответ на эту атаку реактивные истребители МиГ-21, запущенные с той же базы ВВС, успешно бомбили международный аэропорт Митига в Триполи, выступающий за ЛНА, и повредили его, а после этой бомбардировки в поддержку ЛНА международный аэропорт Митига был временно закрыт с 8 по 10 апреля - во время авиаудара в аэропорту Митига, как сообщается, военно-воздушные силы, выступающие за ЛНА, повредили на земле один вертолет CH-47 Chinook, выступавший за ГНА. [112] [113]

Дальнейшие авиаудары были нанесены авиацией сторонников ПНС и ЛНА по всей западной части Ливии в период с 8 по 13 апреля, при этом истребители сторонников ПНС были нацелены на наступающие войска, выступающие за ЛНА, в районе Сирта, международного аэропорта Триполи, Гарьяна и на окраинах Триполи, в то время как истребители, поддерживающие ЛНА, нацелились на позиции сторонников ВНС в Мисурате, международном аэропорту Триполи и по всему городу Триполи. 10 апреля во время ожесточенных боев к югу от Триполи 166-я военная бригада, выступающая за ЛНА, заявила, что сбила из зенитного орудия ЗУ-23-2 реактивный истребитель L-39ZO Albatros, пролетевший с воздуха в Мисурате. силовая база. [114]14 апреля 2019 года силы, выступающие за ЛНА, сбили МиГ-21МФ, выступавший за ЛНА, в районе Айн-Зара, Триполи, с помощью ПЗРК FN-6 китайского производства (силы, выступающие за ЛНА, утверждают, что самолет разбился из-за технических проблем. ), его пилот Джамал Бен Амер благополучно катапультировался и выжил, будучи поднятым вертолетом Ми-35, поддерживающим ЛНА. [115] [116] [114] 17 апреля силы сторонников ЛНА, захваченные на окраинах Триполи от сторонников ВНС, форсировали несколько ПЗРК FN-6 китайского производства, подтверждая утверждения о том, что силы сторонников ВНС были вооружены такими современными зенитное оружие, которое также ранее не использовалось ливийскими вооруженными силами до вмешательства под руководством НАТО в 2011 году - согласно источникам, выступающим за ЛНА, и египетским источникам, китайские ПЗРК FN-6 поставлялись сторонникам ГНА. силы Катара через Судан. [114]

Неизвестно, был ли этот Mirage F-1AD, разбившийся на авиабазе Аль-Ватия 24 апреля, сбит силами сторонников ЛНА, или он разбился из-за технических проблем при отражении атаки ВВС сторонников ГНА. Позже возник консенсус в том, что (в отсутствие официального опровержения утверждения LNA) потерянный Mirage должен был быть самолетом GNA. [117]

7 мая 2019 года силы ЛНА, поддерживающие Хафтара, сбили из зенитных орудий военно-воздушные силы Мираж F1ED, выступающие за ВНС, в районе Вади аль-Хира недалеко от Гарьяна, к югу от столицы Ливии Триполи; Самолет был запущен с базы военно-воздушных сил Мисрата, выступающей за ГНА, и его пилот, 29-летний Джимми Рейсс, португальский наемник, катапультировался и выжил, а затем был захвачен силами сторонников ЛНА. [118] [119]

12 мая российские журналисты подтвердили, что военно-воздушные силы, выступающие за ЛНА, во время наступления на запад Ливии широко использовали транспортный самолет Ил-18Д, серийный ER-ICS, которым летает неизвестная иностранная компания из Казахстана (ранее он принадлежал молдавской компании Sky Prim'Air и использовался военно-воздушными силами, поддерживающими ЛНА, в качестве транспортного средства с 2015 года), для моста воздушного снабжения, для регулярной перевозки боеприпасов с базы ВВС Бенина в Гарян. [120] 13 июня 2019 года силы, поддерживающие ЛНА, заявили, что они сбили поддерживающий ГНА истребитель L-39ZO Albatros в Дафнии., к югу от Мисраты, поскольку он бомбил позиции сторонников ЛНА вокруг города, однако, поскольку Дафния находится более чем в 100 километрах от ближайших передовых позиций сторонников ЛНА, это весьма сомнительное утверждение (силы сторонников ГНА подтвердили, что они потеряли самолет , но отрицают утверждения сторонников ЛНА о его сбивании, утверждая вместо этого, что их истребитель L-39ZO разбился из-за технической неисправности после взлета); пилот не смог катапультироваться и в результате погиб. [121]

В течение первой половины июня на всей территории западной Ливии продолжались тяжелые бомбардировки как силами, выступающими за ГНА, так и силами, выступающими за ЛНА, при этом силы, выступающие за ГНА, активно бомбили позиции сторонников ЛНА, уничтожая танки, поддерживающие ЛНА, склады боеприпасов и скопления войск - на 19 июня 2019 г., силы, выступающие за ГНА, заявили, что их истребители бомбили военно-воздушную базу Аль-Ватия, выступающую за ЛНА, уничтожив на взлетно-посадочной полосе истребитель-бомбардировщик Су-22, выступавший за ЛНА, во время взлета, однако эти утверждения остаются неподтвержденными независимые источники. [122] [123]

Военно-воздушные силы, выступающие за ГНА, и за ЛНА, страдают от серьезной нехватки квалифицированного персонала военно-воздушных сил, особенно военно-воздушных сил Ливии, выступающих за ВНС - большинству их пилотов больше 50 лет, намного старше пенсионного возраста военно-воздушных сил, и очень немногие из них имеют качественные летные навыки. [100] Из-за этого, а также из-за того, что многие из его пилотов ливийского происхождения и военно-воздушных сил были убиты в войне, обе стороны, особенно военно-воздушные силы, выступающие за ГНА, все больше и больше полагаются на иностранных наемников как в полете, так и в ремонте. их истребители, но с неоднозначными результатами. [124] [80] [125] [78] [126] [70] Многие из этих иностранных наемников, сражающихся за силы, выступающие за ВНС, из таких стран, как Португалия , Эквадор , США., Турции и Украины , в то время как истребители сил, выступающих за ЛНА, по сообщениям, управляются наемниками из ОАЭ, Египта и России. [124]

Военные аэропорты [ править ]

Военно-воздушные базы включают: [127]

  • Авиабаза Аль-Джуфра (около Хуна )
  • Авиабаза Аль-Ватия (50 км к югу от Зувара )
  • Бенина (около Бенгази )
  • Авиабаза Гамаль Абдель Насер (недалеко от Тобрука ): бывшая база ВВС Великобритании Эль-Адем, 1942–1970.
  • Гадамес аэропорт
  • Ghardabiya Air Base Map вблизи Сирт
  • Гат аэропорт
  • Международный аэропорт Аль-Абрак (около Байды )
  • Авиабаза Маатен аль-Сарра
  • Мисрата аэропорт
  • Митига (около Триполи): бывшая авиабаза ВВС США Уилус , 1948–1970.
  • Авиабаза Сабха

Самолет [ править ]

Текущий инвентарь [ править ]

Инвентаризация ВВС Ливии, контролируемая Правительством национального согласия и Палатой представителей

Mig-25 ливийских ВВС
Aero L-39 Albatros
Миль Ми-24 сидит на взлетной полосе
СамолетИсточникТипВариантВ сервисеПримечания
Боевой самолет
МиГ-21Советский союзистребитель12 [128]
МиГ-23Советский союзистребитель-бомбардировщик3 [128]
МиГ-25Советский союзперехватчик2 [128]
Мираж F1Францияистребитель1 [128]
Сухой Су-22Советский союзистребитель-бомбардировщик2 [128]
Сухой Су-24Советский союзатака2 [128]
Транспорт
Ильюшин Ил-76Россиятранспорт2 [128]
Антонов Ан-26Украинатранспорт2 [128]
Антонов Ан-72Украинатранспорт1 [128]Самолет с возможностью КВП
C-130 ГеркулесСоединенные ШтатытранспортC-130H3 [128]
Локхид L-100Соединенные Штатытранспорт5 [128]
Вертолеты
Миль Ми-2Польшаполезность6 [128]
Ми-17Россияутилита / транспортМи-8/1717 [128]
Ми-14РоссияASW / SAR3 [128]
Ми-24РоссияатакаМи-24Д7 [128]
CH-47 ЧинукСоединенные Штатыгруз / транспортCH-47C2 [128]по лицензии построено Elicotteri Meridionali [129]
AgustaWestland AW139ИталияSAR1 [128]
Тренировочный самолет
Соко Г-2Югославиялегкая атака14 [128]
Аэро Л-39Чехияреактивный тренажер10 [128]
SIAI-Marchetti SF.260Италиябазовый тренер37 [128]
БПЛА
Байрактар ​​TB2индюкUCAV10+Поставляется из Турции . Многие уничтожены ЛНА

См. Также [ править ]

  • Национальный переходный совет
  • Свободные ВВС Ливии

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Мировые ВВС 2020» . Flight Global .
  2. ^ "Первые изображения МиГ-21 в маркировке Свободных ВВС Ливии" . Авиационист. 21 апреля 2012 года. Архивировано 19 июля 2012 года . Проверено 6 сентября 2012 года .
  3. ^ "Командующий ВВС выстрелил в Бенгази удар и бегство" . Ливия Геральд . 30 августа 2012 . Проверено 6 сентября 2012 года .
  4. ^ "Гэруши, чтобы снова стать главой ВВС" .
  5. ^ Военный баланс 2010 . Международный институт стратегических исследований. 2010. с. 263 .
  6. ^ "Страница поддержки" (PDF) . Архивировано 14 марта 2007 года из оригинального (PDF) .
  7. ^ "Страница энтузиастов Northrop F-5" . Архивировано из оригинального 18 августа 2011 года . Проверено 23 марта 2011 года .
  8. ↑ Страновое исследование Библиотеки Конгресса по Ливии. Архивировано 12 декабря 2012 г. в Archive.today , Глава 5: Национальная безопасность, 1987 г.
  9. ↑ Ливийские миражи, используемые для запасных частей ВВС Пакистана , Ежемесячный выпуск ВВС , июнь 2008 г., стр. 32
  10. ↑ Гордон, Ефим. Микоян МиГ-25 Фоксбат: Страж советских границ (Красная Звезда Том 34). Хинкли, Великобритания: Midland Publishing Ltd., 2008. ISBN 978-1857802597 . 
  11. ^ Ливия открывает AirForces в месяц , февраль 2007, стр. 4 и 69
  12. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 18 июня 2011 года . Проверено 28 марта 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  13. ↑ Страновые исследования Библиотеки Конгресса , Ливия: Встречи с Соединенными Штатами, заархивированное 18 октября 2015 года в Wayback Machine , 1987
  14. ↑ Страница A7 , Гражданин , Оттава, Канада, 18 февраля 1986 г.
  15. ↑ Times, Steven Greenhouse и Special To the New York. «БОЛЬШИЕ ЛИВИЙСКИЕ УБЫТКИ ЗАЯВЛЕНЫ ЧАДОМ» . Архивировано 1 июля 2017 года . Проверено 10 февраля +2017 .
  16. ↑ Том Купер, Ливийские войны, 1986–1989, часть 6. Архивировано 21 августа 2013 года в Wayback Machine , Air Combat Information Group, 2003. Проверено в октябре 2011 года.
  17. ^ "МИР: ЧАД; НДЖАМЕНА ОТПРАВЛЯЕТ ВОЙСКА ​​В ЛИВИЮ" . Нью-Йорк Таймс . 13 сентября 1987 . Проверено 11 марта 2011 года .
  18. ^ "Сирийские бомбардировщики Су-24 стали ее самыми опытными разрушителями госпиталей" . warisboring.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  19. ^ a b c d e f g h i j k "Летчики-герои Бенгази" . Национальный .
  20. ^ «Отчет: ВВС Ливии бомбит протестующих, направляющихся к военной базе» . Ежедневная газета Haaretz . 21 февраля 2011. Архивировано 22 февраля 2011 года . Проверено 21 февраля 2011 года .
  21. ^ Ясмин Райан (21 февраля 2011). «Репортаж: ливийские демонстранты обстреляли - Африку» . Аль-Джазира английский . Архивировано 23 февраля 2011 года . Проверено 21 февраля 2011 года .
  22. ^ «Летчики, отказавшиеся от бомбардировки, возвращаются в Ливию» . 18 сентября 2011 г. - через www.reuters.com.
  23. ^ "Обновлено: ливийские истребители прибывают на Мальту" . Времена Мальты . 21 февраля 2011 года. Архивировано 21 февраля 2011 года . Проверено 21 февраля 2011 года .
  24. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r "Зрение: ливийский конфликт: появление боевых самолетов" . Theboresight.blogspot.com. Архивировано 8 июля 2011 года . Проверено 13 декабря 2013 года .
  25. ^ "Пилот Ливии отвергает бомбардировку Бенгази, бросает самолет" . Архивировано 1 марта 2011 года . Проверено 25 февраля 2011 года .
  26. ^ "Сирийские пилоты, как говорят, управляют ливийскими истребителями" . World Tribune . 10 марта 2011 года Архивировано из оригинала 13 марта 2011 года . Проверено 11 марта 2011 года .
  27. ^ "Libia: Mi-25 destruido en Bengasi", Blogger (JPEG) (на испанском языке)
  28. ^ Холодной пристрелки, Blogger, март 2011
  29. ↑ Поттер, Митч (2 марта 2011 г.). "Звезда в Ливии: повстанцы подавили рейд Каддафи" . Звезда Торонто . Торонто. Архивировано 23 октября 2012 года . Проверено 3 сентября 2017 года .
  30. ^ "Звезда в Ливии: Повстанцы подавляют набег Каддафи - Звезда" . thestar.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  31. ^ «По всей Ливии вспыхивают ожесточенные бои» . ABC News . 6 марта 2011 . Проверено 10 апреля 2019 .
  32. ^ "Истребитель-бомбардировщик Каддафи сбит" . BBC News . Проверено 10 апреля 2019 .
  33. ^ «Ливия: танки и самолеты Каддафи атакуют мятежные города» . BBC News . 8 марта 2011. Архивировано 16 января 2018 года . Проверено 20 июня 2018 .
  34. ↑ Каруана, Клэр (25 июня 2016 г.). «Родственники Каддафи предлагали взятки Мальтийским вооруженным силам - союзнику Клинтона» . Времена Мальты . Архивировано из оригинального 25 июня 2016 года.
  35. ^ "РАЗРЫВ: Тело оператора Al Jazeera Али Аль Джабира прибывает в Доху - Ливия 17 февраля - Архивный сайт" . archive.libyafeb17.com . Архивировано из оригинального 20 июля 2013 года . Проверено 28 февраля 2012 года .
  36. ^ "Сын Каддафи убит в результате террористической атаки?" . nationalreview.com . 21 марта 2011 . Проверено 10 апреля 2019 .
  37. ^ Denyer, Саймон (10 июня 2011). «Ливийские повстанцы устраивают восстание в Злитане» - через www.washingtonpost.com.
  38. ^ "Ливийский флот, атакованный истребителями - Обновлено" .
  39. ^ "Ливийский веб-сайт сообщает, что повстанцы топят корабли Каддафи" . Рейтер . 15 марта 2011 . Проверено 10 апреля 2019 г. - через www.reuters.com.
  40. ^ а б Рантер, Харро. «Катастрофа МиГ-21бис (тип 75) 804, 17 марта 2011 года» . Aviation-safety.net . Проверено 10 апреля 2019 .
  41. ^ Рантер, Харро. «Катастрофа МиГ-21бис (тип 75) 804, 17 марта 2011 года» . Aviation-safety.net . Архивировано 3 ноября 2012 года . Проверено 19 марта 2011 года .
  42. ^ Рантер, Харро. «АСН Авиационная катастрофа Яковлев Як-40 5A-DKG Международный аэропорт Бенгази-Бенина (BEN)» . Aviation-safety.net . Проверено 10 апреля 2019 .
  43. ^ "Истребитель" сбит "над Бенгази" . BBC News . 19 марта 2011. Архивировано 6 августа 2015 года . Проверено 20 июня 2018 .
  44. ^ БАЗ, ПАТРИК БАЗ и ПАТРИК. «- The Washington Post» . Вашингтон Пост .
  45. ^ Синьхуа, "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 4 мая 2011 года . Проверено 14 апреля 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ), 19 марта 2011 г.
  46. ^ «Ливия: французский самолет стреляет по военному автомобилю» . BBC News . 19 марта 2011. Архивировано 20 марта 2011 года . Проверено 20 июня 2018 .
  47. ^ «Бенгази„бомбардируют про-Каддафи сил “ » . BBC News . 20 марта 2011. Архивировано 20 марта 2011 года . Проверено 20 марта 2011 года .
  48. ^ "ООН разрешает бесполетную зону над Ливией" . aljazeera.com .
  49. ^ "Французский самолет открывает огонь в Ливии" . 19 марта 2011 г. - через www.bbc.com.
  50. ^ Сэм Дагер; Адам Энтоус; Кейт Джонсон (20 марта 2011 г.). «Союзные войска атакуют Ливию» . The Wall Street Journal . Архивировано 23 июня 2015 года . Проверено 20 марта 2011 года .
  51. ^ "Шесть ливийских сельских жителей застрелены пилотом спасательной команды США" . Новости канала 4 . 22 марта 2011 г.
  52. ^ Dehghanpisheh, Бабак (22 марта 2011). «Американские авиакатастрофы в Ливии: новые подробности» - через www.thedailybeast.com.
  53. ^ «Воздушные силы Каддафи« побеждены » » . BBC News . 23 марта 2011. Архивировано 24 марта 2011 года . Проверено 23 марта 2011 года .
  54. ^ «Ливия: французские самолеты уничтожают 5 самолетов прокаддафи, 2 вертолета» . 26 марта 2011. Архивировано 24 октября 2012 года . Проверено 26 марта 2011 года .
  55. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ 1. Французские силы уничтожили семь ливийских самолетов на земле» . Рейтер . 26 марта 2011. Архивировано 20 июня 2017 года . Проверено 1 июля 2017 года .
  56. ^ "G1 - Imagens mostram ataque de caça belga a aeronave na Líbia - notícias em Revolta Árabe" . g1.globo.com . Архивировано 4 апреля 2011 года . Проверено 31 марта 2011 года .
  57. ^ "Боевые действия в ключевом городе Ливии" . BBC News . 10 апреля 2011 . Проверено 10 апреля 2019 г. - через www.bbc.com.
  58. ^ McGreal, Крис (10 апреля 2011). «Ливия: оборона повстанцев« проваливается », когда силы Каддафи продвигаются к Бенгази» . Хранитель . Проверено 10 апреля 2019 г. - через www.theguardian.com.
  59. ↑ Ливийский конфликт, военные фотографии, стр. 96
  60. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 30 августа 2011 года . Проверено 12 мая 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  61. ^ «Технология, которая победила Каддафи» . Gizmodo Australia . 28 августа 2011 . Проверено 10 апреля 2019 .
  62. ^ a b июль 2011, 27 (27 июля 2011). «Свободные ВВС Ливии» . Military.com . Проверено 10 апреля 2019 .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  63. ^ Ltd, Allied Newspapers. «Ливийские самолеты возвращаются домой» . Архивировано 13 января 2012 года . Проверено 10 января 2012 года .
  64. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 25 февраля 2012 года . Проверено 21 февраля 2012 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  65. ↑ Джордж Грант (23 июня 2012 г.). « » Бизнес как обычно «для британского посольства следующего ракетного нападения на посла» . Ливия Геральд . Архивировано 23 октября 2012 года . Проверено 6 сентября 2012 года . Сэр Доминик [Асквит] отказался подтвердить или опровергнуть, обращалась ли Ливия к британскому правительству с просьбой о покупке ряда истребителей Eurofighter Typhoons, о чем ранее на этой неделе объявил начальник штаба ВВС Сакр Геруши.
  66. ^ "Ливийские ВВС готовятся к серьезной модернизации" . Ливия Геральд . 20 июня 2012 . Проверено 24 июня 2012 года .
  67. ^ «Ливийские ВВС будут переоснащены многоцелевыми истребителями Rafale и Typhoon. И еще несколько самолетов США» . Авиационист. 4 июля 2012 года. Архивировано 17 августа 2012 года . Проверено 6 сентября 2012 года . ... Джеруши сказал, что ВВС Ливии планируют закупить две эскадрильи французских Rafale, а также несколько французских самолетов Mirage F-1 (для поддержки тех, которые у них уже есть). Ливийцы также планируют закупить в Великобритании Eurofighter Typhoons, а также еще несколько грузовых самолетов C-130 и вертолетов CH-47 [ sic ] Chinook из Соединенных Штатов.
  68. ↑ Мартин, Гай (12 марта 2015 г.). «В докладе ООН иностранные правительства обвиняются в вооружении обеих сторон в гражданской войне в Ливии - DefenceWeb» . defenceweb.co.za . Архивировано 27 июля 2015 года . Дата обращения 6 ноября 2015 .
  69. ↑ Ливийские ВВС. Архивировано 14 марта 2007 года в Wayback Machine . Глобальная безопасность.
  70. ^ a b c «АэроХисто - История авиации» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  71. ^ Delalande, Arnaud (28 ноября 2016). «AeroHisto - История авиации: ВВС Ливийской национальной армии добавили в свой флот второго слесаря» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  72. ^ a b c d Делаланд, Арно (3 июня 2016 г.). «AeroHisto - История авиации: ливийский Mirage F1ED разбился недалеко от Сирта» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  73. ^ a b Делаланд, Арно (3 декабря 2015 г.). «AeroHisto - История авиации: новые Mirage F1 и Су-22 в парке ВВС Ливии» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  74. ^ a b c «Ливийский МиГ-25 разбился при крушении» . defenceWeb . 8 мая 2015 . Проверено 10 апреля 2019 .
  75. ^ «Военный самолет терпит крушение в Ливии Tarhouna - Ливийский наблюдатель» . libyaobserver.ly . Проверено 10 апреля 2019 .
  76. ^ а б Акрамов (6 июня 2017 г.). «Восстановит ли ливийская армия могучий МиГ 25?» . menadefense.net . Проверено 10 апреля 2019 .
  77. ^ a b "МиГ-25 терпит крушение в Ливии - IHS Jane's 360" . 8 мая 2015. Архивировано из оригинала 8 мая 2015 года . Проверено 10 апреля 2019 .
  78. ^ a b c d e «Отлично, теперь есть две конкурирующие ливийские воздушные силы» . warisboring.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  79. ^ Delalande, Arnaud (28 апреля 2016). "AeroHisto - История авиации: Libya Dawn Air Force Mirage F1 вернулся в строй?" . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  80. ^ a b c d "Военно-воздушные силы повстанцев Ливии | Боевые самолеты" .
  81. ^ a b c d "Военно-воздушные силы повстанцев Ливии | Боевые самолеты" .
  82. ^ a b Делаланд, Арно (10 августа 2016 г.). «AeroHisto - История авиации: обзор ситуации с« Ливийскими авиаударами », 21 июля - 10 августа 2016» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  83. ^ a b c d e f "Вы - стажер ливийского военного летчика - теперь за кого вы сражаетесь?" .
  84. ^ a b c d e f g Boring, War Is (6 июля 2016 г.). «Своеобразные Ливийские МиГ-23 с дозаправкой в ​​воздухе» . Средний .
  85. ↑ Ливийские самолеты наносят удар по Сирту, в то время как усилия ООН по единству остаются в тупике. Архивировано 19 апреля 2016 года в Wayback Machine . Тунис Live. Опубликовано 8 марта 2016 г. Дата обращения 6 апреля 2015 г.
  86. ^ "Libyen: Amerikanische Luftwaffe bombardiert IS-Stellungen" - через www.faz.net.
  87. ^ «Усилия Ливии под названием 'Operation Odyssey Lightning ' » . InsideDefense.com . 2 августа 2016.
  88. ^ "США бомбят 2 лагеря Исламского государства к югу от Сирта, Ливия | Журнал длительной войны ФЗД" . longwarjournal.org . 19 января 2017.
  89. ^ "США возобновляют удары по Исламскому государству в Ливии | Журнал длительной войны ФЗД" . longwarjournal.org . 30 сентября 2017.
  90. ↑ Ливийский кризис: боевые действия ракет на окраине Триполи . BBC. Опубликовано 6 апреля 2019 г.
  91. ^ "Катастрофа Микоян-Гуревич МиГ-23МЛ 6472, 04 января 2016" .
  92. ^ a b Делаланд, Арно (8 февраля 2016 г.). "AeroHisto - История авиации: МиГ-23МЛ ВВС Ливии сбили над Дерной?" . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  93. ^ "Катастрофа Микоян-Гуревич МиГ-23МЛ 6132, 08 февраля 2016" .
  94. ^ «Другой самолет ВВС Ливии сбит или разбился в Бенгази» . 12 февраля 2016.
  95. ^ Delalande, Arnaud (12 февраля 2016). «АэроХисто - История авиации: ВВС Ливии потеряли последний МиГ-23» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  96. ^ Delalande, Arnaud (6 июля 2016). «AeroHisto - История авиации: ВВС Ливийской национальной армии потеряли один из двух своих МиГ-23БН» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  97. ^ Delalande, Arnaud (15 января 2017). «AeroHisto - История авиации: LNA Air Force теперь имеет только один Flogger в своем парке» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  98. ^ a b «Похоже, Россия подарила военачальнику Ливии истребитель» . warisboring.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  99. ^ a b c «Как авиация Эмиратов превратила катастрофу ливийских нефтяных портов Хафтара в победу» . Ближний Восток . Проверено 10 апреля 2019 .
  100. ^ a b c d e f "Ливийская национальная армия исчерпывает возможности авиации" . warisboring.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  101. ^ a b Делаланд, Арно (25 мая 2017 г.). «AeroHisto - История авиации: военная эскалация в Феццане может привести к открытому конфликту между Тобруком и Мисратой» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  102. ^ Delalande, Arnaud (29 июля 2017). "AeroHisto - История авиации: МиГ ВВС Ливийской национальной армии сбит над Дерной" . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  103. ^ Cenciotti, Дэвид (3 сентября 2014). «На видео видно, как ливийский самолет Mig-21 Fishbed врезался в центр города Тобрук» . theaviationist.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  104. ^ Delalande, Arnaud (21 мая 2016). «AeroHisto - История авиации: обзор ситуации с« Ливийскими авиаударами »14-20 мая 2016 года» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  105. ^ "African Aerospace - Шесть погибают в результате крушения ливийского истребителя" . africanaerospace.aero . Проверено 10 апреля 2019 .
  106. ^ «AeroHisto - История авиации» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  107. ^ a b Делаланд, Арно (17 апреля 2017 г.). "AeroHisto - История авиации: Ливийская национальная армия исчерпывает возможности авиации" . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  108. ^ "Реактивный истребитель МиГ-21 Сил Восточной Ливии сбит ракетой над портовым городом Дерна" . Defenseworld.net . Проверено 10 апреля 2019 .
  109. ^ «Франция заявляет, что в Ливии убиты трое военных» . Ливия Геральд . Проверено 10 апреля 2019 .
  110. ^ Delalande, Arnaud (21 июля 2016). «AeroHisto - История авиации: обзор ситуации с« Ливийскими авиаударами »9 - 20 июля 2016» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  111. ^ Ливии вестерн ВВС поражает силы Haftar позиционируется в Мизда, Sooq Аль-Хамис . Libya Express , опубликовано 6 апреля 2019 г.
  112. ^ "Единственный действующий аэропорт Триполи пострадал от авианалета в результате столкновения" . aljazeera.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  113. ^ "Поддерживаемые ООН самолеты правительства Ливии наносят удар по авиабазе Хафтара" . aa.com.tr . Проверено 10 апреля 2019 .
  114. ^ a b c «МиГ-21, предположительно сбитый с ПЗРК над Триполи, в связи с обострением конфликта между соперничающими силами в Ливии» . 16 апреля 2019.
  115. ^ Рантер, Харро. «Инцидент МиГ-21МФ, 14 апреля 2019 года» . Aviation-safety.net . Проверено 25 мая 2019 .
  116. ^ «ЛНА признает потерю истребителя МИГ, заявляет о прогрессе на всех фронтах, обвиняет Триполи в укрывательстве террористов» .
  117. ^ «Остановка войны за Триполи» . Кризисная группа . 23 мая 2019 . Проверено 25 мая 2019 .
  118. ^ «Haftar силы стрелять вниз Триполи правительства военного самолета, МШУ видео ...» 7 мая 2019 года . Проверено 25 мая 2019 г. - через www.Reuters.com.
  119. ^ madmin (7 мая 2019 г.). «РАЗРЫВ: ВИДЕО - Ливийская национальная армия сбивает Mirage F1 и захватывает пилота-наемника из Португалии» . madhousenews.com . Проверено 25 мая 2019 .
  120. ^ Delalande, Arnaud (12 мая 2019). «АэроХисто - история авиации: LNA использует Ил-18Д, принадлежащий иностранной компании, для перевозки боеприпасов из Бенины в Гарян» .
  121. ^ "Самолет ВВС Ливии терпит крушение, пилот убит, когда силы Хафтара заявляют о сбитом | The Libya Observer" . libyaobserver.ly .
  122. ^ «Тяжелые бои на юге Триполи, когда ВВС Ливии уничтожают самолеты Сухого для сил Хафтара» . 19 июня 2019.
  123. ^ «Ливийские ВВС уничтожают боеприпасы, оружие и транспортные средства для сил Хафтара возле Гарьяна | The Libya Observer» . libyaobserver.ly .
  124. ^ a b «Португальский пилот 'захвачен в Ливии после того, как силы Хафтара сбили самолет ' » . Независимый . 7 мая 2019 . Проверено 25 мая 2019 .
  125. ^ "Ливийская милиция строит наемные военно-воздушные силы, заявляют соперники" . Ближний Восток . Проверено 10 апреля 2019 .
  126. ^ Delalande, Arnaud (14 января 2017). "AeroHisto - История авиации: наемники Эрика Принса бомбят Ливию" . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
  127. ^ Пайк, Джон. «Аэродромы» . globalsecurity.org . Архивировано 28 апреля 2011 года . Проверено 13 марта 2011 года .
  128. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т «Мир ВВС 2020» . Flightglobal Insight. 2020 . Дата обращения 2 июня 2020 .
  129. ^ "Elicotteri Meridionali CH-47C Chinook" . helis.com . Дата обращения 5 октября 2015 .

Источники [ править ]

  • Купер, Том (июль – август 2002 г.). " ' Floggers" в действии:. В начале МиГ-23 в оперативной службе " Air Enthusiast No. 100. С. 56-67... ISSN  0143-5450 .
  • Мировые информационные файлы о самолетах. Brightstar Publishing, Лондон. Файл 337 Лист 03

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Статья ВВС Ливии, Ежемесячный журнал ВВС, сентябрь 2010 г.