Линкольн серии К

Линкольн серии К
1937 Lincoln Model K Brunn туристический кабриолет
Обзор
Производитель	Линкольн ( Форд )
Также называемый	Линкольн Модель К
Модельные годы	1931–1940 гг.
сборка	Lincoln Assembly , Детройт, Мичиган , US Long Beach Assembly , Лонг-Бич, Калифорния , США
Дизайнер	ET (Боб) Грегори Эдсел Форд
Кузов и шасси
Учебный класс	Роскошный автомобиль
Трансмиссия
Двигатель	385 у.е.в (6,3 л) Lincoln с L-образной головкой V8 448 у.е.в (7,3 л) Lincoln L-образная головка V12 382 у.е.в (6,3 л) Lincoln L-образная головка V12 414 у.е. в (6,8 л) Lincoln с L-образной головкой V12
Передача инфекции	3-ступенчатая механическая [1]
Размеры
Колесная база	136 дюймов (3454 мм) 145 дюймов (3683 мм)
Хронология
Предшественник	Линкольн L-серии / Модель L
Преемник	Линкольн Кастом

Серия Lincoln K (также называемая Lincoln Model K в соответствии с номенклатурой Ford) - это роскошный автомобиль, произведенный Lincoln Motor Company . Вторая линейка двигателей, производимая компанией, Model K, была разработана на основе Model L, включая модернизированное шасси на более длинной колесной базе. ^[2] В 1931 году Lincoln представила двигатель V-12, который стал отличительной чертой компании почти на 20 лет.

Один из самых эксклюзивных автомобилей , произведенных в Соединенных Штатах в 1930 году , модель K конкурировали против Cadillac V-12 и V-16 , Packard Твин Six , Chrysler Imperial , Pierce-Arrow Model 53 и Duesenberg Model J . Наряду с многочисленными конфигурациями кузова, произведенными Lincoln на своем сборочном предприятии в Детройте , производители кузовов были предоставлены для изготовления кузовов на заказ (в соответствии с Rolls-Royce, Bentley и Bugatti).

После 1939 модельного года Lincoln прекратил производство Model K, продав оставшиеся автомобили как модели 1940 года. ^[3] В 1941 и 1942 годах Lincoln Custom продавался как косвенный преемник Model K, предлагавшийся как 8-местный лимузин или туристический седан, производившийся как версия Lincoln-Zephyr с длинной колесной базой . После Второй мировой войны различные седаны Lincoln (Continental или его преемник Town Car) производились как седаны с длинной колесной базой или заводские лимузины, но прямой модельный ряд не был разработан в качестве преемника Model K (с производства 2020 года) .

1931 [ править ]

Оригинальная модель K появилась в 1931 модельном году на новом шасси с колесной базой 145 дюймов (3683 мм). Заводские кузова включали двух- и четырехдверные фаэтоны , причем последний был доступен в двухкапотной модели. Двигатель 384,8 дюйма³ (6,3 л) был производным от более ранней серии L 60 ° V8 , но карбюратор Stromberg с двумя нисходящими потоками Вентури , более высокая степень сжатия и измененная синхронизация увеличили мощность до 120 л.с. (89 кВт).

Он конкурировал с недавно представленными Chrysler Imperial , Renault Reinastella , Rolls-Royce Phantom II , Mercedes-Benz 770 , Duesenberg Model J , Packard Eight и Cadillac Series 355 .

1932 [ править ]

Серия Lincoln K был расколот в 1932 году на две линии, V8 переходящий модели КА и новый V12 Приведено Model KB . Автомобиль V8 вернулся к колесной базе 136 дюймов (3454 мм), хотя мощность двигателя была увеличена до 125 л.с. (93 кВт). KB, с другой стороны, был оснащен новым двигателем V12 с L-образной головкой . 447,9 куб. Дюймов (7,3 л) 65 ° L-головка производила 150 л.с. (112 кВт). ^[4] Обе серии отличались новой решеткой радиатора с меньшим охватом, вентиляционными дверцами, а не вертикальными жалюзи по бокам капота, стояночным светом наверху каждого переднего крыла и 18-дюймовыми колесными дисками. Lincoln V-12 напрямую конкурировал с кросс-городским конкурентом Cadillac V-12.представленный ранее в 1930 году, он присоединился к избранной группе автомобилей 1930-х годов с многоцилиндровыми двигателями, а именно к тем, которые производились Franklin , Hispano-Suiza , Horch , Lagonda , Maybach , Packard , Rolls-Royce , Tatra , Voisin , Walter и Marmon . Купе Victoria предлагалось как со стальной крышей, так и с откидным верхом, а купе послужило источником вдохновения для меньшего купе Ford Victoria 1932 года , также предлагавшегося с двигателем V8, но по более доступной цене. ^[5]Купе Lincoln Victoria, впервые представленное ограниченным тиражом в 1929 году ^[6], также конкурировало с купе Packard Light Eight Victoria в 1932 году.

1933 [ править ]

Двигатель V8 был заменен в модели KA на новый 381,7 дюйма ³ (6,3 л) V12 в 1933 году. Этот двигатель с L-образной головкой имел мало общего с большим двигателем KB, который остался без изменений.

Линкольны K-серии 1933 года претерпели множество изменений, лишь некоторые из которых были заметны. Наиболее заметным было снятие стержня, соединяющего фары, и возвращение жалюзи капота, но больше всего изменились переработанное шасси, термостатические амортизаторы и трансмиссия. Водители заметят тормоза с регулируемым давлением.

1934 [ править ]

Оба двигателя V12 были заменены в 1934 году одной версией новой модели KA V12 объемом 414 кубических сантиметров (6,8 л), при этом названия KA и KB теперь обозначают только колесную базу. Изменения стиля включали окантовку решетки радиатора в цвет кузова и замену жалюзи на двери сбоку на капоте.

1935 [ править ]

Линия Lincoln была значительно урезана к 1935 году, и все автомобили назывались просто Model K. Марка пыталась повысить прибыльность, сосредоточившись на высоком сегменте более 4000 долларов, ограничивая продажи в охваченных депрессией Соединенных Штатах.

1936 [ править ]

Дни Model K были сочтены, когда в 1936 году дебютировал менее дорогой и более современный Lincoln-Zephyr .

Тем не менее, лимузин Model K с 7 пассажирами был самой продаваемой моделью марки, несмотря на его цену в 4700 долларов.

Решетка радиатора и передняя панель были снова переработаны, теперь использовались ветровое стекло с граблями и колеса из штампованной стали.

1937–1940 [ править ]

Модель K продолжала производиться еще пять лет, но продажи быстро падали, поскольку современный Zephyr и новый флагман Continental были более привлекательными для покупателей. Производство было очевидно завершено в течение 1939 модельного года.

Последняя серия Lincoln K была поставлена ​​в январе 1940 года.

Парадный фаэтон " Sunshine Special ", построенный для президента Франклина Делано Рузвельта в 1939 году, был модифицирован в 1942 году с использованием современной передней панели Lincoln.

• 1937 седан

• 1937 седан приборная панель

• 1937 седан задние сиденья

• 1937 LeBaron 5-местный кабриолет седан, стиль № 363

• Кабриолет Brunn 1938 года

Источники [ править ]

• Дэвид Л. Льюис (2005). 100 лет компании Ford . Publications International. ISBN 0-7853-7988-6.
• «1936 Lincoln Model K Series 300» . Проверено 21 августа 2006 года .