В нем перечислены серьезные аварии с участием железнодорожного подвижного состава, включая аварии, пожары и случаи, когда экипаж преодолевал выбросы локомотивов. Другие инциденты, связанные с железной дорогой, такие как пожар на Кингс-Кросс в 1987 году или взрывы в Лондоне 7 июля 2005 года , не включены.
Самой страшной аварией была железнодорожная катастрофа в Квинтинсхилле в 1915 году, когда 226 человек погибли и 246 получили ранения. [a] Второй по величине была железнодорожная авария в Харроу и Уилдстоуне в 1952 году, в результате которой 112 человек погибли и 340 получили ранения . [1] Число погибших в железнодорожной катастрофе в Льюишеме в 1957 году составило 90 человек; во время железнодорожной катастрофы в Арме в 1889 году - 80; [2] а для катастрофы на мосту Тей в 1879 году — 75.
Аварией в лондонском метро с наибольшим количеством человеческих жертв стала авария в трубе Мургейт, которая произошла на Северной городской линии в 1975 году (в то время она была частью сети лондонского метро).
До 1830 г. в результате взрыва котла в Филадельфии (Великобритания) в 1815 г. взрыв котла « Механического путешественника Брантона » на платной дороге унес жизни 16 человек, в основном экскурсантов.
Несмотря на его возраст и интенсивное использование, железнодорожные аварии, в которых погибают пассажиры, исключительно редки. Последним крупным столкновением со смертельным исходом была авария на трубе Моргейт в 1975 году. Крушение в период 2003–2004 годов не привело к гибели людей, хотя крушение на Чансери-лейн в 2003 году привело к закрытию центральной линии на время проведения срочных проверок безопасности.
Имели место аварии со смертельным исходом с трамваями ; самое худшее произошло в Дувре в 1917 году, когда трамвай съехал с холма и перевернулся , в результате чего 11 человек погибли и 60 получили ранения. В 2016 году трамвай сошел с рельсов на крутом повороте и перевернулся в Кройдоне , в результате чего семь человек погибли и 50 получили ранения.