Список воздушных побед Ганса Бетге
Фон [ править ]
Ганс Бетге (1890-1918) был немецким асом-истребителем времен Первой мировой войны, на счету которого 20 подтвержденных воздушных побед. Он забил свои первые три воздушных победы в составе первой специализированной немецкой истребительной эскадры , Jagdstaffel 1 . 14 января 1917 года он был назначен командиром формирующейся эскадрильи Jagdstaffel 30 . На их счету он одержал бы еще 17 побед. Его 20-я победа, за неделю до его смерти 17 марта 1918 года, позволила ему получить высшую военную награду Германии, Pour le Merite или Blue Max, но его смерть в бою лишила его награды. [1] [2]
Список побед [ править ]
О победах Ганса Бетге сообщается в хронологическом порядке, который не обязательно совпадает с порядком или датами, когда победы были подтверждены штабом.
| Нет. | Дата | Время | Враг | Ед. изм | Место расположения |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 августа 1916 г. | 1205 часов | Королевский авиационный завод BE.2c | № 15 эскадрилья RFC | К югу от Ошонвильера , Франция |
| 2 | 31 августа 1916 г. | 08:15 | Мартинсайд G.100 | № 27 эскадрилья RFC | Fins , Франция |
| Неподтвержденный | 20 декабря 1916 г. | Самолет противника | |||
| 3 | 26 декабря 1916 г. | 1210 часов | Королевский авиазавод BE.2d | Беньи , Франция | |
| 4 | 28 марта 1917 г. | 1024 часов | Скаут Ньюпор | № 1 эскадрильи RFC | Рубе , Франция |
| 5 | 6 апреля 1917 г. | 1048 часов | Стойка Sopwith 1 1/2 | № 45 эскадрильи RFC | Окрестности Турне , Бельгия |
| 6 | 25 мая 1917 г. | 2055 часов | Скаут Ньюпор | Окрестности Дуэ , Франция | |
| 7 | 1 июня 1917 г. | 21:30 | Королевский авиазавод FE.8 | № 41 эскадрилья RFC | Варнетон |
| 8 | 5 июня 1917 г. | 1245 часов | SPAD | Frelinghen | |
| 9 | 15 июля 1917 г. | 2110 часов | Сопвит Кэмел | № 8 морской эскадрильи RNAS | Между Луазоном , Франция и Харнесом , Франция |
| 10 | 20 июля 1917 г. | 21:30 | Сопвит щенок | Diernacourt | |
| 11 | 15 августа 1917 г. | 2045 часов | Nieuport | К западу от Анне, Франция | |
| 12 и 13 | 17 августа 1917 г. | 1905 часы | Столкнулись два верблюда Сопвит | № 8 военно-морская эскадрилья RNAS | Wingles , Франция |
| 14 | 21 августа 1917 г. | 0805 часов | Мартинсайд G.100 | Секлен , Франция | |
| 15 | 4 сентября 1917 г. | 1945 часы | Бристоль F.2 Истребитель | Ла Бассе , Франция | |
| 16 | 4 сентября 1917 г. | 1950 часы | Бристоль F.2 Истребитель | Ла Бассе, Франция | |
| 17 | 18 сентября 1917 г. | 1035 часов | Airco DH.5 | № 41 эскадрилья RFC | Виз-ан-Артуа |
| 18 | 31 октября 1917 г. | 1310 часов | Королевский авиазавод РЭ.8 | Blouvain | |
| 19 | 19 февраля 1918 г. | 1405 часов | Сопвит Кэмел | № 80 эскадрильи RFC | К северу от Лорги , Франция |
| 20 | 10 марта 1918 г. | 1210 часов | Airco DH.4 | № 18 эскадрилья RFC | Аллен , Франция [1] [2] |
Аббревиатуры были расширены редактором, создавшим этот список.
Цитаты [ править ]
- ^ a b Franks, Bailey & Guest 1993 , стр. 73.
- ^ a b Веб-страница аэродрома о Хансе Бетге [1]
Источники [ править ]
- Франкс, Норман ; Бейли, Фрэнк; Гость, Рассел (1993). Выше линий: «Тузы» и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг . Лондон Великобритания: Grub Street Publishing. ISBN 978-0-948817-73-1.
