Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Основные типы морских грузов [ править ]

Основные виды морских грузов
Тип грузаСчетныйУпаковкаКонтейнерЗамечания
Насыпные грузы или генеральные грузыСчетныйдаНетНасыпные грузы или генеральные грузы - это товары, которые необходимо загружать индивидуально, а не в интермодальных контейнерах или навалом, как нефть или зерно. Суда, перевозящие такие грузы, называются судами для генеральных грузов . Термин « разбить навал» происходит от фразы « разбивание навалом» - извлечение части груза с корабля или начало процесса разгрузки из трюмов судна. Эти товары не могут находиться в транспортных контейнерах . Сыпучие грузы перевозятся в мешках , ящиках , ящиках , барабанах., или бочки . Также используются штучные партии предметов, закрепленных на поддоне или салазке. [1]
Насыпные грузы (навалочные сухие грузы)ВзвешиваемыйНетНетНасыпные грузы - это товарные грузы, которые перевозятся без упаковки в больших количествах. Он относится к материалу в жидкой или гранулированной, дисперсной форме, как к массе относительно небольших твердых частиц, таких как нефть / сырая нефть , зерно , уголь или гравий . Этот груз обычно сбрасывается или выливается с помощью носика или ковша лопаты в трюм судна- балкера , железнодорожный вагон / железнодорожный вагон или кузов автоцистерны / прицепа / полуприцепа . Меньшие количества (все еще считающиеся "оптовыми") могут бытьв коробках (или барабанах ) и на поддонах . Насыпные грузы подразделяются на жидкие и сухие .
Наливные наливные грузыВзвешиваемыйНетНетТанкер (или бак корабля или tankship ) является судно предназначено для транспортировки или хранения жидкостей или газов в объеме . Основные виды tankship включают нефтяной танкер , на химический танкер , а также газ - носитель . Танкеры также перевозят такие товары, как растительные масла, патока и вино. В Военно-морском флоте и военном командовании морских перевозок США танкер, используемый для дозаправки других судов, называется нефтяником (или нефтяником для пополнения запасов).если он также может поставлять сухие запасы), но многие другие военно-морские силы используют термины танкер и танкер для пополнения запасов . Цистерны перевозят широкий спектр продуктов, в том числе:
  • Углеводородные продукты, такие как нефть , сжиженный нефтяной газ (СНГ) и сжиженный природный газ (СПГ).
  • Химические вещества , такие как аммиак , хлор и мономер стирола.
  • Пресная вода
  • Вино
  • Меласса
  • Цитрусовый сок
Контейнерные грузыСчетныйдадаКонтейнеризация - это система интермодальных грузовых перевозок с использованием интермодальных контейнеров (также называемых морскими контейнерами и контейнерами ISO ). [2] Контейнеры имеют стандартные размеры. Их можно загружать и разгружать, штабелировать, эффективно транспортировать на большие расстояния и перемещать с одного вида транспорта на другой - контейнеровозы , железнодорожные платформы и полуприцепы - без открытия. Система погрузочно-разгрузочных работ полностью механизирована, поэтому все погрузочно-разгрузочные работы выполняются кранами [3]и специальные вилочные погрузчики. Все контейнеры пронумерованы и отслеживаются с помощью компьютеризированных систем.
Нео-насыпные грузыВзвешиваемыйдаНетВ морском судоходстве нео-насыпные грузы - это тип груза, который является подкатегорией генеральных грузов , наряду с другими подкатегориями навалочных грузов и грузов в контейнерах . [4] (Герхард Мюллер, бывший профессор Академии торгового флота США и менеджер по региональному интермодальному планированию портовых властей Нью-Йорка и Нью-Джерси , переводит его из подкатегории в третью самостоятельную категорию грузов. , наряду с генеральными и навалочными грузами . [5] [6] ) Он включает предварительно расфасованные грузы, учитываемые по мере их погрузки и разгрузки (в отличие отнасыпные грузы, где отдельные предметы не учитываются), не хранятся в контейнерах и передаются как единицы в порту. [4] Типы нео-насыпных грузов включают тяжелую технику, пиломатериалы , стальные связки , лом, бананы , макулатуру и автомобили . [4] [7] [6] Эта категория стала самостоятельной отдельной категорией грузов только в последние десятилетия. [5] [6]
Пассажирский грузСчетныйНетНетПассажирское судно является торговое судно , основной задачей которого является перевозка пассажиров на море.
Проектный грузВзвешиваемыйдаНетПроектный груз - это термин, используемый для широкого описания национальных или международных перевозок крупных, тяжелых, дорогостоящих или критически важных (для проекта, для которого они предназначены) единиц оборудования. Также обычно называемый тяжелым грузом , это включает в себя поставки, состоящие из различных компонентов, которые требуют разборки для транспортировки и повторной сборки после доставки.
Рефрижераторные грузыВзвешиваемыйдаДа нетРефрижераторных судно является Холодильный грузовое судно , как правило , используются для транспортировки скоропортящихся товаров, требующих температурного режима транспортировки, такие как фрукты, мясо, рыба, овощи, молочные продукты и других продуктов питания.
Roll-on / roll-off грузСчетныйНетНетРоликовые / выкатные ( RORO или ro-ro ) суда - это суда, предназначенные для перевозки колесных грузов , таких как автомобили , грузовики , полуприцепы , прицепы и железнодорожные вагоны , которые перемещаются на судно и покидают его. на собственных колесах или на платформе, например, на самоходном модульном транспортере . Это отличается от судов подъемно- отводной системы (LOLO), которые используют кран для загрузки и разгрузки груза.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Заметки о грузовых работах Дж. Ф. Кемпа и Питера Янга, 1971 (3-е издание); стр. 31. ISBN  0-85309-040-8 .
  2. ^ Эдмондс, Джон (2017-03-03). «Основы грузоперевозок: доставка ваших товаров через океан» . Проверено 1 сентября 2017 .
  3. ^ Левандовски, Кшиштоф (2016). «Рост размеров штучных грузов и транспортных контейнеров от античности до Первой мировой войны». Технологии упаковки и наука . 29 (8–9): 451–478. DOI : 10.1002 / pts.2231 . ISSN 1099-1522 . 
  4. ^ а б в CambridgeSystematics 1998 , стр. 79.
  5. ^ а б Мюллер 1998 , стр 90.
  6. ^ a b c Muller 1995 , стр. 3.
  7. ^ Сейюм 2008 , стр. 207.