| Лотос 20 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Team Lotus |
| Производство | 1961-62 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Формула Юниор |
| Тип кузова | Открытое колесо |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1098 куб.см Cosworth Mk.IV |
| Хронология | |
| Предшественник | Лотос 18 |
| Преемник | Лотос 22 |
Lotus 20 был автомобилем Formula Junior, построенным Lotus в сезоне 1961 года в качестве преемника Lotus 18 .
Шасси представляло собой космический каркас, обтянутый стекловолокном. У него была передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, но задняя имела более низкий поперечный рычаг с карданным валом фиксированной длины и, следовательно, использовалась в качестве верхнего рычага. Первоначально он был оснащен барабанными тормозами Alfin на всех четырех углах, но вскоре он был модернизирован до дисковых спереди и внутренних барабанов сзади. Оборудованный в стандартной комплектации с Cosworth Mk.IV двигателем и либо Renault Dauphine коробкой передач или Hewland -modified VW коробки.
По сравнению с Lotus 18, у 20-го была значительно уменьшенная передняя поверхность и более низкий центр тяжести, чему способствовало то, что водительская позиция была откинута так, что водитель почти лежал, по сравнению с более вертикальным в Lotus 18.
Lotus 20 1962 года можно найти свисающим с потолка на первом этаже Канадского автомобильного музея в Ошаве, Онтарио, Канада.
Lotus 20B [ править ]
20B был в основном таким же, как 20, но с стабилизатором поперечной устойчивости и встроенными барабанными тормозами сзади. Иногда 20Bs работали с Lotus TwinCam и поэтому участвовали не как Formula Junior , а как Formula Libre и в других сериях, таких как серия Tasman. [1]
Lotus 20 участвовал в Гран-при Южной Африки 1965 года за Дэйва Чарльтона, но не прошел предварительную квалификацию. [2]
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]
| Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Водитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 г. | Ecurie Tomahawk | Ford 109E 1.5 L4 | D | ЮАР | ПН | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | Соединенные Штаты Америки | MEX | 0 | NC | |
| Дэйв Чарльтон | DNPQ | |||||||||||||||
| Брайан Раубенхаймер | Брайан Раубенхаймер | WD |
Ссылки [ править ]
- ^ "1964 Австралия Тасманские гонки" . Архивировано из оригинального 31 августа 2007 года . Проверено 5 сентября 2007 года .
- Перейти ↑ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who . Гиннесс. п. 103. ISBN 0851127029.
| vтеLotus Cars | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е годы | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||
| Спортивный гонщик | Марк VIII | Марк IX | 11 | 15 | 17 | 19 | 23 | 30 | 40 | 47 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марк VI | Семь | 340р | 2-Eleven | 3-Eleven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | Evija | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | Элан | Elan M100 | Элиза | Элиза | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Элитный | Элан | Exige | Exige | Exige | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Эклат | Excel | Эвора | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гранд Турер | Элан +2 | Элитный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Европа | Esprit | Европа S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Салон | Ford Cortina Lotus | Ford Cortina Lotus | Карлтон / Омега | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночные автомобили |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие автомобили |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Концепт-кары |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ключевые цифры |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Группа Лотос |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Эта статья о автоспорте - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
