Люггер является парусным судном определяется его установкой , используя выступ парус на всем его одной или несколько мачт . Они широко использовались в качестве рабочих судов, особенно у берегов Франции , Англии , Ирландии и Шотландии . Люггеры сильно различались по размеру и дизайну. Многие из них были беспалубными, открытыми лодками, некоторые из которых работали с берега (например, Hastings или Deal ). Другие были полностью палубными судами (например, «Зулус» и многие другие парусные дрифтеры ). Некоторые более крупные экземпляры могут иметь марсель с выступом .[1]
Люггеры широко использовались для контрабанды с середины 18 века; их быстрые корпуса и мощные буровые установки регулярно позволяли им опережать любое находящееся в эксплуатации судно Revenue. Французские трехмачтовые люггеры также служили каперами и вообще торговали. Когда около 1840 года контрабанда сократилась, грот-мачта трехмачтовых люггеров, как правило, выбрасывалась, а на носу и бизани ставились большие паруса. Это дало больше свободного места для работы рыболовных сетей . [2] ( стр. 15–19 )
Местные типы
- Британские острова
- Coble , используемый на восточном побережье Англии от Йоркшира до Нортумберленда.
- Лодки Five Man, большие 55–65-футовые лодки, используемые для ловли на удочку на побережье Йоркшира.
- Корнуолл люггер
- Deal lugger, 2 больших типа лодок, используемых лодочниками Deal для обслуживания судов, стоящих на якоре в Даунс . Это были пляжными запускаемым открытыми лодками, первоначально 3 мачтовыми, но позже главная-мачта обойтись , чтобы позволить больше комнаты, в конечном счете , давая стрелы , окунание выступа фока и стоячая выступ бизани однолистной к выносному . Первоклассный люггер или «форпикер» обычно имел длину 38 футов, 12 футов 3 дюйма в наибольшей ширине, нес 6 тонн балласта в клинкерном корпусе весом 3 с половиной тонны. Они могли нести запасной якорь и трос на большое судно - груз не менее 6 тонн. [3] : 113-147 [4] : 55–123
- Файфи , селедочник восточного побережья Шотландии.
- Люггер Hastings
- Мэнский никки
- Мэнский нобби
- Sgoth Niseach , ушко для погружения
- Континентальная Европа
- Барка-Лонга , Иберийское и Средиземное побережье
- Breton chasse-marée . Это были быстроходные грузовые суда, которые привозили свежую рыбу на рынок, а иногда и общий груз на обратный путь. На трех мачтах и кливере установили стоячие проушины. Во время гонок часто использовались топсели и топсели.
- Французский люггер ( лугр ) побережья Нормандии
- Соединенные Штаты Америки
- Нью-Орлеан Люггер(также известный как Oyster Lugger ). Эти мелкосидящие суда обычно имели общую длину 37 футов с шириной 12 футов (хотя и могли существенно различаться по размеру). Они установили проушину для погружения на одиночной мачте и имели центральную доску, чтобы помочь идти с наветренной стороны в более глубоких водах. Они использовались в основном для рыбной ловли, иногда привозили некоторые грузы. Их можно было найти от Техаса до западного побережья Флориды. [3] : 358–363
- Австралия
- Некоторые из первых люггеров для ловли жемчуга, использовавшихся у северного побережья Австралии примерно с 1870-х годов, часто на корабельных лодках, несли тяговый парус, но специально построенные лодки, которые использовались с 1880-х годов, со временем перестали их использовать. Большинство из них были кечами с багром , хотя и по сей день их продолжают называть люггерами для ловли жемчуга. [5] [6]
Смотрите также
- Тайна , люггер
- Spirit of Mystery , копия Lugger Mystery
- Софи Терезия (сельдь люггер)
- Леопольд Яниковски отправился на люггере в Камерун в 1882 году.
Рекомендации
- ^ Гринхилл, Бэзил; Маннеринг, Джулиан, ред. (1997). Справочник Chatham прибрежных судов: традиционные рабочие суда Британских островов . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1 86176 029 9.
- ^ Март, Эдгар Дж. (1952). Парусные дрифтеры: история люггера из сельди в Англии, Шотландии и на острове Мэн (переиздание, изд. 1969 г.). Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз (издатели) Limited. ISBN 0 7153 4679 2.
- ^ а б Кожа, Джон (1979). Spritsails и Lugsails (переиздание 1989 г.). Камден, Мэн: Международная морская издательская компания. ISBN 0877429987.
- ^ Март, Эдгар Дж. (1970). Морское судно Великобритании в дни парусного спорта . Том 2 (изд. 2005 г.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1 86176 269 0.
|volume=
имеет дополнительный текст ( справка ) - ^ "Жемчужные люггеры" . Австралийский национальный морской музей . Проверено 11 апреля 2020 .
- ^ Коллинз, Бен (5 января 2019 г.). «Потерянные люггеры и бурное море, стоящее перед деревянным судостроением» . ABC News . Проверено 11 апреля 2020 .
дальнейшее чтение
- Ширвуд, Кен (1972) Evening Star: история корнуолла . Труро: Д. Брэдфорд Бартон
Внешние ссылки
- Корниш Люггерс: онлайн-гид
- Корниш Люггерс: онлайн-справочник; Пивные люггеры (раньше использовались на южном побережье Девона и Дорсета)