М-32 - магистральная автомагистраль штата на Нижнем полуострове американского штата Мичиган . Это маршрут с востока на запад, пролегающий чуть более 100 миль (160,9 км) от M-66 в восточной части Иордании до американского шоссе 23 (US 23) в Алпене . Он проходит через Гейлорд и Атланту через лесную местность. В настоящее время существует одна развилка для бизнеса .
М-32 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается MDOT | ||||
Длина | 100,003 миль [1] (160,939 км) | |||
Существовал | c. 1 июля 1919 [2] – настоящее время. | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | М-66 в Восточном Иордании | |||
US 131 возле Эльмиры М-65 возле Лашина | ||||
Восточная часть | США 23 в Алпене | |||
Место расположения | ||||
Графства | Шарлевуа , Антрим , Отсего , Монморанси , Альпена | |||
Система автомагистралей | ||||
|
За свою историю шоссе несколько раз расширялось, однажды достигнув озер Мичиган и Гурон . Хотя это уже не настоящая автомагистраль «через полуостров», она близка, и предпринимаются усилия по продлению дороги до США 31 , восстанавливая статус полуострова, утраченный в 1974 году, когда он был сокращен от Шарлевуа .
Описание маршрута
М-32 начинается на углу улиц Лейк и Уотер в Восточном Иордании. Оттуда он следует по улицам Уотер, Мост, Милл и Стейт через город. Наконец он поворачивает на юг на Мейпл-стрит, выезжая из города. Магистраль поворачивает на восток на Роджерс-роуд к югу от озера Патрисия, а затем идет на юго-восток в графство Антрим . Там он присоединяется к 131- му США по параллелизму, а затем поворачивает на восток через Эльмиру и бежит на восток в сторону Гейлорда. К северу от перекрестка Альба-роуд, M-32 проходит группу озер, которая включает озеро 27. Продолжая движение на восток, M-32 пересекает торговый коридор, а затем проходит под межштатной автомагистралью 75 (I-75) и врезается в центр города Гейлорд с Business Loop. И-75 (БЛ И-75). Выезжая из Гейлорда, шоссе идет на юго-восток в сторону Йоханнесбурга . Дорога проходит мимо Большого озера и поворачивает на юг на Тертл-Лейк-роуд на пересечении с Беккет-роуд. Шоссе возобновляет свой путь на восток по Маккой-роуд в Йоханнесбург. Он проходит через общину и встречается с уездной линией в Вене . Там М-32 поворачивает на северо-запад в сторону Атланты. В городе М-32 встречается и присоединяется к М-33 . Две автомагистрали пересекают реку Тандер-Бей, а затем расходятся к востоку от Атланты в городке Эйвери . M-32 поворачивает на север мимо пруда Флетчер, который пересекает линию графства Монморанси - Альпена . За пределами деревни Хиллман М-32 проезжает мимо Бизнеса М-32 (АВТОБУС М-32). В западной части округа Алпена магистраль проходит к северу от Мэннинг-Хилл и проходит через южный конец регионального аэропорта округа Алпена за пределами Алпены. В городе M-32 следует Вашингтон-авеню, затем ненадолго поворачивает на пару с односторонним движением, идущую на восток по Второй авеню и на запад по Третьей авеню. Конец шоссе находится в 23-м районе США, в нескольких кварталах от Тандер-Бей на озере Гурон . [3]
Вся М-32 состоит из сельской двухполосной автомагистрали за пределами города Гейлорд. Автомагистраль проходит через лесные угодья за пределами населенных пунктов вдоль шоссе. [3] От США 131 на восток до восточной конечной станции 23, M-32 внесен в список Национальной системы автомобильных дорог (NHS), группы автомагистралей, которые считаются важными для национальной экономики, обороны и мобильности. [4] Исключение составляет часть в восточных округах Отсего и западный Монморанси , между углом Беккет и Тертл-Лейк-роуд, в шести милях (10 км) к востоку от Гейлорда до перекрестка, известного как Биг-Рок, в пяти милях (8 км) к западу. Атланты. [5]
История
М-32 был сформирован в качестве государственной магистрали в 1919 году по его нынешнему маршруту между М-13 (ныне США 131) и М-10 (позже 23 США, ныне М-65 ) возле Лашина. [2] В 1933 году M-32 была продлена с запада вдоль M-131, а затем до M-66 в Восточном Иордании. [6] Параллелизм вдоль M-131 сохранится, когда US 131 заменит его в 1939 году. Еще одно изменение в том году произошло на восточном конце, когда US 23 был перестроен к северу от Алпены. M-32 взяла на себя 23 маршрута США между Лашином и Алпеной. [7] M-32 был продлен вдоль M-66 до Шарлевуа с 1964 по 1974 год. [8] [9] Автобус. М-32 был отключен от М-32, когда последний был перестроен в Хиллмане в 1994 году. [10]
Будущее
Как указывалось выше, часть M-32 не находится в системе NHS. Вместо этого карта Федерального управления шоссейных дорог для NHS в Мичигане показывает предлагаемую перестройку, которая не проводилась по состоянию на 2008 год [5].
Муниципальные власти в деревне Эллсуорт добивались продления трассы М-32 на запад от Восточного Иордана до точки 31 США . [11] Такое расширение восстановило бы статус М-32 как «пересекающей полуостров» автомагистрали, сделав ее четвертой в случае расширения.
Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Шарлевуа | Восточный Иордан | 0,000 | 0,000 | M-66 - Шарлевуа , Манселона C-48 запад - Эллсуорт | Западный конец параллелизма C-48 |
1,113 | 1,791 | С-48 восток | Восточный конец параллелизма C-48 | ||
Антрим | Иордания - городская линия Уорнер | 10,879 | 17,508 | C-73 север | Южная конечная остановка C-73 |
Warner Township | 15,526 | 24,987 | США 131 север - Петоски | Северный конец параллелизма US 131 | |
16,086 | 25,888 | США 131 юг - Калкаска , Кадиллак | Южный конец параллелизма US 131 | ||
Отсего | Эльмира - линия поселка Хейс | 24,386 | 39,245 | C-42 запад - Альба | Восточная конечная станция C-42 |
Гейлорд | 28 618–28 348 | 46.056- 45,622 | I-75 - Мост Макино , Сагино БЛ И-75 юг | Западный конец параллелизма BL I-75; выезд 282 на I-75 | |
29,162 | 46,932 | БЛ И-75 юг | Восточный конец параллелизма BL I-75 | ||
30,335 | 48,819 | F-44 восток (Уилкинсон-роуд) | Западная конечная остановка F-44 | ||
Честер Тауншип | 37 529 | 60,397 | F-42 запад (Маккой Роуд) | Восточная конечная остановка F-42 | |
Чарльтон Тауншип | 43,121 | 69,397 | F-97 юг (Дуглас Лейк-роуд) | Северная конечная остановка F-97 | |
Отсего - линия графства Монморанси | Венские уголки | 47,150 | 75,881 | F-01 юг (Meridian Line Road) | Северная конечная станция F-01 |
Montmorency | Атланта | 61,666 | 99,242 | M-33 север - Onaway | Западный конец параллелизма M-33 |
Avery Township | 67,628 | 108,837 | М-33 юг - Мио | Восточный конец параллелизма M-33 | |
Hillman | 76,718 | 123,466 | F-21 север - Хиллман | Южный конечный пункт F-21; в автобус. М-32; также бывшая трасса М-32 | |
Алпена | Зеленый городок | 84,343 | 135,737 | М-65 юг - Курран | Западный конец параллелизма M-65 |
85,954 | 138,330 | М-65 север - Роджерс-Сити | Восточный конец параллелизма M-65 | ||
Алпена | 100,003 | 160 939 | US 23 / LHCT - Чебойган , Стэндиш | Дорога продолжается на восток как Вторая и Третья авеню. | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Бизнес-стимул
Бизнес М-32 | |
---|---|
Место расположения | Hillman |
Длина | 0,738 миль [1] (1,188 км) |
Существовал | к 1927 г. [12] - по настоящее время |
Деловой М-32 ( автобус. М-32 ) - это ветвь бизнес-маршрута протяженностью 0,738 мили (1,188 км) [1], проходящая через Хиллман, штат Мичиган . Маркеры есть, но Bus. М-32 не подключается к М-32. Это самый короткий деловой маршрут в штате и второй по длине магистральный маршрут. Это на 0,006 мили (0,010 км) длиннее, чем M-212 в Алохе. Конечная остановка автобуса. M-32 - это Hillman Road и Old M-32 к югу от Hillman и северная граница города вдоль Hillman Road. [1]
Смотрите также
- Портал Michigan Highways
Рекомендации
- ^ Б с д й Мичигана Департамента транспорта и Мичиганского Центром совместных решений и партнерство технологии (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 1 июля 2015 года .
- ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC 15607244 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ а б Google (26 марта 2009 г.). «Обзорная карта М-32» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 26 марта 2009 года .
- ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
- ^ а б Федеральное управление автомобильных дорог (август 2006 г.). Национальная система автомобильных дорог: Мичиган (PDF) (Карта). Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Архивировано из оригинального (PDF) 9 декабря 2006 года . Проверено 8 февраля 2008 года .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 сентября 1933 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § F10. OCLC 12701053 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1939 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Зимний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ F12 – F13. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1964). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § F9. OCLC 12701120 , 81213707 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1975). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. § F9. OCLC 12701177 , 320798754 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Министерство транспорта Мичигана (1995). Карта Министерства транспорта штата Мичиган . c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § F12. OCLC 42778335 , 32885070 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Матени, Кит (18 сентября 2005 г.). «Требуется продление дороги М-32» . Траверс-Сити Рекорд-Орел . Архивировано из оригинала на 1 февраля 2013 года . Проверено 8 февраля 2008 года .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 декабря 1927 г.). Официальная карта дорожного движения (карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- М-32 на шоссе Мичиган
- Автобус. М-32 на шоссе Мичиган
- М-32 Спер – Мост через реку Тандер-Бей от Министерства транспорта штата Мичиган