US Highway 33 ( US 33 ) является частью системы пронумерованных автомагистралей США, которая когда-то находилась в округе Берриен, штат Мичиган . В то время, когда он был удален из штата, он составлял всего около 2,8 мили (4,5 км) на север от линии штата Индиана до пересечения с США 12 к югу от Найлса . Шоссе изначально не было частью системы автомобильных дорог США в штате; он был добавлен в 1938 году как второе обозначение для части США 31 между линией штата и Сент-Джозефом . Позже он был продлен дальше на север до сообщества Лейк Мичиган-Бич.. Это расширение стало единственным участком US 33, который был проложен независимо от другого шоссе, пока он не был усечен до Нилса. В 1997 году US 33 был официально выведен из штата.
Шоссе США 33 | ||||
---|---|---|---|---|
US 33 выделено ярко-красным цветом; наибольшая степень в синем | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается MDOT | ||||
Длина | 2,835 миль [1] (4,562 км) | |||
Существовал | 1 января 1938 [2] - 25 апреля 1997 [3] | |||
История | Последний раз вывески были удалены в апреле 1998 г. [4] | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | ![]() | |||
Северный конец | ![]() | |||
Место расположения | ||||
Графства | Берриен | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Описание маршрута
В то время, когда он в последний раз существовал в Мичигане, US 33 начинался на линии штата Индиана на пересечении с State Line Road. Оттуда он шел прямо на север по 11-й улице через жилой квартал, параллельный реке Сент-Джозеф . Сразу за перекрестком с Фулкерсон-роуд шоссе на короткое время повернуло на северо-восток, приближаясь к Белл-роуд. US 33 завершился на частичной развязке с пятью съездами на клеверном листе с US 12 (Pulaski Highway) к югу от города Niles в районе Bertrand Township . [5] [6] По данным Министерства транспорта штата Мичиган (MDOT), агентства, обслуживающего проезжую часть, в 1998 году, в прошлом году это было 33 доллара США, по шоссе в среднем ежедневно проходило от 17 192 до 24 669 автомобилей . [7] Кроме того, проезжая часть , которая несла шоссе обозначения перечислена на национальной системе шоссе , [8] сеть дорог , важные для экономики, обороны и мобильности страны. [9]
История
Система магистральных магистралей штата была создана 13 мая 1913 года актом Законодательного собрания штата Мичиган ; в то время одно из подразделений системы соответствовало американскому 33. Дивизия 5 следовала курсом от Найлза на север до Макино-Сити . [10] В 1919 году Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (MSHD) [a] впервые обозначил систему шоссе, [12] и будущему коридору US 33 было присвоено исходное обозначение M-58 от линии штата на север через Нилс. в Санкт - Иосифа . [13] Когда 11 ноября 1926 года была создана Система пронумерованных автомагистралей США, [14] коридор получил обозначение US 31 . [15] Обозначение US 33 было позже добавлено к US 31 от линии штата на север до Сент-Джозефа 1 января 1938 года [2], закончившейся на пересечении с US 12 / US 31 на Мейн-стрит и Найлс-авеню. [16] Он был посвящен как часть Сине-серой тропы 2 мая того же года. [17]
![Map](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/4/40/Benton_Harbor%E2%80%93St._Joseph_Oct._1%2C_1957.png/220px-Benton_Harbor%E2%80%93St._Joseph_Oct._1%2C_1957.png)
В ноябре 1960 года обозначение US 33 было продлено на север вдоль US 31 от Сент-Джозефа через Бентон-Харбор до Хагар-Шор-Роуд в Лейк-Мичиган-Бич . [18] Три года спустя сегмент автострады Interstate 96 (I-96, позже I-196 ) открылся к северо-востоку от Бентон-Харбора, [19] и US 31 был изменен, чтобы следовать по нему, оставив US 33 на свое собственное выравнивание между Scottdale и озеро Мичиган Бич, теперь следует 1 / 2 мили (0,80 км) Хагар Шор - роуд востока на его I-96 / US 31 развязкой. Это был первый случай, когда у US 33 был участок маршрута в Мичигане, который не совпадал с другой автомагистралью. Дополнительная автострада для США 31 была построена в конце 1970-х - 1980-х годах. Названный Сент-Джозеф-Вэлли-Паркуэй , первый участок этой автострады через округ Берриен был завершен в 1979 году и пролегал от линии штата Индиана на север до США 12; после его завершения у US 33 был второй независимый маршрут от северной границы штата до центра Найлса. [20] [21]
US 33 был почти уничтожен в Мичигане 9 июня 1986 года, когда Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) одобрила запрос MDOT об усечении обозначения до пересечения с US 12 к югу от Найлса. [22] Вывески были обновлены в сентябре 1986 года, в результате чего северный участок был изменен на M-63 [23], а участок между центром Найлса и США 12 был изменен на автобус с измененным маршрутом . США 12 . Последний сегмент US 33 между US 12 и линией штата был удален 25 апреля 1997 года, когда AASHTO утвердил совместный запрос MDOT и его коллеги в Индиане на усечение обозначения шоссе до пересечения с US 20 в Элкхарте, штат Индиана . [3] Этот оставшийся сегмент в Мичигане стал частью расширенной М-51, когда год спустя были изменены вывески. [4]
5 марта 2010 г. сегмент Bus. US 12, ранее использовавшийся US 33 в центре Найлса, был передан под контроль города. [24] В противном случае, за исключением небольшого изменения маршрута в Скоттдейле [25], все 33 США в наибольшей степени с 1963 по 1986 год остаются частью шоссе штата в Мичигане. От границы штата до Найлза это М-51. С западной стороны центра Найлза это M-139 до Скотдейла, а оттуда на север - M-63. [26]
Основные перекрестки
Вся трасса была в Бертрана Городке , Berrien County .
mi [1] | км | Направления | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|
0,000 | 0,000 | ![]() | Продолжение в Индиане; теперь State Road 933 | ||
2,835 | 4,562 | ![]() ![]() | Дорога продолжалась на север как М-51. | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Смотрите также
Портал Michigan Highways
Заметки
- ^ Мичиган State Highway Департамент был преобразован в Департамент Мичиганского Государственного автомагистралях и транспорта на 23 августа 1973 года название было сокращено до его нынешней форме в 1978 г. [11]
Рекомендации
- ^ Б Мичиган Департамент транспорта и Мичиганского Центра совместных решений и партнерства технологии (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 9 апреля 2015 года .
- ^ а б «Бустеры маршрута 33 встретятся в Харрисонбурге, штат Вирджиния» . Logan Daily News . 8 октября 1940 г. с. 6. OCLC 71196386 . Проверено 5 ноября 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ а б Специальный комитет по нумерации маршрутов США (27 апреля 1997 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . Архивировано 16 октября 2017 года (PDF) . Проверено 9 апреля 2015 года .
- ^ а б «Часть US 33 теперь находится в Индиане 933: изменение названия вдоль дороги Линкольна, с севера на линию штата» . Саут-Бенд-Трибьюн . 18 апреля 1998 г. с. А6. OCLC 8793233 . Проверено 25 марта 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ Департамент транспорта Мичигана (1998 г.). Карта Министерства транспорта штата Мичиган . c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § N7. OCLC 42778335 .
- ^ Google (9 апреля 2015 г.). «Обзорная карта бывшего US 33 в Мичигане» (карта). Карты Google . Google . Проверено 9 апреля 2015 года .
- ^ Бюро транспортного планирования (2008 г.). «Информационная система мониторинга дорожного движения» . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 4 апреля 2015 года .
- ^ Министерство транспорта штата Мичиган (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинального (PDF) 21 сентября 2012 года . Проверено 7 октября 2008 года .
- ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
- ^ Законодательное собрание штата Мичиган (1915 г.) [введено в действие 13 мая 1913 г.]. "Глава 91: Магистральные дороги государственных наград" . В Шилдс, Эдмунд Ч .; Блэк, Кирениус П. и Брумфилд, Арчибальд (ред.). Сводные законы штата Мичиган . Vol. 1. Лансинг, Мичиган: Винкооп, Халленбек, Кроуфорд. С. 1868–72. OCLC 44724558 - через Google Книги.
|volume=
имеет дополнительный текст ( справка ) - ^ Кульси, Билл и Шоувер, Том (1980). Заставляя Мичиган двигаться: История Мичиганских шоссе и Министерства транспорта штата Мичиган . Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. С. 27, 30–31 . OCLC 8169232 . Проверено 18 января 2021 - через Викитеке .
- ^ «Мичиган может преуспеть в соответствии с системой дорожной разметки штата Висконсин». Пресса Гранд-Рапидс . 20 сентября 1919 г. с. 10. OCLC 9975013 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC 15607244 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ МакНикол, Дэн (2006). Дороги, которые построили Америку . Нью-Йорк: Стерлинг. п. 74. ISBN 1-4027-3468-9. OCLC 63377558 .
- ^ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. - через Wikimedia Commons .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 мая 1938 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (весенний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ N7 – N8. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ «Королева отправляется домой: посланник цветения помогает посвятить сине-серый след в понедельник» . Новости-Палладий . Бентон-Харбор, штат Мичиган. 3 мая 1938. С. 1, 3 . OCLC 10117334 . Проверено 5 ноября 2018 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Маршрут 31 превратится в Маршрут 33» . Новости-Палладий . Бентон-Харбор, штат Мичиган. 5 ноября 1960 г. §2, с. 17. OCLC 10117334 . Проверено 18 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Считает I-96 спасателем на выходных» . Новости-Палладий . Бентон-Харбор, штат Мичиган. 31 августа 1963 г. с. 3. OCLC 10117334 . Проверено 14 мая 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1979). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (карта) (изд. 1978–1979). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. §§ N7. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Министерство транспорта Мичигана (1980). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (карта) (изд. 1980–1981). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ N7. OCLC 12701177 , 606211521 .
- ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (9 июня 1986 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . Проверено 9 апреля 2015 г. - через Википедию.
- ^ «Это будет М-63» . Вестник-Палладий . Сент-Джозеф, штат Мичиган. 25 августа 1986 г. с. 1. OCLC 34793533 . Проверено 18 октября 2018 г. - через Newspapers.com.
- ^ Министерство транспорта штата Мичиган (5 марта 2010 г.). Номер контракта 2010-0086 . Департамент транспорта штата Мичиган.
- ^ «Скотдейл Уорк» . Вестник-Палладий . Сент-Джозеф, штат Мичиган. 14 августа 1985 г. с. 3. OCLC 34793533 . Проверено 14 мая 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ Департамент транспорта Мичигана (2014). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ M7 – N7. OCLC 42778335 , 900162490 .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- США 33 на шоссе Мичиган
![]() | ||
---|---|---|
Предыдущий штат: Индиана | Мичиган | Следующее состояние: Терминус |