M-68 является востоком-запад состояния магистрального шоссе , расположенным в северной части на Нижнем полуострове в американском штате Мичиган . Западная конечная остановка шоссе начинается в четырех милях (6,4 км) к востоку от залива Литл-Траверс на озере Мичиган и заканчивается в нескольких кварталах от озера Гурон в Роджерс-Сити . М-68 проходит к югу от реки Индиан и озера Берт .
М-68 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается MDOT | ||||
Длина | 53,390 миль [1] (85,923 км) | |||
Существовал | 1936 [2] – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | США 31 в Alanson | |||
| ||||
Восточная часть | Автобус. США 23 в Роджерс-Сити | |||
Место расположения | ||||
Графства | Эммет , Чебойган , Преск-Айл | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Первое воплощение M-68 существовало на Верхнем полуострове до того, как было поглощено M-35 . Текущее обозначение было введено в 1936 году. Сегмент шоссе, который когда-то использовался американским шоссе 23 (US 23), был включен в магистральную линию как прерывистый участок в начале 1940-х годов, пока не был соединен позже в 1946 году.
Описание маршрута
М-68 начинается в районе Алансон в 4 милях (6,4 км) к востоку от залива Литл-Траверс в округе Эммет . US 31 проходит вдоль Берр-авеню, параллельно бывшей железнодорожной линии Гранд-Рапидс и Индиана и депо в городе. М-68 начинается на пересечении Чикаго-стрит и Берр-авеню. Магистраль идет на юго-восток от этого перекрестка и по мосту через Кривую реку . После выезда из города шоссе поворачивает на восток через холмистую местность. После пересечения линии округа Чебойган проезжая часть встречается с населением Берт-Лейк . Он изгибается на юго-восток вдоль береговой линии одноименного озера . Дорога огибает южный конец озера Берт и приближается к поселку Индиан-Ривер . К югу от государственного парка Берт-Лейк-Сити магистраль пересекает проливную магистраль, бывшую трассу № 27 через Индиан-Ривер. M-68 поворачивает на север вдоль Straits Highway через центр города, а затем поворачивает на восток в сторону Interstate 75 (I-75). Именно на этом участке М-68 проезжая часть пересекает реку Осетр . [3] Мичиган Департамент транспорта (Mdot) измерили самые высокие годовые среднесуточная трафика (AADT) цифры для М-68 на участке шоссе к западу от Indian River. AADT - это показатель среднего количества транспортных средств, использующих сегмент проезжей части в любой день года, и в 2007 году MDOT измерял его на уровне 9 200 автомобилей в день. [4]
После пересечения I-75 на выезде 310, M-68 направляется на юго-восток, параллельно ручью Крамли, за город. Дорога продолжается через холмистую местность и пересекает реку Голубь на пути к Афтону . М-68 сливается с М-33 к востоку от Афтона. М-33 изгибается с севера на восток. На этом перекрестке есть небольшой соединитель, позволяющий движущемуся на юг трафику M-33 повернуть на запад по M-68 вместо того, чтобы сливаться с объединенным движением на восток M-33 / M-68. Две магистрали продолжаются одновременно через лесистую холмистую местность к некорпоративному сообществу Башня , где они пересекают Черную реку . Это к востоку от этого пересечения реки, где шоссе встречается с южным концом F-05 , шоссе , назначенного округом, которое проходит вдоль Блэк-Ривер-роуд. [3]
M-33 / M-68 пересекают округ Преск-Айл к западу от Онауэя . М-68 поворачивает на северо-запад по Вашингтон-авеню, а М-33 поворачивает на юг по Мичиган-стрит. М-68 поворачивает на восток по Стейт-стрит через центр города и убегает из города, чтобы пересечь реку Рейни в сельском округе Преск-Айл. К востоку от пересечения реки Оккеок M-68 поворачивает на север вдоль Миллерсбург-роуд. Позже шоссе поворачивает обратно на восток возле шоссе Оккеок-Фоллс [3], где находился мост, по которому шла дорога до 1954 года. [5] М-68 продолжает следовать по Хатчинсон-роуд на восток через реку Литтл-Оккеок и далее к Роджерс-Сити область. [3] На этом участке шоссе был самый низкий уровень AADT в 2007 году - 1 400 автомобилей в день. [4] Шоссе поворачивает на северо-восток после пересечения с шоссе аэропорта на окраине города. М-68, переименованная в улицу Эри, пересекает 23-ю улицу к юго-западу от центра города. Шоссе продолжается по улице Эри до встречи с автобусом. США 23 , который проходит по Третьей улице. Этот перекресток отмечает конец M-68, в четырех кварталах от озера Гурон , [3] в 53,390 миль (85,923 км) от его начала в Алансоне. [1]
История
Предыдущее воплощение
Первая автомагистраль, получившая обозначение М-68, проходила в западной части Верхнего полуострова . Она шла на север от Рокленда до Онтонагона, а затем на запад в сторону Силвер-Сити в 1919 году. [6] Эта дорога была переименована в 1927 году как сегмент M-35 . [7]
Текущее воплощение
M-68 был обозначен вдоль сегмента его нынешней дороги в 1936 году. Дорога, соединяющая Алансон и Индиан-Ривер, получила обозначение M-68, в то время как US 23 проходила между Роджерс-Сити и Афтон. [2] Когда в 1940 году автомагистраль US 23 была перемещена на текущий маршрут по берегу озера между Роджерс-Сити и Чебойганом , M-33 была продлена на запад от Onaway до Afton и на север до Cheboygan по бывшей дороге US 23. Участок Афтон – Онауэй M-33 и остальная часть бывшей US 23 к востоку от Onaway также был обозначен как второй участок M-68. [8] [9] Разрыв между этими двумя сегментами был ликвидирован к июлю 1946 года. [10]
Произведены две перестройки трассы автомагистралей. Первый обошел мост через реку Оккеок в округе Преск-Айл в 1954 году. Этот 50-футовый (15-метровый) мост был построен в 1920 году и стоил 8 849 долларов (что эквивалентно 86 904 долларам в 2019 году [11] ) в стиле арки с заполненной перемычкой. . [5] Второе изменение маршрута между 1961 и 1962 переместило магистраль к более прямому сообщению между Индией-Ривер и Афтон. Это изменение также обошло последний оставшийся гравийный участок шоссе. [12] [13]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Эммет | Alanson | 0,000 | 0,000 | US 31 / LMCT - Петоски , Макино-Сити | |
Чебойган | Индийская река | 11 282 | 18,157 | I-75 - Мост Макино , Сагино | Выход 310 на I-75 |
Келер - городская линия Уокера | 19 572 | 31,498 | М-33 север - Чебойган | Западный конец параллелизма M-33 | |
Лесной поселок | 28,646 | 46,101 | F-05 север (Black River Road) - Чебойган | Южная конечная остановка F-05 | |
Преск-Айл | Onaway | 30,303 | 48,768 | М-33 юг - Атланта | Восточный конец параллелизма M-33 |
30,693 | 49,396 | M-211 север - Государственный парк Онавей | Южная конечная остановка M-211 | ||
Роджерс Сити | 52,687 | 84,792 | US 23 / LHCT - Чебойган , Алпена | ||
53,390 | 85,923 | Автобус. US 23 / LHCT - Чебойган , Алпена | Дорога продолжается на северо-восток по улице Эри-стрит. | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал Michigan Highways
Рекомендации
- ^ Б с Мичиган Департамент транспорта и Мичиганского Центра совместных решений и партнерства технологии (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 11 апреля 2010 года .
- ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июня 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § F10. OCLC 12701143 .
- ^ а б в г д Google (28 октября 2008 г.). «Обзорная карта М-68» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 28 октября 2008 года .
- ^ а б Министерство транспорта штата Мичиган (2007). Карта штата AADT (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 7 октября 2008 года .
- ^ а б Персонал (14 мая 2002 г.). «Дорога к водопаду Оккеок - река Оккеок» . Исторические мосты Мичигана . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 28 октября 2008 года .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Лист Верхнего полуострова. OCLC 15607244 . Получено 18 декабря 2016 г. - из библиотек Университета штата Мичиган.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 декабря 1927 г.). Официальная карта дорожного движения (карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (15 июля 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ F11 – F12. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Зимний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ F11 – F12. OCLC 12701143 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1946 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ F10 – F11. OCLC 12701120 , 613361131 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Томас, Райланд и Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 года .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ F10 – F11. OCLC 12701120 , 51857665 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1962 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ F10 – F11. OCLC 12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- М-68 на шоссе Мичиган