| Метро Маркетон Парк | |
|---|---|
| MPLR | |
 Железная дорога после закрытия | |
| Locale | Парк Маркетон , Дербишир |
| Терминус | Станция Markeaton |
| Координаты | 52 ° 55′52 ″ с.ш., 1 ° 30′15 ″ з.д. / 52.931219 ° N 1.504263 ° W Координаты : 52.931219 ° N 1.504263 ° W52 ° 55′52 ″ с.ш., 1 ° 30′15 ″ з.д. / |
 | |
| Подключения | Никто |
| Коммерческие операции | |
| Имя | Метро Маркетон Парк |
| Построен | Мистер и миссис Луи Сирл |
| Оригинальный калибр | 15 дюймов ( 381 мм ) |
| Сохранившиеся операции | |
| Управляется | Джон Булл и Джон Булл (отец и сын) |
| Станции | Два |
| Длина | 1,4 км (0,87 миль) |
| Коммерческая история | |
| Открыт | 1989 г. |
| Закрыто | Сентябрь 2016 г. |
Markeaton Park Light Railway был в 15 ( 381 мм ) колеи света железнодорожной линии , расположенной в пределах Markeaton парка в городе Дерби , Дербишир , Англия. Впервые железная дорога была открыта в 1989 году, расширена в 1996 году и закрыта в сентябре 2016 года.
Описание [ править ]
Линия была 1,4 километра (0,87 мили) в длину. Железная дорога находилась в частной собственности и укомплектовывалась и обслуживалась волонтерами. Главный вокзал, Markeaton Station, был расположен у входа в парк с Эшборн-роуд / Куинсвэй, рядом с автостоянкой, в зданиях, ранее занимаемых британской армией . В рабочие дни поезда ходили каждые 25 минут до Mundy Halt в Mundy Play Center. Поезда ходили со скоростью около 7 миль в час (11 км / ч).
История [ править ]
С 1989 по 1996 год, когда железная дорога была приобретена Джоном Буллом, движущей силой был 4-колесный бензогидравлический локомотив под названием «Инвикта». Вагоны представляли собой два открытых автомобиля типа «тостер», большей частью построенные первоначальным владельцем. С 1996 до лета 2009 года на железной дороге эксплуатировался паровоз "Markeaton Lady", который был построен компанией Exmoor Steam Railway в 1996 году. Это был паровоз 0-4-2 T, который был куплен и эксплуатировался Джоном Буллом, последним владельцем компании. железная дорога Markeaton Park. Он был продан в 2009 году в связи с тем, что ее котел нуждался в замене, и владелец не мог позволить себе провести эти работы. В настоящее время локомотив работает на станции легкого метро Evesham Vale , где он носит имя «Монти».
В 2002 году линия приобретена с репликой British Rail Детские Deltic тепловоза с 15 в ( 381 мм ) калибра Клитхорпс побережье Light Railway . После капитального ремонта локомотив начал работать на линии в 2003 году. Локомотив был поставлен новым для миниатюрной железной дороги Стимтауна в Карнфорте перед переездом в Клитхорпс. Линия использовала три тренера, построенные Exmoor, и три бывших тренера Fairbourne, которые были модифицированы и перенастроены.
Предполагалось, что дизельный локомотив промышленного типа, первоначально построенный Растоном и Хорнсби и перестроенный Аланом Кифом, который раньше работал в Маркитоне под названием «Кромвель», снова присоединится к железной дороге в 2010 году, но этого не произошло.
В течение 2010 года железная дорога была выставлена на продажу, но в зимний период 2010 года ее сняли.
В воскресенье, 18 сентября 2016 года, трамвай Маркетон-Парк работал последний раз. Требовались капитальные ремонтные работы для ремонта моторного отсека и депо, за которые отвечал городской совет Дерби. Совет не смог профинансировать требуемый ремонт. Впоследствии путь был снят, за исключением некоторых бетонных железнодорожных переездов. После закрытия локомотив и вагоны были проданы паровой железной дороге в долине Лаппа .
Внешние ссылки [ править ]
