Железная дорога Мерионетшира (MR) была предложена 1 фут 11+3 / 4 в(603 мм) и 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм)двойная колеяжелезной дороги в южномКарнарвоншире(ныне частьГуинет)Северный Уэльс, Соединенное Королевство. Он был включенпарламентским актом29 июня 1871 года. Полномочия на строительство линии истекли в 1885 году [2] и были прекращены 12 июля 1887 года. Работы по строительству линии так и не начались, хотя парламент продлил время для этого. в 1876, 1879 и 1882 годах. [1]
Обзор | |
---|---|
Штаб-квартира | Лондон |
Locale | Гвинед , Уэльс |
Технический | |
Ширина колеи | Смешанный 1 фут 11+1 / 2 в(597 мм) и 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартная колея [1] |
Длина | 8 миль 41 цепь (13,7 км) |
Маршрут
Линия должна была начинаться в конце-на перекрестке с Festiniog и Блайнай железной дороги на Llan Ffestiniog и направиться на юго - запад через всю страну , чтобы сделать треугольное соединение с кембрия железной дороги , к северу от Talsarnau , [3] , хотя чистейшей опубликованной карте Маршрут показывает треугольный перекресток на обоих концах линии. [4]
Манометры
Пересечение с F&BR означало, что MR должен был следовать своей ширине, что формально было 1 фут 11+3 / 4 в(603 мм),[5]но лишь Закон цитируется "2-футовый калибр". По мере продвижения парламентского пути 4 фута 8++1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи Бала и Фестиниогская железная дорога(проксисервер дляGWR) показал свою руку, получив Акт санкционирования его построить линию отчто бы статьBala JunctionкБлайнай Ffestiniogгде оннаправлен нажать города обильный выпуск сланца. Эта предложенная линия должна была соответствовать узкоколейной F&BR в Llan Ffestiniog, поэтому MR планировалось использоватьсмешанную колею, что достигается за счет прокладки третьего рельса.
Цели
Предлагая линию, ее сторонники стремились угрожать Festiniog Railway снижением тарифов и повышением уровня обслуживания. Отсутствие действий на местах интерпретируется [ кем? ] как указание на то, что MR был блефом. [ тон ] [6]
Действия
В случае, если в 1882 году железная дорога Бала и Фестиниог дойдет до Ллан-Фестиниог и в 1883 году переоборудовала линию Фестиниог и Блаенау на Блаенау на стандартную ширину колеи. Эта длинная гористая ветка через малонаселенную страну не представляла особой угрозы для ФР. сланцевый трафик, который он действительно перевозил, передавался FR в том, что стало Blaenau Ffestiniog Central .
Если бы он был построен, самая северная часть запланированного маршрута MR следовала бы тем же курсом, что и линия Бала и Фестиниог от Фестиниога на юг до того, что восемьдесят лет спустя стало бы точкой погрузки для движения атомной электростанции Trawsfynydd около Trawsfynydd Lake Halt . Незастроенная линия была бы затоплена Ллин Trawsfynydd . Его нисходящий курс вдоль южной стороны долины Афон Дуирид "отражал" курс FR на северной стороне долины, с пересадочными узлами с Кембрием около Талсарнау, напрямую конкурирующими с пересадочными узлами FR в Минффордде .
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Бойд 1988 , стр. 58.
- ^ Южный 1995 , стр. 7.
- Перейти ↑ Boyd 1988 , p. 57.
- ↑ Boyd 1975 , Внутри обложки.
- Перейти ↑ Boyd 1988 , p. 47.
- Перейти ↑ Boyd 1988 , pp. 58–60.
Источники
- Бойд, Джеймс IC (1975) [1959]. Фестиниогская железная дорога 1800 - 1974; Vol. 1 - История и маршрут . Британская узкоколейная железная дорога. Бландфорд: Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-167-7. OCLC 2074549 . B1A.
- Бойд, Джеймс IC (1988) [1972]. Узкоколейные железные дороги в Южном Кернарвоншире - Том 1 . Хедингтон : Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-365-7. OCLC 20417464 .
- Южный, DW (1995). Bala Junction до Blaenau Ffestiniog . Железные дороги Северного Уэльса. Стокпорт : Foxline Publishing. ISBN 978-1-870119-34-4. Сцены из прошлого №25.
Дальнейший материал
- Боэн, Питер Э. (1991). Региональная история железных дорог Великобритании: Северный и Средний Уэльс . Серия "История краевой железной дороги" (2-е изд.). Нэрн : Издательство Дэвида Сент-Джона Томаса. ISBN 978-0-946537-59-4. ПР 11571058М . Том 11.
- Ричардс, Алан Джон (2001). Сланцевые железные дороги Уэльса . Llanrwst : Гваз Каррег Гвалч. ISBN 978-0-86381-689-5.
- Отмены статутного закона: девятнадцатый доклад, законопроект (об отмене) статутного закона. Комиссия по законодательству Великобритании, The Stationery Office, 2012, стр. 272.
Внешние ссылки
- Область, которую линия пересекла бы на Rail Map Online
- Железная дорога Мерионетшира на Фестипедии