Michael Sydney Doohan AM [1] (родился 4 июня 1965) является австралийским бывшим Гран мотоциклов шоссейных чемпион мира , который выиграл пять последовательных чемпионаты мира 500 куб.сма . Только Джакомо Агостини с восемью (семь подряд), Валентино Росси с семью (пятью подряд) и Марк Маркес с шестью (четыре подряд), выиграли больше титулов премьер-класса. [2] [3]
Мик Духан | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Родившийся | Голд-Кост, Квинсленд , Австралия | 4 июня 1965 г. ||||||||||||||||||||||||||||||||
Национальность | Австралийский | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Дети | Джек Духан | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
биография
Родом из Голд-Коста , Квинсленд , Духан учился в колледже Святого Иосифа, Грегори Террасе и государственной средней школе Аспли в Брисбене. Он участвовал в гонках австралийских супербайков в конце 1980-х, а также выиграл обе гонки, поскольку чемпионат мира по супербайку посетил Оран Парк в 1988 году, а также второй этап японского этапа, проведенный ранее в этом году. В начальный сезон он также выиграл финальный Гран-при Австралии по мотоциклам, который состоится в формате TT на горе Панорама, прежде чем гонка станет раундом чемпионата мира в следующем году и переместится на остров Филиппа . Он один из немногих чемпионов мира по гонке 500 куб.см или MotoGP, выигравших гонку чемпионата мира по супербайку . [4]
Он дебютировал в Гран-при за Honda на двухтактном мотоцикле NSR 500 cc в 1989 году . В конце сезона 1990 года Духан одержал свою первую победу на Гран-при Венгрии и стал третьим в чемпионате. В 1991 году он был в паре со своим коллегой-австралийцем Уэйном Гарднером на супербайке Honda RVF750 и выиграл гонку на выносливость Suzuka 8 Hours . Он успешно выступал в начале 1990-х и, казалось, был на пути к своей первой победе в чемпионате мира, когда он был серьезно травмирован во время тренировочной аварии перед голландским ТТ 1992 года . Он получил необратимое и серьезное повреждение правой ноги из-за медицинских осложнений, и однажды ему пришлось ампутировать ногу. В то время Духан лидировал в чемпионате на 65 очков, но не мог участвовать в соревнованиях в течение восьми недель после аварии. После тяжелого выздоровления он вернулся к участию в последних двух гонках, но не смог помешать гонщику Yamaha Уэйну Рейни выиграть свой третий титул подряд (на четыре очка от Духана). В 1993 году он боролся с выздоровлением ноги и способностью участвовать в гонках на Хонде на элитном уровне, заявив позже, что в том году он был единственным, что он мог сделать, чтобы просто продолжать ездить в Хонде. Также в это время он переключился на левый задний тормоз, управляемый большим пальцем, так как его правая нога больше не может выполнять эту функцию. [5]
Однако в 1994 году он выиграл свой первый чемпионат мира объемом 500 куб. См . После этого, до 1998 года , он доминировал в классе, выиграв пять чемпионатов мира с кубиком 500 куб. См подряд. В 1997 году , самом успешном для него году, Духан выиграл 12 из 15 гонок, финишировал вторым еще в двух и вылетел из финальной гонки сезона на своем домашнем Гран-при, опередив более чем на шесть секунд. В июне 1996 года Духан был введен в должность члена Ордена Австралии за его вклад в автоспорт. [6]
Несмотря на то, что на не заводских мотоциклах HRC Honda было до восьми соперников , предел превосходства Духана над ними был таким, что во многих гонках Духан выстраивал уверенное лидерство, а затем ехал хорошо в пределах своих возможностей, стремясь к победе. Хотя чисто езда умение четко сыграло большую роль в его успехе, способность его главного гоночного инженера , Джереми Берджесс , чтобы усовершенствовать подвеску и геометрию гоночного мотоцикла , возможно, дала ему преимущество над своими соперниками. Сообщалось, что в период с 1994 по 1998 год в байк не было много изменений, и инженеры Honda, как сообщается, были разочарованы нежеланием Духана опробовать такие инновации, как электронное переключение передач (только когда Росси пришел в Honda в 2000 году, инженеры Honda связались с Росси. желаю попробовать больше нововведений). [ необходима цитата ]
Одной из примечательных черт стиля езды Духана после аварии было использование заднего тормоза с большим пальцем, разработанного в 1993 году из-за уменьшения диапазона движений его лодыжки. Это управлялось «толкающей» штангой, подобной дроссельной заслонке личного плавсредства , но установленной на левом руле . В 1999 году Духан попал в еще одну аварию, на этот раз в очень влажной квалификационной сессии Гран-при Испании. Он снова сломал ногу в нескольких местах и впоследствии объявил о завершении карьеры. Джереми Берджесс , главный инженер Doohan на протяжении всей своей карьеры, позже стал главным инженером Валентино Росси . После того, как Духан ушел на пенсию, он пошел работать советником по гонкам Honda на Гран-при. По окончании сезона 2004 года Духан и Хонда расстались. [7]
В июне 2011 года Духан появился на острове Мэн TT . Духан завершил парадный круг и был больше всего очарован острыми ощущениями и зрелищем горного поля Снафелл . Затем он отдал дань уважения своему бывшему товарищу по гоночной команде Honda Джоуи Данлопу . [8]
Судебное дело
8 августа 2006 года Духан предстал перед магистратским судом Дарвина, чтобы предъявить обвинения во время скандала на выходных в стриптиз-клубе. Он был оштрафован на 2500 долларов за то, что признал себя виновным в нападении на вышибалу и не покинул лицензированное помещение. Судимости зафиксировано не было. [9]
Брак
Духан женился на Селине Синес, своей партнерше одиннадцати лет, во вторник, 21 марта 2006 года, на острове Гамильтон ; У пары двое детей, включая гонщика и юниора Red Bull Джека Духана . [10]
Формула один
После своего успеха в гонках на мотоциклах Гран-при он получил возможность протестировать гоночный автомобиль Формулы-1 , Williams FW19 , на трассе Каталонии (Испания) в апреле 1998 года. Он обнаружил, что управлять автомобилем было трудно, и он врезался в ограждение. [11]
Targa Tasmania Tarmac Rally
В 2001 году Духан управлял заводским раллийным автомобилем Mercedes Benz CLK55 AMG со своим штурманом Марком Стейси на ралли Targa Tasmania 2001 года . На третий день он был на тринадцатом месте, когда разбил машину; он и Стейси не пострадали после инцидента. [12]
Мотокостер Духана
Духан помог спроектировать американские горки Intamin Motorbike Launch , названные Motocoaster Мика Духана . Поездка расположена в Dreamworld на Золотом побережье, Квинсленд . [13]
Почести
Духан стал членом Ордена Австралии в 1996 году и получил Австралийскую спортивную медаль в 2000 году. [1] [14] Он был награжден «Ключом от города» от города Голд-Кост в 1997 году. [15] Он был введен в Зал спортивной славы Австралии в 2009 году. [16] Первый поворот на трассе Гран-при Филиппа назван в его честь.
В 2009 году в рамках празднования Q150 , Духан был объявлен одним из значков Q150 Квинсленда за его роль «спортивной легенды». [17]
Статистика карьеры
Чемпионат мира по супербайку
Гонки по годам
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Поз | Очки | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
1988 г. | Ямаха | GBR | GBR | HUN | HUN | GER | GER | AUT | AUT | JPN 31 | JPN 1 | FRA | FRA | ПОР | ПОР | Австралия 1 | Австралия 1 | NZL | NZL | 12-е | 30 |
Гран-при мотогонок
Гонки по годам
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг) [18]
Год | Класс | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Поз | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 г. | 500 куб. См | Хонда | JPN Ret | 8 австралийских долларов | США 8 | СПА Ret | NAT Ret | GER 3 | AUT 8 | ЮГ 6 | NED 9 | BEL 8 | FRA 8 | GBR | SWE | Чешская Республика | Бюстгальтер 4 | 9-е | 81 год | |
1990 г. | 500 куб. См | Хонда | JPN Ret | США 2 | СПА 4 | NAT 3 | GER Ret | AUT 3 | YUG 4 | NED 4 | BEL 6 | FRA 4 | GBR 4 | SWE 4 | Чешская Республика 9 | HUN 1 | Австралия 2 | 3-й | 179 | |
1991 г. | 500 куб. См | Хонда | JPN 2 | Австралия 2 | США 2 | СПА 1 | ITA 1 | GER 3 | AUT 1 | 2 евро | NED Ret | FRA 2 | GBR 3 | RSM 3 | CZE 2 | VDM 2 | ТЗА 3 | 2-й | 224 | |
1992 г. | 500 куб. См | Хонда | JPN 1 | Австралия 1 | ТЗА 1 | СПА 1 | ITA 2 | 2 евро | GER 1 | NED DNS | HUN | FRA | GBR | Бюстгальтер 12 | RSA 6 | 2-й | 136 | |||
1993 г. | 500 куб. См | Хонда | AUS Ret | ТЗА 4 | JPN 7 | СПА 4 | AUT 2 | GER Ret | NED 2 | 2 евро | RSM 1 | GBR Ret | CZE 3 | ITA 2 | США Ret | FIM | 4-й | 156 | ||
1994 г. | 500 куб. См | Хонда | Австралия 3 | ТЗА 1 | JPN 2 | СПА 1 | AUT 1 | GER 1 | NED 1 | ITA 1 | FRA 1 | GBR 2 | CZE 1 | США 3 | ARG 1 | 2 евро | 1-й | 317 | ||
1995 г. | 500 куб. См | Хонда | Австралия 1 | ТЗА 1 | JPN 2 | СПА Ret | GER Ret | ITA 1 | NED 1 | FRA 1 | GBR 1 | CZE 2 | Бюстгальтер 2 | ARG 1 | 4 евро | 1-й | 248 | |||
1996 г. | 500 куб. См | Хонда | ТЗА 5 | INA 1 | JPN 6 | СПА 1 | ITA 1 | FRA 1 | NED 1 | GER 2 | GBR 1 | AUT 2 | CZE 2 | ИМО 1 | CAT 2 | Бюстгальтер 1 | 8 австралийских долларов | 1-й | 309 | |
1997 г. | 500 куб. См | Хонда | ТЗА 1 | JPN 1 | СПА 2 | ITA 1 | AUT 1 | FRA 1 | NED 1 | ИМО 1 | GER 1 | Бюстгальтер 1 | GBR 1 | CZE 1 | CAT 1 | INA 2 | AUS Ret | 1-й | 340 | |
1998 г. | 500 куб. См | Хонда | JPN Ret | ТЗА 1 | СПА 2 | ITA 1 | FRA 2 | MAD Ret | NED 1 | GBR 2 | GER 1 | CZE Ret | ИМО 1 | CAT 1 | Австралия 1 | ARG 1 | 1-й | 260 | ||
1999 г. | 500 куб. См | Хонда | ТЗА 4 | JPN 2 | SPA DNS | FRA | ITA | КОТ | NED | GBR | GER | Чешская Республика | ИМО | ВАЛ | Австралия | ЮАР | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | 17-е | 33 |
Смотрите также
- Дайджиро Като
- Ники Хайден
- Мотоциклетный спорт
Рекомендации
- ^ a b "Духан, Майкл Сидней" . Это честь. Архивировано 30 января 2018 года . Проверено 17 марта 2019 .
- ^ «Валентино Росси: рекордсмен» . Crash.Net . 25 октября 2009 года архивации с оригинала на 5 марта 2013 года . Проверено 25 марта 2013 года .
- ^ «Марк Маркес выигрывает четвертый подряд титул MotoGP после триумфа в Таиланде» . Хранитель . 6 октября 2019 . Дата обращения 7 октября 2019 .
- ^ "Карьера Майкла Духана Статистика World Superbike на" . Worldsbk.com. Архивировано из оригинального 2 -го августа 2012 года . Проверено 27 декабря 2012 года .
- ^ «Человек из стали: Мик Духан» . Путь впереди образ жизни (RACQ) . Архивировано из оригинала 19 марта 2015 года.
- ^ «Австралийский департамент премьер-министра и кабинета министров - поиск с отличием» . 30 января 2018 года. Архивировано 30 января 2018 года.
- ^ «Духан разрывает отношения с Honda - Последние новости - www.smh.com.au» . 30 января 2018 года. Архивировано 30 января 2018 года . Проверено 30 января 2018 года .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
- ^ «Мик Духан едет по трассе TT» . MotoGeo. 10 июня 2011. Архивировано 13 августа 2013 года . Проверено 27 декабря 2012 года .
- ^ «Духан оштрафован за нападение в стрип-клубе» . abc.net.au. 8 августа 2006 года архивация с оригинала на 18 октября 2016 года . Проверено 16 октября +2016 .
- ^ «Джек Духан - команда юниоров Red Bull» . Архивировано 30 октября 2018 года . Проверено 30 октября 2018 года .
- ^ "Праздник Тедди Ипа с Востока" . FORIX.com. Архивировано 27 февраля 2007 года . Проверено 13 марта 2007 года .
- ^ "AUS: Новости Targa Tasmania 2005-09-20" . Сеть автоспорта. 20 сентября 2005 . Проверено 26 сентября 2019 года .
- ^ Parkz. "Мотокостер Мика Духана (Dreamworld)" . Запись в базе данных . Parkz. Архивировано 24 декабря 2010 года . Проверено 3 июля 2010 года .
- ^ «Духан, Майкл Сидней: Австралийская спортивная медаль» . Это честь . Проверено 17 марта 2019 .
- ^ Services, enterpriseName = Офис главного операционного директора | Корпоративные коммуникации | Интернет. «Ключ от города» . www.goldcoast.qld.gov.au . Дата обращения 7 февраля 2020 .
- ^ «Мик Духан» . Спорт Зал славы Австралии . Проверено 25 сентября 2020 года .
- ^ Блай, Анна (10 июня 2009 г.). "ПРЕМЬЕР ПРЕДСТАВЛЯЕТ 150 ИКОНЫ КВИНСЛЕНДЫ" . Правительство Квинсленда . Архивировано из оригинального 24 -го мая 2017 года . Дата обращения 24 мая 2017 .
- ^ «Статистика райдера - Майкл Духан» . MotoGP.com. Архивировано 25 октября 2012 года . Проверено 10 октября 2012 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Статья Age о Духане
Предшественник Кевин Шванц | Чемпион мира по мотоциклам 500cc 1994–1998 | Преемник Алекс Кривилле |