Перейти к навигации Перейти к поиску
| Майкл Крумм | |
|---|---|
 Крумм в 2010 году | |
| Национальность | Немецкий |
| Родившийся | 19 марта 1970 г. Ройтлинген , Баден-Вюртемберг , Германия |
| Текущая команда | Nismo |
| Бывшие команды | Кондо Гонки , TOM'S |
| Предыдущая серия | |
| 1988-1989 +1990 1 993 +1994 +1994 - 1997 1995-2004 годы 1 998 1999 - +2001 +2001 2005 2007 2009 -2011 2012-2015 | Немецкая Формула Ford Немецкая Формула Opel Lotus Немецкая Формула Три Чемпионат Всеяпонская Формула Три Японская F3000 / Формула Nippon JGTC (кроме 1998 года) DTM Formula Nippon Champ Car European Le Mans Series FIA GT Championship Super GT |
| Титулы чемпионата | |
| 1989 1990 1994 1997, 2003 2011 | Немецкая Формула Ford Немецкая Формула Opel Lotus Всеяпонская Формула Три JGTC (GT500) Чемпионат мира FIA GT1 |
| 24 часа Ле - Мана карьеры | |
|---|---|
| Годы | 1998 - 1999 , 2002 , 2005 , 2012 - 2013 , 2015 |
| Команды | Nismo / TWR , Audi Sport Team Joest , Rollcentre Racing |
| Лучшая отделка | 3-й ( 2002 ) |
| Победы класса | 0 |
Майкл Крумм (родился 19 марта 1970 г.) - немецкий профессиональный гонщик, выигравший чемпионат мира FIA GT1 2011 года по вождению за команду JR Motorsports .
Биография [ править ]
Крумм родился в Ройтлингене и женился на японской теннисистке Кимико Дате 1 декабря 2001 года в соборе Святой Марии в Токио . [1] [2] Кимико Дат объявила о разводе в Твиттере 26 сентября 2016 года. [3]
Карьера [ править ]
Крумм во время сезона Формулы-Ниппон 2007 года .
- 1984 картинг
- 1988 German Formula Ford , одна победа
- Чемпион Германии 1989 года Формулы Форд, три победы
- Чемпион Германии 1990 года по Формуле Opel Lotus [4]
- 1991 Формула Opel Lotus Euroseries
- 1992 Немецкая Формула-3 , одна победа
- 1993 немецкая Формула-3 , четыре победы
- Чемпион Японии 1994 года в Формуле-3 , шесть побед
- 1995 Чемпионат Японии по кузовным гонкам , 1 победа, Formula Nippon и All-Japan GT [4]
- Чемпионат Японии 1996 года по кузовным гонкам , 1 победа, Formula Nippon и чемпионат Японии по кузовным гонкам , 3-е место [4]
- 1997 Всеяпонский чемпион GT и чемпионат Японии по кузовным гонкам 3-е место, [4] одна победа
- Кубок Super Tourenwagen 1998 года и 5-е место в Ле-Мане ( Nissan R390 GT1 )
- Всеяпонский GT 1999 года ; Formula Nippon и без финиша в Ле-Мане ( Nissan R391 )
- 2000 All-Japan GT & Formula Nippon 2-е место [4]
- 2001 CART ( Dale Coyne Racing , 2 гонки); Formula Nippon и All-Japan GT , 1 победа
- 2002 All-Japan GT & 3rd в Ле-Мане , ( Audi R8 )
- Всеяпонский чемпион GT 2003 г.
- 2004 All-Japan GT , одна победа
- 2005 Super GT ; Ле-Ман ( Dallara SP1 , не финишировал)
- 2006 Super GT
- 2007 Super GT и Formula Nippon
- 2008 Super GT
- 2009 Le Mans Series ( Kolles , 1 гонка) и FIA GT Championship ( NISMO / Gigawave, 4 гонки)
- 2010 Чемпионат мира FIA GT1 ( Nissan GT-R )
- 2011 FIA GT1 World Championship ( Nissan GT-R ) Drivers Champion
- 2012 Super GT
- 2013 Super GT
- 2014 Super GT
- 2015 Super GT
Полные результаты японской формулы 3000 / Formula Nippon [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 г. | Купол | СУЗ | FUJ | MIN | СУЗ | СУГ | FUJ | СУЗ | FUJ 4 | FUJ 7 | СУЗ 15 | 11-е | 3 |
| 1995 г. | Stellar International | СУЗ | FUJ | MIN Ret | SUZ Ret | SUG Ret | FUJ Ret | ТОК 7 | FUJ Ret | СУЗ 7 | NC | 0 | |
| 1996 г. | Звездный | СУЗ 4 | МИН 6 | FUJ 11 | ТОК 16 | СУЗ 11 | SUG 9 | FUJ Ret | MIN Ret | SUZ Ret | FUJ Ret | 15-е | 4 |
| 1997 г. | Звездный | SUZ Ret | МИН 13 | FUJ Ret | СУЗ | СУГ | FUJ | MIN | 11-е | 7 | |||
| Команда LeMans | MOT 6 | FUJ | |||||||||||
| Команда Церумо | СУЗ 10 | ||||||||||||
| 1999 г. | Команда 5ZIGEN | СУЗ | MOT 5 | MIN Ret | FUJ 3 | СУЗ 11 | SUG 4 | FUJ 9 | МИН 4 | MOT Ret | СУЗ 2 | 5-й | 18 |
| 2000 г. | Команда 5ZIGEN | СУЗ 2 | ТО 2 | МИН 2 | FUJ Ret | СУЗ 3 | SUG 5 | ТО 2 | FUJ 5 | MIN Ret | СУЗ 4 | 2-й | 35 год |
| 2001 г. | Команда 5ZIGEN | SUZ Ret | ТО 4 | МИН 4 | FUJ 2 | SUZ Ret | SUG 6 | FUJ 3 | MIN Ret | MOT 7 | СУЗ 4 | 7-е | 20 |
| 2002 г. | Команда Импуль | СУЗ 7 | FUJ 7 | MIN | СУЗ | ТО | СУГ | FUJ | MIN | ТО | СУЗ | NC | 0 |
| 2007 г. | Команда Импуль | FUJ 6 | СУЗ 7 | MOT 7 | ОКА 8 | СУЗ 5 | FUJ Ret | SUG Ret | MOT 15 | SUZ Ret | 10-е | 12 |
Полные результаты JGTC / Super GT [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 г. | Команда Toyota Castrol | Toyota Supra | GT1 | СУЗ 6 | FUJ 6 | SEN 1 | FUJ Ret | SUG 7 | МИН 4 | 5-й | 46 | |||
| 1996 г. | Таку Моторспорт | Порше 911 | GT500 | СУЗ | FUJ | SEN | FUJ Ret | СУГ | MIN | NC | 0 | |||
| 1997 г. | Команда Toyota Castrol | Toyota Supra | GT500 | СУЗ 14 | FUJ 3 | SEN 1 | FUJ 2 | МИН 1 | SUG 15 | 1-й | 67 | |||
| 1998 г. | Импульс | Nissan Skyline GT-R | GT500 | СУЗ | FUJ C | SEN | FUJ | ТО | MIN | СУГ | NC | 0 | ||
| 1999 г. | NISMO | Nissan Skyline GT-R | GT500 | СУЗ 5 | FUJ | SUG 9 | МИН 12 | FUJ 12 | TAI 2 | ТО 2 | 6-е | 40 | ||
| 2000 г. | NISMO | Nissan Skyline GT-R | GT500 | MOT 6 | FUJ 2 | SUG 11 | FUJ 6 | TAI 11 | MIN Ret | СУЗ 4 | 8-е | 37 | ||
| 2001 г. | NISMO | Nissan Skyline GT-R | GT500 | TAI 4 | FUJ 3 | SUG Ret | FUJ 1 | MOT 10 | СУЗ 8 | МИН 6 | 5-й | 52 | ||
| 2002 г. | NISMO | Nissan Skyline GT-R | GT500 | TAI 11 | FUJ 7 | SUG 7 | 4 СЕН | FUJ 2 | MOT 10 | МИН 2 | SUZ Ret | 8-е | 51 | |
| 2003 г. | NISMO | Nissan Skyline GT-R | GT500 | TAI 2 | FUJ 4 | SUG 3 | FUJ 5 | FUJ 2 | MOT 11 | AUT 5 | СУЗ 3 | 1-й | 86 | |
| 2004 г. | NISMO | Nissan Fairlady Z | GT500 | TAI 9 | SUG Ret | 6 СЕН | ТОК 1 | MOT 8 | AUT 9 | SUZ Ret | 9-е | 39 | ||
| 2005 г. | NISMO | Nissan Fairlady Z | GT500 | ОКА 12 | FUJ 2 | 6 СЕН | SUG 7 | ТО 4 | FUJ 9 | AUT 2 | СУЗ 8 | 5-й | 57 | |
| 2006 г. | NISMO | Nissan Fairlady Z | GT500 | СУЗ 12 | ОКА 3 | FUJ 9 | 2 СЕН | SUG 3 | СУЗ 2 | MOT 10 | AUT 6 | FUJ 6 | 4-й | 75 |
| 2007 г. | NISMO | Nissan Fairlady Z | GT500 | СУЗ 5 | ОКА 3 | FUJ 2 | 10 СЕН | SUG Ret | СУЗ 6 | ТО 2 | AUT 4 | FUJ 9 | 5-й | 63 |
| 2008 г. | NISMO | Nissan GT-R | GT500 | СУЗ 2 | ОКА 15 | FUJ 12 | 2 СЕН | SUG 13 | СУЗ 4 | MOT 7 | AUT 5 | FUJ 11 | 7-е | 57 |
| 2009 г. | NISMO | Nissan GT-R | GT500 | OKA | СУЗ | FUJ | СЕН | СУГ | СУЗ 6 | FUJ | AUT | ТО | 18-е | 5 |
| 2012 г. | NISMO | Nissan GT-R | GT500 | ОКА 4 | FUJ 3 | 7 СЕН | SUG Ret | СУЗ 5 | FUJ 11 | AUT 6 | MOT 6 | 8-е | 40 | |
| 2013 | Кондо Гонки | Nissan GT-R | GT500 | ОКА 13 | FUJ 12 | 13 СЕН | SUG 5 | SUZ Ret | FUJ 10 | AUT 6 | MOT 9 | 13-е | 14 | |
| 2014 г. | Кондо Гонки | Nissan GT-R | GT500 | ОКА 12 | FUJ 4 | AUT 13 | SUG 10 | FUJ 15 | СУЗ 9 | BUR 2 | ТО 4 | 10-е | 35 год | |
| 2015 г. | Кондо Гонки | Nissan GT-R | GT500 | OKA | FUJ | ЦДХ | FUJ 1 | СУЗ 13 | SUG 3 | AUT 15 | MOT 12 | 10-е | 31 год |
Полные результаты Super Tourenwagen Cup [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 г. | Nissan Primera Racing | Nissan Primera | HOC 1 11 | HOC 1 4 | NÜR 1 12 | NÜR 2 21 | SAC 1 6 | SAC 2 Ret | NOR 1 Ret | NOR 2 12 | REG 1 7 | REG 2 Ret | WUN 1 6 | WUN 2 6 | ZWE 1 7 | ZWE 2 12 | SAL 1 9 | SAL 2 6 | OSC 1 2 | ОСК 2 4 | NÜR 1 12 | NÜR 2 8 | 9-е | 312 |
Результаты 24 часа Ле-Мана [ править ]
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 г. | Nissan Motorsports TWR | Джон Нильсен Франк Лагорс | Nissan R390 GT1 | GT1 | 342 | 5-й | 5-й |
| 1999 г. | Nissan Motorsports | Сатоши Мотояма Эрик Комас | Nissan R391 | LMP | 110 | DNF | DNF |
| 2002 г. | Audi Sport Team Joest | Марко Вернер Филипп Петер | Audi R8 | LMP900 | 372 | 3-й | 3-й |
| 2005 г. | Роллцентр Гонки | Бобби Вердон-Роу Гарольд Примат | Даллара SP1 - Nissan | LMP1 | 133 | DNF | DNF |
| 2012 г. | Highcroft Racing | Марино Франчитти Сатоши Мотояма | DeltaWing - Nissan | UNC | 75 | DNF | DNF |
| 2013 | Greaves Motorsport | Янн Марденборо Лукас Ордоньес | Zytek Z11SN - Nissan | LMP2 | 327 | 9-е | 3-й |
| 2015 г. | Nissan Motorsports | Гарри Тинкнелл Алекс Банкомб | Nissan GT-R LM Nismo | LMP1 | 242 | NC | NC |
Результаты американских гонок с открытыми колесами [ править ]
( ключ )
КОРЗИНА [ редактировать ]
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 г. | Дейл Койн Гонки | MTY 23 | LBH 15 | TXS | NZR | ТО | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MIS | CHI | MDO | ROA | ФУРГОН | LAU | ROC | HOU | LS | SRF | FON | 31-е | 0 |
Полные результаты чемпионата мира GT1 [ править ]
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 г. | Сумо Пауэр ГТ | Nissan | ABU QR 11 | ABU CR 16 | SIL QR 8 | SIL CR Ret | BRN QR 3 | BRN CR 3 | PRI QR 9 | PRI CR 2 | SPA QR 8 | SPA CR Ret | NÜR QR Ret | NÜR CR 15 | ALG QR 1 | ALG CR 4 | NAV QR 16 | NAV CR Ret | INT QR 2 | INT CR 6 | SAN QR 6 | SAN CR Ret | 9-е | 71 |
| 2011 г. | JR Motorsports | Nissan | ABU QR 3 | ABU CR 14 | ZOL QR 7 | ЗОЛ CR 9 | ALG QR 2 | ALG CR 1 | SAC QR 11 | SAC CR 9 | SIL QR 2 | SIL CR 1 | NAV QR 9 | NAV CR 6 | PRI QR 1 | PRI CR 1 | ЗАКАЗ QR 11 | ЗАКАЗАТЬ CR 9 | BEI QR 4 | BEI CR 3 | SAN QR 2 | SAN CR Ret | 1-й | 137 |
Ссылки [ править ]
- ^ «Крумм устанавливает дату» crash.net 24 августа 2010 г.
- ^ Dwyre, Билл (25 августа 2014). «Винус Уильямс (34 года) и Кимико Датэ-Крамм (43 года) обновляют US Open» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 22 сентября 2014 года .
- ^ Tandon, Kamakshi (27 сентября 2016). «В преддверии возвращения нестареющая Кимико Датэ-Крумм подает на развод после 16 лет брака» .
- ^ a b c d e "Биография водителя: Майкл Крумм" . Чемпионат FIA GT . Проверено 4 апреля 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Майкла Крамма . |
- Официальный сайт (на английском и японском языках)(требуется Macromedia Flash)
- Краткое изложение карьеры Майкла Крамма на DriverDB.com
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Том Кристенсен | Всеяпонский чемпион Формулы-3 1994 | Преемник Педро де ла Роса |
| Предшественник Дэвид Брэбэм Джон Нильсен | Всеяпонский чемпион Grand Touring Car (GT500) 1997 в составе: Педро де ла Роса | Преемник Эрик Комас Масами Кагеяма |
| Предшественник Дзюичи Вакисака Акира Иида | Всеяпонский чемпион Grand Touring Car (GT500) 2003 г. в составе: Сатоши Мотояма | Преемник Сатоши Мотояма Ричард Лайонс |
| Предшественник Майкл Бартельс Андреа Бертолини | Чемпион мира FIA GT1 2011 года в составе: Лукас Лур | Преемник Марк Бассенг Маркус Винкельхок |