Железнодорожная станция Милл-Хилл (Хейл) была станцией в Милл-Хилл на севере Лондона , на ныне удаленной железной дороге между станцией Милл-Хилл-Ист и железнодорожной станцией Эдвер . Он был расположен недалеко от перекрестка Баннс-лейн и Линдхерст-авеню.
Милл-Хилл (Хейл) | |
---|---|
Милл-Хилл (Хейл) Расположение Милл-Хилл (Хейл) в Большом Лондоне | |
Место расположения | Милл-Хилл |
Местная власть | Барнет |
Владелец | Великая Северная железная дорога |
Количество платформ | 1 |
Ключевые даты | |
1906 г. ( 1906 ) | Открыто (Пассажиры) |
1910 г. | Открыто (Товары) |
1939 г. ( 1939 ) | Закрыто (Пассажиры) |
1964 г. | Закрыто (Товары) |
Дополнительная информация | |
WGS84 | 51 ° 36′43 ″ с.ш., 0 ° 14′57 ″ з.д. / 51,6119 ° с.ш.0,2492 ° з.Координаты : 51 ° 36′43 ″ с.ш., 0 ° 14′57 ″ з.д. / 51,6119 ° с.ш.0,2492 ° з. |
Лондонский транспортный портал |
История
Железнодорожная линия была построена Эджваром, Highgate Лондона железной дорогой (EH & LR) и была открыта 22 августа 1867 года, в тогдашней сельской Middlesex , по Северной железной дороге (РГНО) (которая берется по EH & LR). Станция, называвшаяся тогда «Хейл-Халт» , открывалась только 11 июня 1906 года на единственном пути от Финчли-Сентрал до Эдгвера. [1] Вся линия шла от Финсбери-парка до Эдвер через Хайгейт с ответвлениями до Александры Палас и Хай-Барнет . Станция находилась рядом со станцией Милл-Хилл (MR's) железной дороги Мидленда (ныне Милл-Хилл-Бродвей ), при этом путь GNR проходил под железнодорожными путями к югу от станции Милл-Хилл. Товарная служба открылась 18 июля 1910 года. [1]
После того, как Закон о железных дорогах 1921 года создал железнодорожные компании «Большой четверки», с 1923 года эта линия была частью Лондонской и Северо-Восточной железной дороги (LNER). В 1928 году станция получила название Милл-Хилл (Хейл) .
В 1935 году лондонский метрополитен разработал пятилетнюю программу усовершенствований New Works и планировал перенять линию у LNER в своем плане « Северных высот ». Линия должна была быть модернизирована для использования электропоездами по двухпутной дороге и объединена с Северной линией . На двух соседних станциях предполагалось построить новое здание с совмещенным входом с общей площадкой и магазинами. [2]
Работы начались в конце 1930-х годов и находились на продвинутой стадии: второй путь был проложен между центральным перекрестком Финчли и Милл-Хилл (Хейл), когда они были прерваны Второй мировой войной . [1] Участок линии между Центральным вокзалом Финчли и Эдваром был закрыт для пассажирских перевозок 11 сентября 1939 года. [1] [n 1]
После войны нехватка средств, а затем Закон о планировании города и страны (который привел к тому, что район Буши-Хит был включен в состав Зеленого пояса столицы ), привели к отмене работ на Северных высотах в начале 1950-х годов. Милл-Хилл (Хейл) был единственной станцией между Эдваром и Милл-Хилл-Ист, и, поскольку Эджвер уже обслуживался метро со своей собственной станции в городе, а Милл-Хилл обслуживалась соседней станцией, потребность в метро была небольшой. завершение работ по модернизации пути и повторное открытие линии для обслуживания пассажиров. Второй путь, проложенный до войны, разобрали и сняли без использования. [1] Товарные услуги продолжались в Милл-Хилл (Хейл) до 29 февраля 1964 года, когда он был полностью закрыт. [1] [3] [n 2]
До 1969 года [4] можно было купить билет на метро до «Милл-Хилл-Хейл», хотя такой станции не существовало много лет. Это позволяло пассажирам сохранять свои билеты при выходе из Милл-Хилл-Ист, а затем ехать на автобусе 240А в любом месте между Милл-Хилл и Эджвер.
Сегодня колею убрали, а платформы и вокзальные постройки снесли. Участок станции Милл-Хилл (Хейл) был засыпан материалом, выкопанным для строительства объездных дорог к близлежащему участку автострады М1 .
В 2007 году начались работы по возведению квартир на месте бывшего вокзала, но мост через бывшие колеи сохранился.
Примечания и ссылки
Заметки
Рекомендации
- ^ Б с д е е г ч Brown 2015 , р. 12.
- ^ Хорн 2009 , стр. 43.
- ^ Hardy 2011 , стр. 175-183.
- ^ Журнал Общества транспортных билетов , июль 2017, стр. 229
Библиография
- Браун, Джо (2015) [2006]. Лондонский железнодорожный атлас (4-е изд.). Ян Аллан . ISBN 978-0-7110-3819-6.
- Харди, Брайан, изд. (Март 2011 г.). «Как это было - груз в метро 50 лет назад». Подпольные новости . Общество Лондонского метрополитена (591). ISSN 0306-8617 .
- Хорн, Майк (2009) [1990]. Северная линия, иллюстрированная история (3-е изд.). Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-326-6.
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия и станция Edgware закрыты | Британские железные дороги (Восточный регион), Эдвар, Хайгейт и Лондонская железная дорога | Mill Hill East Line закрыта, станция открыта | ||
Заброшенная пристройка на северных высотах | ||||
Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
Edgware в сторону Буши Хит | Северная линия | Милл-Хилл-Ист в сторону Мордена или Кеннингтона |