Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В Милуоки -класса мониторы были класс четырех приречных бронированных мониторов , построенных во время американской гражданской войны . Несколько человек поддержали силы Союза вдоль реки Миссисипи в середине 1864 года, прежде чем участвовать в битве при Мобил-Бэй в августе. Чикасо и Виннебаго обстреляли прибрежные укрепления Конфедерации во время битвы и во время последующих операций, а также вступили в бой с броненосным кораблем Теннесси II . Два других корабля прибыли в Мобил Бэй после битвы, и все четыре поддерживали наземные атаки на Мобил.в марте – апреле 1865 г. Милуоки за это время попал в торпеду и затонул. Уцелевшие три корабля были проданы в 1874 году; Чикасо был переоборудован в паром и просуществовал до 1944 года, когда его затопили . Ее обломки были обнаружены в 2004 году.

Дизайн и описание [ править ]

В Милуках -класса мониторы имели свое происхождение в порядке от Gideon Уэллса , секретарь военно - морского флота , в Commodore Джозеф Смит , начальник бюро Yards и доков , 16 апреля 1863 года , чтобы рекомендовать еще четыре речных броненосцев , которые могли бы установить четыре 11- дюймов (279 мм) орудия Дальгрена при осадке не более 6 футов (1,8 м). Джеймс Идс получил контракт на строительство четырех двухбашенных броненосцев с железным корпусом, отчасти благодаря влиянию конгрессмена из Миссури Фрэнка П. Блэра-младшего [1]Идс сохранил два корабля, но передал два других строителям. [1]

В Милуоки -класса корабли 229 футов (69,8 м) длиной в целом и имел пучок 56 футов (17,1 м). [2] У них была глубина захвата 8 футов 6 дюймов (2,6 м) [3] и осадка шесть футов. Корабли имели массу 970 тонн [2] и водоизмещение 1300 длинных тонн (1300 тонн). [4]

Они были приведены в действие два 2-цилиндровых горизонтальных без конденсации паровых двигателей , [4] друг за рулем два 7 футов 6 дюймов (2,3 м) пропеллеров, [3] с использованием пара , генерируемого семь трубчатых котлов . [4] Двигатели были разработаны для достижения максимальной скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль в час). Они имели внутренний диаметр 26 дюймов (660 мм) и ход 24 дюйма (610 мм). [5] Они перевезли 156 длинных тонн (159 т) угля. [4]

Основное вооружение кораблей состояло из четырех гладкоствольных , морды загрузки 11-дюймовые Дальгрены пушки установлены в два твине-орудийных башен. [2] Носовая турель на каждом корабле, кроме Чикасо., был разработан Eads, а кормовая башня была стандартной конструкцией Ericsson, используемой в большинстве мониторов Union. В отличие от последнего, который опирался всей своей массой на центральный шпиндель, который необходимо было поднять для вращения башни, конструкция Идса лучше распределяла ее вес, поскольку опиралась на несколько шарикоподшипников под внешним краем башни. Конструкция башни Eads расширялась до днища корабля, и вся конструкция вращалась. Орудия в башне Eads были установлены на платформе с паровым двигателем, которая двигалась вверх и вниз, так что орудия можно было перезаряжать под палубой, в безопасности от вмешательства противника. В обеих турелях для вращения использовались паровые двигатели, но в конструкции Идса они также использовались для обеспечения практически всех функций башни, включая отключение орудий, поглощение отдачи от выстрела и открытие ствола.порты для оружия, позволяющие вести огонь. Возможность регулировки уровня пола башни увеличила угол возвышения орудий до + 20 ° по сравнению с + 10 °, допустимым в башне Ericsson. Еще одним преимуществом было то, что для башни Eads требовалось всего шесть человек, что намного меньше, чем в конструкции Ericsson. [6] Каждый пистолет весил приблизительно 16 000 фунтов (7 300 кг). Они могли стрелять 136-фунтовым (61,7 кг) снарядом на дальность до 3650 ярдов (3340 м) на высоте + 15 °. [7]

Цилиндрические башни были защищены восемью слоями кованого железа толщиной 1 дюйм (25 мм) над палубой . Под палубой борт башни Eads был толщиной всего в один слой и имел отверстия, через которые заряжались орудия. Борта корпуса состояли из трех слоев однодюймовых пластин, опирающихся на 15 дюймов (380 мм) сосны. Палуба была сильно изогнутой, чтобы оставить место для экипажа на такой небольшой осадке, и состояла из железных пластин толщиной 0,75 дюйма (19 мм). Милуоки и Виннебаго имели дополнительный слой брони, который давал им в общей сложности 1,5 дюйма (38 мм). Рубку , расположенный позади и выше переднего турели, была защищена на 3 дюйма (76 мм) брони.[6]

Корабли [ править ]

Карьера [ править ]

Чикасо и Виннебаго , первые два корабля, которые должны были быть введены в строй, провели некоторое время, патрулируя реку Миссисипи и поддерживая силы Союза, действующие на ее протяжении, прежде чем они были переведены в блокадную эскадру Западного залива в начале июля 1864 года для поддержки предстоящей атаки на оборону Мобил, Алабама [8] [11] Контр-адмирал Дэвид Фаррагут организовал четыре присутствующих наблюдателя в отдельную колонну, ведущую свои деревянные корабли в бой с фортом Морган, в то время как другие корабли вошли в залив. Виннебаго и Чикасо были третьим и четвертым мониторами в очереди, соответственно, как два более тяжело бронированных Canonicus.Им предшествовали мониторы класса Tecumseh и Manhattan . [12] Текумсе ударил торпеду перед фортом, и небольшая лодка с канонерской лодки Metacomet спасла 10 выживших и доставила их в Виннебаго . [13] В последней кормовой турели заклинило во время ее бомбардировки Форт Морган в то время как Chickasaw ' s воронка была пронизана отверстиями, значительно снижая ее скорость. [14]

Рисунок кульминации битвы при Мобил-Бей, когда сдался бронированный CSS Теннесси . Чикасо на переднем плане справа, а Виннебаго на левом фоне.

Броненосец Конфедерации Теннесси без особого эффекта атаковал деревянные корабли Фаррагута после того, как они миновали форты Конфедерации, и Виннебаго атаковал ее, прежде чем она вышла из боя и ненадолго укрылась под пушками форта Моргана. Примерно через полчаса броненосец снова атаковал корабли Фаррагута. Мониторы изначально не были задействованы, но Чикасо удалось занять позицию у кормы « Теннесси » и несколько раз стрелять в упор . [15] Ее выстрелы не смогли проникнуть через Теннесси »броню, но они заклинили бронированный затвор кормового порта орудия и перерезали ее открытые рулевые цепи, лишив ее возможности управлять. Когда экипаж попытался открыть затвор, один снаряд попал в край затвора, образуя осколки, которые убили машиниста, пытавшегося выбить фиксирующий штифт затвора, и сломали ногу адмиралу Франклину Бьюкенену . Этот ущерб, вместе с повреждениями, нанесенными другими кораблями Союза, убедил командующего Джеймса Д. Джонстона сдать свой корабль. [16] Два наблюдателя остались в Мобил Бэй и впоследствии обстреляли Форт Морган и Форт Гейнс, пока не сдались менее чем через три недели. [8] [11]

Два других наблюдателя были задействованы слишком поздно, чтобы участвовать в битве. После поддержки сил у устья Ред-Ривер в течение лета, Кикапу в октябре перевели в блокадную эскадру Западного залива для операций против самого Мобила; [9] Милуоки в том же месяце был переведен в эскадрилью блокадников Западного залива. [10]

Силы Союза были слишком слабы, чтобы атаковать сам город до марта 1865 года. В конце месяца наблюдатели двинулись вверх по реке Блейкли, чтобы перекрыть связь Конфедерации с испанским фортом, пока войска Союза осаждали форт . Милуоки и Виннебаго 28 марта вышли вверх по реке, чтобы атаковать транспорт Конфедерации, и Милуоки попал в торпеду, возвращаясь из боевого вылета. Вся ее команда выжила и была спасена Кикапу . На следующий день Kickapoo спас команду монитора Osage , который также подорвался на торпеде и затонул. После оккупации Сельмы, АлабамаВ начале апреля Виннебаго сопровождал конвой с войсками в Сельму и Монтгомери, Алабама , а затем блокировал реку Томбигби, чтобы не дать броненосным кораблям « Нэшвилл» и другим кораблям Конфедерации помешать силам Союза. [8] [9] [10] [11]

После войны, три уцелевшие корабли были выведены из эксплуатации , а затем продал 12 сентября 1874. [8] [9] [11] чикасо ' новые владельцы s превращают ее в sidewheel движения , и она не стала угля и железной дороги паром до 1944 года , когда она был затоплен. Ее развалина была обнаружена в 2004 году [8] [17] Milwaukee ' Крушение s был спасен после войны, и некоторые из ее железа использовали в строительстве Eads моста через Миссисипи в Сент - Луисе. [10]

Примечания [ править ]

  1. ^ a b Кэнни, стр. 114, 150
  2. ^ a b c d e f g h Сильверстоун, стр. 111
  3. ^ a b Кэнни, стр. 114
  4. ^ a b c d Chesneau & Kolesnik, стр. 123
  5. ^ Кэнни, стр. 115
  6. ^ a b Кэнни, стр. 114–16
  7. ^ Олмстед и др., Стр. 90
  8. ^ a b c d e f "Чикасо" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 1 января 2013 года .
  9. ^ a b c d "Кикапу" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 1 января 2013 года .
  10. ^ a b c d "Милуоки" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 1 января 2013 года .
  11. ^ a b c d e "Виннебаго" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 1 января 2013 года .
  12. Перейти ↑ Wilson, pp. 120, 122
  13. ^ Кинни, стр. 389
  14. ^ Уилсон, стр. 123
  15. ^ Вильсон, стр. 127-31
  16. ^ Джонстон, стр. 404
  17. ^ Ж. Бюрдо, Каин (14 ноября 2004). «Боевой корабль гражданской войны, вновь обнаруженный в грязной реке Миссисипи» . Новости Тускалусы . п. 14 . Проверено 5 января 2013 года .

Ссылки [ править ]

  • Кэнни, Дональд Л. (1993). Старый паровой флот . 2: Броненосцы, 1842–1885 гг. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-586-8.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Кинни, Джон С. (nd). «Фаррагут в Мобил Бэй». Сражения и лидеры гражданской войны . IV: Retreat With Honor (Перепечатка изд. 1894 г.). Секак, Нью-Джерси: Замок. С. 379–400. ISBN 0-89009-572-8.
  • Джонстон, Джеймс Д. (nd). «Рам Теннесси в Мобил Бэй». Сражения и лидеры гражданской войны . IV: Retreat With Honor (Перепечатка изд. 1880 г.). Секак, Нью-Джерси: Замок. С. 401–406. ISBN 0-89009-572-8.
  • Олмстед, Эдвин; Старк, Уэйн Э. и Такер, Спенсер С. (1997). Большие пушки: осада гражданской войны, побережье и военно-морские пушки . Александрия-Бэй, Нью-Йорк: Служба восстановления музеев. ISBN 0-88855-012-X.
  • Патнэм, Арнольд А. (2005). "Паровая вращающаяся турель Eads". Военный корабль International . XLII (3): 302–317. ISSN  0043-0374 .
  • Сильверстоун, Пол Х. (2006). Военно-морские силы гражданской войны 1855–1883 ​​гг . Серия военных кораблей ВМС США. Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 0-415-97870-X.
  • Уилсон, HW (1896). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год . 1 . Бостон: Маленький, Браун.