Миннеаполис Great Northern Depot , также известный как Северный вокзал Великого , [2] был пассажиром железнодорожной станции , который служил в Миннеаполис, Миннесота , США. Он был построен в 1913 году и снесен в 1978 году . Он был расположен на Хеннепин-авеню рядом с мостом на Хеннепин-авеню и через дорогу от главного почтового отделения Миннеаполиса .
Большое Северное депо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место расположения | Соединенные Штаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 44 ° 59′05 ″ с.ш. 93 ° 15′59 ″ з.д. / 44,98472 ° с.ш. 93,26639 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Берлингтон Северная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | Великая Северная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 7 островных платформ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 12 (бывший) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | MIN (ранее) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1914 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | 1978 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бывшие службы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большое Северное депо Расположение в Миннесоте |
История
Станцию иногда называли Minneapolis Union Depot , что на самом деле было названием предыдущей станции на противоположной стороне Хеннепин-авеню, которая использовалась в течение 30 лет. Старое депо Союза было снесено; сегодня это место используется для погрузки доков центральным почтовым отделением в центре Миннеаполиса. Мост Каменной Арки был построен для обслуживания первоначального депо Союза Миннеаполиса, но позже обеспечил доступ к Великому Северному депо. Миннеаполис BNSF Железнодорожный мост , старшее форсирование реки Миссисипи к северу, а также служило депо при бортовом трассе , расположенном на мосте.
Большое северное депо Миннеаполиса было построено для обслуживания железнодорожной империи Джеймса Дж. Хилла . Он был построен в разгар движения City Beautiful , в то время, когда Миннеаполис стремился возродить разрушающуюся площадь Бридж-сквер. Здание было спроектировано Чарльзом Самнером Фростом , который ранее спроектировал грузовой дом и железнодорожный депо в Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Пасифик , а затем и депо Сент-Пол Юнион . [3] Фрост также руководил строительством Военно- морского пирса в Чикаго и здания штата Мэн на Колумбийской выставке 1893 года .
Депо построено из кирпича и железобетона. Он был облицован светлым песчаником Kettle River . Он был спроектирован в стиле изящных искусств с дорической колоннадой, выходящей на проспект Геннепина. Железнодорожные пути пролегали с северо-запада на юго-восток вдоль реки Миссисипи, под Хеннепин-авеню и в проходной вагончик.
Снятие и повторное использование сайта депо
Пассажирские поезда через депо сократились с пика в 125 поездов в день во время Второй мировой войны до всего одного маршрута, когда Amtrak начал работу в 1971 году - Empire Builder . [4] Компания Amtrak решила объединить все службы своих городов-побратимов в Большом Северном депо, закрыв склад Юнион в Сент-Поле.
В последующие годы трафик восстановился очень незначительно, когда в эксплуатацию вошли Arrowhead , North Coast Hiawatha и Twin Cities Hiawatha , хотя они иногда работали как комбинированные поезда из Чикаго или обслуживали депо только через день. Поезда продолжали останавливаться в депо, пока в 1978 году не открылась станция Midway в Сент-Поле , примерно на полпути между центром Миннеаполиса и центром города Сент-Пол. [1]
Позднее в том же году было снесено Великое Северное депо. Площадь была пуста и примыкала к зданию Бермана Бакскина и грузовому складу железной дороги Чикаго Грейт Вестерн. Все эти здания были снесены, чтобы освободить место для строительства; это место занято третьим и нынешним зданием Федерального резервного банка Миннеаполиса . Новая станция Target Field для метро легкорельсовой линии и Northstar пригородных железнодорожной линии была построена на месте целевых мест вдоль BNSF Railway «s Wayzata подразделения . Он расположен в пяти кварталах к западу и в двух кварталах к северу от бывшего депо.
Поезда
Это был пункт назначения поездов нескольких железных дорог, которые обслуживали Миннеаполис, в том числе:
- Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси (Берлингтон)
- Чикаго и Северо-Западная железная дорога (Омаха-роуд)
- Чикаго Грейт Вестерн Рейлвей
- Великая Северная железная дорога
- Северная Тихоокеанская железная дорога
В названных поездах Great Northern Empire Builder , Чикаго, Берлингтон и Квинси побратимы Зефир , Чикаго и Северо - Западные города - побратимы 400 и северная часть Тихого океан Северное побережье Ограниченность либо прошел через или прекращенные в депо.
Другие депо в Миннеаполисе и Сент-Поле
Сохранившийся
- Чикаго, Милуоки, Фрахт и железнодорожный депо Сент-Пол и Пасифик - бывший пункт назначения в Миннеаполисе пассажирских поездов Милуоки-Роуд, Су-Лайн и Рок-Айленд.
- Midway station - бывшая пассажирская станция, обслуживающая города-побратимы.
- Депо Миннехаха - находится недалеко от водопада Миннехаха в парке Миннехаха . Депо принадлежит Историческому обществу Миннесоты и укомплектовано Транспортным музеем Миннесоты.
- Депо Сент-Пол Юнион - бывший и нынешний пункт назначения пассажирского поезда Сент-Пол, недавно отреставрированный.
Снесен
Следующие железнодорожные депо, которые когда-то существовали в Миннеаполисе, были снесены.
- Железнодорожное депо Чикаго Грейт-Вестерн - расположено на Южном Вашингтон-авеню на 10-й авеню Юг. В течение многих лет это место было парковкой, а сейчас перестроено в жилые дома с высокой плотностью застройки.
- Грузовая станция Чикаго Грейт-Вестерн примыкала к Грейт-Северному депо, также на северной стороне Хеннепин-авеню.
- Железнодорожный вокзал Миннеаполиса и Сент-Луиса - расположен на юго-восточном углу 4-й улицы Север и Вашингтон-авеню Север, в настоящее время это парковка.
- Электрическая короткая линия железной дороги (линия Люси), совместно с Миннеаполисом, Сент-Полом, Рочестером и Дабьюк Электротракшн Компани (известная как Дэн Патч Лайн, а затем Миннеаполис, Нортфилд и Южная железная дорога ), а также Миннеаполис, Анока и междугородней железной дороги Cuyuna Range. Он был расположен на северо-западном углу 7-й северной улицы и 3-й северной авеню, ныне Target Field .
- Minneapolis Union Depot - предшественник Great Northern Depot, расположенный на южной стороне Хеннепин-авеню рядом с рекой Миссисипи, в настоящее время зеленая зона между мостом и центральным почтовым отделением Миннеаполиса.
Рекомендации
- ^ a b "75-летие Строителя Империи" . Историческое общество Великой Северной железной дороги. 11 июня 2004 . Проверено 10 сентября 2010 года .
- ^ Ларри Миллетт (1992). Затерянные города-побратимы . Пресса исторического общества Миннесоты. ISBN 978-0-87351-273-2.
- ^ Затерянные города-побратимы Ларри Миллетта. Пресса исторического общества Миннесоты. 1992 г.
- ^ «Национальные расписания междугородных пассажирских перевозок, действующие с 1 мая 1971 года» . Музей расписания поездов . Amtrak. 1971 . Проверено 22 сентября 2010 года .
Внешние ссылки
- История железных дорог Миннеаполиса в библиотеке округа Хеннепин .
Фотографии
- Великая северная железнодорожная станция в библиотеке округа Хеннепин .
- Железнодорожная станция Северной Великая в Историческом обществе штата Миннесота .