Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для класса «Минотавр» времен Второй мировой войны см. Крейсер типа «Минотавр» (1943 г.) . Для проекта класса Минотавр после Второй мировой войны см крейсер типа Минотавр (1947) .

HMS Minotaur USNHC NH 60086.jpg
Минотавр на якоре вскоре после завершения
Обзор класса
Имя:Крейсер класса Минотавр
Операторы: Королевский флот
Предшествует:Класс воина
Преемник:Никто
Построено:1905–1909
В комиссии:1908–1919
Завершенный:3
Потерял:1
Утилизировано:2
Общие характеристики
Тип:Броненосный крейсер
Смещение:14 600 длинных тонн (14 800 т)
Длина:
  • 490 футов (149,4 м) ( п / п )
  • 519 футов (158,2 м) ( o / a )
Луч:74,5 футов (22,7 м)
Проект:26 футов (7,9 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:23 узла (43 км / ч; 26 миль / ч)
Классифицировать:8,150  морских миль (15,090 км; 9380 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:802
Вооружение:
Броня:

Минотавр класс был три-корабль класса из бронированных крейсеров , построенных в первом десятилетии ХХ века для Королевского военно - морского флота . Это был последний класс броненосных крейсеров, построенных для Королевского военно-морского флота, которые в значительной степени были заменены линейными крейсерами. Они первоначально служил с флотом метрополии , как правило , в качестве флагманов на крейсерских эскадр . Минотавр стал флагманом Китайской станции в 1910 году, а Defense служил флагманом 1- й крейсерской эскадры в Средиземном море с 1912 года; Шеннон остался дома как флагман нескольких разных эскадрилий.

Когда в августе 1914 года началась Первая мировая война , Министерство обороны участвовало в преследовании немецких кораблей SMS  Goeben, а SMS  Breslau и Minotaur охотились на немецкую восточноазиатскую эскадру и немецких торговых рейдеров в Тихом и Индийском океанах . Шеннон оставался с Великим флотом , как был переименован Флот метрополии, на всю войну. Все трое участвовали в Ютландской битве в мае 1916 года, когда Defenseбыл потоплен с потерей всех людей на борту. Выжившая пара провела большую часть оставшейся части войны в Северном патруле, безуспешно разыскивая немецкие военные корабли и торговые рейдеры. Пара была списана после войны.

Дизайн и описание [ править ]

Правая высота и план палубы, изображенные в «Морском ежегоднике Брасси за 1912 год». Заштрихованные области представляют ее броню.

В Минотавр -класса корабли были последними броненосных крейсеров , построенных для Королевского военно - морского флота. Они были значительно крупнее и тяжелее своих предшественников, хотя их броня была уменьшена в попытке компенсировать дополнительный вес вооружения. Конструкцию критиковали за эту слабость, а также за широкий разброс 7,5-дюймовых (191 мм) турелей по длине корабля. Военно-морской историк Р.А. Берт описал их как «крейсерские версии линкоров класса « Лорд Нельсон » [1], а Э.Х.Х. Арчибальд из Гринвичского национального морского музея - как« вооруженные таким образом, что представляли одну из самых жестоких достопримечательностей в мире. флот ». [2]

Минотавр класс перемещенными 14600 длинных тонн (14800 т) , как встроенные и 16,630 длинных тонн (16900 т) при глубокой нагрузке . Оборона и Минотавр имели общую длину 519 футов (158,2 м), ширину 74 фута 6 дюймов (22,7 м) и среднюю осадку 26 футов (7,9 м). У Шеннон была ширина на 1 фут (0,30 м) больше и осадка на 1 фут меньше, чем у ее сестринских кораблей, чтобы оценить теорию, согласно которой она могла бы быть быстрее с такими пропорциями, чем ее сестры. Класс вытеснил на 1050 длинных тонн (1070 тонн) больше, был на 13 футов 6 дюймов (4,11 м) длиннее в целом, был на один фут шире по ширине и имел большенадводного борта, чем их предшественники герцога Эдинбургского класса . При нормальной нагрузке они имели метацентрическую высоту 3,05 фута (0,9 м), а при глубокой нагрузке - 3,25 фута (1,0 м). Минотавр ы были предназначены для перевозки 779 офицеров и рядовых, но собрал 802-842 между 1908 и 1912 [3]

Корабли приводились в движение парой четырехцилиндровых паровых двигателей тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, которые развивали в общей сложности 27000 лошадиных сил (20130 кВт), предназначенные для максимальной скорости 23 узла (43 км / ч; 26 миль / ч). Двигатели приводились в действие 24 водотрубными котлами с рабочим давлением 275  фунтов на квадратный дюйм (1896  кПа ; 19  кгс / см 2 ). Они несли максимум 2060 длинных тонн (2090 т) угля и еще 750 длинных тонн (760 т) мазута, который распыляли на уголь для увеличения скорости его горения. На полной мощности корабли могли проплыть 8 150 морских миль.(15 090 км; 9380 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Во время ходовых испытаний 6 декабря 1907 года « Минотавр» достиг расчетной скорости, достигнув 23,01 узла при мощности 27 049 л.с. (20170 кВт) во время восьмичасовых испытаний на полной мощности. Шеннон оказался самым медленным из трех и достигли только 22.324 узлов (41,344 км / ч; 25.690 миль в час) от 27,372 (20411 IHP кВт) во время суда за три дня до Минотавр ' s. [4]

Вооружение [ править ]

Шеннона " Š 7,5-дюймовые пушки и турели под строительство. Обратите внимание на 12-фунтовые пушки и их установки на крышах башен.

В Минотавр сек несли только четыре 50- калибра BL 9,2-дюймовые Mk XI орудия , по сравнению с шестью предыдущими кораблями, но орудия были установлены в двухместной с гидравлическим приводом осевой линии башенки, который дал им такой же четыре-пушечный залп , как Duke Эдинбурга с. Пушки имели угол возвышения −5 ° / + 15 °. Они выпустили 380-фунтовые (172 кг) снаряды с начальной скоростью 2 875 футов / с (876 м / с); это обеспечивало максимальную дальность 16 200 ярдов (14 813 м) с бронебойными (ББ) снарядами. Скорострельность этих орудий составляла до четырех выстрелов в минуту [5], а корабли имели 100 выстрелов на орудие. [6]

Второстепенное вооружение было намного тяжелее старых кораблей, с пятью одиночными турелями с гидравлическим приводом, оснащенными 7,5-дюймовыми пушками Mk II 50 калибра, установленными на каждом борту. Орудия можно было наклонять до −7,5 ° и поднимать до + 15 °. Используя 4crh бронебойные снаряды, они имели максимальную дальность 15 571 ярда (14 238 м). Их 200-фунтовые (91 кг) снаряды были выпущены с начальной скоростью 2841 фут / с (866 м / с) со скоростью четыре выстрела в минуту. [7] Каждый пистолет был снабжен 100 патронами. [6]

Защиту противоторпедного катера обеспечивали шестнадцать 12-фунтовых орудий QF массой 18 тонн . Восемь из них были установлены на вершинах 7,5-дюймовых орудийных башен, а другие восемь - в надстройке (четыре в носу и четыре в корме), как показано на рисунке плана палубы. Они стреляли 3-дюймовыми (76 мм) снарядами весом 12,5 фунтов (5,7 кг) с начальной скоростью 2660 фут / с (810 м / с); это дало максимальную дальность 9300 ярдов (8 500 м) при максимальной высоте + 20 °. [8] Они также установили пять подводных 18-дюймовых торпедных аппаратов , по два на каждом борту, плюс один на корме. [9]

Броня [ править ]

Броня в классе Минотавр была уменьшена по сравнению с более ранними кораблями. Верхний пояс , считавшийся лишним после ликвидации казематов главной палубы , был ликвидирован, как и поперечные переборки , соединяющие ватерлинию с барбетами , защищавшими корабли от разжигающего огня. 6-дюймовый (152 мм) ватерлинийный броневой пояс цементированной брони Kruppпростирались мимо носовой и кормовой 7,5-дюймовых орудийных башен; его нижний край был примерно на 5 футов (1,5 м) ниже ватерлинии при нормальной нагрузке. Впереди броня была от 4 дюймов (102 мм) до примерно 50 футов (15,2 м) от носа, когда она была уменьшена до трех дюймов; В кормовой части поясная броня была толщиной в три дюйма до кормы. Кроме того, цилиндры двигателя были защищены броневыми пластинами толщиной 1,5–2 дюйма (38–51 мм). [10]

Лица турелей основного орудия имели толщину 8 дюймов (203 мм) и стороны 7 дюймов (178 мм). Лицевая броня 7,5-дюймовых турелей также имела толщину восемь дюймов, но их борта были всего 6 дюймов (152 мм). Основные барбеты были защищены семидюймовым доспехом, как и подъемники боеприпасов, хотя броня у них была тоньше на два дюйма между нижней и основной палубами . Толщина нижней палубы варьировалась от 1,5 дюймов на плоской миделе до двух дюймов на склоне, соединяющем ее с нижним краем ватерлинии по длине судна. На концах корабля толщина палубной брони увеличилась до двух дюймов. Борта передней боевой рубки были толщиной 10 дюймов [11]в то время как толщина задней боевой рубки составляла три дюйма. [12]

Модификации [ править ]

Воронки были подняты на 15 футов (4,6 м) в 1909 году, чтобы устранить дымовые помехи мосту . В 1915–16 годах 12-фунтовая пушка была установлена ​​на задней надстройке, а трехфунтовая - на квартердеке , причем обе пушки были установлены на многоугольных установках для противовоздушной обороны. В 1916 году к фок-мачте были добавлены усиливающие опоры, чтобы выдерживать вес начальника управления огнем ; Шеннон приняла своего директора в том же году, а Минотавр - в 1917–1918 годах. В последний год войны усиленную фок-мачту заменили более мощной треножной мачтой, а 12-фунтовая пушка была перенесена в верхнюю часть передней башни. [13]

Корабли [ править ]

КорабльСтроитель [14]ДатаСудьба [15]Стоимость [14]
Уложен [14]Запуск [14]Завершение [16]
МинотаврDevonport Dockyard2 января 1905 г.6 июня 1906 г.1 апреля 1908 г.Продан на металлолом , 1920 г.1 410 356 фунтов стерлингов
ШеннонВерфь Chatham Dockyard2 января 1905 г.20 сентября 1906 г.10 марта 1908 г.£ 1,415,135
ЗащитаПембрук Верфь22 февраля 1905 г.24 апреля 1907 г.9 февраля 1909 г.Потоплен в Ютландской битве 31 мая 1916 г.1 362 970 фунтов стерлингов

Карьера [ править ]

Суровый вид Шеннона , ноябрь 1915 г.

Все сестры были первоначально назначены на Флот метрополии после ввода в строй, а Шеннон часто служил флагманом 5-й , 2-й и 3-й эскадрилий крейсеров, прежде чем вернуться в 1914 году на флагманский корабль 2-й эскадрильи. В 1910 году Минотавр стал флагманом Китайской станции. К нему на короткое время присоединилась Defense в 1912 году, прежде чем последняя была переведена в Средиземное море в конце года, чтобы служить там флагманом 1- й крейсерской эскадры . [17]

Когда началась война, Минотавр безуспешно искал немецкую восточноазиатскую эскадру в Тихом океане и совершавший набег на торговлю легкий крейсер Emden в Индийском океане, прежде чем он был передан Великому флоту в конце 1914 года. Он стал флагманом 7-го крейсера. Эскадрильи и был приписан к Северному патрулю . Обороны участвовали в преследовании немецкого крейсера SMS Goeben и легкий крейсер SMS Бреслау , но контр-адмирал Эрнест Траубридж решил не участвовать Гебназа счет более мощного орудия, более тяжелой брони и большей скорости. Затем она заблокировала немецкие корабли в Дарданеллах . [18] Адмиралтейство заказало судно в Южной Атлантике в октябре присоединиться контр-адмирал Крэдок «s эскадрильи поиска для немецких кораблей. Защита , однако, достигла Монтевидео , Уругвай, только к 3 ноября, когда она получила сообщение о том, что большая часть эскадры адмирала Крадока была уничтожена двумя днями ранее в битве при Коронеле . Затем корабль был заказан в Южную Африку.для сопровождения колонны войск в Великобританию. Оборона отбыли Table Bay , Кейптаун в декабре и вернулся в 1 - й крейсерская эскадра Великого флота в качестве флагманского после ее прибытия. [19]

В начале 1915 года все сестры были назначены на Великий флот, каждая была флагманом своих эскадрилий. [20] Незадолго до Ютландской битвы 31 мая 1916 года 2-я и 7-я крейсерские эскадрильи были объединены с Минотавром в качестве флагмана. [21] Во время боя 2-я крейсерская эскадрилья не участвовала в боевых действиях и не стреляла из орудий. [22] В отличие от этого, 1-я крейсерская эскадра была атакована немецкими крупными кораблями во время боя; [23] Оборона попала в два залпа.от немецких кораблей, что привело к взрыву кормового 9,2-дюймового магазина. Возникший в результате огонь распространился через каналы для боеприпасов на соседние 7,5-дюймовые магазины, которые в свою очередь взорвались. [19] [24] Корабль взорвался, все на борту погибли; [23] от 893 до 903 мужчин были убиты. [25]

Шеннон и Минотавр также присутствовали во время попытки перехвата Великого флота открытого моря 19 августа, хотя боя не произошло. На оставшуюся часть войны корабли были закреплены за Северным патрулем. [26] 11 декабря 1917 года сестрам и четырем эсминцам было поручено патрулировать путь конвоя между Леруиком и Норвегией, но на следующий день немцы успешно уничтожили конвой у норвежского побережья и вернулись домой незамеченными. Британские корабли смогли только спасти выживших и сопроводить единственный уцелевший корабль из конвоя, искалеченный эсминец Pellew , обратно в Скапа-Флоу . [27]

Сестрам заплатили в 1919 году, хотя « Шеннон» временно стал учебным кораблем, прежде чем они были проданы на металлолом в 1920 году. Фактически « Шеннон» не распадалась до января 1923 года [28].

Примечания [ править ]

  1. ^ «Cwt» это аббревиатура центнер , 18 центнерассылкой на вес пистолета.

Сноски [ править ]

  1. Перейти ↑ Burt, pp. 84–86
  2. ^ Арчибальд, стр. 201
  3. ↑ Burt, стр. 84, 86, 93–94
  4. ↑ Burt, стр. 86, 94–95
  5. Перейти ↑ Friedman 2011, pp. 72–73
  6. ^ a b Фридман 2012, стр. 336
  7. Перейти ↑ Friedman 2011, p. 77
  8. Перейти ↑ Friedman 2011, pp. 112–113
  9. ^ Берт, стр. 94
  10. Перейти ↑ Burt, pp. 85–86
  11. ^ Берт, стр. 86
  12. ^ Шено и Колесник, стр. 73
  13. ^ Берт, стр. 85
  14. ^ a b c d Паркс, стр. 447
  15. ^ Паркс, стр. 449
  16. Перейти ↑ Friedman 2012, p. 343
  17. ^ Берт, стр. 87, 89, 91–92
  18. ^ Корбетт, I, стр. 65
  19. ^ a b Берт, стр. 91
  20. Перейти ↑ Burt, pp. 89, 91–92
  21. ^ Корбетт, III, стр. 426
  22. ^ Кэмпбелл, стр. 361
  23. ^ a b Мардер, стр. 97–98
  24. ^ Браун, стр. 167
  25. ^ Берт, стр. 92
  26. ^ Ньюболт, IV, стр. 42, 50, 192
  27. ^ Ньюболт, V, стр. 185, 192-93
  28. Перейти ↑ Burt, pp. 89, 93

Библиография [ править ]

  • Арчибальд, Эдвард HH (1984). «Боевой корабль в Королевском флоте» (перепечатка «Металлический боевой корабль в Королевском флоте»  ). Пул, Дорсет: Blandford Press. ISBN 0-7137-1348-8.
  • Браун, Дэвид К. (2003). Великий флот: проектирование и разработка военного корабля 1906–1922 (перепечатка издания 1999 г.). Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-531-4.
  • Берт, Р.А. (1987). «Минотавр: Перед линейным крейсером». Военный корабль . Лондон: Conway Maritime Press. 42 : 83–95. ISSN  0142-6222 .
  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий . Лондон : Conway Maritime Press. ISBN 1-55821-759-2.
  • Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Корбетт, Джулиан . Морские операции в битве за Фолклендские острова . История Великой войны: по официальным документам. I (2-е, переиздание 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
  • Корбетт, Джулиан (1997). Морские операции . История Великой войны: по официальным документам. III (перепечатка второго изд. 1940 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN 1-870423-50-X.
  • Фридман, Норман (2012). Британские крейсеры викторианской эпохи . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-068-9.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Мардер, Артур Дж. (1978). От дредноута до Скапа-Флоу, Королевский флот в эпоху рыболова, 1904–1919 . III: Ютландия и После, май 1916 г. - декабрь 1916 г. (Второе изд.). Лондон: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-215841-4.
  • Ньюболт, Генри (1996). Морские операции . История Великой войны на основе официальных документов. IV (перепечатка изд. 1928 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN 0-89839-253-5.
  • Ньюболт, Генри (1996). Морские операции . История Великой войны на основе официальных документов. V (перепечатка изд. 1931 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN 0-89839-255-1.
  • Паркс, Оскар (1990). Британские линкоры (переиздание изд. 1957 г.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-075-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Проект Дредноут Технические детали кораблей.