Ньюпорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция скоростного транспорта PATH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Бульвар Вашингтон и Таун-Сквер Плейс Ньюпорт , Джерси-Сити, Нью-Джерси | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 43′36 ″ с.ш., 74 ° 02′05 ″ з.д. / 40.726676 ° N 74.034757 ° W Координаты : 40.726676 ° N 74.034757 ° W40°43′36″N 74°02′05″W / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 1 островная платформа (только на юг) 1 боковая платформа (только на север) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подключения | HBLR в автобусе Newport NJT : 64, 68 , 126 Academy Bus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стоянка | Имеются гаражи на территории | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1909 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрифицирован | 600 В ( DC ) третий рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Предыдущие имена | Эри (1909–1962) Павония-авеню (1962–1988) [1] Павония (альтернативное название; 1962–1988) Павония / Ньюпорт (1988–2010) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 г. | 5 683 751 [2] 2,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ньюпорт (ранее известный как Павония – Ньюпорт , Павония или Эри ) - это станция в системе PATH . Расположенные на городской площади Place (ранее Pavonia авеню) на углу Вашингтон бульвара в Ньюпорте городе Джерси - Сити , Нью - Джерси , он служит в Hoboken-World Trade Center и Journal Square-33rd Street линии в рабочие дни, а самые Линия Journal Square - 33-я улица (через Хобокен) по выходным. По состоянию на 2017 год [update]его расчетное использование в будние дни составляло около 20 000 пассажиров [2].по сравнению с 17 000–18 000 пассажиров в будние дни в 2010 г. [3] [4]
История [ править ]
Станция была открыта 2 августа 1909 года как часть Гудзонско-Манхэттенской железной дороги (H&M), первоначально построенной для соединения с терминалом Павония железной дороги Эри . [5] Капители колонн станции украшены буквой «E» и напоминают ее первоначальное название - Эри. После того, как администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси захватила систему в 1960-х годах, станция была переименована в Павония, или Павония-авеню, [6] сама названа в честь 17-го поселения Павония в Новой Голландии . В 1988 году станция стала называться Павония / Ньюпорт, чтобы отразить реконструкцию бывших железнодорожных путей вдоль берегов реки Гудзон.для жилого, розничного и развлекательного использования, как Ньюпорт . [6] В 2010 году название стало Ньюпорт. [7]
Станция претерпела ряд преобразований. В период Эри станция была настолько загружена, что была добавлена вторая платформа для управления потоком пассажиров из более чем 30 пассажирских поездов, которые ехали на станцию и покидали ее ежечасно. Желание повторно использовать старые кессоны (из предыдущих попыток прокладки туннелей) при строительстве системы H&M означало, что трубы в этом месте находились далеко от берега. В результате фактическая станция не была тесно интегрирована с железнодорожным терминалом Эри, указанным выше, и Эри никогда не строил новый терминал на вершине подземных платформ. Поэтому необходимо было пройти длительный переход по наклонным пешеходным туннелям, чтобы добраться от H&M до пассажирских поездов. В ответ на это в 1954 году компания Hudson and Manhattan Railroad установила движущийся тротуар длиной 277 футов (84 м).известный как "Speedwalk". Это была первая движущаяся дорожка, построенная в Соединенных Штатах; Построенный Goodyear , он поднялся на 10 процентов со скоростью 1,5 мили в час (2,4 км / ч). [8] [9] Дорожка была закрыта в течение десяти лет из-за значительных изменений, происходящих над землей. Он оставался на месте до середины 1990-х годов, когда станция была полностью отремонтирована в связи с открытием нового офиса и коммерческой застройкой в этом районе.
В 1956 году Erie Railroad объединила свои операции с Lackawanna Railroad и переехала на терминал Хобокен . Несколько лет спустя небольшая железнодорожная станция Нью-Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорога прекратила работу на терминале Эри, который вскоре был снесен. [10] Без каких-либо причин для высадки, кроме некоторых парковок, количество пассажиров на станции метро Эри резко сократилось. В течение почти 30 лет станция служила в основном перевалочной станцией между линиями метро Uptown и Downtown и была полностью закрыта по вечерам и выходным. (В бывшем Всемирном торговом центре станции в 2001 году, все еще можно было увидеть брошенное электронное табло, которое светом указывало, работает ли остановка на станции Павония).
Начиная с конца 1980-х, когда-то пустующие железнодорожные пути вокруг станции были превращены в жилые, офисные и торговые башни, и район стал известен как Ньюпорт . В рамках реконструкции сама станция Павония была переименована и подверглась обширной реконструкции, включая улучшенное освещение, полы, стены, потолки, художественные работы и установку нового головного дома с эскалаторами и лифтами. [11] К 1988 году пассажиропоток достаточно восстановился, чтобы снова начать работать 24 часа в сутки.
В 2001–2003 гг. На станции был проведен дальнейший ремонт с установкой дополнительного лифта, чтобы после четырех десятилетий простоя боковая платформа снова открылась для регулярного использования. [12]
Открытые стальные конструкции рядом с головным домом - это каркас никогда не построенного второго уровня, который должен был соединяться с офисными башнями через улицу через мостки, аналогичные тем, что есть в комплексе Gateway на Newark Penn Station .
В настоящее время администрация порта рассматривает вопрос о финансировании давно предложенного второго входа на станцию на западной стороне Вашингтонского бульвара, чтобы уменьшить заторы. [ необходима цитата ]
План станции [ править ]
На станции два пути. Есть одна островная платформа, обслуживающая поезда, идущие на юг, и одна боковая платформа, обслуживающая поезда, идущие на север. [13] В дневное и вечернее время поезда, следующие на Хобокен и 33-ю улицу, используют боковую платформу. Платформа острова используется для поездов, следующих до Всемирного торгового центра и площади Журнала , а также для всех поездов в ночное время.
грамм | Уровень улицы | Выход / въезд, автобусы |
B1 | Антресоль | Контроль стоимости проезда |
B2 Уровень платформы | Southbound | ← JSQ-33 (по выходным через HOB ) в сторону Journal Square ( Grove Street ) ← HOB – WTC в сторону Всемирного торгового центра ( Exchange Place ) |
Островная платформа | ||
На север | | JSQ – 33 по будням в сторону 33-й улицы ( Кристофер-стрит ) → JSQ – 33 (через HOB) по выходным в сторону 33-й улицы ( Хобокен ) → HOB – WTC в сторону Хобокена (конечная остановка) →|
Боковая платформа |
Окрестности [ править ]
- Набережная реки Гудзон
- Гудзон и Манхэттенская железнодорожная электростанция
- Торговый центр Newport Center
- Ньюпорт Тауэр
См. Также [ править ]
- Испанское решение
Ссылки [ править ]
- ^ Polner, Роберт (25 февраля 1988). «Восстановление Джерси-Сити» . Рекорд Бергена . Хакенсак, Нью-Джерси . п. А5 . Проверено 24 ноября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ a b «Отчет о поездке в PATH» (PDF) . pathnynj.gov . Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси. 2018 . Проверено 4 февраля 2019 года .
- ^ «RFP # 20136, Приложение A: Справочная информация » (PDF) (пресс-релиз). Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси. 15 ноября 2010 . Проверено 30 декабря 2010 года .
- ↑ Кларк, Сара (19 ноября 2010 г.). «Японские девелоперы совершают поездку по Ньюпорту в Джерси-Сити как пример разумного роста, ориентированного на транзит» . Джерси Журнал . Проверено 30 декабря 2010 года .
- ^ «Станции метро» . hudsoncity.net . Проверено 14 апреля 2006 года .
- ^ a b Бреннан, Джозеф (2001–2002). «Платформа Павония / Ньюпорт» . Заброшенные станции . Columbia.edu . Проверено 29 декабря 2010 года .
- ^ Hortillosa, Летний рассвет (3 января 2011). «Знаки на вокзалах PATH изменены в рамках проекта модернизации дирекции порта» . NJ.com .
- ^ "Пассажирский конвейер будет установлен на станции Эри" . Нью-Йорк Таймс . 6 октября 1953 г. с. 31 . Проверено 4 сентября 2009 года .
- ^ "Пригородная" прогулка ", чтобы переехать в понедельник; жители Джерси, направляющиеся домой, получат лифт на станции Эри Хадсон Тубс" . Нью-Йорк Таймс . 20 мая 1954 . Проверено 8 января 2013 года .
- ↑ Хау, Уорд Аллан (30 сентября 1956 г.). «Railroads: Switch; Эри поделится терминалом Хобокен с Лакаванной, начиная с 13 октября» . Нью-Йорк Таймс . п. X29 . Проверено 4 сентября 2009 года .
- ^ "ПУТЬ / Гудзон и Манхэттен RR" . nycsubway.org . Проверено 14 апреля 2006 года .
- ^ «Яркая новая сторона пути» . ДОРОЖКА. Архивировано из оригинала на 11 апреля 2006 года . Проверено 14 апреля 2006 года .
- ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Ньюпортом (станция PATH) . |
- ПУТЬ - Ньюпорт
- Хадсон и Манхэттенская железная дорога / Hudson Tubes
- Вход на Town Square Place с Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View