Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Центр интермодальных перевозок Северного Чарльстона
Междугородняя железнодорожная станция Amtrak
Место расположения4565 Gaynor Avenue
North Charleston , SC
США
Координаты32 ° 52′29 ″ с.ш., 79 ° 59′53 ″ з.д. / 32,87472 ° с.ш. 79,99806 ° з.д. / 32,87472; -79,99806 Координаты: 32 ° 52′29 ″ с.ш. 79 ° 59′53 ″ з.д.  / 32,87472 ° с.ш. 79,99806 ° з.д. / 32,87472; -79,99806
ПринадлежитГород Северный Чарльстон
Линия (и)Подразделение Чарльстона
Платформы1 боковая платформа
Треки2
Автобусные остановки2
Автобусные операторы
  • Автобусная развязка CARTA
  • Автобусная развязка Юго-восточные этапы
Строительство
Тип структурыВ классе
Доступ для инвалидовда
АрхитекторDavis & Floyd, Inc.
Дополнительная информация
Код станцииCHS (Амтрак)
История
Открыт13 декабря 2018 г. [1] (2018-12-13)
Пассажиры
2018 финансовый год61 261 [2] [3] Снижаться  8,24%
Услуги
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Йемасси
в сторону Саванны
ПальметтоKingstree
в сторону Нью-Йорка
Йемасси
в сторону Майами
Серебряный метеор
Бывшие службы
Предыдущая станцияАтлантическая береговая линия железной дорогиСледующая станция
Ravenel
в сторону Тампы
Основная линияУголок монахов
в сторону Ричмонда

North Charleston интермодального транспортного центра является интермодальных транзитной станции в Северном Чарльстоне, Южная Каролина , США . Он служит железнодорожной станцией Amtrak для района Большого Чарльстона, а также конечной остановкой автобусов для Регионального транспортного управления Чарльстона (CARTA) и Southeastern Stages, регионального перевозчика междугородних автобусов . Почтовый адрес 4565 Gaynor Avenue расположен в районе Либерти-Хилл. [4]

История [ править ]

Проект нынешней станции начался в 1996 году с технико-экономического обоснования и выбора участка под руководством CARTA. Выбранным участком был участок площадью 36 акров (15 га), расположенный на Вест-Монтегю-авеню, между Дорчестер-роуд и межштатной автомагистралью 526 . С 1997 по 2007 год проект претерпел ряд доработок, выкуп земли и требовал оценок NEPA . В 2007 году началось строительство инфраструктуры и парка аттракционов .

В 2009 году к проекту присоединилась компания Davis & Floyd, Inc., которая выполнила архитектурный дизайн и проектирование здания. Окончательный проект представлял собой двухэтажное двухбашенное здание площадью 32 000 квадратных футов (3000 м 2 ), напоминающее архитектурный стиль Charleston Union Station, существовавший с 1907 по 1947 год. Объект должен был включать арендуемые помещения, ресторан / торговую сеть. помещения, административные офисы CARTA, дополнительные помещения для встреч и операций для Amtrak, CARTA и Southeastern Stages. В 2010 году проект получил право на участие в программе «State of Good Repair Programme» с выделением федеральных долларов от Федерального управления транзита (FTA). [5]

В 2012 году из-за непосредственной близости к CSX Bennett Yard компания отклонила разрешение на использование платформы без зарезки боковых стволов. Дополнительные затраты, связанные со строительством бокового пути, чтобы станция не препятствовала грузовому железнодорожному движению, сделали площадку более нецелесообразной с точки зрения затрат, что остановило проект. [6] [7]

В 2014 году CARTA начала процесс переноса проекта на проспект Гейнор, рядом с существующей станцией Amtrak. были начаты новые оценки NEPA и NHPA, а также зонирование, получение разрешений, перепланировка и утилизация участка Montague Avenue. 29 июля 2014 года были проведены автобусные испытания, чтобы подтвердить наличие свободного пространства под Семимильным виадуком. [8] [9]

В 2015 году управление проектом и право собственности были переданы от CARTA городу Северный Чарльстон. Чтобы удержать расходы в рамках бюджета в 14,5 миллионов долларов, новый объект был уменьшен с 32 000 квадратных футов (3000 м 2 ) до 14 217 квадратных футов (1320,8 м 2 ), исключив арендуемые площади, ресторан / торговые площади и административные офисы CARTA. [10] 2 февраля 2016 года FTA дало окончательное одобрение, сославшись на отсутствие значительного воздействия на окружающую среду. [11] Первый этап строительства начался 24 августа 2017 года с нового здания и реконструкции половины боковой платформы. [7] Центр интермодальных перевозок Северного Чарльстона официально открылся ранним утром 13 декабря 2018 года.[1] [12]

В 2019 году второй этап строительства включает в себя снос депо Atlantic Coast Line, реконструкцию оставшейся половины боковой платформы, модификацию проезжей части, развороты для автобусов CARTA и парковку для транспортных средств. [1]

Депо Атлантического побережья [ править ]

Бывшая станция Atlantic Coast Line / Amtrak, расположенная к западу от нового интермодального центра

Открытое в 1956 году депо Atlantic Coast Line (ACL) отражает современный дизайн середины века, популярный во время строительства. Он отличается чистыми линиями и минимальным орнаментом. Типичные черты современной эстетики середины века, обнаруженные в депо Чарлстона, включают плоскую крышу, большие группы окон с горизонтальным освещением и неглубокие консольные навесы на первом и втором этажах. Красный кирпич и панели из крашеного бетона, расположенные чередующимися горизонтальными полосами, подчеркивают прямолинейные линии здания. В общественных местах нижние стены и полы из прочного зеленого терраццо выложены кирпичом. оба материала могут выдерживать износ в больших скоплениях людей и просты в обслуживании. [13]

Пассажирское обслуживание располагалось на первом этаже. Поскольку станция была построена в разгар сегрегации , она была построена с двумя отдельными зонами ожидания, каждая со своими собственными туалетами. Во времена сегрегации белые использовали одну зону ожидания, а черные - другую. На втором этаже располагался грузовой офис ACL для подразделения Чарльстона; офис закрылся, когда стал частью подразделения CSX Transportation во Флоренции. В 1967 году ACL объединилась с Seaboard Air Line Railroad, чтобы стать Seaboard Coast Line Railroad (SCL). В 1971 году пассажирские перевозки были переданы компании Amtrak, в то время как станция осталась в собственности SCL (позже CSX Transportation). В 1972 году был включен город Северный Чарльстон. В 80-х годах прошлого века ограда с колючей проволокой.окружили станцию ​​после серии краж со взломом. [7]

13 декабря 2018 года все пассажирские железнодорожные перевозки были переведены в Центр интермодальных перевозок Северного Чарльстона, а бывшая станция Atlantic Coast Line / Amtrak была официально закрыта.

Поскольку станция имела право на внесение в Национальный реестр исторических мест , город Северный Чарльстон и CARTA заключили соглашение с Управлением по сохранению истории штата Южная Каролина (SHPO) о том, что они предоставят обмеренные чертежи и профессиональные фотографии интерьера и экстерьера. , для передачи в SHPO и Университет Клемсона в качестве репозиториев. Возведение государственного исторического памятника. И спасти одну из внешних зеленых плиток (до или во время сноса) и включить ее, а также другие фотографии и информацию, относящуюся к станции, в музейное пространство Северного Чарльстонского центра интермодальных перевозок. [11]

Услуги [ править ]

Станция обслуживается двумя маршрутами Amtrak, в общей сложности четыре поезда ежедневно:

  • Palmetto (дневной поезд), с поезда в северном направлении в 10:00 и южном поезде в 7:19 вечера.
  • Silver Meteor (ночной поезд), с поезда в северном 9:17 вечера и в южном направлении поезда в 4:51 утра.

Часы работы Amtrak с 4:00 до 11:45 и с 16:00 до 23:45, включая билетную кассу, службу помощи пассажирам и багажную службу. [14]

Станция отображается в расписании компании Amtrak как Чарльстон.

Макет [ править ]

Почти 15000 квадратных футов (1400 м 2 ) одноэтажное станция построена в коричневого кирпича и текстурированных бетонные блоки кладки с стилизованных пилястр , который визуально разбить длинные, горизонтальные фасадов. С одной стороны находится башня, а выступающий залив с треугольным парапетом и циферблатом обозначает главный вход. Сеть навесов защищает путешественников от ненастной погоды, когда они прибывают или уезжают на машине, автобусе или поезде. Круто скатная шатровая металлическая крыша имеет видные слуховые окна, которые, наряду с множеством других окон на уровне земли, пропускают естественный свет в объект.

Интерьер оборудован входным залом, залом Amtrak и пассажирским залом через центр, соединяющим CARTA и Southeastern Stages на противоположных концах. Пол имеет светло-серый и темно-серый ромбовидный узор и украшен элементами из натурального камня и дерева. Объект полностью соответствует требованиям ADA и предлагает дополнительные помещения для встреч и музей в районе Либерти-Хилл. [10] [2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Нестман, Кристофер (13 декабря 2018 г.). «Первый взгляд: открыт новый Северный Чарльстонский железнодорожный вокзал и автовокзал» . Чарльстон, Южная Каролина: WCIV . Проверено 4 февраля 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  2. ^ a b «Северный Чарльстон, Южная Каролина (CHS) - Великие американские станции» . Великие американские станции (Amtrak) . Проверено 5 февраля 2019 года .
  3. ^ "Информационный бюллетень Amtrak, 2017 финансовый год, штат Южная Каролина" (PDF) . Amtrak . Ноября 2017 . Проверено 23 декабря 2017 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ Информационная система географических названий Геологической службы США: Либерти-Хиллз, Южная Каролина
  5. ^ "Финансирование доходов интермодальной станции Северного Чарльстона" . Великие американские станции (Amtrak). Архивировано из оригинального 27 марта 2012 года . Проверено 5 февраля 2019 года .
  6. ^ "Координационное совещание Amtrak Intermodal Facility North Charleston - Public-Mtg-PPT-61614" (PDF) . Региональное управление транспорта области Чарлстона . 16 июня 2014 . Проверено 5 февраля 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ a b c Риндж, Бренда (23 августа 2017 г.). «Северный Чарльстон готовится к открытию долгожданного транспортного центра» . Почта и курьер . Чарльстон, Южная Каролина . Проверено 5 февраля 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ "BridgeReports.com США 52 над SCL Railroad-Priv. Rd, округ Чарлстон, Южная Каролина" . Проверено 5 февраля 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ "Интермодальные-презентация-Либерти-Хилл-82114" (PDF) . Региональное управление транспорта области Чарлстона. 21 августа 2014 года . Проверено 5 февраля 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ a b «Координационное совещание Amtrak по интермодальным перевозкам в Северном Чарльстоне - Public-Mtg-PPT-71415» (PDF) . Региональное управление транспорта области Чарлстона. 14 июля 2015 года . Проверено 4 февраля 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  11. ^ a b «Федеральное управление транзита Министерства транспорта США - FONSI» (PDF) . Региональное управление транспорта области Чарлстона. 2 февраля 2016 . Проверено 5 февраля 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  12. ^ Новый интермодальный объект North Charleston на YouTube
  13. ^ "Северный Чарльстон, Южная Каролина (CHS) - Великие американские станции" . Великие американские станции (Amtrak). Архивировано 29 сентября 2017 года . Проверено 5 февраля 2019 года .
  14. ^ "Северный Чарльстон, железнодорожный вокзал Южной Каролины (CHS) - Amtrak" . Проверено 4 февраля 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные со станцией Северного Чарльстона на Викискладе?
  • Северный Чарльстон, Южная Каролина - Amtrak
  • Станция Charleston Amtrak (Путеводитель по железным дорогам США - Сеть поездов)
  • Чарлстон, Южная Каролина, железнодорожные станции (железнодорожные станции Южной Каролины)
  • Северный Чарльстон, Южная Каролина (CHS) (Великие американские станции Amtrak)