Ветка Ормскирка является железнодорожной линией в Ланкашире , Англия , бег между Престоном и Ормскирком . Поезда обслуживаются компанией Northern Trains , которая обычно управляет единицами классов 142, 150 и 153. Линия является северным участком бывшей железной дороги Ливерпуля, Ормскирка и Престона ; линия от Ормскирка Ливерпуля теперь является частью Merseyrail «S Северной линии. До введения расписания в районе Лондона Мидленд в 1970–71 годах это была второстепенная магистраль из Ливерпуля в Шотландию, Блэкпул и Йоркшир. Однако с 4 мая 1970 г. линия у Ормскирка была разорвана. После прекращения использования скоростных поездов были улучшены остановки на железнодорожных станциях в деревне, которые сохранили такую же частоту и по сей день.
Ормскирк железнодорожная ветка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Сеть железных дорог | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Ланкашир Северо-Западная Англия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Национальная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Северные поезда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сигнализация
Линия управляется Preston Power Signal Box (PSB), откуда она покидает главную линию Западного побережья на Farington Curve Jn, согласно правилам сигнализации блока Track Circuit, до сигнальной коробки Midge Hall . Отсюда до сигнального поста Руффорда поезда сигнализируют правилами электрического жетона , а от Руффорда до Ормскирка поезда сигнализируют правилами «Один поезд, работающий с персоналом поездов». Если в какой-либо момент возникает проблема с жетонным автоматом или рельсовыми цепями, показывающими занятость, тогда должна быть реализована работа пилота.
История
Линия оставалась важной пассажирской артерией до 1960-х годов, хотя грузовые перевозки начали исчезать - товарные станции в Кростоне и Раффорде закрылись примерно в 1964 году, хотя в Ормскирке оставались активными до 1969 года. Остановка пассажирских перевозок была передана DMU с конца Октябрь 1965 года. [1]
В 1969 годе труд министр транспорт Ричард Марш отказался согласиться на британские железные дороги просьбы вывести местные пассажирские перевозки между Ормскирком и Престоном, и закрывать станции на Burscough Junction , Раффорд и Croston . [2] Платой за отсрочку промежуточных станций было будущее линии как главной. С октября 1969 года остановка поездов из Блэкпула и Престона прекращалась в Ормскирке, а последние прямые поезда из Ливерпуля в Престон ходили 3 мая 1970 года. С 6 октября 1969 года было прекращено движение в Восточный Ланкашир и обратно через Lostock Hall и Blackburn. Линия LO&PR через перекресток Мосс-Лейн и поворот, ведущий к перекрестку Тодд-Лейн, закрыта для пассажирского движения. Отныне все службы работали через перекресток кривой Фарингтона и WCML, чтобы добраться до Престона. Затем линия была выделена с удалением старого Down Main между Midge Hall и Ormskirk летом 1970 года и от Midge Hall до Престона в 1983 году.
Будущее
Было несколько предложений по продлению электрической сети Merseyrail до Престона с использованием этой линии. [3] Это восстановит самый прямой маршрут Ливерпуль - Престон. Было предложено восстановить кривые Берскоу, что позволит обслуживать Саутпорт из Престона и Ливерпуля через Ормкирк. Это может сопровождаться открытием станции Midge Hall . [4]
В мае 2018 года услуги Престон-Ормскирк были увеличены до почасовых в течение всего дня (кроме воскресенья). [5]
Рекомендации
- ^ http://www.derbysulzers.com/65.html
- ^ "Отсрочка для линии Ормскирк-Престон". Железнодорожный журнал . 115 (821): 533–534. Сентябрь 1969 г.
- ^ "Электрификация сети РУС" (PDF) . Октябрь 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 12 октября 2014 года . Проверено 20 октября 2013 года .
- ^ План стратегического развития Networkrail Network Rail для северо-западных сельских районов на 2009–2014 гг.
- ^ «ОБЪЕДИНЕННАЯ ВЛАСТЬ ЛИВЕРПУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ: TRANSPENNINE EXPRESS И КОНСУЛЬТАЦИЯ НА СЕВЕРНЫЙ МАЙ 2018» (PDF) .