Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Корпус авиации пакистанской армии
Урду : آرمى ایویشن كور
Знаки отличия авиации пакистанской армии.jpg
Знак отличия армии Пакистана
Активный14 августа 1947 - настоящее время
Страна Пакистан
Ветка Пакистанская армия
ТипАрмейская авиация
Штаб / ГарнизонКомандование армейской авиации, Равалпинди
Помолвкисм. Военную историю Пакистана
Украшения9 × Ситара-и-Джурат
13 × Ситара-и-Базалат
15x Рекомендательные карты Тамга-и-Базалат
COAS
Имтиази Санадс
Боевые почестиЧумак (Сиачин) Спасители
Командиры
Генерал-офицер командующийГенерал-майор Наджиб Ахмад
Известные командирыГенерал-лейтенант AB Аван
Бригадный
генерал Джаббар Генерал-майор Азам
Бригадный генерал Зака Бхангу
Бригадный генерал Махмед Рашид
Бригадный генерал Хамид Чаудри
Самолет летал
Ударный вертолетМи-35М Hind-E
Многоцелевой вертолетAW139
Bell 412
Тренировочный вертолетEnstrom 280FX
Schweizer 300C
Вспомогательный вертолет206 JetRanger
Alouette III
Eurocopter Écureuil
Eurocopter Fennec
Ми-17/171
SA 315B Lama
SA 330 Puma
UH-1 Huey
РазведкаБичкрафт Супер Кинг Эйр 350i
ТранспортBeechcraft Super King Air 350
Bombardier Challenger 605
Cessna 206 Stationair
Cessna 208 Caravan
Cessna Citation V
Cessna Citation Bravo
Gulfstream G450
Harbin Y-12
Turbo Commander 690C

Пакистанской армии авиационный корпус ( урду : آرمى ایویشن كور , армия авиационный корпус ), сокращенно AVN , является авиационный корпус из пакистанской армии , поставлена задача обеспечения вблизи воздушной боевой поддержки и аэрофотосъемки логистики для пакистанской армии. [1]

История [ править ]

Первоначально сформированный авиационным корпусом британской армии в 1942 году, все подразделение было переведено в Пакистан в 1947 году. [1] Офицеры и личный состав входили в состав поста воздушного наблюдения, который был развернут для поддержки пограничных войск Пенджаба . Позже вся группа дислоцировалась на базе ВВС Чаклала до раздела Индии . [1]

Первоначально часть ВВС Пакистана , корпус был разделена на новую службу и стала частью пакистанской армии в 1958 году [2] Корпус электрического и машиностроения начали поддерживать самолеты и вертолеты , данные в армии Соединенных Штатов авиационного отделении , открытие собственной авиационной школы в 1959 г. [3]

С 1960-х годов корпус увеличился в численности, численности и оперативности. [3] К 1970-м годам Корпус стал боевым воздушным компонентом пакистанской армии, а его ударные вертолеты стали основой военных операций. [3] Корпус стал неотъемлемой частью всех имитируемых операций пакистанской армии и стал известен общественности и международному сообществу в 1970-х годах после начала и успешного подавления серьезной гражданской войны в Белуджистане. [2]

Это также самый титулованный корпус пакистанской армии, которому присвоено больше национальных наград и наград, чем любому комбатанту пакистанской армии. Хотя он появился в 1947 году, в 1977 году корпус получил полную комиссию [2].

Боевые операции [ править ]

Что касается военных возможностей, Корпус имеет долгую историю; участие во всех конфликтах и войне с Индией , они также привели и полетели бомбить и боевые задачи в войне в Афганистане , сомалийской войны , Сьерра - Леоне войны , Мозамбик войны , Шри - Ланки войны боснийской войны , а в последнее время , война в Северо-Западном Пакистане. Корпус активно участвовал в Сиачинском конфликте, Каргильском конфликте и войне с террором. Отважные пилоты пакистанской армейской авиации выполнили одни из самых исторических и сложных миссий в истории авиации, ради выполнения которых некоторые из них сложили свои жизни. Они известны своим профессионализмом при выполнении высотных полетов, боевых, штурмовых и спасательных операций. [1]

Корпус также инициировал нестроевые операции в 2005 году, когда он возглавил масштабную миссию по переброске и перемещению по воздуху после землетрясения в Кашмире . [2] В 1991 году корпус дислоцировался в Бангладеш, где они выполнили свою небоевую задачу после того, как на страну обрушился циклон . [2] С момента своего создания Корпус стал важным боевым подразделением пакистанской армии, готовым к определенной и решающей роли, будь то мир или война. [1]

Инвентарь самолетов [ править ]

Пакистанская армия эксплуатирует более 281 вертолетов, а также несколько самолетов.

3 ударных вертолета CAIC Z-10 из Китая были переданы для опытной эксплуатации, чтобы можно было делать заказы в будущем. Однако по состоянию на 2018 год больше заказов не поступало и они были заменены на TAI / AgustaWestland T129 ATAK , это может означать, что эти 3 вертолета были возвращены без последующего заказа.

30 TAI / AgustaWestland T129 ATAK стоимостью 1,5 миллиарда долларов уже заказаны , но производство все еще приостановлено из-за отсутствия двигателя. Ждали новый турецкий коренной двигатель. [4]

15 Bell AH-1Z Viper с ракетами Hellfire , оборудованием и поддержкой стоимостью 952 миллиона долларов находится в заказе, но поставки приостановлены из-за политической напряженности между США и Пакистаном. [5]

Пакистанская армия снова проявляет интерес к китайскому всепогодному многоцелевому CAIC Z-10ME, который является усовершенствованным и модернизированным вариантом CAIC Z-10, если Турция и США не выполнят свои заказы на T129 и AH-1Z соответственно. [6]

Самолет / СистемаФотоИсточникРольВариантКоличествоПримечаниеСрок службы
Вертолеты
Bell AH-1 Cobra Соединенные ШтатыАтакаAH-1F48 [7]Модернизированный и обновленный.1985 – настоящее время
Ми-24/35 РоссияАтакаМи-35М355 под заказ. [8]2018-настоящее время
Еврокоптер Феннек ФранцияРазведчик атаки
H125M32 [7]2009-настоящее время
Ми-17 РоссияКоммунальный
транспорт		Ми-17148 [7]1996 – настоящее время
Aérospatiale / IAR SA 330 Puma Франция Румыния
 		SAR
Коммунальный
транспорт		330 л45 [7]1977 – настоящее время
AgustaWestland AW139 ИталияSAR
Коммунальный
транспорт		AW139M8 [7]2017 – настоящее время
Колокол 412 Соединенные ШтатыУтилита412EP35 [7]2004 – настоящее время
Eurocopter Écureuil ФранцияУтилита связи
H12510 [7]2005 – настоящее время
Aérospatiale Alouette III ФранцияУтилита связи
SA 316B13 [7]1967 – настоящее время
Aérospatiale SA 315B Лама ФранцияУтилита связи
18 [7]1986 – настоящее время
Bell 206 JetRanger Соединенные ШтатыУтилита связи
206B18 [7]1975 – настоящее время
Bell UH-1 Huey Соединенные ШтатыУтилита связи
UH-1H1 [7]1974 – настоящее время
Энстром F-28 Соединенные ШтатыТренер280FX19 [7]2018-настоящее время
Schweizer 300 Соединенные ШтатыТренер300C15 [7]1993 – настоящее время
Самолеты
ПКК МФИ-17 Мушшак ПакистанТренер215 [7]
Бичкрафт Супер Кинг Эйр Соединенные ШтатыРазведка350i3 [7]для SIGINT и ISR
 Соединенные ШтатыТранспорт350ER6 [7]
Cessna 208 Дом на колесах Соединенные ШтатыУтилита MEDEVAC
208B7 [7]
Cessna 206 Соединенные ШтатыМЕДЕВАКT206H4 [9]
Харбин Y-12 КитайУтилитаY-12 (II) / F4 [7]
Турбо-командир Соединенные ШтатыУтилита690C2 [10]
Гольфстрим IV Соединенные ШтатыVIP ТранспортG4501 [11]
Cessna Citation V Соединенные ШтатыVIP ТранспортCitation Ultra1 [12]
Cessna Citation II Соединенные ШтатыVIP ТранспортCitation Bravo1 [7]

Списанный самолет [ править ]

  • Auster 5 1947-1957 гг.
  • Auster AOP.6 1947-1957 гг.
  • Cessna O-1 Bird Dog 1957-1990 гг.
  • Бичкрафт U-8F Семинол 1963-1983
  • Bell Model 47 1964-1990 гг.
  • Bell OH-13 Sioux 1964-1990 гг.
  • Миль Ми-8 1969-1998 гг.

См. Также [ править ]

  • ВВС Пакистана
  • Список активных самолетов ВВС Пакистана
  • Военно-морская авиация Пакистана
  • Снаряжение пакистанской армии

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e PA, Пакистанская армия. «Армейская авиация - пакистанская армия» . Армия Пакистана . Корпус авиации пакистанской армии. Архивировано из оригинального 17 ноября 2012 года . Проверено 21 декабря 2011 года .
  2. ^ a b c d e Глобальная безопасность. «Армейский авиационный корпус» . Global Security inc. Архивировано 23 июля 2011 года . Проверено 21 декабря 2011 года .
  3. ^ a b c Правительство Соединенных Штатов (Книга фактов ЦРУ) (2011). Пакистанский корпус разведки и безопасности армейской авиации . Вашингтон, округ Колумбия: Правительство США. п. 259. ISBN. 978-0-7397-1194-1. Архивировано 4 июля 2014 года . Проверено 3 ноября 2016 .
  4. ^ https://www.defenseworld.net/news/27249/Turkey_First_Indinent_Helicopter_Engine_to_be_Ready_for_Integration_This_Year#.X9T1X1NRU0M
  5. ^ «Девять пакистанских AH-1Z сейчас хранятся в AMARG». Ежемесячно AirForces . Key Publishing. Май 2019. с. 26.
  6. ^ https://www.janes.com/article/94566/pakistan-to-buy-chinese-attack-helicopters-if-turkey-and-us-fail-to-deliver
  7. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек «Мир ВВС 2021» . Flightglobal Insight. 2020 . Проверено 23 декабря 2020 года .
  8. ^ Олпорт, Дэйв (февраль 2019). «Пакистан заказывает больше Ми-35М». Ежемесячный отчет AirForces (371): 25.
  9. ^ Сиддики, Навид (31 марта 2017). «Пакистанская армия получает от США шесть самолетов Cessna» . dawn.com . Проверено 31 августа 2018 года .
  10. ^ «Мировые ВВС 2020» . Flightglobal Insight. 2020 . Проверено 16 сентября 2020 года .
  11. ^ "Gulfstream G450" . jetphotos.com . Проверено 4 сентября 2018 года .
  12. ^ "Cessna 560 Citation V - Пакистан - Армия" . airliners.net . Проверено 4 сентября 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • ISPR. «История авиации пакистанской армии» . Проверено 21 декабря 2011 года .