| Парапарауму | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пригородный рельс метлинк | ||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Epiha Street, Парапарауму, Новая Зеландия | |||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 55′01 ″ ю.ш. 175 ° 00′25 ″ в.д. / 40.91694 ° ю.ш.175.00694 ° в. Координаты: 40 ° 55′01 ″ ю.ш. 175 ° 00′25 ″ в.д. / 40.91694 ° ю.ш.175.00694 ° в. | |||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Региональный совет Большого Веллингтона | |||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Главный багажник Северного острова | |||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 платформа залива / острова 2 боковые платформы | |||||||||||||||||||||||||
| Треки | Магистраль (2), платформа залива (1) | |||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||
| Стоянка | да | |||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда | 9 | |||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 2 августа 1886 г. | |||||||||||||||||||||||||
| Перестроен | 1900-е, 2010–11 гг. | |||||||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | 7 мая 1983 г. | |||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Paraparaumu железнодорожной станции в Парапарауму на Kapiti побережье , Новая Зеландия является промежуточной станцией на Kapiti линии участка Северного острова основного ствола для Tranz Metro «s Электропоезд пригородных поездов из Веллингтона . Парапарауму был северным терминалом для линий Kapiti Line с 1983 по 20 февраля 2011 года, когда электрификация и услуги Kapiti Line были продлены до Вайканаэ .
Услуги [ править ]
Парапарауму - последняя станция перед Вайканаэ, северным терминалом пригородных поездов Kapiti Line, эксплуатируемых Transdev Wellington под брендом Metlink, курсирующих между Веллингтоном и Порируа или Вайканаэ. Услуги управляются электропоезд в классе FT / FP (Matangi). Два дизельных вагонных поезда, Capital Connection и Northern Explorer , останавливаются в Парапарауму.
Время в пути на поезде составляет шесть минут до Вайканаэ, тридцать три минуты до Порируа и пятьдесят четыре минуты до Веллингтона для поездов, останавливающихся на всех станциях, и 49 минут для экспрессов, которые не останавливаются между Порируа и Веллингтоном. Поезда ходят каждые двадцать минут в дневное время в непиковые часы, чаще в пиковые периоды и реже в ночное время. [1] До июля 2018 года пассажирские поезда между Веллингтоном и Вайканэ в непиковые часы отправлялись каждые тридцать минут [2]но были увеличены до одной каждые двадцать минут с 15 июля 2018 года. Поезда в непиковый период останавливаются на всех станциях между Веллингтоном и Вайканэ. В периоды пиковой нагрузки некоторые поезда из Веллингтона, которые останавливаются на всех станциях, могут останавливаться на Порируа и возвращаться в Веллингтон, в то время как ряд поездов в пиковый период курсирует экспрессом или без остановок между Веллингтоном и Порируа до остановки на всех станциях от Порируа до Вайканаэ. [1] [3]
Станция также обслуживается компанией Capital Connection в обоих направлениях, которая курсирует экспрессом между Парапарауму и Веллингтоном. Раньше это была остановка на маршруте Overlander между Оклендом и Веллингтоном, но не была сохранена первоначально, когда эта услуга была заменена на Northern Explorer в июне 2012 года. По отзывам общественности, она была восстановлена в качестве остановки для Northern Explorer в октябре 2012 года.
Станция также служит основной пересадочной станцией с автобусными маршрутами Metlink .
Автобусные маршруты Metlink 250, 260, 261 и 262 обслуживают станцию Парапарауму. Маршруты 251, 264, 280 и 290 также реже используют станцию Парапарауму. [4]
История [ править ]
Станция была открыта 2 августа 1886 года (Хой говорит около 1886 года) и находилась на линии Веллингтон-Манавату от Веллингтона до Лонгберна, построенной железнодорожной компанией Веллингтона и Манавату (WMR). Секция была открыта 3 ноября 1886 года в Отайханге. [5]
Первоначальное здание станции, WMR Class Six или Flag Station, было заменено зданием Class Four из Шеннона в 1893 году (Хой говорит, что в начале 1900-х). После того, как линия WMR была приобретена правительством в 1908 году, станция продолжала обслуживать пассажиров службами NIMT.
В течение 1970-х годов станцию начали обслуживать пригородные поезда Веллингтона. Эти услуги были доставлены тепловозами - обычно класса DA - из Пэкакарики, который в то время был конечной точкой электрификации. Это была комбинация вагонов и буксируемых электропоездов класса DM / D.
Впоследствии электрификация была продлена до Парапарауму и открыта 7 мая 1983 года, вскоре после прибытия в сеть электропоездов Ganz-Mavag класса EM / ET, которые доминировали в сфере услуг в течение большей части следующих 30 лет. 20 февраля 2011 года пригородное сообщение было продлено до Вайканаэ, что совпало с вводом в эксплуатацию новых электропоездов Матанги . [6]
Сама компоновка станции с годами менялась. До того, как электрификация была продлена до Вайканаэ в 2011 году (вместе с двойным трекингом от Mackay's Crossing), станция имела платформу залива к западу от магистрали, боковую платформу на магистрали (фактически образующую платформу острова) и кольцевую линию. с восточной стороны. В ходе работ по модернизации была построена новая боковая платформа на новой нижней магистрали (бывшая кольцевая линия) и подземный пешеходный переход, построенный для соединения двух платформ, заменяющий более ранний путевой мост, соединяющий платформы с автостоянкой. Платформа отсека была сохранена, но не используется регулярно. Это единственная станция в сети Веллингтона с более чем двумя платформами, кроме станции Веллингтон.
В 2018 году поступали жалобы на то, что пандусы и переходы к станциям слишком крутые для пользователей с ограниченными возможностями (оценка 1 из 8, а не 1 из 12) и скользкие. [7]
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Линия Капити (Вайканаэ - Веллингтон) - Метлинк» . www.metlink.org.nz . Проверено 21 декабря 2019 .
- ^ Расписание поездов metlink Капиты с 20 января 2016 г.
- ^ metlink, Расписание линии Парапарауму. Архивировано 11 октября 2007 г. в Wayback Machine , просмотрено 30 октября 2007 г.
- ^ «Стоп 1002 - Метлинк» . www.metlink.org.nz . Проверено 21 декабря 2019 .
- ^ Hoy, DG Рельсы из капитала ( NZRLS , 1970, стр. 40119
- ^ "Метлинк" . Замена поездов и автобусов - 20 февраля - Метлинк - Большой Веллингтон . Архивировано из оригинального 29 января 2011 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Веллингтоны устаревшие пандусы на вокзале опасны и дьявольски" . Материал (Fairfax). 11 октября 2018.
Внешние ссылки [ править ]
- Фотография поезда на станции Парапарауму, 1900-е гг.
- Фотография поездов на станции Парапарауму, 1910 г.
- Фото Станция Парапарауму и автобусное депо, 1938 год.
- Фото вокзал Парапарауму автобусное депо и автобусы, фото 1938 г.
- Фото Станция Парапарауму и автостоянка, фото сделано до модернизации в 2010–2011 гг.
- Ontrack: Улучшения станций Paraparaumu, Waikanae, 2010–11 гг.
- «Реконструкция станции Веллингтон (2009–2010 гг.)» . KiwiRail . Проверено 19 февраля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- https://www.metlink.org.nz/getting-around/trains/metlink-railway-stations/paraparaumu-station/
