Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут Пенсильвании 72

Пенсильвания Маршрут 72
PA 72 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT и Городом Ливана
Длина37,76 миль [1] (60,76 км)
Существовал1927 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец US 222 / PA 272 в Ланкастере
 
Северный конец PA 443 в Union Township
Место расположения
ГрафстваЛанкастер , Ливан
Система автомагистралей
← ПА-71 (1962 г.) .svg PA 71→ PA-73.svg PA 73

Маршрут 72 в Пенсильвании ( PA 72 ) - это маршрут длиной 37,8 миль (60,8 км) с севера на юг штата, расположенный на юго-востоке Пенсильвании . Южный конечный пункт маршрута находится на маршруте США 222 (США 222) и PA 272 в Ланкастере . Северная конечная остановка находится на PA 443 к северу от Ликдейла в Юнион-Тауншип . PA 72 служит главной дорогой, соединяющей округа Ланкастер и Ливан , обслуживая Восточный Петербург , Манхейм , Корнуолл , Ливан и Джонстаун.. Маршрут пересекает несколько основных дорог , включая США 30 и PA 283 к северу от Ланкастера, Пенсильвания шлагбаума ( Interstate 76 , I-76) к югу от Корнуолла, США 322 вдоль параллелизма на шоссе в обходе Корнуолла, США 422 в Ливане, США 22 вблизи Джонстаун и I-81 через Фишер-авеню в Ликдейле.

Участок дороги между Ланкастером и Ливаном был зафрахтован как две отдельные частные магистрали в 1850-х годах. PA 72 был назначен в 1927 году, чтобы работать одновременно с US 230 между границей Мэриленда и Ланкастером, с US 222 вместо 230 долларов США годом позже. В 1928 году PA 72 был расширен на север от Ланкастера до PA 343 к северу от Джонстауна. Параллелизм с US 222 к югу от Ланкастера был устранен к 1930 году, сократив южную конечную станцию ​​до US 230 в Ланкастере. PA 72 был продлен на юг от Ланкастера до US 222 в Уэйкфилде в 1930-х годах, после US 222 до Willow Street, а затем по прямому югу. Маршрут также был изменен на север до PA 443 околоЗеленая точка . Отдельный участок PA 72 существовал в округе Люцерн , от US 11 в Ларксвилле до US 309 в Уилкс-Барре между 1930-ми и 1940-ми годами. Маршрут был перемещен в его нынешнее положение между Квентином и Ливаном в 1950-х годах, ранее он шел по шоссе US 322 вдоль того, что сейчас является PA 419 между Квентином и Корнуоллом и Корнуолл-роуд на север до Ливана. PA 72 также был разделен на односторонние пары.следуя улицам Королевы и Принца в Ланкастере и 9-й и 10-й улицам Ливана. Маршрут вокруг Корнуолла был модернизирован до объездной автострады одновременно с US 322 в 1963 году. PA 72 был изменен в 1969, чтобы достичь своей северной конечной остановки в PA 443 и PA 934 в том, что сейчас является Форт-Индиантаун-Гэп , после проспектов Фишера и Клемента между Ликдейлом и военная резервация. Южный конечный пункт был сокращен до Ланкастера в 1960-х годах, когда PA 272 заменил маршрут между Уэйкфилдом и Уиллоу-стрит. Северный конец был сокращен до I-81 в Ликдейле в 1970-х годах, а к 1997 году был перенаправлен на его текущее местоположение.

Описание маршрута [ править ]

Округ Ланкастер [ править ]

US 222 / PA 272 в южном направлении и PA 72 в северном направлении, приближаясь к Принс-стрит в Ланкастере

PA 72 в северном направлении начинается на пересечении с US 222 / PA 272, движущимся в северном направлении, в городе Ланкастер в графстве Ланкастер , и идет на север по улице South Queen Street, по которой проходят две полосы с односторонним движением в северном направлении. Дорога проходит через городские районы с многочисленными домами и предприятиями, прежде чем добраться до коммерческого центра Ланкастера. Маршрут проходит к западу от конференц-центра округа Ланкастер до пересечения с Кинг-стрит, по которой проходит улица PA 462 в восточном направлении , на Пенн-сквер, где находится памятник солдатам и морякам.расположен. PA 72 в северном направлении продолжается через центр города вдоль North Queen Street, пересекая PA 23 в восточном направлении на Chestnut Street и PA 23 / PA 462 в западном направлении на Walnut Street; дорога проходит к западу от станции Queen Street, обслуживая автобусы RRTA между улицами Chestnut и Walnut. Дорога выходит из центра Ланкастера и продолжается через жилые кварталы и торговые центры, проходя к западу от Ланкастерской больницы общего профиля . Маршрут пересекает в Manheim Городок на пересечении Свобода улицы и приходит к перекрестку с югом США 222 / PA 272 на Макговерна авеню к югу от Lancaster станции вдоль AMTRAK «сТрапецеидальный коридор . В этот момент северное направление PA 72 поворачивает на запад, чтобы идти одновременно с движущимся на юг US 222 / PA 272 на Макговерн-авеню, образуя границу между городком Манхейм на юге и частью города Ланкастер на севере. Макговерн-авеню - это трехполосная дорога с двумя полосами движения на запад, которые несут на юг US 222 / PA 272 / северный PA 72, и одна полоса движения на восток. [2] [3]

Кварталом позже Макговерн-авеню пересекает Норт-Принс-стрит, где движущийся на юг US 222 / PA 272 поворачивает на юг, а PA 72 поворачивает на север, на North Prince Street, двухстороннюю дорогу, состоящую из четырех полос и неразделенную. Этот перекресток отмечает южную конечную точку южного направления PA 72. Маршрут проходит вдоль границы между городком Манхейм на западе и Ланкастером на востоке, когда он доходит до моста через коридор Keystone Corridor компании Amtrak и полностью входит в городок Манхейм. Здесь PA 72 поворачивает на запад на Manheim Pike, трехполосную дорогу с центральной полосой для поворота налево , а Fruitville Pike направляется на север. Маршрут проходит через промышленные районы, пересекая Тайбернскую железную дорогу.ветка на уровне. Дорога поворачивает на северо-запад и продолжается обратно в город Ланкастер, где проходит мимо предприятий и промышленных предприятий. PA 72 пересекает обратно в городок Манхейм и расширяется до четырехполосной дороги, не разделенной на четыре полосы, поскольку это касается частичного развязки с автострадой US 30 , с выходом на запад США 30 и из США 30 в восточном направлении. Маршрут продолжается на северо-запад в виде четырехполосной дороги. разделена автомагистралью и проходит мимо нескольких предприятий, пересекая подъездную дорогу к торговому центру « Парк Сити Центр» на западе. Дорога проходит к востоку от промышленного комплекса до развязки с PA 283.Автострада. За этой развязкой PA 72 становится трехполосной дорогой с центральной полосой для поворота налево и проходит мимо других предприятий, прежде чем пересекать Little Conestoga Creek . В этот момент маршрут становится границей между Ист-Хэмпфилд-Тауншип на западе и районом Восточного Петербурга на востоке и становится главной улицей, продолжающейся на север через коммерческие районы. Дорога поворачивает на северо-запад и сужается до двух полос, когда полностью входит в Восточный Петербург и проходит через жилые районы, до пересечения с PA 722 в центре района. К северу от этого перекрестка PA 72 проходит мимо других домов. [2] [3]

PA 72 в северном направлении в Ист-Хемпфилд Тауншип

Маршрут уходит из Восточного Петербурга в Ист-Хэмпфилд-Тауншип и переходит в Ланкастер-роуд, проходит мимо сельскохозяйственных угодий, идет к востоку от карьера и поворачивает на северо-запад. Дорога проходит через сельскохозяйственные районы с редкими жилыми и коммерческими застройками и поворачивает на север, чтобы перейти в Пенн-Тауншип . PA 72 продолжается через сельские районы и проходит к востоку от большого объекта Manheim Auto Auction . Маршрут ведет на север через смесь коммерческих разработок и месторождений, изгибаясь на северо-запад. Дорога продолжается мимо домов и предприятий и пересекает ручей Чикс в районе Мангейм , где проходит через коммерческие районы на Южной Мейн-стрит и пересекает PA 772.. В этот момент PA 772 совпадает с PA 72 на South Main Street, и дорога пересекает Lititz Secondary Норфолк Саузерн на уровне 1 класса, прежде чем становится вдоль домов. В коммерческом центре Мангейма PA 772 разделяется на юго-запад на Рыночной площади, а PA 72 продолжается вдоль North Main Street через жилые районы. Маршрут поворачивает на север и уезжает из Манхейма в городок Рафо , где он переходит в Лебанон-роуд и проходит через сельхозугодья, деревья и дома, поворачивая на северо-запад. Дорога поворачивает на север и пересекает ручей Чикс-Крик в Пенн-Тауншип, где достигает поселка Эльстонвилл.и поворачивает на запад. PA 72 пересекает ручей Chiques Creek обратно в Rapho Township и направляется на северо-запад через смесь сельхозугодий и лесов с несколькими домами. Маршрут проходит на север и проходит к западу от поместья Маунт-Хоуп , которое является местом проведения Пенсильванской ярмарки Возрождения , прежде чем он доходит до моста через Пенсильванию Turnpike ( I-76 ). Немного погодя дорога подходит к съезду, который обеспечивает доступ к шоссе Пенсильвании на развязке Ливан- Ланкастер, с парком и автостоянкой напротив съезда к востоку от дороги. За этой развязкой PA 72 направляется на север через лесные районы с коммерческой застройкой, пересекая Южную гору.как трехполосная дорога с двумя полосами движения на север и одной полосой движения на юг. [2] [3]

Графство Ливан [ править ]

PA 72 входит в графство Ливан , где становится границей между городком Западный Корнуолл и городком Корнуолл на востоке. Маршрут сужается до двух полос и продолжается через леса, прежде чем повернуть на северо-восток, чтобы полностью войти в Корнуолл и выйти на развязку с объездной автомагистралью США 322 Корнуолла. В этот момент PA 72 переходит в западный US 322, и два маршрута направляются на северо-северо-запад по четырехполосной автостраде , достигая развязки с южной конечной точкой PA 117 . Дорога проходит по железнодорожной тропе Ливанской долины.на этой развязке. После этого автострада пересекает городок Западный Корнуолл, а PA 72 отделяется от US 322 на частичной развязке, направляясь на север, на двухполосную неразделенную Квентин-роуд, в долину Ливана . Маршрут проходит мимо полей, прежде чем выйти на перекресток с PA 419 в коммерческом районе к востоку от поселка Квентин . Дорога продолжается на северо-восток через смесь сельхозугодий, лесов и домов, проходя к востоку от поля для гольфа, снова образуя границу между городком Западный Корнуолл на юге и городком Корнуолл на востоке. PA 72 направляется на север в городок Северный Корнуолл.и проходит через сельскохозяйственные угодья, прежде чем проходит рядом с парой торговых центров. Маршрут ведет в жилые районы с некоторой коммерческой застройкой и входит в город Ливан , где дорога становится городской. [2] [4]

Вскоре после въезда в Ливан дорога пересекает северную конечную остановку PA 241 . PA 72 проходит мимо предприятий, прежде чем разделиться на пару с односторонним движением: в северном направлении следует Южная 9-я улица, а в южном направлении - южная 10-я улица, причем обе полосы имеют две полосы с односторонним движением. Маршрут продолжается через коммерческие районы и пересекает железнодорожную тропу Ливанской долины. PA 72 проходит через городские жилые районы, а затем входит в жилой и коммерческий центр Ливана, где он пересекает восточное направление US 422 на Уолнат-стрит и западное направление US 422 на Камберленд-стрит. К северу отсюда маршрут пересекает ручей Quittapahilla Creek.и направляется в промышленные районы, где оба направления выходят на мосты через Harrisburg Line Norfolk Southern и Скал-стрит. PA 72 продолжается через городские районы домов, пока не достигнет пересечения с южной конечной остановкой PA 343 на Мэйпл-стрит. В этот момент оба направления PA 72 направляются на запад по Мэйпл-стрит, двухполосной неразделенной дороге с двусторонним движением, которая проходит через коммерческие районы перед въездом в лес. [2] [4]

Маршрут уходит из Ливана в городок Северный Ливан , где он снова становится государственным и получает название Ebenezer Road. Дорога проходит через поселок Кохева , где на короткое время представляет собой разделенное шоссе, и поворачивает на северо-запад как неразделенная дорога через смесь сельскохозяйственных угодий и застройки, направляясь через Эбенезер и проходя к западу от озера Эбенезер. PA 72 продолжается через районы ферм и лесов с некоторыми домами и предприятиями как безымянная дорога, въезжая в городок Сватара и изгибаясь на северо-запад, чтобы пройти через жилой район Банкер-Хилл . Маршрут пересекает ручей Swatara Creek в городок Union Township.и проходит на север мимо сельских районов жилой и коммерческой застройки в районе Вест-Джонстаун , где он пересекает Джонстаун-роуд. Дорога расширяется до четырехполосного шоссе, когда доходит до развязки клеверного листа с шоссе US 22 . За этой развязкой PA 72 продолжается как четырехполосная неразделенная дорога через развитые районы, прежде чем она дойдет до моста через I-78 без развязки. Маршрут сужается до неразделенной дороги с двумя полосами движения и проходит через множество ферм и деревьев с некоторыми домами. Дальше на север дорога достигает поселка Ликдейл , где проходит мимо предприятий и домов и пересекает Фишер-авеню, которая направляется на запад к развязке с I-81 иФорт Индиантаун Гэп . PA 72 проходит мимо коммерческой застройки, прежде чем она пройдет через поля и деревья с некоторыми домами, с I-81, параллельной западу, и железнодорожной дорогой Сватара, и ручьем Сватара, параллельным востоку. Маршрут проходит через лесной пролив Сватара в Голубой горе , где он поворачивает на северо-запад параллельно тропе и ручью и пересекает под I-81, прежде чем отправиться через Аппалачскую тропу . PA 72 направляется на запад в сторону от Swatara Rail Trail и Swatara Creek через лесные массивы в государственном парке Swatara State Park, чтобы добраться до своей северной конечной остановки на пересечении с PA 443 рядом с сообществом Green Point., где проезжая часть изгибается на север и продолжается как часть этого маршрута. [2] [4]

История [ править ]

Часть маршрута между Ланкастером и Манхеймом была зафрахтована 9 мая 1850 года как магистраль Манхейм, Петербург и Ланкастер, частная магистраль, идущая от улицы Пруссия в Мангейме на юг до Петербурга (ныне Восточный Петербург) и Ланкастера. Эта магистраль была построена как насыпная дорога . [5] Планк и Тернпайк-роуд в Манхейме и Ливане были зафрахтованы 12 апреля 1851 года для строительства платной дороги между Манхеймом и Ливаном. [6]

Когда Пенсильвания впервые законодательно закрепила маршруты после прохождения Закона о Спроул-роуд в 1911 году, Законодательный маршрут 138 был обозначен между Ланкастером и Корнуоллом, в то время как часть Законодательного маршрута 137 была обозначена между Корнуоллом и Ливаном. Часть Законодательного маршрута 141 была обозначена от Ливана на север до Ликдейла; маршрут шел на запад между Джонстауном и Ликдейлом. Участок дороги между Ликдейлом и Грин-Пойнт стал частью Законодательного маршрута 140. [7] С созданием Системы автомобильных дорог США в 1926 году дорога, ведущая на юг от Ланкастера, была обозначена как часть 230 США . [8] PA 72 был назначен в 1927 году для запуска из штата Мэриленд.граничит с севером с Ланкастером, одновременно с США 230. [8] [9] В 1928 году PA 72 был расширен на север от Ланкастера до PA 343 к северу от Джонстауна; Кроме того, US 222 заменил обозначение US 230, которое совпало с маршрутом между границей Мэриленда и Ланкастером. PA 72 следовала за US 222 от границы Мэриленда на север через Куорривилль до Ланкастера, где продолжала двигаться на север по своему текущему маршруту до Квентина. Здесь он повернул на восток по PA 5 (позже US 322, теперь PA 419) в Корнуолл, а затем на север по Корнуолл-роуд в Ливан. PA 72 продолжил движение через Ливан и направился на север, пройдя через Джонстаун по Ланкастер-стрит и продолжив движение на север до PA 343 на Mowery Road. [10] [11]К 1930 году южная конечная остановка PA 72 была сокращена на 230 долларов США на пересечении Принс-стрит и Харрисберг-авеню в Ланкастере, что устранило параллелизм с 222-ю долларами США к югу от Ланкастера. [11] [12] В это время вся PA 72 была заасфальтирована, за исключением части к северу от Джонстауна. [11]

PA 72 был продлен на юг от Ланкастера до US 222 в Уэйкфилде в 1930-х годах, после US 222 по Принс-стрит в Ланкастере и между Ланкастер и Уиллоу-стрит, а затем продолжил движение на юг по прямой трассе через Бак к Уэйкфилду. [13] [14] Кроме того, маршрут был изменен на север, к PA 443 возле Green Point, после его нынешнего выравнивания между югом Джонстауна и PA 343. [13] К 1940 году отдельный участок PA 72 был обозначен в Люцерне. Округ , проходит от US 11 в Ларксвилле на восток до US 309 на Вашингтон-стрит в Уилкс-Барре.вдоль Бридж-стрит, Кэри-авеню, Академий-стрит, Ривер-стрит и Саут-стрит. [14] Секция PA 72 в округе Люцерн была выведена из эксплуатации в 1940-х годах. [15]

В 1950-х годах PA 72 был изменен на нынешнее расположение между Квентином и Ливаном. [16] PA 72 была разделена на пару с односторонним движением в Ланкастере в 1950-х годах, при этом северное направление следовало за Куин-стрит, а южное - за Принс-стрит. На север PA 72 проходил параллельно с US 222, идущим на север, по Куин-стрит до Черч-стрит, где US 222 делился на северо-восток по этой улице, а затем продолжался на север по Лайм-стрит, а PA 72 в южном направлении проходил параллельно с US 222, идущим на юг, по Prince Street на всем протяжении город. [17] Кроме того, маршрут был разделен на существующую пару с односторонним движением в центре Ливана, причем оба направления ранее следовали за 9-й улицей. [15] [17]В 1963 году PA 72 был перенаправлен на объездную дорогу к западу от Корнуолла, параллельно с US 322. [18] [19] К 1969 году северная конечная остановка PA 72 была изменена на Ликдейл, чтобы направиться на запад вдоль Фишер-авеню и Клемент-авеню. к PA 443 и PA 934 на территории военной резервации Эдварда Мартина (ныне Fort Indiantown Gap). [19]

В 1960-х южная конечная остановка PA 72 была сокращена до ее нынешнего местоположения в Ланкастере, с расширенной PA 272, заменяющей маршрут между Уэйкфилдом и Уиллоу-стрит. [20] Северная конечная точка маршрута была сокращена до развязки с I-81 в Ликдейле в 1970-х годах. [21] К 1997 году PA 72 был изменен на север от Lickdale до его нынешней северной конечной остановки в PA 443. [22]В 2011 году в рамках проекта стоимостью 20,2 млн. Долл. США началась замена наземного перехода железнодорожными путями Норфолк Южный в Ливане с мостами над путями с целью устранения пробок, возникающих в результате частого движения поездов, пересекающих дорогу. Строительство моста в северном направлении началось осенью 2011 года и было завершено в сентябре 2012 года. Затем последовало строительство моста в южном направлении, которое было завершено в 2013 году. [23] [24]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
ЛанкастерЛанкастер0,0000,000 США 222 север ( PA 272 север / Южная Куин-стрит / Черч-стрит)Южный конечный пункт северного PA 72
0,3190,513 PA 462 восток (Кинг-стрит)
0,5400,869 ПА 23 восток (Честнат-стрит)
0,6521.049 PA 23 запад / PA 462 запад (Уолнат-стрит)
Ланкастер - линия городка Манхейм1,4142,276 США 222 юг ( PA 272 юг / Макговерн-авеню)Южный конец US 222 / PA 272 южный параллелизм
1,4992,412 США 222 юг ( PA 272 юг / North Prince Street) - Исторический центр ЛанкастераСеверный конец южного параллелизма US 222 / PA 272; южная конечная остановка южного PA 72
Городок Манхейм3,0754,949 США 30 запад - ЙоркРазвязка; только выезд из 30 восточной границы США / 30 западной части США
3,7306,003 PA 283 на восток до США 30 на восток - Филадельфия
PA 283 West - Гаррисберг		Обмен
Восточный Петербург5,6519,094 PA 722 (State Street) - Лэндисвилл , Неффсвилл
Манхейм10,51016,914 PA 772 восток (Fruitville Pike)Южный конец параллелизма PA 772
10 97817,667 PA 772 запад (Рыночная площадь)Северный конец параллелизма PA 772
Rapho Township16,69526 868 I-76 / Penna Turnpike  - Филадельфия , ГаррисбергСъезд 266 (Ливан – Ланкастер) (I-76 / Penna Turnpike)
ЛиванЗападный Корнуолл Тауншип18,51129,791 США 322 восток (шоссе 28-й дивизии) - ЭфратаРазвязка; южный конец параллелизма US 322
19,06730,685 PA 117 север - гора ГретнаРазвязка; южная конечная остановка PA 117
19,24330,969 США 322 запад (Horseshoe Pike) - Гаррисберг , ХершиВыход на север и вход на юг; северный конец параллелизма US 322
19,94732.102 PA 419 (Main Street) до US 322 на запад - Квентин , Херши , Корнуолл
Ливан23,48837 800 PA 241 юг (Colebrook Road)Северная конечная остановка PA 241
24,18838 927 США 422 восток (Уолнат-стрит)
24,38839,249 США 422 запад (Камберленд-стрит)
25,08840,375 PA 343 север (Мэйпл-стрит)Южная конечная остановка PA 343
Union Township31,79051,161 США 22 на восток до I-78  - Аллентаун
США 22 запад - Гаррисберг		Обмен
34 27155,154Фишер-авеню до I-81  - Гаррисберг , Хэзлтон
37,75760,764 PA 443 (Moonshine Road / Suedburg Road) - Форт Индиантаун ГэпСеверная конечная остановка PA 72
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Электронный сбор платы за проезд
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Пенсильвании

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Диаграммы прямых линий системы управления дорогами (Отчет) (изд., 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 года .
    • Округ Ланкастер (PDF)
    • Графство Ливан (PDF)
  2. ^ a b c d e f Google (5 февраля 2015 г.). «Обзор шоссе 72 в Пенсильвании» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 февраля 2015 года .
  3. ^ a b c Графство Ланкастер, Карта шоссе Пенсильвании (PDF) (Карта). PennDOT . 2014 . Проверено 19 декабря 2014 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ a b c Графство Ливан, Карта автомагистралей Пенсильвании (PDF) (Карта). PennDOT . 2014 . Проверено 29 января 2015 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ Верховный суд Пенсильвании (1859). Отчеты штата Пенсильвания . 31 . Филадельфия: Кей и Брат. п. 317 . Проверено 8 февраля 2015 года .
  6. ^ Шенк, Хирам Герр (1930). История Ливанской долины в Пенсильвании . 1 . Национальная историческая ассоциация. п. 59.
  7. ^ Карта Пенсильвании с указанием государственных автомагистралей (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1911. Архивировано из оригинала (PDF) от 5 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 года .
  8. ^ a b Карта шоссе Пенсильвании (восточная сторона) (Карта). Gulf Oil . 1926 . Проверено 26 декабря 2007 года .
  9. ^ Карта шоссе Пенсильвании (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1927 . Проверено 26 декабря 2007 года .
  10. ^ Карта шоссе Пенсильвании (Метро Филадельфии) (карта). Gulf Oil . 1928 . Проверено 8 ноября 2007 года .
  11. ^ a b c Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинала (PDF) от 5 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 года .
  12. ^ Туристическая карта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинального (PDF) 18 июля 2011 года . Проверено 8 января 2015 года .
  13. ^ a b Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано из оригинала (PDF) от 5 июля 2011 года . Проверено 24 июня 2010 года .
  14. ^ a b Официальная дорожная карта Пенсильвании (на обратной стороне) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано из оригинального (PDF) 18 июля 2011 года . Проверено 1 января 2014 года .
  15. ^ a b Официальная дорожная карта Пенсильвании (на обратной стороне) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950 . Проверено 15 декабря 2020 года .
  16. ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. Архивировано из оригинала (PDF) от 5 июля 2011 года . Проверено 17 декабря 2014 года .
  17. ^ a b Официальная карта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. Архивировано из оригинального (PDF) 30 сентября 2011 года . Проверено 16 января 2014 года .
  18. ^ "Новая карта шоссе штата, чтобы показать новые номера маршрутов" . Алтуна Зеркало . 22 мая 1963 г. с. 19 . Проверено 18 января, 2016 .
  19. ^ a b Общая карта автомагистралей Графство Ливан, Пенсильвания (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1969 . Проверено 29 января 2015 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  20. ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1970. Архивировано из оригинала (PDF) от 5 июля 2011 года . Проверено 17 декабря 2014 года .
  21. ^ Официальная транспортная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1980. Архивировано из оригинального (PDF) 24 октября 2011 года . Проверено 29 января 2015 года .
  22. ^ Ливан Каунти, штат Пенсильвания Карта шоссе (PDF) (Карта). PennDOT . 1997 . Проверено 8 февраля 2015 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  23. ↑ Миллер, Барбара (7 сентября 2012 г.). «Новый ливанский мост через железную дорогу откроется 17 сентября» . Патриот-Новости . Гаррисберг, Пенсильвания . Проверено 29 января 2015 года .
  24. ^ Кинер, Деб (23 мая 2014). «Летнее строительство дорог стимулировано новым финансированием транспорта» . Патриот-Новости . Гаррисберг, Пенсильвания.

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Шоссе Пенсильвании: PA 72
  • Дороги Пенсильвании - PA 72