Броненосцы класса « Первенец» представляли собой группу из трех бронированных фрегатов, построенных для Императорского флота России в 1860-х годах. Первый корабль был построен в Англии, потому что у Российской Империи не было возможности строить свои собственные броненосцы , но два других были построены в России. Все три корабля отличались друг от друга, поскольку конструкция развивалась с течением времени. Ни один из кораблей никогда не участвовал в боях, и только у Кремля была богатая событиями карьера: он потопил деревянный фрегат в результате столкновения в 1869 году и затонул в 1885 году. Его сняли с мели и вернули в строй. Они были приписаны к Балтийскому флоту.по достройке и никогда не покидал российских вод. Большую часть своей карьеры они служили в отряде артиллерийского обучения, прежде чем в 1904 году были переведены в резерв . Четыре года спустя они были проданы, а Первенец и Не Трон Мения были преобразованы в угольные баржи . Первенец пережил Вторую мировую войну и был пересмотрен в начале 1960 - х годов, Ne Tron Menia был затонувших во время войны и слом около 1950, в то время как Kreml ' судьба s после ее продажи неизвестен
Открытка Первенец на якоре | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Первенец |
Операторы: | Императорский флот России |
Предшествует: | Севастополь |
Преемник: | Князь Пожарский |
Построен: | 1861–1866 гг. |
Завершенный: | 3 |
Утилизировано: | 3 |
Общие характеристики ( Первенец в год постройки) | |
Тип: | Бронированный фрегат |
Смещение: | 3277 длинных тонн (3330 т) |
Длина: | 220 футов (67 м) |
Луч: | 53 футов (16 м) |
Черновой вариант: | 14 футов 6 дюймов (4,42 м) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | 1 вал, 1 горизонтальный паровой двигатель прямого действия |
Скорость: | 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) |
Дополнение: | 430 офицеров и членов экипажа |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
Задний план
Броня была разработана в результате уязвимости деревянных кораблей для взрывных или зажигательных снарядов, что продемонстрировало уничтожение русскими турецкой эскадры в битве при Синопе . [1] Первый бронированный линкор La Gloire , был запущен ВМС Франции в ноябре 1859 г. [2] Это последовало британского воина -класса броненосец . Россия была одной из первых стран, последовавших за этим.
Дизайн
Первоначально Морское министерство заказало два корабля. Первое судно в классе, Первенец (первенец), был построен в Англии , а второй идентичный корабль, Ne Tron Menia (Не трогайте меня) в Санкт - Петербурге . Через несколько месяцев было принято решение о строительстве третьего судна, Kreml ( Кремлевский ), на верфях Невы в Санкт - Петербурге. [1]
Корабли были меньше и медленнее, чем современные британские HMS Warrior и французские La Gloire , и фактически назывались «бронированная батарея», а не «бронированный фрегат», как более поздний класс « Адмирал Лазарев » . У них была такая же 114-миллиметровая (4,5 дюйма) броня, что и у Warrior . Кремль имел несколько модификаций, таких как тиковое покрытие под броней и запланированное позднее обновление до 203-миллиметровых (8 дюймов) орудий. [1]
Корабли
Корабль | Строитель [3] | Заказано [3] | Строительство началось [3] | Заложен [3] [Примечание 1] | Запущен [3] | Введен в услугу [3] | Судьба [3] | Стоимость (только корпус и оборудование) [3] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Первенец | Thames Iron Works , Блэкуолл, Лондон | 18 ноября 1861 г. [Примечание 2] | Декабрь 1861 г. | 18 мая 1863 г. | 28 июля 1864 г. | Сдан на слом, 1960-е | 917 000 рублей | |
Ne Tron Menia | Верфь Чарльза Митчелла , Санкт-Петербург | 31 марта 1862 г. | 30 января 1863 г. | 1 декабря 1863 г. | 23 июня 1864 г. | 18 июля 1865 г. | Сдан на слом, 1950 | 923 500 рублей |
Кремль | Семянников и Полетика, Санкт-Петербург | 20 апреля 1863 г. | 2 октября 1863 г. | 23 декабря 1863 г. | 26 августа 1865 г. | 1866 г. | Неизвестный | 898 000 |
История обслуживания
Все три корабля служили на Балтийском флоте. Они никогда не видели боевых действий и постепенно перешли с боевых кораблей на учебные корабли и корабли береговой обороны. Последний корабль в этом классе, Кремль потерпел несколько серьезных аварий, случайно затопив фрегат « Орел» в 1869 году. Сам « Кремль » затонул из-за шторма 29 мая 1885 года, хотя через пять дней он был восстановлен и вернулся в строй. Последний корабль этого класса был списан в октябре 1905 года. [1]
Смотрите также
- Список броненосцев России
Заметки
- ↑ В Российском Императорском флоте датазакладки киля была в первую очередь церемониальной и не означала важного этапа в ее строительстве. [3]
- ^ Все даты, используемые в этой статье, относятся к новому стилю .
Сноски
- ^ a b c d Военные корабли России ISBN 5-89410-001-1 , с. 26 год
- ^ Sondhaus, Лоуренс. Морская война 1815–1914 гг.ISBN 0-415-21478-5 , стр. 73–4.
- ^ Б с д е е г ч я McLaughlin, с. 115
Рекомендации
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Маклафлин, Стивен (2011). «Первые броненосцы России: Первенец, Нетронмения и Кремль». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2011 года . Лондон: Конвей. С. 112–29. ISBN 978-1-84486-133-0.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
- Уоттс, Энтони Дж. (1990). Императорский флот России . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 0-85368-912-1.