Оригинальный Plymouth Duster - это полуфастбэк, двухдверная версия купе компактного автомобиля Plymouth Valiant, который продавался компанией Plymouth в США с 1970 по 1976 годы. [4]
Плимут Дастер | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Плимут ( Крайслер ) |
Производство | 1969–1976 |
Модельные годы | 1970–1976 |
сборка |
|
Дизайнер | Милт Антоник и Нил Уоллинг [1] |
Кузов и шасси | |
Класс | Компактный автомобиль [2] |
Тип кузова | 2-дверное купе |
Макет | Передний двигатель, задний привод |
Платформа | Тело |
Связанный | |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Передача инфекции |
|
Габаритные размеры | |
Колесная база | 108,0 дюйма (2743 мм) |
Хронология | |
Предшественник | Plymouth Valiant Barracuda Plymouth Valiant 2-дверный пост [3] |
Преемник |
История
Купе Duster обеспечил компактный -sized Plymouth Valiant со стилем спортивного тела , чтобы привлечь клиентов. [5] На обновление Valiant 1970 модельного года было потрачено 15 миллионов долларов. [6] Значок Valiant появился только на Dusters первого года выпуска и продолжал использоваться на всех сопутствующих 4-дверных седанах и 2-дверных хардтопах Valiant Scamp . Duster был построен на платформе Valiant и имел ту же переднюю часть из листового металла, но отличался дизайном от задней части капота.
Duster также позиционируется , чтобы конкурировать с Ford, немного меньше , полу-фастбэк Maverick компактный автомобиль и AMC Hornet , которые оба были также введены в 1970 году, и немного больше , полу-фастбэк Chevrolet Nova , конструкция которого была введена в 1968 году [2] В то время как Maverick, Hornet и Nova предлагались в кузове 4-дверный седан , шильдик Duster использовался только для 2-дверного купе. Duster также продавался как альтернатива оригинальному Volkswagen Beetle , а также как новый класс отечественных малолитражек, таких как Chevrolet Vega . [6] [7] [8]
Многочисленные варианты отделки и опций Duster были предложены под названиями, включая Feather Duster, Gold Duster, Silver Duster, Space Duster, Duster Twister, Duster 340 и Duster 360. Эти маркетинговые варианты базового дизайна Duster предназначались для клиентов, ищущих экономию, грузоподъемность и / или производительность.
Логотип «Твистер» и шрифт Duster были созданы Томасом Бертшем из Chrysler (1952–1987). Берч большую часть своей карьеры был директором студии дизайна и дизайна интерьеров. Многие соответствующие графики использовались для различных пакетов отделки на протяжении многих лет.
Модельные годы
1970 г.
Plymouth Duster, представленный в конце 1969 года для модели 1970 года, был полностью Valiant от капота вперед, но остальной листовой металл автомобиля, за исключением обшивки дверей, был совершенно другим. Конструкция включала в себя крышу типа «полуфастбэк» и специальный задний баллон без лицевых панелей. Дверное стекло приводилось в действие новым регулирующим механизмом, необходимым для установки гораздо более радикального бокса (уменьшенный радиус бокового стекла), а лобовое стекло получило более крутой наклон. Только для 1970 года небольшой значок Valiant находился на передних крыльях чуть выше значка Duster.
1970 Duster был доступен в двух моделях - стандартном Duster и ориентированном на производительность Duster 340. Варианты двигателей были 198 куб. Дюймов (3,2 л) и 225 куб. Дюймов (3,7 л) версии Chrysler Slant Six , а также 318 куб. в (5,2 л) и 340 куб. дюймов (5,6 л) V8 серии LA .
В середине года был добавлен пакет отделки Gold Duster . Пакет Gold Duster шел с золотыми значками, золотыми полосами по бокам и сзади, ковровым покрытием от стены до стены, плиссированными, полностью виниловыми сиденьями, белыми стенками, колпаками колес, роскошным пакетом изоляции и виниловой крышей с навесом . Gold Duster предлагался до 1975 года, из которых 24 817 были оснащены двигателем 340. [9]
1971 г.
Duster был настолько успешным для Плимута, что в 1971 году Dodge запросил и получил свою собственную версию Demon . В ответ Плимут получил версию 2-дверного хардтопа Dodge Dart Swinger под названием Plymouth Valiant Scamp .
К 1971 году в Дастер были внесены лишь небольшие изменения. Значки на крыльях "Valiant" и логотип решетки "Plymouth" были удалены. Был выпущен новый пакет отделки салона, получивший название Duster Twister . Пакет Twister представлял внешний вид Duster 340, но поставлялся только с базовым I6 или 318 V8. Пакет внешнего вида Twister включал специальные боковые полосы, имитирующие полосы клина Duster 340, матово-черный капот и специальную решетку с акульими зубами. Были доступны нефункциональный совок с двойным капотом и пакет внешнего вида заднего спойлера, а также ковшеобразные сиденья с высокой спинкой и двойной выхлоп.
Новое электронное зажигание без прерывателя стало опцией для 340 V8 в конце 1971 модельного года. В 1971 году было построено 186 478 Plymouth Dusters, из которых 12 886 - модели с более высокой мощностью 340 кубических дюймов. [10]
1972 г.
В 1972 году Duster не претерпел значительных изменений. Новые боковые габаритные огни, устанавливаемые на поверхность, заменили предыдущие элементы, устанавливаемые заподлицо, задние фонари стали крупнее, цельными . Номинальная мощность 340 V8 была снижена с 275 л.с. (205 кВт) до 245 л.с. (183 кВт) отчасти из-за снижения степени сжатия с 10,2: 1 до 8,5: 1, а также изменения впускных клапанов с 2,02. дюймов (51 мм) до 1,88 дюйма (48 мм). [11] Все значения номинальной мощности в лошадиных силах, даже на неизмененных двигателях, в 1972 году снизились из-за нового рейтингового протокола . Электронное зажигание Chrysler стало стандартом для моделей 340 в 1972 году. Кроме того, был воздухоочиститель, рассчитанный только на 1 год, который имел дверцу с вакуумным приводом внизу, чтобы обеспечить дополнительный поток воздуха при нажатии на дроссельную заслонку.
1973
Вслед за изменениями в дизайне моделей Valiant, Duster также получил новый капот, решетку радиатора, передние крылья, бамперы и задние фонари на 1973 год. Задние фонари на предыдущих моделях устанавливались изнутри и выглядели заподлицо. Начиная с 1973 года, задние фонари монтировались снаружи и обшивались хромом. Они оставались неизменными до 1976 года.
Другие изменения ожидали Plymouth Duster. Более простые однопоршневые суппорты дискового тормоза ползункового типа были введены в 1973 году (стандарт на 318-сильные автомобили и с усилителем мощности на 340 моделях), заменив четырехпоршневые суппорты Kelsey Hayes. Dusters, оснащенные дисковыми тормозами, теперь имели более распространенные 5 выступов на 4,5-дюймовом колесном болте. Все 340 и около 318 автомобилей с двигателем получили упрощенный 8,25-дюймовый задний мост в сборе (с колесными подшипниками, установленными непосредственно на полуоси, а осевой люфт принимается с помощью C-образных зажимов); Эти оси также были оснащены 5-ю колесными болтами с диагональю 4,5 дюйма. (Этот узел оси заменил 8,75-дюймовую «выпадающую» конструкцию, которая использовалась на некоторых А-образных кузовах 1966-1972 годов). На автомобилях с 225 двигателями сохранились 5-ушки на 4-дюймовом рисунке на автомобилях со стандартными барабанными тормозами. Трехступенчатая автоматическая коробка передач Torque Flight вместе с механической коробкой передач предлагалась с наклонной шестеркой 225. Все модели получили более крупные подшипники передних колес и увеличенный диаметр шпинделя. Электронное зажигание стало стандартом повсеместно.
Также предлагался пакет Space Duster. Это позволило сложить заднее сиденье, давая больше места для перевозки груза. Также есть защитная крышка, чтобы скрыть груз от постороннего взгляда.
Новый металлический люк в крыше был необязательным для 1973 года. Обогреватель заднего стекла был модернизирован до стиля электрической сети в 1973 году, который заменил предыдущий утопленный вентилятор полки пакета.
1974 г.
В 1974 году Plymouth заменил 340 на 360 куб. Дюймов (5,9 л) версию корпоративного двигателя V8 серии LA, настроенную в соответствии с новыми правилами выбросов . Новый для 1974 года двигатель E58 360 производил 245 л.с. (183 кВт) за счет использования распределительного вала, головок, впускного коллектора, карбюратора и двойного выхлопа, которые использовались в предыдущем двигателе 340. Добавлены новые убирающиеся передние ремни безопасности. В разгар первого нефтяного кризиса 1974 год стал лучшим годом продаж для Duster: в общей сложности было произведено 281 378 автомобилей с кузовом Duster, большинство из которых были с шестицилиндровыми двигателями и 318 моделями V8. [12] В 1974 году появилась отдельная модель под названием Duster 360. Стандартное оборудование включало двигатель 360, двойной выхлоп, приводные дисковые тормоза, боковую полосу ленты, заднюю полосу ленты, более тяжелую подвеску, амортизаторы, дополнительный стабилизатор поперечной устойчивости и 8 1 Задняя часть 4 дюйма. Plymouth построил 3969 таких моделей, и большинство из них было с автоматической коробкой передач, а очень немногие - с механической трансмиссией. Опции Duster 360 включали в себя шины Goodyear с белыми буквами на колесах для ралли. задние сиденья также были доступны. [13]
1975 г.
Модели 1975 года в основном не претерпели изменений по сравнению с предыдущими двумя годами, за некоторыми исключениями: новая решетка радиатора с возвращенным 3-заостренным «копьем» Plymouth, прикрепленным к центру решетки; Каталитические нейтрализаторы были добавлены к моделям 225 Slant Six и 318 V8 (модель 360 не была оснащена преобразователем, и ее мощность теперь составляла 235 л.с. (175 кВт) из-за добавления системы вторичного впрыска воздуха , обычно называемой « насос для смога ». Менее 2000 Dusters модели 1975 года покинули завод с двигателем 360.
1976 г.
Установленные на решетке парковочные линзы и линзы указателей поворота были желтого цвета; в предыдущие годы были бесцветные линзы с янтарными лампочками. Внутреннее зеркало заднего вида было установлено непосредственно на лобовое стекло, а не на предыдущий двухшарнирный кронштейн на крыше, а стояночный тормоз теперь работал ножным, а не ручным. Дисковые тормоза стали стандартным оборудованием на автомобилях, построенных после 1 января 1976 года.
Было предложено несколько специальных моделей:
- Перо Дастер признакам легкие алюминиевые детали , включая впускной коллектор, бампер кронштейны, капот и багажник, распорки и механической коробкой передач корпуса, для веса экономии около 187 фунтов (84,8 кг) -5% легче , чем стандартный Duster аналогичной комплектации. Он поставлялся с 225 Slant Six с распределителем и одноствольным карбюратором, откалиброванным для экономии, выхлопной системой с низким ограничением, сверхвысоким передаточным числом задней оси и предлагался либо с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач Torqueflite, либо с овердрайвом A833 4- ступенчатая механическая коробка передач. Это был самый экономичный автомобиль в своем размерном классе, разгоняющийся до 36 миль на галлон по шоссе и 24 миль на галлон в городе с опцией механической коробки передач (наряду с версией Dodge, Dart Lite ). [14]
- Космическая Скважина была откидное задним сиденьем и панель безопасности и в сочетании с багажником, предложил более 50 кубических футов (1,4 м 3 ). грузового пространства. (Эта функция была фактически введена, опционально, в 1973 году).
- Silver Duster были специальные полосы и ткани Boca Raton стиль интерьера [ расплывчатым ] .
Опция Duster 360 была исключена как отдельная модель, поскольку двигатель стал опцией на Duster любого уровня отделки салона, и им было оснащено около 1300 автомобилей. 360-сильный Duster 1976 года (и Dart Sport 360) все еще был без каталитического нейтрализатора, и, хотя его мощность была снижена до 225 л.с. (168 кВт), автомобиль все еще мог разгоняться до 100 км / ч за 7,9 секунды при оснащении 3,21. редуктор заднего моста.
Замена
В середине 1976 года близнецы Dodge Aspen и Plymouth Volare пришли на смену Dodge Dart и Plymouth Duster, которые все еще базировались на кузовах, первоначально проданных в 1967 году. Купе Fastback отличалось прочной центральной стойкой с фиксированным задним стеклом. Эти новые модели были представлены, чтобы составить конкуренцию более высококлассным Ford Granada и Mercury Monarch . [15]
Реклама
С 1974 по 1975 год актриса Джуди Стрэнджис была телеведущей Plymouth Duster в роли «Злой Мэри Джин» в футбольной майке и коротких джинсовых шортах. [16] [17] [18] Стренджис также продвигал модели Plymouth Volare и Plymouth Road Runner корпорации Chrysler Corporation и появлялся на рекламных акциях и автосалонах Chrysler .
Заметки
- ^ Авто Редакторы Consumer Guide (10 октября 2007). «Проектирование Plymouth Duster 1970 года» . howstuffworks.com . Дата обращения 5 июля 2015 .
- ^ а б Norbye, Jan P .; Данн, Джим (январь 1970). «Экономичные автомобили Детройта простые ... но не дешевые» . Популярная наука . 196 (1): 122–127 . Дата обращения 5 июля 2015 .
- ^ Авторедакторы Consumer Guide (10 октября 2007 г.). "Компактные автомобили Chrysler 1970 года" . HowStuffWorks.com . Дата обращения 5 июля 2015 .
- ^ Самсен, Джон. "Концепт-кар Plymouth Duster SportWagon" . Дата обращения 5 июля 2015 .
- ^ "Автомобили Plymouth Duster и Dodge Demon 1970-1994 годов" . Allpar. 2010 . Проверено 19 мая 2014 .
- ^ а б Авторедакторы Consumer Guide (10 октября 2007 г.). «Плимут Дастер 1970–1976» . HowStuffWorks.com . Проверено 6 июля 2015 года .
- ^ «Можно немного сэкономить, купив VW вместо Duster (реклама)» . Жизнь . 73 (19): 38. 10 ноября 1972 . Дата обращения 5 июля 2015 .
- ^ «Как один Дастер может обыграть четыре Вегаса (реклама)» . Популярная механика . 138 (6): 51. декабрь 1972 . Дата обращения 5 июля 2015 .
- ^ Ганнелл, Джон А., изд. (1987). Стандартный каталог американских автомобилей 1946-1975 гг . Публикации Краузе. п. 565. ISBN 0-87341-027-0.
- ^ «Плимут Дастер 1970–1976» . 10 октября 2007 г.
- ^ Прямая Race Connection Бюллетень № 8-страница 19 PN P4007913, напечатанный июля 1980
- ^ Gunnell, страница 574.
- ^ 1974 Плимут продажи брошюры.
- ^ 1976 Заводская литература Dodge Dart, форма No. 81-205-6002, напечатано в сентябре 1975 г.
- ^ Кнутсон, Лэнни. «Плимут Воларе и Додж Аспен 1976 года - Введение и обзоры» . Allpar.com . Дата обращения 5 июля 2015 .
- ^ OsbornTramain (8 марта 2014 г.). "Плимут Дастер 1974 года - Средняя Мэри Джин - Версия лучшего качества - При участии Джуди Стрэнджис" - через YouTube.
- ^ RetroActive (24 октября 2010 г.). "Злая реклама Мэри Джин Плимут 1970-х" - через YouTube.
- ^ Bionic Disco (31 октября 2015 г.). "Plymouth Gold Duster Commercial (1974)" - через YouTube.
Внешние ссылки
- Plymouth Duster в базе данных Internet Movie Cars