Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Поликарпов ПМ-1
РольАвиалайнер
национальное происхождениеСоветский союз
ПроизводительПоликарпов
ДизайнерСеменов Александр Александрович
Первый полет10 июня 1925 г.
Количество построенных1

Поликарпов PM-1 был пассажирский самолет , созданный Поликарпова в 1920 - х годах.

Дизайн и разработка [ править ]

ПМ-1 (ПМ - Пассажирский Майбах - двигатель пассажирского транспорта Майбах) представлял собой деревянный биплан с монококовым фюзеляжем, построенным из клееных листов фанеры (известных как Sphon ), включая интегрированное хвостовое оперение. Крылья с двумя лонжеронами были обшиты фанерой перед основными лонжеронами и обшиты тканью в корме лонжеронов. Все рулевые поверхности были построены аналогичным образом, со слоистыми элементами конструкции и деревянной конструкцией, обтянутой тканью. Большие межплоскостные стойки I-типа, наклоненные под углом примерно 30 °, и стальные тросы связывали крылья, которые крепились к фюзеляжу вверху и внизу основных шпангоутов фюзеляжа. Ходовая часть состояла из двух основных колес на ведущей оси, поддерживаемых V-образными стойками с пружинным рессором. Maybach Mb.IVaДвигатель устанавливался условно в носовой части и имел выдвижной радиатор впереди ходовой части. [1]

История операций [ править ]

Первый полет состоялся 10 июня 1925 года. ПМ-1 совершил открытый демонстрационный полет 26 июля 1925 года и начал регулярное сообщение между Москвой и Берлином в августе 1925 года. В одном из первых рейсов самолет разбился из-за отказа двигателя или отказа опоры двигателя. и не ремонтировался, так как двигатель Maybach считался устаревшим, а новые монопланы Калинина обещали более высокие характеристики. [1]

Технические характеристики [ править ]

Данные с авиации Советского Союза: энциклопедия советской авиации с 1917 г. [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 5 чел.
  • Длина: 11 м (36 футов 1 дюйм)
  • Размах крыла: 15,5 м (50 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 38,5 м 2 (414 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1380 кг (3042 фунта)
  • Полная масса: 2360 кг (5203 фунта)
  • Запас топлива: 440 кг (970 фунтов) топлива и масла
  • Силовая установка: 1 × Maybach Mb.IVa 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 190 кВт (260 л.с.)
  • Гребные винты: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага

Представление

  • Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
  • Диапазон: 1200 км (750 миль, 650 миль)
  • Практический потолок: 4100 м (13 500 футов)
  • Время до высоты: 1000 м (3300 футов) 8 минут
  • Время взлета: 22 секунды.
  • Время посадки: 15 секунд при 90 км / ч (56 миль / ч; 49 узлов)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Ганстон, Билл (1983). Самолеты Советского Союза: энциклопедия советской авиации с 1917 года . Лондон: скопа. п. 288. ISBN 978-0850454451.