 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |
| Владелец (и) | Бобби Рахал Дэвид Леттерман Майк Ланиган |
|---|---|
| Принципал (и) | Пирс Филлипс (президент) [1] Рикардо Нолт (менеджер команды) |
| Основание | Браунсбург, Индиана |
| Серии | IndyCar серии |
| Гонщики | 15. Грэм Рахал 30. Такума Сато  |
| Спонсоры | United Rentals , Total , Fifth Third Bank , Mi-Jack, Panasonic , Lincoln Welders |
| Производитель | Honda |
| Открыт | 1992 г. |
| Карьера | |
| Чемпионат водителей | 1 (1992 КОРЗИНА) |
| Инди 500 побед | 2 ( 2004 , 2020 ) |
| Победы в гонках | 25 |
| Поул-позиции | 30 |
| Руководитель (и) команды | Пирс Филлипс (президент) Стив Диксон (генеральный директор) Брэндон Фрай (технический директор / директор по гоночным операциям) |
|---|---|
| Текущая серия | Чемпионат WeatherTech SportsCar |
| Бывшая серия | Американская серия Ле-Ман |
| Текущие драйверы | Джон Эдвардс Джесси Крон Алекс Занарди Чаз Мостерт Коннор Де Филлиппи Том Бломквист Колтон Герта Филипп Eng |
| Интернет сайт | http://www.rahal.com |
Rahal Letterman Lanigan Racing - команда автогонщиков , которая участвовала в чемпионате WeatherTech SportsCar и серии IndyCar . Штаб-квартиры расположены в Браунсбурге, штат Индиана [2] и Хиллиарде, штат Огайо , совладельцами компании являются победитель конкурса Indianapolis 500 1986 года Бобби Рахал , бывший ведущий телевизионного ток-шоу Дэвид Леттерман и бизнесмен Майк Ланиган .
Команда была основана в 1991 году как Рахаль / Hogan Racing, стало команда Rahal в 1996 году, и было известно как Rahal Letterman Racing , с мая 2004 года до декабря 2010 года [3] На протяжении всей истории команды в IMSA с заводом - партнером BMW , команда имеет пробег под названием BMW Team RLL .
CART IndyCar World Series (1991–2003) [ править ]
После сезона CART 1991 года Бобби Рахал покинул команду Galles-Kraco Racing . Несмотря на стабильные высшие места, Рахал выиграл только две гонки с 1989 по 1991 год. Точно так же Дэнни Салливан покинул команду Patrick Racing после унылого сезона с двигателем Alfa Romeo . По сути, два водителя поменялись местами. Салливан присоединился к Галлесу , а Рахал подписал контракт с Патриком в сентябре 1991 года.
Однако к зиме 1991 года Patrick Racing начала разваливаться из-за финансовых и юридических проблем, связанных с двигателем Alfa Romeo . Ilmor отказался поставить двигатель Chevy / A Патрику из-за слухов о том, что один из двигателей Chevrolet Indy был предоставлен компании Alfa-Romeo. [4]
Чтобы гарантировать, что Рахал не будет участвовать в гонках с неконкурентоспособным двигателем в 1992 году, Патрик продал свои активы Рахалу и новому партнеру Карлу Хогану , который смог обеспечить поставку двигателей Chevy. [4] Была сформирована новая команда, известная как Rahal / Hogan Racing , с ключевыми сотрудниками Patrick Racing, такими как менеджер команды Джим МакГи, перешедшие в новую организацию.
В 1992 году команда выиграла титул IndyCar World Series с первой попытки, когда владелец-пилот Бобби Рахал на Lola T92 / 00 одержал 4 победы за сезон.
В конце 1992 года Рахал / Хоган поглотил гоночную команду Truesports [5], с которой Рахал начал свою карьеру CART. Штаб-квартира команды переехала из Индианаполиса в Хиллиард , в старый центр Truesports. Вместе с приобретением они взяли на себя программу шасси Truesports "All-American". [6] Rahal начал сезон 1993 года с обновленной версии шасси Truesports с намерением представить в конце года совершенно новое шасси Rahal / Hogan. [7]
Второе место на Лонг-Бич было многообещающим. Однако успех был недолгим, поскольку шасси оказалось неконкурентоспособным на овалах. После того, как Рахал не смог пройти квалификацию в Индианаполисе , команда перешла на более обычную Лолу , а пилот команды Майк Грофф участвовал еще в нескольких гонках на R / H-001. В конце концов команда отказалась от проекта шасси. [7]
В 1994 году Рахал / Хоган представил двигатель Honda HRX Indy V-8 для IndyCar World Series, проводя опытно- конструкторские испытания двигателя в течение сезона 1993 года, но расстался с производителем после того, как Рахал занял неутешительное десятое место в турнирной таблице. [ необходима цитата ]
В Индианаполисе двигатель оказался неконкурентоспособным, и Рахал рисковал пропустить гонку второй год подряд. Он позаимствовал две машины Penske-Ilmor и занял третье место в гонке. В 1996 году Карл Хоган покинул команду и начал свой собственный гоночный бизнес. [ необходима цитата ] В результате команда сменила название на Team Rahal, и Хоган основал Hogan Racing .
В начале 1996 года [8] давний друг Рахала и заядлый фанат гонок, комик Дэвид Леттерман , купил небольшую долю в команде.
В течение следующих нескольких лет, команда будет использовать Bryan Herta , Макс Papis , Кенни Брек , Джимми Вассер и Мишель Журден-младший , становится ближе к другому титулу в 2001 году, [ править ] , когда Брек законченных второй в баллах. Сам Рахаль удалился от вождения в конце 1998 года [ править ]
IndyCar Series [ править ]
Полный рабочий день (2004–2008) [ править ]
Команда снова сменила название на Rahal Letterman Racing в мае 2004 года. В сезоне 2005 года тремя гонщиками RLR были Бадди Райс , выигравший в 2004 году Индианаполис 500 за команду, Витор Мейра , занявший второе место в Индианаполисе 2005 и 2008 годов. 500s , и Даника Патрик , которая финишировала четвертой в 2005 году в Индианаполисе 500 и показала лучший результат среди женщин-пилотов (3 предыдущие) в истории Индианаполиса 500 . Также в 2005 году в Индианаполисе 500 бывший член команды Кенни Брак, который был заменен Райсом, когда он получил серьезную травму в 2003 году, заменил Райса, когда тот был травмирован на тренировке перед гонкой. Райс смогла вовремя восстановиться, чтобы участвовать в следующей гонке IndyCar.
Команда Рахала Леттермана возлагала большие надежды на 2006 год. Мейра покинул команду после сезона 2005 года, чтобы присоединиться к Panther Racing . Его заменил Пол Дана, который спонсировал этанол. [9] Команда поместила три машины в восьмерку лучших для Toyota Indy 300 в течение 25 марта 2006 года, квалификации (Патрик третий, Райс шестой, Дана девятая), и ожидала хороших результатов на следующий день гонки в Хомстеде. Майами Спидвей.
Во время заключительной тренировки в воскресенье утром Эд Карпентер из Vision Racing разбился на втором повороте, и машина заскользила по 20-градусному крену. Дана, которая, казалось, не получила сигнал от корректировщика, [ необходима цитата ] вбежала в секцию коробки передач автомобиля Карпентера, отправив машину Даны в полет на заднем дворе. Дана скончалась в больнице позже в тот же день, и вся команда, включая Патрика и Райса, немедленно удалилась.
Патрик и Райс вместе мчались в Санкт-Петербурге, третья машина пустовала из-за уважения, но на Bridgestone Indy Japan 300 в Мотеги, Япония, Джефф Симмонс был добавлен в качестве третьего пилота команды. В середине 2006 года команда перешла с шасси Panoz на шасси Dallara . Райс финишировал 15-м по очкам, Патрик - 9-м, а Симмонс - 16-м.
До Monterey Чемпионатах автомобиль Спорт 2006 , [ править ] Rahal Letterman гонки объявил , что команда будет выставлении Porsche 997 GT3 -RSR в американской серии Ле - Ман в 2007 году.
Для серии IndyCar 2007 года RLR выставила две машины, одну для Simmons и одну для ветерана IndyCar Скотта Шарпа . Они не смогли найти спонсорство для выставления третьей машины для чемпиона Индианаполиса 500 2004 года Бадди Райса, который перешел в Dreyer & Reinbold Racing . Тем не менее, после 11 гонок, выпустила Симмонс и взял бывший Champ Car водитель Райан Хантер-Рей , [10] , который получил седьмое место закончить на Honda 200 . Последовательные финиши дали Райану и его команде награду «Новичок года», несмотря на то, что они сделали всего шесть стартов.
В сезоне 2008 года IndyCar Series RLR выставила только одну машину, управляемую Райаном Хантер-Реем. Команда одержала победу на мероприятии IndyCar Series в Уоткинс-Глен Интернэшнл, а Хантер-Рей занял 8-е место по очкам. Однако в конце сезона спонсорство совета по продвижению этанола команды прекратилось, и он не смог найти постоянное спонсорство на 2009 год [11].
Неполный рабочий день (2009–2011) [ править ]
RLR не участвовал в сезоне 2009 года на постоянной основе из-за отсутствия спонсорской поддержки. [12] При спонсорской поддержке DAFCA они участвовали в 2009 году в Индианаполисе 500 , где пилот Ориоль Сервиа после старта с девятого ряда поднялся на десятое место, но проехал всего 98 кругов, прежде чем был вынужден сойти из-за механических проблем. [13]
В 2010 году команде снова не удалось получить спонсорство на весь сезон. В 2010 году на Indianapolis 500 команда организовала спонсорство одной гонки для Грэма Рахала . [14] Рахал бежал в первой десятке, пока блокирующий пенальти не вернул его в турнирную таблицу, и он финишировал 12-м. [ необходима цитата ]
В декабре 2010 года Майк Лэниган, бывший совладелец Newman-Haas-Lanigan Racing с Карлом Хаасом и актером Полом Ньюманом , стал совладельцем того, что было переименовано в Rahal Letterman Lanigan Racing . [15]
Команда подписала контракт с Джеем Ховардом, который будет вести машину № 88 при спонсорской поддержке Service Central для Indy 500 2011. Бертран Багет также присоединился к команде на 500. Ховард финишировал 30-м, потеряв колесо после пит-стопа на 61-м круге, в то время как Багет лидировал. 11 кругов позже в гонке, прежде чем нужно было заправиться топливом с 3 кругами до финиша. Он финишировал 7-м. [16]
Полный рабочий день (2012 – настоящее время) [ править ]
Команда вернулась к постоянным соревнованиям IndyCar в 2012 году, проведя сингл Dallara-Honda для Такумы Сато , который дважды финишировал на подиуме в Сан-Паулу и Эдмонтоне. Мишель Журден-младший вернулся в команду на второй машине для гонки Indianapolis 500 , где Сато был близок к победе, вылетев на последнем круге, пытаясь обогнать Дарио Франчитти и выйти вперед.
30 апреля 2014 года команда вошла в историю с Engage Mobile Solutions, когда четыре члена команды RLL, включая водителя Грэма Рахала и трех членов команды пит-стопа, надели Google Glass, чтобы показать пит-стоп серии IndyCar с уникальной точки зрения каждого человека. гоночная команда. [17]
После смены ряда гонщиков, включая Журдена, Джея Ховарда и Майка Конвея , Грэм Рахал вернулся в RLL, чтобы участвовать в полном сезоне 2013 года. В течение сезонов 2013 и 2014 годов Рахал боролся лишь с четырьмя попаданиями в топ-5. Тем не менее, в 2015 году у него был прорывный год, он сорвал шестилетнюю серию без побед на автоклубе Speedway и сразился с Джастином Уилсоном за победу на своей домашней трассе в Мид-Огайо . Рахал завершил сезон 2015 года четвертым по очкам после неудачных гонок подряд в Поконо и Сономе.
В 2016 году команда оставалась единой автомобильной командой, но добавила чемпиона Indy Lights Спенсера Пигота в состав на три гонки. Рахал выигрывал на Texas Motor Speedway всего на 0,008 секунды.
В 2018 году RLL переподпишет Такуму Сато , который ранее выигрывал Индианаполис 500 2017 года для Andretti Autosport . Сато одержит свою первую победу для команды на Гран-при Портленда 2018 года и выиграет еще дважды в сезоне Indycar 2019 года, в Barber Motorsports Park и World Wide Technology Raceway в Gateway соответственно. Сато выиграл свой второй Индианаполис 500 в 2020 году , свой первый в RLL Racing.
В 2020 году Такума Сато выигрывает 104-е место в Indy 500, а Грэм Рахал занимает 3-е место.
Американская серия Ле-Ман [ править ]
2007 (Porsche) [ править ]
В 2007 году Rahal Letterman Racing использовала Porsche 911 GT3 RSR в девяти из двенадцати гонок. Лучшими результатами команды стали второе место на Road America и третье место на Petit Le Mans . Команда заняла 4-е место в командном чемпионате GT2, а Томми Милнер и Ральф Келленерс - 6-е место в чемпионате водителей.
2009-13 (BMW) [ править ]
Команда вернулась в серию в 2009 году при заводской поддержке BMW и, таким образом, имеет командную лицензию с двойным гражданством ( Германия и США ). [18] Команда выставила два E92 M3s, то # 90 движимый Joey руки и Билл Оберлен и # 92 движимый Томми Милнер и Дирк Мюллер . После тяжелого сезона автомобиль №92 финишировал вторым на Пти-Ле-Мане 2009 года . Команда заняла 3-е место в командном чемпионате, а Мильнер и Мюллер 4-м в чемпионате водителей. [19] [20]
В 2010 году команда продолжила отношения с BMW и американской серией Ле-Ман. Несмотря на победу только в одной гонке на Road America, Rahal Letterman Racing выиграла командное первенство, а Билл Оберлен и Томми Милнер заняли 3-е место в чемпионате водителей. [21] [22]
2011 год стал для команды еще более успешным. После финиша один-два на 12 Hours of Sebring 2011 года команда RLL Racing выиграла еще две гонки. Несмотря на жесткую конкуренцию со стороны Corvette, Ferrari и Porsche, Рахал Леттерман Ланиган Рейсинг выиграл чемпионат команд GT и производителей, а Джои Хэнд и Дирк Мюллер выиграли чемпионат пилотов. [23] [24] [25] Это был второй командный чемпионат для команды с M3.
В 2012 году команда вернулась в американскую серию Ле-Ман на 4-й год с BMW M3. Выиграв свои вторые 12 часов в Себринге подряд, команда, которой не хватало скорости для новеньких Porsche и Corvettes, выиграла только одну гонку на Road America. Несмотря на дефицит темпа, команда завершила сезон 2-м в чемпионате, а пилот Дирк Мюллер занял 4-е место, самый высокий из гонщиков команды BMW. [26] [27]
Продолжая развивать отношения с BMW Motorsport , команда Рахала Леттермана Ланигана представила два совершенно новых автомобиля Z4 GTE , пришедших на смену BMW M3. Несмотря на то, что это был их первый сезон с автомобилем, команда выиграла несколько поулков GT, 1–2 победы на Лонг Бич и победу в Лайм Рок Парк. Команда завершила сезон вторым в чемпионате команд и производителей после Corvette Racing.
United SportsCar Championship [ править ]
В 2014 году команда продолжила выпуск своих автомобилей Z4 GTE, но в рамках недавно сформированного чемпионата Tudor United SportsCar Championship (который стал чемпионатом WeatherTech SportsCar, начиная с сезона 2016 года ). Команда должна была занять четыре вторых места в Дейтоне и Лагуна Сека с автомобилем №55 и на Лонг-Бич и Роуд Америка с автомобилем №56. Дирк Мюллер и его товарищ по команде Джон Эдвардс финишировали седьмыми в чемпионате GTLM Drivers 'Championship, а Билл Оберлен и его товарищ по команде Энди Приоль - восьмыми.
В 2015 году команда внесет несколько изменений в свой состав, на этот раз чемпион ALMS Лукас Лур заменит Мюллера на 24-м месте, а Оберлен объединится с Дирком Вернером на 25-м месте. Обе команды одержат победы в течение сезона. Эдвардс / Лур одержали победу в Лагуна Сека, а Оберлен / Вернер одержали две победы в Лонг-Бич и Остине. Оберлен / Вернер финишировали вторыми по очкам после заводского пилота Porsche Патрика Пиле в чемпионате пилотов . Команда 24 также заняла 2-е место в командном первенстве после команды Porsche 911, а BMW заняла 2-е место после Porsche в чемпионате производителей .
В 2016 году команда перешла на новый BMW M6 GTLM , а команде № 24 было присвоено 100 место в честь 100-летия BMW. Команда 25 заняла 7-е место в чемпионате водителей, а команда 100 - 9-е, ни одна из команд не выиграла.
В 2017 году команда из 100 вернулась на 24-е место: Мартин Томчик заменил Лура в качестве товарища по команде Эдвардса, а Александр Симс стал новым партнером Оберлена в 25-й группе. Команды вернулись к своим победным путям с командой из 25 (Auberlen / Sims). победа в гонках «6 часов Глена» , « Пети-Ле-Ман» и « Канадский автоспорт-парк» и заняла 2-е место в чемпионате водителей . Команда из 24 человек (Эдвардс / Томчик) победила на Mazda Raceway Laguna Seca , но в чемпионате финишировала седьмой. Четыре победы также подняли BMW на 2-е место в чемпионате производителей GTLM 2017 года , уступив Chevrolet всего на 6 очков.
В ноябре 2017 года Оберлен был назначен послом бренда BMW и таким образом ушел с должности штатного водителя на 2018 год . [28] Его заменил Коннор Де Филлиппи в качестве постоянного партнера Симса в команде из 25 человек. Эдвардс также сменил партнера в команде 24: Джесси Крон заменил Томчика. RLL также обновился до нового BMW M8 GTE . Команда из 25 человек (Sims / De Phillippi) выиграла в VIR и Laguna Seca и заняла 6-е место в чемпионате водителей 2018 года , а команда из 24 человек (Edwards / Krohn) завершила сезон 8-й без побед в гонках.
В 2019 году команда из 24 пилотов останется неизменной, но было объявлено , что Том Бломквист заменит Симса в качестве полносезонного партнера Де Филлиппи в команде из 25 человек. Однако из-за задержек с визой в США Бломквисту пришлось пропустить 24 часа Дайтоны 2019 года . [29] В Дайтоне его заменил Аугусто Фарфус , который вместе со штурманами Де Филлиппи, Колтоном Хертой и Филиппом Энгом выиграл гонку в классе GTLM.
Jaguar I-Pace eTrophy [ править ]
28 ноября 2017 года было объявлено, что команда первой подтвердит свое участие в I-PACE eTROPHY. [30] Команда подтвердила, что они будут запускать две машины в серии. [31] Кэтрин Легг и Брайан Селлерс являются частью нынешнего состава.
Водители автомобилей CART / Champ [ править ]
| Год | Драйвер (ы) | |
|---|---|---|
| 1992 г. | Бобби Рахал | |
| 1993 г. | Бобби Рахал | Майк Грофф |
| 1994 г. | ||
| 1995 г. | Рауль Бозель | |
| 1996 г. | Брайан Герта | |
| 1997 г. | ||
| 1998 г. | ||
| 1999 г. | Макс Папис | |
| 2000 г. | Кенни Брак | |
| 2001 г. | ||
| 2002 г. | Джимми Вассер | Мишель Журден-младший |
| 2003 г. | Мишель Журден-младший | |
Драйверы IndyCar [ править ]
| Год | Полносезонный гонщик (и) | Драйвер (ы) Indy 500 |
|---|---|---|
| 2002 г. | Джимми Вассер (также Фонтана в 2002 году) | |
| 2003 г. | Кенни Брак | |
| 2004 г. | Бадди Райс Витор Мейра | / Роджер Ясукава (также Мотеги) |
| 2005 г. | Бадди Райс (пропустил Indy 500 из-за травмы) Витор Мейра Даника Патрик | Кенни Брак (заменил травмированного Райса) |
| 2006 г. | Бадди Райс Даника Патрик Пол Дана (умер, см. Ниже) Джефф Симмонс | |
| 2007 г. | Скотт Шарп Джефф Симмонс (выпущен 17 июля) Райан Хантер-Ри (подписан 17 июля) | |
| 2008 г. | Райан Хантер-Рей | Алекс Ллойд |
| 2009 г. | Ориоль Сервиа | |
| 2010 г. | Грэм Рахал | |
| 2011 г. | Бертран Багет | |
| 2012 г. | Такума Сато | Мишель Журден-младший |
| 2013 | Грэм Рахал Джеймс Джейкс | Мишель Журден-младший (не прошел квалификацию) |
| 2014 г. | Грэм Рахал | Ориоль Сервиа (также Алабама, Лонг-Бич и Indy GP в 2014 году) |
| 2015 г. | ||
| 2016 г. | Спенсер Пигот (также Гран-при Санкт-Петербурга и Индианаполиса) | |
| 2017 г. | Ориоль Сервиа (также Детройт в 2017 году) | |
| 2018 г. | Грэм Рахал Такума Сато | |
| 2019 г. | Иордания Кинг | |
| 2020 г. | Спенсер Пигот (также Indy GP) |
- Пилот IndyCar Пол Дана получил смертельную травму на заключительной тренировке Toyota Indy 300 26 марта 2006 года на трассе Homestead-Miami Speedway и никогда официально не участвовал в стартах серии IndyCar с командой. [ Править ] После того, как сидя на Honda Гран - Петербурга , Джефф Симмонс был назначен управлять Этанол # 17 вход для баланса сезона 2006 года. Midway хотя сезон 2007, [ править ] Симмонс был освобожден и заменен Райан Хантер-Рей .
Результаты гонок [ править ]
Результаты CART FedEx Championship Series [ править ]
( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | Pts Pos | Поз |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rahal-Hogan Racing | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1992 г. | SFR | PHX | LBH | INDY | DET | ПОР | MIL | NHA | TOR | MCH | CLE | ROA | ФУРГОН | MDO | НАЗ | LAG | ||||||||||||
| Лола Т92 / 00 | Chevrolet 265A V8 т | грамм | Бобби Рахал | 12 | 3 | 1 * | 2 | 6 | 1 | 14 | 2 | 1 * | 2 | 11 | 4 | 3 | 22 | 24 | 1 | 3 | 1-й | 196 | ||||||
| 1993 г. | SFR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | NHA | ROA | ФУРГОН | MDO | НАЗ | LAG | ||||||||||||
| RH-001 | Chevrolet 265C V8 т | грамм | Бобби Рахал | 1 | 6 | 22 | 2 | DNQ | 4-й | 133 | ||||||||||||||||||
| Лола Т93 / 00 | 4 | 5 | 4 | 28 | 4 | 9 | 7 | 3 | 2 * | 6 | 6 | 7 | ||||||||||||||||
| RH-001 | Майк Грофф | DNQ | 23-е | 8 | ||||||||||||||||||||||||
| 26 | 19 | 11 | 9 | 11 | ||||||||||||||||||||||||
| Лола Т93 / 00 | 18 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||
| 1994 г. | SFR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | MDO | NHA | ФУРГОН | ROA | НАЗ | LAG | ||||||||||||
| Лола Т94 / 00 | Honda HRX V8 т | грамм | Бобби Рахал | 4 | 26 | 14 | 30 | 7 | 6 | 12 | 28 | 2 | 28 | 27 | 9 | 7 | 9 | 14 | 29 | 10-е | 59 | |||||||
| Penske PC-22 | Ilmor 265D V8 т | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
| Лола Т94 / 00 | Honda HRX V8 т | Майк Грофф | 10 | 8 | 6 | 27 | 19 | 27 | 11 | 19 | 22 | 27 | 26 | 25 | 14 | 20 | 11 | 15 | 20-е | 17 | ||||||||
| Penske PC-22 | Ilmor 265C V8 т | 31 год | ||||||||||||||||||||||||||
| 1995 г. | МВД | SFR | PHX | LBH | НАЗ | INDY | MIL | DET | ПОР | ROA | TOR | CLE | MCH | MDO | NHA | ФУРГОН | LAG | |||||||||||
| Лола Т95 / 00 | Mercedes-Benz IC108B V8 т | грамм | Бобби Рахал | 9 | 3 | 2 | 21 год | 21 год | 6 | 3 | 13 | 24 | 3 | 5 | 2 | 4 | 8 | 26 | 10 | 5 | 7 | 3-й | 128 | |||||
| Рауль Бозель | 11 | 6 | 8 | 6 | 16 | 10 | 20 | 11 | DNS | 5 | 22 | 6 | 20 | 24 | 20 | 18 | 10 | 12 | 16-е | 48 | ||||||||
| Команда Рахал | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 г. | МВД | РИО | SFR | LBH | НАЗ | 500 | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | MDO | ROA | ФУРГОН | LAG | ||||||||||||
| Рейнард 96i | Mercedes-Benz IC108C V8 т | грамм | Бобби Рахал | 18 | 5 | 6 | 20 | 14 | 6 | 19 | 7 | 21 год | 6 | 15 | 3 | 24 | 5 | 2 | 2 | 7 | 7-е | 102 | ||||||
| Брайан Герта | 28 | 10 | 13 | 17 | 12 | 11 | 15 | 14 | 13 | 26 | 5 | 6 | 2 | 4 | 5 | 6 | 2 | 8-е | 86 | |||||||||
| 1997 г. | МВД | SFR | LBH | НАЗ | РИО | GAT | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | MDO | ROA | ФУРГОН | LAG | FON | |||||||||||
| Рейнард 97i | Ford XD V8 т | грамм | Бобби Рахал | 7 | 16 | 10 | 10 | 6 | 10 * | 20 | 11 | 9 | 24 | 5 | 9 | 17 | 3 | 6 | 24 | 19 | 5 | 12-е | 70 | |||||
| Брайан Герта | 8 | 10 | 22 | 6 | 7 | 6 | 22 | 15 | 7 | 21 год | 3 | 17 | 5 | 24 | 11 | 8 | 6 | 21 год | 11-е | 72 | ||||||||
| 1998 г. | МВД | ТО | LBH | НАЗ | РИО | GAT | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | MDO | ROA | ФУРГОН | LAG | HOU | SFR | FON | |||||||||
| Рейнард 98i | Ford XD V8 т | F | Бобби Рахал | 7 | 19 | 17 | 17 | 6 | 8 | 8 | 5 | 11 | 6 | 8 | 4 | 7 | 3 | 8 | 25 | 16 | 23 | 25 | 11 | 10-е | 82 | |||
| Брайан Герта | 8 | 8 | 28 | 3 | 8 | 4 | 23 | 11 | 21 год | 3 | 13 | 5 | 10 | 25 | 23 | 22 | 1 * | 8 | 10 | 15 | 8-е | 97 | ||||||
| 1999 г. | МВД | ТО | LBH | НАЗ | РИО | GAT | MIL | ПОР | CLE | ROA | TOR | MCH | DET | MDO | CHI | ФУРГОН | LAG | HOU | SRF | FON | ||||||||
| Рейнард 99i | Ford XD V8 т | F | Макс Папис | 7 | 5 | 16 | 9 | 13 | 4 | 5 | 13 | 8 | 16 | 5 | 5 | 7 * | 26 | 5 | 4 | 23 | 3 | 4 | 2 | 2 * | 5-й | 150 | ||
| Брайан Герта | 8 | 12 | 23 | 3 | 22 | 13 | 23 | 25 | 6 | 6 | 15 | 15 | 20 | 9 | 21 год | 8 | 24 | 1 * | 5 | 4 | 14 | 12-е | 84 | |||||
| 2000 г. | МВД | LBH | РИО | ТО | НАЗ | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | CHI | MDO | ROA | ФУРГОН | LAG | GAT | HOU | SRF | FON | ||||||||
| Рейнард 2Ки | Ford XF V8 т | F | Макс Папис | 7 | 1 | 20 | 16 | 8 | 22 | 7 | 2 | 25 | 18 | 8 | 9 | 24 | 4 | 7 | 8 | 16 | 6 | 24 | 16 | 12 | 14-е | 88 | ||
| Кенни Брак | 8 | 18 | 17 | 10 | 5 | 3 | 4 | 24 | 6 | 2 | 10 | 22 | 4 | 5 | 3 | 9 | 5 | 11 | 15 | 2 | 13 * | 4-й | 135 | |||||
| Кейси Мирс (R) | 91 | 4 | 23-е | 12 | ||||||||||||||||||||||||
| 2001 г. | MTY | LBH | TXS | НАЗ | ТО | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | CHI | MDO | ROA | ФУРГОН | LAU | ROC | HOU | LAG | SRF | FON | |||||||
| Лола B01 / 00 | Ford XF V8 т | F | Макс Папис | 7 | 12 | 17 | C 1 | 24 | 6 | 8 | 11 | 1 * | 18 | 8 | 16 * | 13 | 24 | 16 | 22 | 2 | 11 | 9 | 1 | 9 | 2 * | Шестой | 107 | |
| Кенни Брак | 8 | 5 | 25 | C 1 | 2 * | 1 | 1 * | 9 | 11 | 6 | 20 | 17 | 1 | 20 | 14 | 8 | 1 * | 2 | 7 | 25 | 5 | 26 | 2-й | 163 | ||||
| 2002 г. | MTY | LBH | ТО | MIL | LAG | ПОР | CHI | TOR | CLE | ФУРГОН | MDO | ROA | MTL | DEN | ROC | МВД | SFR | FON | MEX | |||||||||
| Лола B02 / 00 | Ford XF V8 т | B | Джимми Вассер | 8 | 20 | 2 | 20 | 9 | 8 | 16 | 17 | 6 | 6 | 17 | 8 | 5 | 5 | 10 | 7 | 3 | 12 | 1 * | 11 | 7-е | 114 | |||
| Мишель Журден-младший | 9 | 4 | 4 | 5 | 5 | 9 | 6 | 10 | 12 | 9 | 4 | 11 | 9 | 6 | 9 | 11 | 6 | 10 | 13 | 13 | 10-е | 105 | ||||||
| 2003 г. | STP | MTY | LBH | BRH | LAU | MIL | LAG | ПОР | CLE | TOR | ФУРГОН | ROA | MDO | MTL | DEN | МВД | MEX | SFR | ||||||||||
| Лола B02 / 00 | Ford XFE V8 т | B | Мишель Журден-младший | 9 | 2 | 2 | 15 * | 6 | 3 | 1 * | 4 | 12 | 7 | 2 | 4 | 16 | 4 | 1 | 6 | 7 | 4 | 4 | 3-й | 195 | ||||
- 1 Firestone Firehawk 600 был отменен после квалификации изза чрезмерные перегрузки на водителях. Кенни Брак получил одно бонусное очко за квалификацию на поуле.
Результаты IndyCar Series [ править ]
( ключ )
| Год | Шасси | Двигатель | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Поз | Поз | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Команда Рахал | |||||||||||||||||||||||||||
| 2002 г. | HMS | PHX | FON | НАЗ | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | KTY | GAT | CHI | TXS | ||||||||||||
| Даллара IR-02 | Шевроле Инди V8 | Джимми Вассер | 19 | 9 | 30 | 40-е | 23 | ||||||||||||||||||||
| 2003 г. | HMS | PHX | ТО | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | GAT | KTY | НАЗ | CHI | FON | TXS | |||||||||||
| Даллара IR-03 | Honda HI3R V8 | Кенни Брак | 15 | 11 | 5 | 2 | 16 | 4 | 7 | 7 | 5 | 6 | 18 | 19 | 19 | 5 | 21 год | 20 | 16 | 9-е | 342 | ||||||
| Джимми Вассер | 19 | 26 | 36-я | 4 | |||||||||||||||||||||||
| Рахал Леттерман Гонки | |||||||||||||||||||||||||||
| 2004 г. | HMS | PHX | ТО | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | НАЗ | CHI | FON | TXS | |||||||||||
| G-Force GF09B | Honda HI4R V8 | Бадди Райс | 15 | 7 | 9 | 6 | 1 * | 15 | 6 | 1 * | 6 | 2 | 1 | 2 | 22 | 4 | 14 | 5 | 20 | 3-й | 485 | ||||||
| Роджер Ясукава | 16 | 11 | 10 | 26-е | 39 | ||||||||||||||||||||||
| Витор Мейра | 17 | 17 | 6 | 6 | 2 | 2 | 12 * | 5 | 5 | 7 | 7 | 10 | 5 | 21 год | 4 | 8-е | 376 | ||||||||||
| 2005 г. | HMS | PHX | STP | ТО | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | SNM | CHI | WGL | FON | ||||||||||
| Panoz GF09C | Honda HI5R V8 | Бадди Райс | 15 | 19 | 22 | 7 | 3 | 21 год | 11 | 10 | 18 | 17 | 22 | 14 | 11 | 2 | 13 | 19 | 12 | 15-е | 295 | ||||||
| Кенни Брак | 26 | 34-й | 10 | ||||||||||||||||||||||||
| Даника Патрик (R) | 16 | 15 | 15 | 12 | 4 | 4 | 13 | 10 | 9 | 7 | 19 | 20 | 16 | 8 | 20 | 6 | 16 | 18 | 12-е | 325 | |||||||
| Витор Мейра | 17 | 4 | 11 | 5 | 15 | 2 | 9 | 20 | 3 | 16 | 9 | 14 | 2 | 5 | 9 | 7 | 18 | 3 | 7-е | 422 | |||||||
| 2006 г. | HMS | STP | ТО | INDY | WGL | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | SNM | CHI | |||||||||||||
| Panoz GF09C Dallara IR-05 | Honda HI6R V8 | Бадди Райс | 15 | DNS | 13 | 5 | 26 | 4 | 18 | 13 | 17 | 16 | 11 | 13 | 15 | 15 | 13 | 15-е | 234 | ||||||||
| Даника Патрик | 16 | DNS | 6 | 8 | 8 | 8 | 12 | 15 | 11 | 4 | 4 | 17 | 8 | 8 | 12 | 9-е | 302 | ||||||||||
| Пол Дана (R) | 17 | DNS † | 40-е | 6 | |||||||||||||||||||||||
| Джефф Симмонс (R) | 18 | 23 | 19 | 15 | 19 | 10 | 7 | 9 | 10 | 14 | 7 | 8 | 16-е | 217 | |||||||||||||
| 2007 г. | HMS | STP | ТО | KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | MCH | KTY | SNM | DET | CHI | ||||||||||
| Даллара IR-05 | Honda HI7R V8 | Скотт Шарп | 8 | 12 | 11 | 6 | 13 | 6 | 6 | 7 | 3 | 8 | 14 | 7 | 11 | 3 | 6 | 14 | 11 | 5 | 8-е | 412 | |||||
| Джефф Симмонс | 17 | 17 | 14 | 8 | 10 | 11 | 10 | 6 | 17 | 18 | 10 | 14 | 18-е | 201 | |||||||||||||
| Райан Хантер-Рэй (R) | 7 | 6 | 15 | 18 | 18 | 7 | 19-е | 119 | |||||||||||||||||||
| 2008 г. | HMS | STP | ТО | LBH | KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | EDM | KTY | SNM | DET | CHI | |||||||||
| Даллара IR-05 | Honda HI8 R V8 | Алекс Ллойд (R) | 16 | 25 | 38-й | 10 | |||||||||||||||||||||
| Райан Хантер-Рей | 17 | 7 | 17 | 7 | 18 | 6 | 15 | 20 | 8 | 16 | 1 | 19 | 10 | 8 | 9 | 18 | 6 | 9 | 8-е | 360 | |||||||
| 2009 г. | STP | LBH | KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | TOR | EDM | KTY | MDO | SNM | CHI | ТО | HMS | ||||||||||
| Даллара IR-05 | Honda HI9R V8 | Ориоль Сервиа | 17 | 26 | 21-е | 115 | |||||||||||||||||||||
| 2010 г. | SAO | STP | ALA | LBH | KAN | INDY | TXS | IOW | WGL | TOR | EDM | MDO | SNM | CHI | KTY | ТО | HMS | ||||||||||
| Даллара IR-05 | Honda HI10R V8 | Грэм Рахал | 30 | 12 | 20-е | 235 | |||||||||||||||||||||
| Рахал Леттерман Ланиган Гонки | |||||||||||||||||||||||||||
| 2011 г. | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | TXS | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO | NHM | SNM | БАЛ | ТО | KTY | LSV | ||||||||||
| Даллара IR-05 | Honda HI11R V8 | Джей Ховард | 15 | C 2 | 40-е | 27 | |||||||||||||||||||||
| Бертран Багет | 30 | 7 | 39-й | 30 | |||||||||||||||||||||||
| Пиппа Манн (R) | DNS | 22 | C 2 | 38-й | 32 | ||||||||||||||||||||||
| 2012 г. | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TEX | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO | SNM | БАЛ | FON | ||||||||||||
| Даллара DW12 | Honda HI12RT V6 т | Такума Сато | 15 | 22 | 24 | 8 | 3 | 17 | 20 | 22 | 20 | 12 | 9 | 2 | 13 | 27 | 21 год | 7 | 14-е | 281 | |||||||
| Мишель Журден-младший | 30 | 19 | 32-й | 16 | |||||||||||||||||||||||
| 2013 | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TXS | MIL | IOW | POC | TOR | MDO | SNM | БАЛ | HOU | FON | |||||||||||
| Даллара DW12 | Honda HI13RT V6 т | Грэм Рахал | 15 | 13 | 21 год | 2 | 22 | 25 | 9 | 9 | 21 год | 16 | 5 | 18 | 20 | 13 | 18 | 11 | 17 | 7 | 18 | 15 | 18-е | 319 | |||
| Джеймс Джейкс | 16 | 15 | 23 | 12 | 17 | 20 | 10 | 2 | 12 | 18 | 18 | 12 | 12 | 23 | 13 | 25 | 23 | 6 | 17 | 22 | 19-е | 294 | |||||
| Майк Конвей | 17 | 25 | 23-е | 185 | |||||||||||||||||||||||
| Мишель Журден-младший | DNQ | NC | - | ||||||||||||||||||||||||
| 2014 г. | STP | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | HOU | POC | IOW | TOR | MDO | MIL | SNM | FON | ||||||||||||
| Даллара DW12 | Honda HI14TT V6 т | Грэм Рахал | 15 | 14 | 13 | 17 | 21 год | 33 | 2 | 21 год | 12 | 11 | 16 | 19 | 7 | 6 | 20 | 5 | 14 | 20 | 18 | 19-е | 345 | ||||
| Ориоль Сервиа | 16 | 7 | 20 | 12 | 11 | 24-е | 88 | ||||||||||||||||||||
| Лука Филиппи | 21 год | 15 | 22 | 16 | 28-е | 46 | |||||||||||||||||||||
| 2015 г. | STP | NOL | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | TOR | FON | MIL | IOW | MDO | POC | SNM | ||||||||||||
| Даллара DW12 | Honda HI15TT V6 т | Грэм Рахал | 15 | 11 | 8 | 11 | 2 | 2 | 5 | 23 | 3 | 15 | 9 | 1 | 3 | 4 | 1 * | 20 | 18 | 4-й | 490 | ||||||
| Ориоль Сервиа | 32 | 29 | 32-й | 46 | |||||||||||||||||||||||
| 2016 г. | STP | PHX | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | TXS | WGL | SNM | ||||||||||||
| Даллара DW12 | Honda HI16TT V6 т | Грэм Рахал | 15 | 16 | 5 | 15 | 2 | 4 | 14 | 4 | 11 | 3 | 16 | 13 | 4 | 11 | 1 | 21 год | 2 | 5-й | 484 | ||||||
| Спенсер Пигот (R) | 16 | 14 | 11 | 25 | 21-е | 165 | |||||||||||||||||||||
| 2017 г. | STP | LBH | ALA | PHX | IMS | INDY | DET | TXS | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GAT | WGL | SNM | |||||||||||
| Даллара DW12 | Honda HI17TT V6 т | Закари Клэман ДеМело (R) | 13 | 17 | 31-е | 26 | |||||||||||||||||||||
| Грэм Рахал | 15 | 17 | 10 | 13 | 21 год | 6 | 12 | 1 * | 1 * | 4 | 8 | 5 | 9 | 3 | 9 | 12 | 5 | 6 | Шестой | 522 | |||||||
| Ориоль Сервиа | 16 | 21 год | 20 | 19 | 27-е | 61 | |||||||||||||||||||||
| 2018 г. | STP | PHX | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GAT | ПОР | SNM | |||||||||||
| Даллара DW12 | Honda HI18TT V6 т | Грэм Рахал | 15 | 2 | 9 | 5 | 7 | 9 | 10 | 23 | 5 | 6 | 6 | 7 | 21 год | 9 | 14 | 10 | 23 | 23 | 8-е | 392 | |||||
| Такума Сато | 30 | 12 | 11 | 21 год | 8 | 10 | 32 | 5 | 17 | 7 | 4 | 3 | 22 | 17 | 21 год | 9 | 1 | 25 | 12-е | 351 | |||||||
| Oriol Servià 3 | 64 | 17 | 35-е | 27 | |||||||||||||||||||||||
| 2019 г. | STP | COA | ALA | LBH | IMS | INDY | DET | TEX | ROA | TOR | IOW | MDO | POC | GAT | ПОР | LAG | |||||||||||
| Даллара DW12 | Honda HI19TT V6 т | Грэм Рахал | 15 | 12 | 4 | 23 | 4 | 9 | 27 | 7 | 7 | 3 | 4 | 9 | 8 | 9 | 9 | 18 | 23 | 12 | 10-е | 389 | |||||
| Такума Сато | 30 | 19 | 7 | 1 * | 7 | 14 | 3 | 3 | 13 | 15 | 10 | 22 | 20 | 19 | 21 год | 1 | 15 | 21 год | 9-е | 415 | |||||||
| Иордания Кинг (R) | 42 | 24 | 36-я | 12 | |||||||||||||||||||||||
| 2020 г. | TEX | IMS | ROA | IOW | INDY | GTW | MDO | IMS | STP | ||||||||||||||||||
| Даллара DW12 | Honda HI20TT V6 т | Грэм Рахал | 15 | 17 | 2 | 7 | 23 | 12 | 3 | 3 | 18 | 20 | 4 | 4 | 7 | 7 | 9 | Шестой | 377 | ||||||||
| Такума Сато | 30 | DNS | 10 | 9 | 8 | 10 | 21 год | 1 | 2 | 9 * | 17 | 18 | 18 | 14 | 10 | 7-е | 348 | ||||||||||
| Спенсер Пигот | 45 | 24 | 25 | 32-й | 17 | ||||||||||||||||||||||
* Сезон еще продолжается
- ↑ Пол Данабыл убит во время заключительной тренировкиToyota Indy 300 2006 года.
- ^ Выставочная гонка без начисления очков.
- ^ Финальная гонка в ЛасВегасебыл отменен иззаДэн Уэлдонсмерти.
- ^ Запускайте вместе соScuderia Corsa.
IndyCar побеждает [ править ]
| IndyCar побеждает | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | Время года | Дата | Санкция | Трек / Гонка | Нет. | Победивший водитель | Шасси | Двигатель | Шина | Сетка | Laps Led |
| 1 | 1992 г. | 5 апреля | КОРЗИНА | Международная гоночная трасса Феникса (O) | 12 | Бобби Рахал | Лола Т92 / 00 | Chevrolet 265A V8 т | Хороший год | 2 | 200 |
| 2 | 7 июня | КОРЗИНА | Гран-при Детройта Белл Айл (S) | 12 | Бобби Рахал (2) | Лола Т92 / 00 | Chevrolet 265A V8t | Хороший год | 2 | 21 год | |
| 3 | 5 июля | КОРЗИНА | Автодром Нью-Гэмпшира (O) | 12 | Бобби Рахал (3) | Лола Т92 / 00 | Chevrolet 265A V8t | Хороший год | полюс | 136 | |
| 4 | 4 октября | КОРЗИНА | Назарет Спидвей (O) | 12 | Бобби Рахал (4) | Лола Т92 / 00 | Chevrolet 265A V8t | Хороший год | 3 | 44 | |
| 5 | 1998 г. | 13 сентября | КОРЗИНА | Гоночная трасса Лагуна Сека (R) | 8 | Брайан Герта | Рейнард 98i | Ford XD V8t | Firestone | полюс | 81 год |
| 6 | 1999 г. | 12 сентября | КОРЗИНА | Гоночная трасса Лагуна Сека (R) | 8 | Брайан Герта (2) | Рейнард 99i | Ford XD V8t | Firestone | полюс | 83 |
| 7 | 2000 г. | 26 марта | КОРЗИНА | Хоумстед – Майами Спидвей (O) | 7 | Макс Папис | Рейнард 2Ки | Ford XF V8t | Firestone | 13 | 10 |
| 8 | 2001 г. | 18 мая | КОРЗИНА | Двойное кольцо Мотеги (O) | 8 | Кенни Брак | Лола B01 / 00 | Ford XF V8t | Firestone | 6 | 75 |
| 9 | 3 июня | КОРЗИНА | Милуоки-Майл (О) | 8 | Кенни Брак (2) | Лола B01 / 00 | Ford XF V8t | Firestone | полюс | 130 | |
| 10 | 24 июня | КОРЗИНА | Международная гоночная трасса Портленда (R) | 7 | Макс Папис (2) | Лола B01 / 00 | Ford XF V8t | Firestone | полюс | 69 | |
| 11 | 29 июля | КОРЗИНА | Чикагская автодром (O) | 8 | Кенни Брак (3) | Лола B01 / 00 | Ford XF V8t | Firestone | 8 | 59 | |
| 12 | 15 сентября | КОРЗИНА | EuroSpeedway Lausitz (О) | 8 | Кенни Брак (4) | Лола B01 / 00 | Ford XF V8t | Firestone | 2 | 82 | |
| 13 | 14 октября | КОРЗИНА | Гоночная трасса Лагуна Сека (R) | 7 | Макс Папис (3) | Лола B01 / 00 | Ford XF V8t | Firestone | 25 | 16 | |
| 14 | 2002 г. | 3 ноября | КОРЗИНА | Автоклуб Спидвей (O) | 8 | Джимми Вассер | Лола B02 / 00 | Ford XF V8t | Бриджстоун | 6 | 148 |
| 15 | 2003 г. | 31 мая | КОРЗИНА | Милуоки-Майл (О) | 9 | Мишель Журден-младший | Лола B02 / 00 | Ford XFE V8t | Бриджстоун | 2 | 234 |
| 16 | 24 августа | КОРЗИНА | Автодром Жиля Вильнева (справа) | 9 | Мишель Журден-младший (2) | Лола B02 / 00 | Ford XFE V8t | Бриджстоун | 4 | 15 | |
| 17 | 2004 г. | 30 мая | IRL | Индианаполис 500 (О) | 15 | Бадди Райс | G-Force GF09B | Honda HI4R V8 | Firestone | полюс | 91 |
| 18 | 4 июля | IRL | Канзас Спидвей (O) | 15 | Бадди Райс (2) | G-Force GF09B | Honda HI4R V8 | Firestone | полюс | 83 | |
| 19 | 1 августа | IRL | Международная гоночная трасса Мичигана (O) | 15 | Бадди Райс (3) | G-Force GF09B | Honda HI4R V8 | Firestone | 6 | 13 | |
| 20 | 2008 г. | 6 июля | IRL | Уоткинс Глен Интернэшнл (R) | 17 | Райан Хантер-Рей | Даллара IR-05 | Honda HI8R V8 | Firestone | 3 | 9 |
| 21 год | 2015 г. | 27 июня | IndyCar | Автоклуб Спидвей (O) | 15 | Грэм Рахал | Даллара DW12 | Honda HI15TT V6 т | Firestone | 19 | 15 |
| 22 | 2 августа | IndyCar | Курс спортивных автомобилей Mid-Ohio (R) | 15 | Грэм Рахал (2) | Даллара DW12 | Honda HI15TT V6t | Firestone | 13 | 23 | |
| 23 | 2016 г. | 27 августа | IndyCar | Техасская автодром (O) | 15 | Грэм Рахал (3) | Даллара DW12 | Honda HI16TT V6t | Firestone | 13 | 1 |
| 24 | 2017 г. | 3 июня | IndyCar | Гран-при Детройта Белл-Айл - гонка 1 (S) | 15 | Грэм Рахал (4) | Даллара DW12 | Honda HI16TT V6t | Firestone | полюс | 55 |
| 25 | 4 июня | IndyCar | Гран-при Детройта Белл-Айл - гонка 2 (S) | 15 | Грэм Рахал (5) | Даллара DW12 | Honda HI17TT V6t | Firestone | 3 | 41 год | |
| 26 | 2018 г. | 2 сентября | IndyCar | Международная гоночная трасса Портленда (R) | 30 | Такума Сато | Даллара DW12 | Honda HI18TT V6t | Firestone | 20 | 25 |
| 27 | 2019 г. | 7 апреля | IndyCar | Парк автоспорта Барбер (клавиша R) | 30 | Такума Сато (2) | Даллара DW12 | Honda HI19TT V6t | Firestone | полюс | 74 |
| 28 | 24 августа | IndyCar | Ворота Raceway (O) | 30 | Такума Сато (3) | Даллара DW12 | Honda HI19TT V6t | Firestone | 5 | 61 | |
| 29 | 2020 г. | 23 августа | IndyCar | Индианаполис 500 (О) | 30 | Такума Сато (4) | Даллара DW12 | Honda HI20TT V6t | Firestone | 3 | 27 |
Полные результаты Global Rallycross Championship [ править ]
( ключ )
Суперкар [ править ]
| Год | Абитуриент | Машина | Нет. | Водитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | GRC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 г. | Рахал Леттерман Ланиган Гонки | Ford Fiesta ST | 14 | Остин Дайн | MEM | LOU 6 | THO1 5 | THO2 7 | OTT1 5 | OTT2 6 | INDY 5 | AC1 7 | AC2 8 | SEA1 6 | SEA2 6 | ЛА 8 | 9-е | 562 |
Полные результаты Jaguar I-Pace eTrophy [ править ]
( ключ )
| Год | Машина | Учебный класс | Шины | Нет. | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Точки | ОКРУГ КОЛУМБИЯ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | Jaguar I-PACE eTROPHY | п | M | ADR | MEX | HKG | SYX | RME | PAR | MCO | BER | Нью-Йорк | |||||
| 3 | Кэтрин Легге | 6 5 | 1 1 | 2 2 | 5 5 | 4 4 | 10 5 | Ret | 6 6 | 4 4 | 3 3 | 86 | 5-й | ||||
| 6 | Брайан Селлерс | 3 3 | 2 2 | 1 1 | DSQ | 2 2 | 1 1 | 3 3 | 4 4 | DNS | 5 5 | 107 | 3-й | ||||
- Примечания
* - Сезон еще продолжается.
Ссылки [ править ]
- ^ Пирс Филлипс
- ^ "№ 15 IndyCar Team" . 2017-12-06.
- ^ Кулдвелл, Клайв (31.05.2012). Формула 1: сделано в Великобритании . ISBN 9781448132942. Проверено 8 февраля 2018 .
- ^ a b Карл., Голод (1992). Ежегодник Индианаполиса 500 - 1992 . Спидвей, штат Индиана: Карл Хангнесс. ISBN 0915088584. OCLC 1066693961 .
- ↑ Мужчины и машины гоночных автомобилей Indy: Автомобиль Indy 1992-93 . Рахал, Бобби., Хьюз, Джонатан, PPG Indy Car World Series. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Autosport International. 1993. ISBN 0929323092. OCLC 29490370 .CS1 maint: другие ( ссылка )
- ^ Embury, Mike (2018-01-17). «ИСТОРИЯ: Проблемы с шасси, произведенные в Америке, часть 1» . Популярное открытое колесо . Проверено 8 февраля 2018 .
- ^ а б Автокурс (1993). Indy car 1993-94 (1-е изд.). Ричмонд, Суррей, Англия: Hazleton Pub. ISBN 1874557454. OCLC 30471581 .
- ↑ Грейвс, Гэри (29 мая 2004 г.). «Гонки по телевидению бьют на полную мощность» . USA Today . Проверено 16 октября 2011 .
- ^ Remy Спонсор Пол Дан в Этаноле Hemelgarn Indy Racing League Входе , PRNewswire, 24 февраля 2005 года
- ^ Симмонс IndyCar в Заменил , Хартфорд Курант июля 20, 2007, извлекаться 2011-1-17
- ^ Таттл, Тим. Хантер-Рей обретает стабильность во втором сезоне с Андретти , Sports Illustrated , 13 января 2011 г., дата обращения 2011-1-17
- ^ В проблемной экономике, гонки IndyCar ищут правильную дорогу ,статья Indianapolis Star в мае 2009 года,опубликованная в USA Today
- ^ Servia Charge Слишком хорошо , чтобы быть правдой архивации 2011-07-19 в Wayback Machine , 24 мая 2009 Отчет команды из paddocktalk.com
- ^ "SkiddMark присоединяется к команде BMW Рахал Леттерман на Sebring 12Hrs" . SkiddMark.com . Fitch Media Limited . Проверено 16 октября 2011 .
- ^ IndyCar: Ланиган присоединяется к команде Рахала-Леттермана. Архивировано 24декабря 2010 г.в Wayback Machine , статья AutoWeek от 17 декабря 2010 г.
- ^ Дэн Уэлдон получает ошеломляющий Инди победу , 30 мая 2011 статья от « Associated Press »
- ^ "Взгляд Google Glass пит-стопа IndyCar" . Гонщик . Журнал Racer . Проверено 2 июня 2014 года .
- ↑ BMW, M3 возвращается в серию американского Ле-Мана с Рахалом Леттерманом. Архивировано 12 февраля 2008 г.в Wayback Machine , пресс-релиз IMSA, 6 февраля 2008 г.
- ^ Результаты командного чемпионата 2009 г.
- ^ Результаты чемпионата водителей 2009 г.
- ^ Championship 2010 ALMS команд Результаты 2010
- ^ 2010 Результаты чемпионата водителей ALMS 2010
- ^ 2011 Результаты чемпионата команд ALMS 2011
- ^ 2011 Результаты чемпионата водителей ALMS 2011
- ^ 2011 Результаты Чемпионата Производителей ALMS 2011
- ^ 2012 Результаты чемпионата команд ALMS 2012
- ^ 2012 Результаты чемпионата водителей ALMS 2012
- ^ "Де Филлиппи присоединяется к команде BMW RLL; Оберлен установлен для роли NAEC" . Sportscar 365. 30 ноября 2017 года . Проверено 31 января 2019 года .
- ^ «BMW Том Бломквист пропустит 24 часа Датоны из-за задержек с визой в США» . Ялопник. 20 января 2019 . Проверено 31 января 2019 года .
- ↑ Бир, Мэтт (28 ноября 2017 г.). «Команда Рахала первой вошла в серию поддержки Jaguar I-PACE Trophy FE» . autosport.com . Autosport Media UK . Дата обращения 3 декабря 2017 .
- ↑ Fair, Ашер (30 ноября 2017 г.). «Формула E: Рахал Леттерман Ланиган Рейсинг обязуется участвовать в серии поддержки Jaguar» . Beyondtheflag.com . Fansided Inc . Дата обращения 3 декабря 2017 .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
