Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Русский корабль Ростислав .

Координаты : 45 ° 25′01 ″ с.ш., 36 ° 37′43 ″ в.д. / 45,41694 ° с. Ш. 36,62861 ° в. / 45.41694; 36,62861

Ростислав1895-1917a.jpg
Ростислав между 1907 и 1916 годами.
История
Российская империя
Имя:Ростислав ( русский : Ростислав )
Тезка:Ростислав I Киевский
Оператор:Императорский флот России
Строитель:Николаевский Адмиралтейский ССЗ
Положил:
Запущено:2 сентября 1896 г.
Крещен:20 мая 1894 г.
Завершенный:Март 1900 г.
Судьба:Затоплен ноябрь 1920 г.
Общие характеристики
Тип:Линкор до дредноута
Смещение:
Длина:351 футов 10 дюймов (107,2 м)
Луч:68 футов (20,7 м)
Проект:
  • 22 футов (6,7 м) (рассчитано)
  • 7,7 м (25 футов 2 дюйма) (фактическое)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровые машины тройного расширения
Скорость:15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Классифицировать:4100 морских миль (7600 км; 4700 миль) при скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч)
Дополнение:633 (1900), 831–852 (Первая мировая война) [1]
Вооружение:
Броня:

Ростислав был додредноут построен судостроительным заводом Николаева Адмиралтейства в 1890х годах для Черноморского флота в Императорском русском военно - морского флот . Он задумывался как небольшой недорогой корабль береговой обороны , но ВМФ отказался от этой концепции в пользу компактного морского линкора водоизмещением 8 880 длинных тонн (9020  т ). Плохие методы проектирования и строительства увеличили его фактическое водоизмещение более чем на 1600 длинных тонн (1600 т). Ростислав стал первым капитальным кораблем в мире,который работал на мазуте , а не на угле. [2]Ее боеспособность была скомпрометирована из-за использования 10-дюймовых (254-мм) орудий вместо фактических российских 12-дюймовых (305-мм) орудий.

Его корпус был спущен на воду в сентябре 1896 года, но из-за непоставки основных орудий его первый рейс задержался до 1899 года, а завершение - до 1900 года. В мае 1899 года Ростислав стал первым кораблем Императорского флота, которым командовал член Палаты представителей. Романова , капитана Александра Михайловича . [3] С 1903 по 1912 году корабль был флагман от второго командира Черноморского флота. Во время русской революции 1905 года ее экипаж был на грани мятежа, но в конечном итоге остался верен режиму и активно подавил мятеж крейсера « Очаков» .

Ростислав не активно участвовал в Первой мировой войне до распада Черноморского флота в начале 1918 г. Она была первым русским кораблем к огню на вражеские цели на земле во время Второй мировой войны, первый удар по немецким авиаудара , и первым уничтожил подводную лодку, пусть и российскую . В апреле 1918 года бегущие большевики покинули Ростислав в Севастополе . Год спустя британские оккупационные силы вывели из строя ее двигатели. В белогвардейцах использовали судно в качестве буксируемого плавучего батареи , а затем затопили ее в Керченском проливе в ноябре 1920 года.

Дизайн и описание [ править ]

По размеру похожий на более ранние корабли береговой обороны, но пригодный для работы в Черном море, « Ростислав» был задуман в 1892 году как дешевая и компактная платформа для 12-дюймовых орудий. Адмирал Николай Чихачев , начальник военно-морского ведомства, представил себе эскадрилью таких кораблей водоизмещением от 4000 до 5000 длинных тонн (от 4100 до 5100 тонн), что соответствует его общему желаемому целевому водоизмещению в 24000 длинных тонн (24400 тонн). . Главный конструктор Николаевского ССЗ Сергей Ратник [Примечание 3]оценил запрос предложений Чихачева и высказался против этой идеи в целом. Военно-технический комитет (NTC) согласился: любая значимая комбинация огневой мощи, брони, скорости и устойчивости требует не менее 6000 длинных тонн (6100 тонн). НПС отклонило совет Ратника построить улучшенную копию линкора « Сиссой Великий» в 8 880 длинных тоннах (9020 т), но не представило определенной альтернативы. ПНС отказался обсуждать тактические вопросы, оставив выбор вооружения Чихачеву. [4]

Чихачев поручил Андрею Торопову с Николаевского судостроительного завода подготовить два предложения: одно вооружение 10-дюймовым, а другое 12-дюймовым орудием. [5] По оценке Торопова, водоизмещение корабля должно быть не менее 8 880 тонн. Чихачев признал этот факт и представил НТК два варианта. Сам адмирал и действующие командующие флотом проголосовали за 12-дюймовый калибр, который уже стал мировым стандартом линкоров, но NTC категорически не рекомендовал этого. [5] Флот латунный провел в апреле и мае 1893 г. в длительных дискуссий. Они согласились увеличить водоизмещение до 8 880 тонн и склонялись к принятию 12-дюймовых орудий, когда генерал-адмирал великий князь Алексей решил спор в пользу меньшего калибра.[6]

«Ростислав» имел такой же корпус, как и « Сиссой Великий» , защищенный недавно разработанной броней Харви . Он также был первым русским линкором, который использовал электрическую энергию вместо старых гидравлических систем для тренировки своих орудий. [7]

Общие характеристики [ править ]

Ростислав был 345 футов 6 дюймов (105,3 м) в длину по ватерлинии и 351 фут 10 дюймов (107,2 м) в длину в целом . У нее была ширина 68 футов (20,7 м) и осадка 25 футов 2 дюйма (7,7 м). Она вытеснила 10 520 длинных тонн (10 690 т), что на 1500 длинных тонн (1500 т) больше, чем ее проектное водоизмещение 8 880 длинных тонн (9 020 т). [8] Это увеличение веса увеличило ее осадку примерно на 3 фута (0,9 м), затопив большую часть, если не весь, ее бронированный пояс по ватерлинии . [9]

Двигательная установка [ править ]

Ростислав имел две вертикальные паровые машины тройного расширения , идентичные паровым двигателям Сиссоя Великого , общей проектной мощностью 8 500 лошадиных сил (6300  кВт ). Восемь цилиндрических жаротрубных котлов обеспечивали паром двигатели, каждый из которых приводил в действие один гребной винт . Половина котлов работала на угле, а другая половина - на мазуте [10], что сделало « Ростислав» первым капитальным кораблем в мире, использующим мазут . [11] Это было сделано для того, чтобы заменить дешевую бакинскую нефть дорогим импортным углем.[12] На ходовых испытаниях силовая установка выдавала в общей сложности 8 816 л.с. (6 574 кВт) и развивала максимальную скорость 15,8 узлов (29,3 км / ч; 18,2 миль в час). Она перевозила максимум 820 длинных тонн (830 т) мазута и угля при полной загрузке, что обеспечивало дальность полета 3100 морских миль (5700 км; 3600 миль) при скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). . [10]

Вооружение [ править ]

Основное вооружение состояло из двух пар 10-дюймовых (254-мм) орудий 45 калибра обр. 1891, установленных во французском стиле, в носовой и кормовой частях двухорудийных башен . Каждая башня имела угол обстрела 240 °. [12] Эти пушки имели максимальное возвышение + 15 ° и могли понижать до -5 °. Они выпустили снаряд весом 496,5 фунтов (225,2 кг) с начальной скоростью 2273 фута / с (693 м / с). При угле возвышения + 6 ° дальность стрельбы орудия составляла 7320 метров (8010 ярдов). [13] Все восемь орудий Canet Pattern 1891 калибра 45 и 6 дюймов (152 мм) были установлены в двухорудийных башнях на главной палубе. Каждая турель располагалась в углу надстройки.и имел дугу обстрела 110 °. [12] Они стреляли снарядами весом 91,4 фунта (41,46 кг) с начальной скоростью 2600 футов / с (792 м / с). У них была максимальная дальность 12 602 ярда (11 523 м) при стрельбе с высоты + 20 °. [14]

Вооружение противоторпедного катера состояло из двенадцати 47-миллиметровых орудий Гочкиса . Восемь из них были установлены в надстройке, а расположение остальных четырех неясно. [12] Они выпустили снаряд весом 2,2 фунта (1,00 кг) с начальной скоростью 1,400 фут / с (430 м / с). [15] На корабле также было установлено шестнадцать 37-миллиметровых (1,5 дюйма) орудий Гочкиса, восемь из которых находились в боевом топе . Местонахождение остальных восьми неизвестно. [12] Они выпустили снаряд весом 1,1 фунта (0,50 кг) с начальной скоростью 2150 фут / с (660 м / с). [16]

Ростислав нес шесть 15-дюймовых (381 мм) торпедных аппаратов . Носовая и кормовая трубы и пара бортовых кормов находились над водой. Передние бортовые трубы находились под водой. Корабль нес 50 мин, которые должны были использоваться для защиты якорной стоянки. [17]

Защита [ править ]

Максимальная толщина Ростислава ' ы ватерлинии ленты составил 14,5 дюймов (368 мм), сужаясь до 10 дюймов (254 мм) в курсе в журналах . Он покрыл 227 футов (69,2 м) длины корабля и был 7 футов (2,1 м) в высоту. Хотя точная высота пояса над проектной ватерлинией неизвестна, большая его часть, если не вся, была бы ниже ватерлинии, поскольку осадка корабля была на 3 фута (0,9 м) глубже, чем предполагалось. Ремень заканчивается 9-дюймовой (229 мм) поперечной переборкой.и в корме в 5-дюймовой (127 мм) переборке. Верхний пояс имел толщину 5 дюймов, высоту 7 футов 6 дюймов (2,3 м) и покрывал 160 футов (48,8 м) борта корабля. Борта орудийных башен имели толщину 10 дюймов и крыши 2,5 дюйма (64 мм). Борта 6-дюймовых башен имели толщину 6 дюймов, как и борта боевой рубки . Брони палубы были плоскими и расположен на верхнем крае главного пояса. Его толщина составляла 2 дюйма (51 мм). Ниже ватерлинии, в носу и корме бронированной цитадели , находились 3-дюймовые (76 мм) палубы. [18]

Строительство [ править ]

Работы на « Ростиславе» начались 30 января 1894 г. Корабль получил официальное крещение 20 мая 1894 г .; По русской традиции церемония закладки была отложена до 19 мая 1895 года. Контракт на поставку котлов и двигателей на жидком топливе был передан Балтийскому заводу . [7] Броня была произведена в США компанией Bethlehem Steel в рамках более раннего контракта на линкоры класса « Петропавловск» . [19] Bethlehem Steel предстала перед комитетом Сената по военно-морским делам.за установление с русских необычно низкой "начальной" цены от 250 до 300 долларов за тонну по сравнению с 600-660 долларами, которые платит ВМС США. [20] Сенатор Бенджамин Тиллман публично обвинил Вифлеем и Карнеги в установлении цен и ограблении американского налогоплательщика. [Примечание 4]

Корпус « Ростислава » был спущен на воду 2 сентября 1896 года. Отсутствие подходящих кранов в Николаеве делало установку двигателей чрезвычайно трудной, до такой степени, что флот даже рассматривал возможность буксировки корпуса в Севастополь для завершения. В конце концов, николаевские инженеры решили проблему, и в июле 1897 года судно было готово к отплытию . 21 октября 1898 года Ростислав провела свои скоростные испытания, но все еще отсутствовали основные орудия. Ее силовая установка работала безупречно, но ее масса превышала проектную более чем на 295 длинных тонн (300 т). [21]

Non-доставка новых 10-дюймовых модели 1897 орудий, сделанных на Обуховском заводе в Санкт - Петербурге для Ростислава , адмирала Ушакова -класса обороны кораблей прибрежных и Пересвет -class линкоров, задержали завершение корабля на два года. [21] Одно из этих орудий, предназначенное для адмирала Ушакова , взорвалось на полигоне, и вся партия была подвергнута исчерпывающим испытаниям и, по возможности, ремонту. Орудия № 16–19 прошли испытания и были доставлены в Севастополь в июле и августе 1899 г. Ростислав смогла выйти на свои первые артиллерийские испытания 12 апреля 1900 г. [1]На второй день тренировок вышли из строя противооткатные механизмы ее передней башни, и еще больше дефектов было обнаружено на базе. Ростислав потратил остаток весны на ремонт своих артиллерийских установок [3], но проблема не исчезла, и ВМФ «решил» ее, запретив их использование. [22] Артиллерийские установки были перестроены по образцу тех, что использовались на броненосном крейсере « Адмирал Нахимов» в 1901 и 1902 годах, а Ростислав успешно прошел артиллерийские испытания в июне 1902 года. [22] Электрические органы управления башни корабля с их 332 контактными парами., требовал утомительного обслуживания и оказался слишком сложным для большинства рядовых. [23]

Сервис [ править ]

1 мая 1899 года капитан великий князь Александр Михайлович принял на себя командование Ростиславом , став первым Романовым после Петра I, командующим боевым кораблем. [3] Другой Романов, великий князь Кирилл , провел несколько месяцев без происшествий на борту « Ростислава» в 1900 году. [22] Гости Александра, его вечеринки и дипломатические визиты в Стамбул регулярно мешали работе экипажа, но он лично руководил ремонтом и переделкой корабля. судовое оборудование. Верфи и подрядчики относились к Ростиславу как к приоритетному заказчику. Александр, основываясь на своем опыте работы сSissoi Великие , убедили NTC укрепить Rostislav ' руля направления кадра с и контролируемой установкой резервного поста управления глубоко под рубкой. [3] В 1903 году Александр получил звание контр-адмирала и вернулся на свой корабль в качестве командира эскадрильи. [24] Ростислав служил младшим флагманом Черноморского флота до сентября 1912 года. [25]

Сезон 1900 показал серьезные проблемы с Ростиславом ' котлами с. Черный дым от горящего масла был заметнее угольного дыма. Неравномерное распределение тепла внутри котлов привело к сильному локальному перегреву, короблению топок и внезапным обратным тягам . В течение трех с половиной месяцев котлы выходили из строя один за другим, начиная с малых вспомогательных энергоблоков и заканчивая основными котлами. [23] Нефть, поставленная контролируемой Ротшильдами компанией « Русская Стандарт Ойл», не виновата; аналогичные проблемы испытывали нефтеналивные корабли Балтийского флота . [26]Ремонт и переделка электростанции продолжались до 1904 года, когда продолжающиеся отказы котлов вынудили флот отказаться от мазута и перевести Ростислав на уголь в 1904 и 1905 годах. [27] Каждый раунд ремонтов и переделок увеличивал вес и без того избыточного веса. корабля, а к 1907 году пояс корабля оказался полностью ниже ватерлинии. [28]

Группа «Централка», замышлявшая мятеж Черноморского флота, 25 июня 1905 года решила, что мятеж должен начаться на Потемкине, а не на Ростиславе . [29] 27 июня 1905 года, в день восстания линкора « Потемкин» , Ростислав плыл под флагом вице-адмирала Александра Кригера . [27] Николай II приказал Кригеру и его начальнику, командующему флотом Григорию Чухнину , уничтожить повстанцев силой, но адмиралы воздержались от стрельбы. Они позволили повстанцам бежать в Одессу, а затем в Румынию.. Собственная команда Кригера была на грани открытого мятежа. [28] 2 июля 1905 года военный совет на борту « Ростислава» постановил пришвартовать корабли в Одессе, отсоединить двигатели от гребных винтов и позволить военнослужащим сойти на берег по своему желанию. [30] К моменту мятежа в Очакове в ноябре 1905 года боевой дух флота улучшился, и Кригер, не колеблясь, выпустил два 10-дюймовых и четырнадцать 6-дюймовых снарядов по повстанцам. [28]

Учения и жертвы [ править ]

После Цусимской битвы Императорский флот сосредоточился на улучшении своих артиллерийских навыков и методов управления огнем. [31] В 1908 году Алексей Крылов и Евгений Беркалов возглавили Ростислава на беспрецедентную дальнюю стрельбу: Ростислав за несколько дней выпустил 330 десятидюймовых снарядов на расстояние от 8 до 10 миль (от 13 до 16 км). [31] Эксперимент доказал, что старые баллистические таблицы, используемые ВМФ, были неточными. Беркалов скомпилировал данные учений 1908 года в новые таблицы, принятые на флоте. [31] Еще одна инициатива Крылова - быстрое противодействие наводнению., был стандартизирован в 1909 г. [25]

Чистка оружия Ростислава .

Перед Первой мировой войной были выдвинуты два плана модернизации корабля. В 1907 году Морской генеральный штаб предложил капитальную реконструкцию, направленную на уменьшение его осадки и повышение его бронепояса над водой. Надводные торпедные аппараты, торпедные сети , вспомогательные котлы и 47-миллиметровые орудия были бы удалены, ее надстройка была бы вырублена, а ее такелаж уменьшен до однополюсной мачты. Эти изменения позволили бы уменьшить ее водоизмещение на 250 длинных тонн (250 т), но этот план был отклонен из-за нехватки денег. [32] Однако ее надводные торпедные аппараты были сняты примерно в это же время. [33]В 1912 году штаб Черноморского флота предложил заменить все 47-мм орудия четырьмя 75-миллиметровыми (3 дюйма) орудиями и удалить вспомогательные котлы и подводные торпедные аппараты, чтобы компенсировать дополнительный вес. Военно-морской Генеральный штаб не подумал, что это того стоит, и отверг этот план. [32] Несмотря на то, что эти планы не осуществились, перед войной в Ростислав были внесены другие изменения . Дюжина ее 37-мм орудий была снята в 1906 году, и она была оснащена 15-футовыми (4,6 м) дальномерами , вероятно, сделанными Барром и Страудом в 1907 и 1908 годах [33].

В 1909 и 1910 годах Ростислав вместе с остальным Черноморским флотом готовился к совместным действиям с подводными лодками . На ней планировалось установить первую в России систему подводной акустической связи , но установка была прервана, и ее оборудование было установлено на линкоре « Пантелеймон» (бывший « Потемкин» ). [34] Во время противолодочных учений в ночь на 11 июня 1909 года Ростислав случайно протаранил и потопил подводную лодку « Камбала» . Погибли 20 человек из Камбалы и двое водолазов-спасателей. [35] [36]В результате авария была обвинена в неосторожном маневрировании подводной лодки, и Ростислав ' капитан s был очищен от любой небрежности или проступка. [37]

Дипломатические инциденты [ править ]

Перед началом Первой мировой войны Ростислав был причастен к двум незначительным международным инцидентам. С 11 августа 1911 года, Evstafi и Пантелеймона , два линейных кораблей Черноморского флота с государственным визитом в Румынии, сел на мель на мелководье недалеко от порта Констанцы . Ростислав " Офицеры сек засекли опасности , направляя ее в безопасное место , но не предупредит других судов. Последовавшие за этим международные затруднения привели к отставке командующего флотом адмирала Ивана Бострема . [25] Во время Первой Балканской войны Ростислав поплыл в Мраморное море.для защиты посольства России в Стамбуле от мафии. [Примечание 5] Ростислав случайно выстрелил боевым снарядом по турецкой обороне. Во время инцидента никто не пострадал, и капитан разрядил ситуацию, принеся личные извинения правительству Османской империи. [38]

Первая мировая война [ править ]

Дополнительная информация: SMS Goeben , Кавказская кампания и Румыния во время Первой мировой войны.

Зиму 1913–1914 годов Ростислав провел в переоборудовании, а в апреле 1914 года вернулся в действующий флот с недавно отремонтированной техникой, новыми дальномерами и новыми прицельными приспособлениями. [39] Судно развило 15,37 узлов (28,47 км / ч; 17,69 миль / ч) на испытаниях после ремонта. [33]

4 ноября 1914 года Черноморский флот совершил первую боевую операцию войны - обстрел Зонгулдака . Операция была задумана как ответный удар турецко-германскому нападению на Севастополь . Ростислав , которым командовал Казимеж Порембски , был «назначенной канонеркой », в то время как другие русские линкоры образовывали вокруг нее защитный экран. 6 ноября она произвела 251 снаряд по порту Зонгулдак, превратив его в щебень. [40] 18 ноября корабль столкнулся с Гебеном во время битвы у мыса Сарыч , но немецкий корабль прервал контакт перед Ростиславом., шедший за русским построением, даже заметил ее. [41] Ростислав встречался и с Гебен в 1915 и 1916 годах, но напрямую с ней не вступал. [Примечание 6] В 1915 году корабль получил четыре 75-мм зенитных орудия. [42]

После ввода в строй дредноутов класса « Императрица Мария» старые линкоры были разделены на самостоятельные боевые группы. Ростислав стал флагманом Батумской группы, которой было поручено поддерживать наземные операции Кавказской армии . [43] Их первая совместная акция началась 5 февраля 1916 года недалеко от Архави . [44] Только в первый день корабль выпустил по туркам 400 снарядов. [43] 4 марта Ростислав и канонерские лодки Кубанец и Донец поддержали высадку морского десанта у Атины . [44]Через три дня она поддержала высадку морских пехотинцев, закончившуюся захватом Ризе . В конце марта Ростислав и Пантелеймон заставили турок покинуть Трабзон . [43]

Летом 1916 года ВМФ всерьез задумывался о полномасштабном десантном нападении на Босфор . [45] Командующий флотом Андрей Эберхардт предвидел высокий риск попадания морских мин и торпед в прибрежные воды и предлагал оборудовать все преддредноутные линкоры противоторпедными выступами . Синоп установили выпуклости в Николаеве в июле 1916 года, и Ростислав был следующим в очереди, но работы были отменены в августе [46].и он был доставлен к румынскому побережью как флагман Constanța Group. Констанца временно стала важным логистическим центром для российских войск, направляющихся на румынский фронт, и базой для минных заградителей, подводных лодок и эсминцев, беспокоящих врага в районе пролива Босфор. Немцы ответили воздушными налетами; их первый воздушный успех против русской морской цели был забит Ростиславом . Бомба попала в край кормовой 10-дюймовой башни и ранила шестнадцать моряков. Сама башня оставалась полностью исправной. Распад Румынского фронта в октябре 1916 года заставил флот эвакуировать Констанцу. Ростислав вернулся в Севастополь для столь необходимого ремонта. [47]

Революция [ править ]

Дополнительная информация: Русская революция (1917 г.) , Гражданская война в России и вмешательство Антанты в Гражданскую войну в России.

Февральская революция 1917 года не деморализовать Черноморский флот так же быстро , как на Балтийском флоте. Капитан Федор Старк, бывший командир эсминца, до конца года поддерживал « Ростислав» в боевой готовности. [48] В сентябре и октябре линкор отправился в последний рейс в Батуми. Старку удалось сдержать радикальную политику, антинемецкие настроения и украинизацию экипажа, но, тем не менее, 25 октября он поднял флаг Украины по возвращении в Севастополь. [49] [Примечание 1] С этого момента дезертирство и «добровольчество» в что красногвардейцыусилились, и к 21 декабря экипаж сократился до 460 рядовых и 28 офицеров. [50] В январе 1918 года флот полностью распался: офицеры бежали от разъяренных рядовых, затем рядовые покинули корабли и бежали от наступающей немецкой армии. 29 апреля 1918 года большевикам удалось вывести из Севастополя в Новороссийск два линкора и шестнадцать эсминцев , но Ростислав и остальной флот остались в Севастополе. [51]

Немецкая оккупация Крыма с мая по ноябрь 1918 года не повлияла на брошенный корабль. Англо-французские войска , которые заменили немцев остался в Севастополе до апреля 1919 года [52] Перед отъездом британцы разрушили Ростислав " двигатели с 25 апреля , чтобы предотвратить судно от того , любое использование в наступающих Советов. В белогвардейцы из барона Врангеля использовала отключенный корабль в качестве плавучей батареи в Азовском море . [53] Корабль, укомплектованный разношерстной командой добровольцев, стоял на мелководье Керченского пролива, чтобы преследовать красных в Тамани.и предотвратить посадку в Крыму. [54] После поражения сухопутных войск Врангеля экипаж затопил Ростислав в Керченском проливе, чтобы не допустить прорыва красных войск к Черному морю. [54]

Когда « Ростислав» затонул на мелководье, ее надстройка оставалась над водой. В 1930 году ЭПРОН (советское аварийно-спасательное подразделение) извлекло корабельные орудия и частично разобрал корпус. По словам водолаза Александра Елкина, остатки корпуса все еще лежат в проливе, примерно в 1200 метрах (1300 ярдов) от украинского побережья, и постепенно погружаются в ил . [55]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Все даты, используемые в этой статье, соответствуют новому стилю . В России все еще использовался юлианский календарь, и в то время даты в этом календаре были на 13 дней раньше.
  2. ↑ Заменено в 1915 г. на 75-мм и 37-мм орудия - Мельников, с. 11.
  3. ↑ В самом начале 1893 года Ратник переехал из Николаева в Санкт-Петербург и стал исполнительным директором частной Балтийской верфи . - Мельников, с. 4
  4. ↑ По словам сенатора Бенджамина Тиллмана , Carnegie Works и Bethlehem Steel сформировали траст с намерением ограбить правительство США по контрактам на морскую броню. Закон обязывал ВМС США закупать сталь только американского производства, тем самым исключая возможность конкурентного выбора, доступного другим военно-морским силам. В результате ВМС США платили 660 долларов за тонну, тогда как иностранные правительства платили только 300 долларов. - «Служение двум мастерам: военно-морские офицеры, нанятые производителями доспехов» . Нью-Йорк Таймс , 28 апреля 1896 г.
  5. ↑ Международный «наблюдательный флот» насчитывал 21 корабль, в том числе « Ростислав» , « Гебен» и « Леон Гамбетта» . - Мельников, с. 29.
  6. ↑ Адмирал Андрей Эберхард намеренно выводил корабль из строя, чтобы защитить старый корабль от значительно превосходящего противника. Он рассуждал, что кораблю с 10-дюймовыми орудиями не место в бою с 12-дюймовыми орудиями (что уже было доказано потерей СМС  Блюхера в битве при Доггер-Банке в 1915 году). - Мельников, с. 35–36.

Сноски [ править ]

  1. ^ a b c Мельников, с. 11.
  2. ^ Уиллмотт, стр. 57.
  3. ^ a b c d Мельников, с. 12.
  4. ↑ Мельников, с. 4.
  5. ^ а б Мельников, с. 5.
  6. ↑ Мельников, с. 8.
  7. ^ а б Мельников, с. 9.
  8. ^ Маклафлин, стр. 93.
  9. ^ Маклафлин, стр. 96.
  10. ^ а б Маклафлин, стр.93, 97.
  11. ^ Сильверстоун, стр. 366.
  12. ^ a b c d e Маклафлин, стр. 95.
  13. ↑ Friedman, pp. 256–257.
  14. ↑ Friedman, pp. 260–261.
  15. ^ Smigielski, стр. 160
  16. ^ Фридман, стр. 120.
  17. Перейти ↑ McLaughlin, pp. 95–96.
  18. Перейти ↑ McLaughlin, pp. 96–97.
  19. ^ "Россия покупает броню здесь: новый боевой корабль Ростислав" . The New York Times , 26 ноября 1895 г.
  20. ^ "Цены на броню" The New York Times , 30 июля 1897 г.
  21. ^ а б Мельников, с. 10.
  22. ^ a b c Мельников, с. 13.
  23. ^ а б Мельников, с. 14.
  24. ↑ Мельников, с. 17.
  25. ^ a b c Мельников, с. 28.
  26. ↑ Мельников, стр. 17–18.
  27. ^ а б Мельников, с. 21.
  28. ^ a b c Мельников, с. 22.
  29. ^ Баскомб, стр. 34.
  30. ^ "Черноморский флот будет расформирован" . Нью-Йорк Таймс , 3 июля 1905 года.
  31. ^ a b c Мельников, стр. 23–24.
  32. ^ а б Маклафлин, стр. 288.
  33. ^ a b c Маклафлин, стр. 294.
  34. ^ Годин и Палмер, стр. 33.
  35. ^ «Подводная лодка потоплена; Надежда спасти экипаж». The New York Times , 13 июня 1909 года.
  36. ^ "Прошлая помощь экипажа подводной лодки" . The New York Times , 14 июня 1909 года.
  37. ↑ Мельников, с. 26.
  38. ↑ Мельников, стр. 29–30.
  39. ↑ Мельников, с. 31.
  40. ↑ Мельников, с. 32.
  41. ↑ Мельников, с. 34.
  42. ^ Маклафлин, стр. 310.
  43. ^ a b c Мельников, с. 36.
  44. ^ a b Уиллмотт, стр. 305.
  45. ↑ Мельников, с. 39.
  46. ↑ Мельников, с. 40.
  47. ↑ Мельников, с. 38.
  48. ↑ Мельников, с. 41.
  49. ↑ Мельников, стр. 41–42.
  50. ↑ Мельников, с. 42.
  51. ↑ Мельников, с. 44.
  52. ↑ Мельников, с. 46.
  53. ^ Маклафлин, стр. 99.
  54. ^ а б Мельников, с. 47.
  55. ↑ Ёлкин, А. (2009). Kladbische korablei (Кладбище кораблей). Архивировано 19 апреля 2010 г. в Wayback Machine . www.wreck.ru. Проверено 30 июня 2010 года.

Ссылки [ править ]

  • Баскомб, Нил (2007). Красный мятеж: одиннадцать роковых дней на линкоре «Потемкин» . Бостон: Хоутон Миффлин. ISBN 0-618-59206-7.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Годин, Олег А. и Палмер, Дэвид Р. (2008). История подводной акустики России . Сингапур: World Scientific. ISBN 981-256-825-5.
  • Маклафлин, Стивен (2003). Русские и советские линкоры . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-481-4.
  • Мельников, РМ (2006). Эскадренный броненосец «Ростислав» (1893–1920) [ Эскадренный линкор Ростислав] (на русском). Санкт-Петербург: М.А. Леонов. ISBN 5-902236-34-7.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0.
  • Смигельски, Адам (1979). "Крейсер Императорского флота России" Варяг ". В Робертс, Джон (ред.). Военный корабль III . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-204-8.
  • Уиллмотт, HP (2009). Последний век морской мощи: от Порт-Артура до Чанака, 1894–1922 гг . Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета. ISBN 978-0-253-35214-9.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Широкорад А.Б. (1997). Корабельная артиллерия Российского флота 1867–1922 гг. (Корабельная артиллерия Российского флота. 1867–1922). Морская коллекция , 1997 , № 2 (14), с. 1–42.

Внешние ссылки [ править ]