Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Русский корабль Рюрик .

Русский крейсер Rurik NH 60712.jpg
Рюрик после установки на нее мачты на шесте.
История
Российская империя
Имя:Рюрик
Тезка:Рюрик
Награжден:Июнь 1905 г.
Строитель:Виккерс
Положил:22 августа 1905 г.
Запущено:17 ноября 1906 г.
Не работает:Октябрь 1918 г.
Поражены:1 ноября 1923 г.
Судьба:Распалась , 1924–1925 гг.
Общие характеристики
Тип:Броненосный крейсер
Смещение:15 190 длинных тонн (15 430  т )
Длина:161,23 м (529 футов) лоа
Луч:22,86 м (75 футов)
Проект:7,92 м (26 футов)
Установленная мощность:
Движение:2 × паровые машины тройного расширения
Скорость:21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч)
Классифицировать:6100 морских миль (11300 км; 7000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Экипаж:
  • 26 офицеров
  • 910 рядовых
Вооружение:
Броня:

«Рюрик» был последним броненосным крейсером, построенным для Российского императорского флота . Корабль был спроектирован британской фирмой Vickers и построен на их верфи, был заложен в 1905 году и завершен в 1908 году. Он был вооружен главной батареей из четырех 254-мм (10 дюймов) орудий и дополнительной батареей из восьми 203-мм ( 8 в) орудия; ее максимальная скорость была оценена в 21 узел (39 км / ч; 24 мили в час). Несмотря на мощное артиллерийское вооружение, « Рюрик» устарела еще до того, как она была завершена с появлением британских линейных крейсеров класса « Инвинсибл »., которые были мощнее и быстрее. Тем не менее, ее конструкция хорошо известна, и морские историки оценивают ее как одно из лучших когда-либо построенных судов такого типа.

Рюрик служил флагманом от российского Балтийского флота большой части своего относительно короткой карьеры. Она совершила один заграничный круиз с поездкой в Средиземное море в середине 1910 года, но оставшуюся часть своей ранней карьеры провела в Балтийском море . После начала Первой мировой войны он действовал вместе с другими крейсерами флота, совершая налеты на немецкие позиции в южной части Балтики, а после того, как был модифицирован для перевозки морских мин , участвовал в установке наступательных минных полей, чтобы блокировать движение немецких военно-морских сил. Она видела одно крупное событие - битву за Аландские острова.в июле 1915 г. Там она вступила в бой с тремя немецкими крейсерами; ей не удалось попасть в цель, и она получила несколько ударов, хотя серьезно не пострадала, и ее присутствие убедило немцев отступить.

Корабль был сильно поврежден немецкой миной в ноябре 1916 года и следующие несколько месяцев провел в ремонте. В течение этого периода Русская революция свергла имперское правительство и в конечном итоге привела к большевистскому захвату власти в конце того же года. В результате Брест-Литовский мирный договор положил конец войне для России, и Рюрик был заложен в Кронштадте в октябре 1918 года. Она простояла там еще три года в состоянии сохранности, но к ноябрю 1923 года она была в плохом состоянии. Новый советский флот решил разобрать корабль, и его отбуксировали в Петроград., который был там списан в период с 1924 по 1925 год.

Дизайн [ править ]

Профиль и план класса Баянов , предшествовавших Рюриковичу

В июле 1904 года Императорский флот России провел конкурс проектов, в ходе которого несколько зарубежных и отечественных верфей участвовали в тендерах на проектирование нового броненосного крейсера . Максимальное водоизмещение было ограничено 15 000 длинных тонн (15 000  т ), что более чем вдвое больше, чем у предшествующего класса броненосных крейсеров Bayan . Виккерс выиграл конкурс на постройку корабля в июне 1905 года, и компания предложила несколько предложений, в том числе судно, вооруженное дюжиной 254-мм (10-дюймовых) орудий, хотя русскиевыбрал немного меньшее судно водоизмещением около 13 500 длинных тонн (13 700 тонн), которое несло четыре из 254-мм орудий и двенадцать 203-мм (8 дюймов) орудий, а также оборонительное вооружение из двадцати 75-мм (3 дюйма) орудий. [1]

Перед началом строительных работ в проект были внесены изменения, основанные на опыте, накопленном во время русско-японской войны 1904–1905 годов. Оборонительная батарея была увеличена до 120-мм (4,7 дюйма) орудий, поскольку 75-мм орудия уже не были достаточно мощными, чтобы противостоять современным торпедным катерам и эсминцам . Для экономии веса сняли четыре орудия калибра 203 мм. Боковая броня оказалась критически важной в боях против Японии., и поэтому броня корабля была усилена. Несмотря на меры по снижению веса, водоизмещение увеличилось примерно на 1500 длинных тонн (1500 т). ВМФ России первоначально планировался построить еще два крейсера в ту же конструкцию в отечественных верфях, но бюджетные проблемы, в сочетании с появлением паровой турбины Приведены, все-большой пушкой крейсера британского Invincible класса в 1907 году оказаны планы спорный. [2]

Несмотря на появление более мощных линейных крейсеров до ее завершения, « Рюрик» в целом считается очень хорошей конструкцией. В «Боевых кораблях мира» Конвея говорится, что « Рюрик» был «лучшим большим кораблем, заложенным для российского флота до 1905 года, и одним из лучших броненосных крейсеров, когда-либо построенных». [3] Энтони Уоттс соглашается, описывая ее как «один из лучших броненосных крейсеров, когда-либо построенных». [4]

Общие характеристики и силовая установка [ править ]

Чертеж профиля и плана Рюрика в ее первоначальной конфигурации

Рюрик был 149,4 м (490 футов 2 дюйма) в длину между перпендикулярами , 157,6 м (517 футов 1 дюйм) в длину по ватерлинии и 161,23 м (529 футов) в длину в целом . Он имел ширину 22,86 м (75 футов) и осадку 7,92 м (26 футов) и водоизмещение 15 190 длинных тонн (15 430 т). Его корпус имел длинную палубу с баком, которая доходила до главной мачты и имела ярко выраженный нос таран . Ее надстройка была минимальной и состояла в основном из главной боевой рубки впереди с командным мостиком и меньшей вспомогательной боевой рубки на корме.[3] [5]

Он был укомплектован только основной мачтой, которая была размещена прямо перед задней боевой рубкой, но примерно в то время, когда она вступила в строй в 1909 году, на ее передней боевой рубке также была установлена ​​фок-мачта. К 1917 году фок-мачта была заменена на более прочную треножную мачту, которая поддерживала зрительную трубу и помогала направлять ее вооружение. Рулевое управление контролировалось одним рулем направления . Ее экипаж насчитывал 26 офицеров и 910 рядовых. [3] [5]

Двигательная установка корабля состояла из двух вертикальных паровых машин тройного расширения, которые приводили в движение пару гребных винтов . Пар подавался двадцатью восемью угольными водотрубными котлами типа Бельвиль, отвод которых осуществлялся через три воронки, расположенные на миделе судна . Силовая установка была рассчитана на 19 700 лошадиных сил (14 700  кВт ) для максимальной скорости 21 узел (39 км / ч; 24 мили в час). Хранение угля составило 1 920 длинных тонн (1 950 т). [3] [4] Двигаясь на более экономичной скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час), Рюрик мог плыть со скоростью 6 100морские мили (11300 км; 7000 миль). [5]

Вооружение [ править ]

Рюрик ' s вперед основной батареи турели; две из ее второстепенных турелей видны с обеих сторон

Рюрик ' ы основная батарея состояла из четырех 254 мм (10 дюйма) 50- калибра (кал.) Пушка в паре сдвоенных орудийных башен , установленная на нос и корму от осевой линии . [3] Эти пушки и их башни были разработаны Викерсом специально для Рюрика . Башни имели овальную форму и располагались над рабочей камерой, в которой находились снаряды и метательные заряды, доставленные из магазинов внизу. Один комплект подъемников доставлял боеприпасы из магазинов в рабочие камеры, а другой - в турели. [6]В дополнение к раздельному расположению подъемника, меры противовоспламенения включали систему разбрызгивания в магазинах и средства для быстрого их затопления в случае серьезного пожара. [4] Орудия стреляли 225,2 кг (496 фунтов) бронебойных (AP) или фугасных (HE) снарядов с начальной скоростью 899 м / с (2950 фут / с). При максимальной высоте 21 градус орудия имели дальность стрельбы 22 224 м (24 304 ярда) для бронебойного снаряда и 18 520 м (20 250 ярдов) для варианта HE. Для перезарядки орудия необходимо было вернуть на угол от –5 до 8 градусов. [6] Оружие имело скорострельность два выстрела в минуту. [7]

Ее основная батарея поддерживалась вторичной батареей из восьми 203-мм 50 кал. Орудия образца 1905 года в четырех спаренных башнях, которые размещались по углам надстройки, по две башни на борт . [5] Это также были конструкции Виккерса, хотя они использовались на ряде более ранних русских броненосцев до дредноута.. Они выпустили полубронебойный (SAP) снаряд массой 139,2 кг (307 фунтов) с начальной скоростью 792,5 м / с (2600 футов / с). При угле возвышения 15 градусов они могли поражать цели на расстоянии до 15 729 м (17 201 ярд); турели допускали угол возвышения от -5 до 25 градусов, но значения дальности при максимальном возвышении неизвестны. Башни в целом были похожи на 254-мм орудия, но орудия можно было перезаряжать под любым углом возвышения. [8] Пушки могли стрелять тремя снарядами в минуту. [7]

Для защиты от торпедных катеров на корабле была установлена ​​двадцать третья батарея калибра 120 мм 50 кал. ружья перевозятся индивидуально в казематах . Шестнадцать располагались на палубе полубака, сгруппировавшись вокруг надстройки, а остальные четыре - на корме. [5] Они выпустили снаряд SAP массой 28,97 кг (63,9 фунта) со скоростью 792,5 м / с, а на высоте 19,5 градуса дальность стрельбы составила 13 718 м (15 002 ярда). [9] Их скорострельность составляла восемь выстрелов в минуту. [7] Четыре 47 мм (1,9 дюйма) 43 кал. Пушки Гочкиса дополняли вооружение. Она также была вооружена парой 457-мм (18 дюймов ) торпедных аппаратов . [3] [5] M1908торпеда несла боеголовку массой 95 кг (209 фунтов) и имела дальность полета 1000 м (1100 ярдов) при скорости 38 узлов (70 км / ч; 44 мили в час); дальность удвоилась, когда они были установлены на 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч). Позже они были заменены вариантами M1912, которые увеличили боеголовку до 100 кг (220 фунтов). Их характеристики значительно увеличились, достигнув 2000 м (2200 ярдов) при скорости 43 узла (80 км / ч; 49 миль / ч) и 5000 м (5500 ярдов) при 30 узлах (56 км / ч; 35 миль / ч). [10]

Броня [ править ]

Корабль был защищен цементированным броневым листом Krupp . Ее броневой пояс покрыл борт корпуса на высоте 2,36 м (7 футов 9 дюймов) над ватерлинией и 1,5 м (5 футов) ниже. Основная часть ремня, между барбетами для 254-мм орудий, имела толщину 152 мм (6 дюймов), сужаясь до 138 мм (5 дюймов) по верхнему краю и 104 мм (4 дюйма) по низу. В передней части основной секции пояс был уменьшен до 102 мм с нижним краем 76 мм (3 дюйма), в то время как в корме пояс имел одинаковую толщину 76 мм. Кормовая часть не доходила до кормовой стойки , а заканчивалась поперечной переборкой 76 мм . Над пояс, спустилиброни толщиной 76 мм прикрывали третичные казематы. Существовали три танковые палубы ; нижняя дека имела толщину 25 мм (1 дюйм) с наклонными сторонами 38 мм (1,5 дюйма) и соединялась с нижним краем ремня. Толщина главной палубы также составляла 38 мм, а над ней крыша казематной батареи составляла 25 мм. [3]

Рюрик ' рубка с 203 мм имел броневой пластины по бокам. Башни ее главной батареи состояли из 203 мм спереди и по бокам и наклонной крыши 64 мм (2,5 дюйма), и они поддерживались барбетами 180 мм (7 дюймов), которые доходили до магазинов боеприпасов . За поясом барбеты уменьшились в толщине до 50–115 мм (2,0–4,5 дюйма). Второстепенные башни получили немного более легкую защиту: борта и торцы 180 мм, крыша 50 мм. Их барбеты были толщиной 152 мм выше пояса и 38–76 мм ниже. Подводная защита состояла из торпедной переборки толщиной 38 мм, удаленной от борта корабля примерно на 3,4 м (11 футов). Он прикрывал цитадель корабля . [3]

История обслуживания [ править ]

Рюрик незадолго до начала Первой мировой войны

Киль для Рюрика был заложен 22 августа 1905, [а] , и она была начата 17 ноября 1906. Структурные недостатки в ходе испытаний стрельб в 1907 году было выявлено, но русский флот решил исправить дефекты после родов , а не задержки ее завершения . [3] [11] В ходе испытаний было произведено 30 выстрелов из двух орудий калибра 254 мм, еще 30 выстрелов из двух орудий калибра 203 мм и пятнадцать выстрелов из орудий калибра 120 мм. Во время паровых испытаний в 1908 году она превысила расчетную скорость и мощность. [12] Корабль был закончен в сентябре 1908 года и передан российскому флоту. По прибытии ее отправили на верфь в г.Кронштадту за внесение изменений в конструкцию корпуса с целью устранения конструктивных проблем. В течение следующих двух лет он работал в Балтийском море , а в июле 1910 года его отправили в круиз по Средиземному морю . Она вернулась на Балтику, где оставалась в течение следующих трех лет. Начиная с 1913 года, она служила в качестве флагмана на Балтийском флоте . [3] [11]

Первая мировая война [ править ]

В начале Первой мировой войны в июле 1914 года, Россия еще не завершила свою Бородино -класса крейсеры или Гангут -класса дредноута линкоров , оставив Рюрика и в Баян -класса крейсеры как ядро Балтийского флота. Эти корабли несли бремя морских операций против значительно более мощного Императорского германского флота на Балтике. [13] В то время Рюрик служил флагманом адмирала Николая Оттовича фон Эссена , командующего российскими военно-морскими силами на Балтике. [14] Рюрик 'Командиром первоначально был капитан Михаил Бахирев . [15] 27 августа он совершил вылазку с Рюриком и броненосным крейсером « Паллада», чтобы прорваться в западную Балтику в районе Борнхольма , Дания, и Данцига , Германия. Однако им не удалось обнаружить никаких вражеских судов. Операция укрепила боевой дух Балтийского флота, но царь Николай II отказался предоставить Эссену свободу маневра, которую он стремился заставить действовать с немецким флотом. [14] Тем не менее русские одержали крупную победу разведки в том месяце, когда немецкий крейсер SMS  Magdeburg сел на мель.на территории России, и они смогли восстановить немецкие кодовые книги, что позволило ВМФ России расшифровать немецкие беспроводные сигналы. [16]

Иллюстрация Рюрика, стреляющего из вторичных и третичных орудий

В ноябре « Рюрик» был модифицирован, чтобы он служил быстрым минным заградителем с припасами для морских мин . Свою первую операцию он провел 14 декабря под командованием адмирала Людвига Кербера в компании крейсеров « Адмирал Макаров» и « Баян» , а другая пара крейсеров прикрывала еще один минный заградитель дальше на север. Во время операции Рюрик заложил поле из 120 мин у немецкого порта в Данциге. 12 января 1915 года Рюрик вышел на очередную минную операцию, на этот раз в составе эскортных войск с Баяном и адмиралом Макаровым.. В течение следующих двух дней три других крейсера заложили серию минных заграждений у острова Рюген ; это был самый дальний запад, куда во время войны проник русский флот. Позже это минное поле повредило немецкие крейсера « Аугсбург» и « Газель» , причем последний не подлежал ремонту. [17] [18]

Рюрик сопровождал группу минных заградителей, посланных для постановки еще одного поля у Данцига 13 февраля 1915 года, сел на мель и был серьезно поврежден, что вынудило русских отменить операцию. Несмотря на то, что она приняла 2400 длинных тонн (2439 тонн) воды, при этом половина ее котельной была затоплена, она смогла освободиться и вернуться в порт своим ходом. Тяжелый лед на Балтике ограничил дальнейшие операции. К тому времени « Гангуты» были приняты на вооружение, и флот был реорганизован. Рюрик был отнесен к 5-й группе вместе с Баяном и адмиралом Макаровым.в составе 1-й крейсерской бригады. Крейсеры продолжали проводить большую часть наступательных операций, так как новые дредноуты считались слишком ценными, чтобы рисковать ими. Вместо этого они использовались как флот и охраняли Финский залив . [17] [19]

Битва за Аландские острова [ править ]

В конце июня российское военно-морское командование спланировало операцию по бомбардировке гарнизона в Виндау (на территории современной Латвии ) во время немецкой атаки на порт. Первоначальные планы предусматривали нападение на город Росток , расположенный далеко за немецкими линиями, отчасти для демонстрации силы русского флота, но вице-адмирал Василий Канин , сменивший Эссена на посту командующего флотом, отказался дать разрешение на отправку Рюрика. что далеко на вражеской территории. Поэтому цель операции была изменена на Мемель . Бахирев, к настоящему моменту произведенный в контр-адмиралы, возглавил бомбардировочную группу, состав которой неясен. [20]По словам Пола Хальперна, в его состав входили крейсеры « Адмирал Макаров» , « Баян» , « Богатырь» и « Олег» , прикрывавшие их « Рюрик» и эсминец « Новик», а впереди прикрывалась группа подводных лодок. [21] Но Гэри Стафф указывает, что Рюрик , Олег и Богатырь должны были вести бомбардировку, а адмирал Макаров и Баян прикрывали их. [22]Корабли вышли из порта вскоре после полуночи 1 июля. Сильный туман вынудил Бахирева отменить бомбардировку, поскольку они больше не могли надежно определить местонахождение Мемеля, и его крейсеры отделились от Рюрика и Новика . [21] [23]

Карта немецких (синий) и русских (красный) передвижений во время действия

Бахирев планировал предпринять еще одну попытку на следующее утро, но он узнал с помощью дешифрованных перехватов немецких радиосигналов о минной операции 1-го по пути в Ригу и решил вместо этого попытаться перехватить суда. Он взял четыре крейсера из группы бомбардировок и, руководствуясь радиоперехватами, двинулся на запад, чтобы устроить засаду немецкой флотилии, состоящей из броненосного крейсера, двух легких крейсеров , минного заградителя и семи эсминцев. Обе стороны вступили в контакт около 06:30. В последовавшей за этим битве на Аландских островах немцы обратились в бегство, в то время как русские крейсеры сосредоточились на минном заградителе SMS  Albatross , вытеснив его на берег. [24] [25]

Когда он начал бой, Бахирев приказал Рюрику подкрепить его, и в 09:45 она прибыла в окрестности, но не обнаружила ни дружественных, ни вражеских судов. Командир корабля капитан А.М. Пышнов повернул свой корабль на север, пытаясь обнаружить корабли Бахирева, и вскоре после этого встретил немецкий легкий крейсер « СМС  Любек» . Два корабля быстро открыли огонь, и хотя Рюрик был значительно сильнее своего противника, она не смогла нанести ни одного попадания, хотя сама получила десять. Один из них вызвал пожар на баке Рюрика , и в результате промаха произошел большой всплеск, повредивший ее дальномер.. Немецкие снаряды калибра 10,5 см (4,1 дюйма) были недостаточно мощными, чтобы пробить ее броню, но они, тем не менее, временно вывели из строя одну из башен главной батареи, когда пары взрыва угрожали отравить экипаж. [26]

Затем вмешался немецкий броненосный крейсер СМС  Роон и приказал Любеку выйти из боя, а в 10:04 Рюрик прекратил огонь по легкому крейсеру. Русский крейсер затем повернулся, чтобы поразить Роон , к которому к тому времени присоединился легкий крейсер « Аугсбург» , открыв огонь на дальности от 15 000 до 16 000 м (от 16 000 до 17 000 ярдов). Она сосредоточила большую часть своего огня на Руне., но снова не удалось забить ни одного попадания. Она получила еще одно попадание, которое попало в заднюю боевую рубку и повредило окружающую надстройку. Немецкий командующий решил попытаться выйти из боя, используя плохую видимость для прикрытия своего побега; Примерно в то же время российские наблюдатели заметили то, что они ошибочно приняли за подводную лодку . Угроза нападения подводной лодки вынудила Рюрика выйти из боя, что дало немцам достаточно времени, чтобы успеть к бегству. [27] [28]

Более поздние операции [ править ]

11 ноября Рюрика отправили на еще одну минную операцию, чтобы засеять поле из 560 мин у шведского острова Готланд . Еще одна такая миссия состоялась 6 декабря, в том же районе было установлено еще 700 мин. В результате российских горных работ и атак подводных лодок союзников немцы пришли к выводу, что они больше не могут безопасно управлять крупными кораблями в Балтийском море. [29] Начиная с июня 1916 года, Рюрика несколько раз отправляли в Балтийское море для поиска немецких торговых судов, но во время этих патрулей она нашла и потопила только одно судно. Во время патрулирования у острова Гогланд, Россия, 7 ноября она подорвалась на мине и получила серьезные повреждения. Она оставалась в ремонте до апреля 1917 года; в этот период ее фок-мачта была заменена на треножную. [30]

Русская революция началась в марте 1917 года и завершилась в Октябрьской революции в ноябре [б] , который видел , что большевики взять власть в России. Правительство подписало Брест-Литовский мирный договор , положивший конец участию России в конфликте. В рамках договора Россия предоставила Финляндии независимость, что вынудило флот покинуть свою основную базу в Гельсингфорсе и вернуться в Кронштадт. Рюрик понижен в резервв Кронштадте в октябре 1918 года, и пролежала там следующие три года. Первоначально внесенный в список для долгосрочной сохранности 21 мая 1921 года, он был разоружен, а полезные системы были вывезены для хранения на берегу. К концу 1923 года она была в плохом состоянии, и было принято решение разойтись с ней . 1 ноября его вычеркнули из военно-морского регистра и доставили в Петроград , где в 1924–1925 годах разобрали. Ее 203-мм орудия позже использовались в батареях береговой артиллерии. [31]

Сноски [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Даты, используемые в этой статье, соответствуют новому стилю.
  2. ^ Революция началась 25 октября по старому стилю календаря, отсюда и ее название.

Цитаты [ править ]

  1. Перейти ↑ Dodson , pp. 78, 100.
  2. ^ Додсон , стр. 100.
  3. ^ a b c d e f g h i j Гардинер , стр. 191.
  4. ^ a b c Ватт , стр. 101.
  5. ^ a b c d e f Додсон , стр. 235.
  6. ^ a b Фридман , стр. 258.
  7. ^ a b c Инженерное дело , стр. 346.
  8. ^ Фридман , стр. 259-260.
  9. ^ Фридман , стр. 263.
  10. ^ Фридман , стр. 348.
  11. ^ а б Додсон , стр. 100, 235.
  12. ^ Engineering , стр. 346-347.
  13. Перейти ↑ Dodson , pp. 113–114.
  14. ^ а б Хальперн , стр. 185.
  15. ^ Персонал , стр. 105.
  16. ^ Персонал , стр. 104.
  17. ^ a b Додсон , стр. 124.
  18. Перейти ↑ Halpern , p. 186.
  19. Перейти ↑ Halpern , p. 187.
  20. ^ Персонал , стр. 105–106.
  21. ^ а б Хальперн , стр. 194.
  22. ^ Персонал , стр. 106.
  23. ^ Персонал , стр. 110.
  24. ↑ Halpern , стр. 194–195.
  25. ^ Персонал , стр. 110–113.
  26. ^ Персонал , стр. 118–120.
  27. ↑ Додсон , стр. 124–125.
  28. ^ Персонал , стр. 120–122.
  29. ^ Додсон , стр. 125.
  30. Перейти ↑ Dodson , pp. 134–135.
  31. Перейти ↑ Dodson , pp. 135, 235.

Ссылки [ править ]

  • Додсон, Эйдан (2018). Перед линейным крейсером: большой крейсер на флоте мира, 1865–1910 гг . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-68247-375-7.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-352-7.
  • Персонал, Гэри (2011). Битва на семи морях: сражения немецких крейсеров, 1914–1918 гг . Барнсли: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84884-182-6.
  • «Испытания российского броненосного крейсера« Рюрик » ». Инженерное дело . Лондон: Управление рекламы и публикаций: 346–347. 11 сентября 1908 г. ISSN  0013-7782 .
  • Уоттс, Энтони Дж. (1990). Императорский флот России . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 978-0-85368-912-6.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Маклафлин, Стивен (1999). «От Руйрика до Руйрика; броненосные крейсеры России». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль 1999–2000 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-724-5.

Координаты : 55 ° 08′N 18 ° 30′E. / 55,133 ° с. Ш. 18,500 ° в. / 55,133; 18 500