железнодорожная станция Гарсдейл
Гарсдейл — железнодорожная станция в Камбрии , Англия (исторически в Западном райдинге Йоркшира ), на линии Сеттл и Карлайл , которая проходит между Карлайлом и Лидсом через Сеттл . Станция, расположенная в 51 миле 29 цепей (82,7 км) к юго - востоку от Карлайла, обслуживает деревню Гарсдейл и город Седберг , Южный Лейкленд в Камбрии, и торговый город Хоуз , Ричмондшир в Северном Йоркшире . Он принадлежит Network Rail и управляетсяСеверные поезда .
Станция была спроектирована архитектором компании Midland Railway Джоном Холлоуэем Сандерсом , хотя и не в том же стиле, который использовался в других местах на маршруте. [1] [2] Он открылся 1 августа 1876 года как Hawes Junction . [3]
К станции примыкают шестнадцать железнодорожных коттеджей, построенных для ее сотрудников Мидлендской железной дорогой примерно в 1876 году, когда открылась линия Сеттл-Карлайл . Вскоре после этого рядом с гостиницей Moorcock Inn были добавлены еще шесть коттеджей . Во времена паровых экспрессов Лондон-Шотландия этот район когда-то мог похвастаться самыми высокими водосточными желобами в мире (прямо на линии в Линг Гилл). Необычно то, что зал ожидания вокзала когда-то использовался для служб англиканской церкви, а вокруг железнодорожного поворотного круга была построена стена из шпал , чтобы локомотивы не раскручивались сильным ветром: [4] [5]это произошло в 1900 году и послужило источником вдохновения для рассказа «Тендеры и вертушки» в книге преподобного У. Одри «Беспокойные паровозы» из серии « Железнодорожные дороги» . [6]
Железнодорожная катастрофа Hawes Junction в 1910 году произошла недалеко от станции, которая первоначально называлась Hawes Junction, так как она была перекрестком ветки на Hawes . Эта линия была закрыта в марте 1959 года, хотя долгосрочная цель Wensleydale Railway состоит в том , чтобы продлить свои рельсы вдоль бывшего маршрута из Редмира , чтобы соединиться с услугами здесь, что позволит совершать поездки в Норталлертон на главной линии восточного побережья . Сигнальная будка (открытая всего за несколько месяцев до рождественской аварии 1910 года) на платформе, идущей на север, используется до сих пор.
Начальник станции в Гарсдейле располагал водомерами, барометрами и другими метеорологическими приборами на западных склонах над станцией, собирал данные несколько раз в день и передавал их Метеорологическому обществу в Лондоне. [7]
Станция не укомплектована персоналом, но на каждой платформе есть залы ожидания. Они связаны пандусом метро и поэтому полностью доступны для путешественников с ограниченными возможностями. [10] Билеты необходимо покупать заранее или в поезде, так как автоматов по продаже билетов нет (хотя TOC Northern намеревается установить один и экраны PIS к 2020 году в рамках более широкой программы улучшения станций). [11] Информацию о движении поездов можно получить на плакатах с расписанием или по телефону из сигнальной будки станции. Автобусное сообщение с Хоусом и обратно соединяется с выбранными отправлениями поездов каждый день. [12]
