Northallerton  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Нортхаллертон , Хэмблтон, Англия |
| Координаты | 54 ° 19′57 ″ N 1 ° 26′29 ″ з.д. / 54,3324731 ° с.ш.1,4413780 ° з. Координаты: 54 ° 19′57 ″ N 1 ° 26′29 ″ з.д. / 54,3324731 ° с.ш.1,4413780 ° з. |
| Ссылка на сетку | SE364931 |
| Принадлежит | Сеть железных дорог |
| Управляемый | ТрансПенин Экспресс |
| Платформы | 2 |
| Треки | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | NTR |
| Классификация | DfT категории D |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Великого Севера Англии |
| Предварительная группировка | Северо-Восточная железная дорога |
| Пост-группировка | |
| Ключевые даты | |
| 31 марта 1841 г. | Открыт |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,689 миллиона |
| 2016/17 | 0,706 миллиона |
| 2017/18 | 0,715 миллиона |
| 2018/19 | 0,718 миллиона |
| 2019/20 |  0,712 миллиона |
| Место расположения | |
 | |
| Примечания | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Норталлертон находится на главной линии Восточного побережья, обслуживающей город Нортхаллертон в Северном Йоркшире, Англия. Это 218 миль 36 цепей (351,6 км) к северу от лондонского Кингс-Кросс между Тирском на юге и Дарлингтоном на севере. Его трехбуквенный код станции - NTR.
Станция управляется TransPennine Express, а также обслуживается поездами Grand Central (GC) и London North Eastern Railway (LNER). Станция находится на одном из самых быстрых участков главной линии Восточного побережья. Экспресс-службы LNER и CrossCountry проходят через станцию со скоростью до 125 миль в час (200 км / ч).
В 2014 году Wensleydale Railway открыла временную станцию в Northallerton West . [1] Железнодорожники наследие цели запустить поезда на станцию из Redmire и в конечном счете Garsdale на линии Settle-Carlisle . [2]
История [ править ]
Станция была открыта Великой Северной железной дорогой Англии 30 марта 1841 года. Одиннадцать лет спустя линия Северной железной дороги Лидса от Лидса до Стоктона проходила через город, но первоначально не соединялась с главной линией. Вместо этого поезда заходили на ближайшую станцию Нортхаллертон-Таун рядом с тем местом, где они проходили под линией в Дарлингтон. К 1854 году GNoE и LN стали частью Северо-Восточной железной дороги, которая начала курсировать через поезда на маршруте LN через Тирск . Они воссоединились с линией в направлении Иглсклиффа.на новой линии от главной линии на Хай-Джанкшен, которая открылась в 1856 году. Первоначальный маршрут LN на юг в сторону Мелмерби затем использовался как ответвление до 1901 года, когда NER соединил его с главной линией через другой перекресток на южном конце станции и использовал ее в качестве основного маршрута из Западного Йоркшира в Тиссайд.
Ветка Wensleydale к Bedale , Leyburn и Hawes открыта в стадии между 1848 и 1878. Он присоединился к основной линии непосредственно к северу от станции и ее поезда , используемым залива в северной части острова в северном направлении платформы. Пассажирские поезда на ветке были отозваны с 26 апреля 1954 года [3], хотя он остается открытым для случайных поездов Министерства обороны в Редмайр и традиционных поездов, которыми управляет Венслидейлская железная дорога . В начале 1970-х годов старую платформу пассажирской петли и залив Хос убрали, и нет прямого пути к ответвлению от станции, поскольку его перекресток обращен на север; поезда должны получить доступ к нему с помощьюизменение разъезда от главной линии, идущей на север. Прекращение действия кривой с юга на запад необходимо будет восстановить и построить новую платформу, прежде чем поезда Wensleydale смогут добраться до станции и от нее. До конца 2014 года до бара Leeming Bar можно было добраться на автобусе, пока примерно в 1,6 км от отеля не была построена временная конечная остановка.
Услуги на линии в направлении Рипона были прекращены 6 марта 1967 г. [3] после того, как маршрут был обозначен для закрытия в отчете Бичинга . Линия на северо-восток в сторону Стоктона к этому времени потеряла свои местные пассажирские перевозки, но была сохранена для грузовых перевозок в и из Тиссайда, а также для регулярных пассажирских поездов дальнего следования. Теперь он выполняет регулярные рейсы в Мидлсбро и обратно.
Будущее [ править ]
В планах, опубликованных в 2020 году, Network Rail представила предложение провести через станцию две скоростные линии и переместить обе платформы наружу с помощью новых петель. Существуют и другие возможные варианты, включая установку перекрестка с разделением уровней к северу от станции, чтобы поезда могли добраться до линии Мидлсбро, не вступая в конфликт с поездами, идущими на юг, и даже предложение переместить станцию к югу от города, чтобы она могла быть оборудованы площадками, имеющими доступ ко всем линиям. [4]
Услуги [ править ]
Станция укомплектована персоналом, ее кассовый зал открывается с 05:30 каждый день (кроме воскресенья, когда он открывается в 08:45) до 20:00. Автоматы самообслуживания доступны для получения авансовых / предоплаченных билетов. Туалеты и газетные киоски находятся в вестибюле, а на обеих платформах есть отапливаемые залы ожидания. Информация о движении поездов предлагается на цифровых дисплеях CIS, на плакатах с расписанием, в пунктах поддержки клиентов и в автоматических объявлениях. Доступ к обеим платформам без ступенек осуществляется по пандусам от метро. [5]
Услуги [ править ]
TransPennine Express является основным железнодорожным оператором на вокзале: по будням и субботам компания обслуживает Нортхаллертон тремя поездами в час в каждую сторону. В южном направлении поезда обычно идут в Манчестер Виктория через Йорк , Лидс и Хаддерсфилд ; из трех почасовых рейсов два продолжаются до аэропорта Манчестера (через Манчестер-Пикадилли ) и (через Гатли ) один идет дальше до Ливерпульской Лайм-стрит . В северном направлении ходит один поезд в час до Redcar Central через Мидлсбро , а также два поезда в час до Ньюкасла., из которых один продолжает Эдинбург-Уэверли . [6]
Северо-восточная железная дорога Лондона обслуживает станцию с поездами между лондонским Кингс-Кросс и Эдинбургом Уэверли; они звонят в Нортхаллертон примерно раз в два часа в течение большей части дня. [7] В феврале 2017 года платформы были расширены для размещения поездов Адзума, которые длиннее электричек Восточного побережья. [8]
Все рейсы Grand Central между лондонским Кингс-Кросс и Сандерлендом останавливаются в Норталлертоне (пять рейсов в день в каждую сторону). [9]
Услуги CrossCountry между Ньюкаслом, Бирмингемом и другими городами проходят, но не останавливаются на вокзале.
Электрификация [ править ]
Электрификация железной дороги через станцию была проведена British Rail и завершилась к 1991 году. [10] [11]
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
29 ноября 1979 г. к югу от станции сошел с рельсов Кингс-Кросс-Эдинбург-Сервис (1S28). [12] Поезд полностью сошел с путей, но остался в вертикальном положении и остановился в 1800 футах (550 м) к северу от того места, где он ударился о конечные точки, вызвавшие крушение. Хотя общее количество пассажиров превысило 440 человек, только один человек остался в больнице на ночь.
У ведущего силового вагона высокоскоростного поезда (E43110) была заклинивающая передняя ось из-за отказа коробки передач и путаницы с графиками технического обслуживания, что привело к выходу колесной пары из колеи, которая сошла с рельсов на точках. [13]
Рипонская железная дорога [ править ]
Город ранее обслуживался железнодорожной станцией Рипон на линии Лидс-Норталлертон, которая проходила между Лидсом и Нортхаллертоном . [14] Когда-то он был частью Северо-Восточной железной дороги, а затем ЛНЕР .
Линия Ripon была закрыта для пассажиров 6 марта 1967 года и для грузовых перевозок 5 сентября 1969 года как часть более широкой компании Beeching Axe , несмотря на активную кампанию местных активистов, в том числе депутата городского парламента. [14] Сегодня большая часть маршрута через город теперь является вспомогательной дорогой, и хотя бывшая станция все еще стоит, теперь она окружена новой жилой застройкой. Этот вопрос остается важным в местной политике, и существуют движения, желающие восстановить эту линию. [14] Отчеты предполагают, что открытие линии между железнодорожной станцией Рипон и железнодорожной станцией Харрогит будет экономически целесообразным, обойдется в 40 миллионов фунтов стерлингов и может первоначально привлекать 1200 пассажиров в день, а затем - 2700 пассажиров.[14] [15] [16] Участники кампании призывают депутатов восстановить железнодорожное сообщение Рипон. [17]
См. Также [ править ]
- Нортхаллертон: Железные дороги
Ссылки [ править ]
- ↑ Уиллис, Джо (31 октября 2014 г.). «Начинаются работы на новой железнодорожной платформе» . Северное эхо . Проверено 6 июня 2020 .
- ^ Железнодорожный Ассоциация Wensleydale - История и наследие архивации 5 января 2013 в Archive.today Достигано 29 августа 2008
- ^ a b Тело, стр. 136
- ^ Хей, Phillip (15 июля 2020). «NR планирует больше платформ и путей для Северо-Восточной железной дороги». Железнодорожный журнал . № 909. Питерборо: Bauer Media. С. 30–32. ISSN 0953-4563 .
- ^ Справочная информация по национальным железным дорогам на станциях Норталлертона ; Дата обращения 7 февраля 2017.
- ^ GB eNRT, издание мая 2018 г., таблица 39
- ^ GB eNRT, издание 2016-17, таблица 26
- ^ Ричардсон, Энди, изд. (24 февраля 2017 г.). «Работа над расширением платформы». Дарлингтон и Стоктон Таймс (08). п. 8. ISSN 2040-3933 .
- ^ Гранд Сентрал - Северо-Восток и Йоркшир Расписания /
- Перейти ↑ Body 1989 , p. 207.
- ^ «Электрификация магистрали восточного побережья, свидетельство о завершении» (PDF) . railwaysarchive.co.uk . Британская железная дорога (междугородние). п. 26 . Проверено 18 июля 2020 .
- ^ Хул, Кен (1983). Поезда в беде: Vol. 4 . Редрут: Атлантические книги. п. 30. ISBN 0 906899 07 9.
- ↑ King, AGB «Отчет о крушениях в 1979 году» (PDF) .
- ^ a b c d «Повторное открытие линии имеет экономический смысл, - говорится в исследовании» . NorthernEcho.co.uk . Проверено 19 декабря 2015 .
- ^ «Поддержка восстановления железнодорожного сообщения» . BBC News Online . BBC. 11 мая 2004 . Проверено 4 января 2010 года .
- ^ "Железнодорожный план может вернуться в нужное русло" . Северное эхо . 7 апреля 2003 . Проверено 18 июля 2018 .
- ^ «Активисты призывают депутатов восстановить железнодорожное сообщение Рипон» . Yorkshire Post . Дата обращения 2 марта 2015 .
Источники [ править ]
- Тело, Джеффри (1989). Железные дороги Северо-Восточного региона; Том 2, Северная рабочая зона . Веллингборо: Патрик Стивенс. ISBN 1-85260-072-1.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с железнодорожной станцией Нортхаллертон на Викискладе?
- Расписание поездов и информация о вокзале Нортхаллертон от National Rail
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Йорк | Северо-восточная железная дорога Лондона Лондон – Ньюкасл / Эдинбург | Дарлингтон | ||
Йорк | ТрансПенин Экспресс North TransPennine | Дарлингтон | ||
Thirsk | ТрансПенин Экспресс North TransPennine | Ярм | ||
Thirsk | Гранд Сентрал Лондон – Сандерленд | Eaglescliffe | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Линия Эйндерби и станция закрыты | Северо-восточная железная дорога, линия Хос – Норталлертон | Терминус | ||
| Терминус | Северо-восточная железная дорога Лидс – Норталлертон железная дорога | Линия и станция Newby Wiske закрыты | ||
| Терминус | Северо-восточная железная дорога Линия Норталлертон – Иглсклифф | Бромптон Лайн открыта; станция закрыта | ||
| Оттерингтон Лайн открыта; станция закрыта | Северо-восточная железнодорожная магистраль Восточного побережья | Дэнби Виск Лайн открыта; станция закрыта | ||
| Предлагаемые железные дороги наследия | ||||
| Линия Эйндерби и станция закрыты | Венслидейл Железнодорожный | Терминус | ||
