Картина, изображающая СМС Вена и другие корабли класса « Монарх » на маневрах. | |
История | |
---|---|
Австро-Венгерская империя | |
Имя: | СМС Монарх |
Упорядоченный: | Май 1892 г. |
Строитель: | Военно-морской арсенал Пола |
Положил: | 31 июля 1893 г. |
Запущено: | 9 мая 1895 г. |
При финансовой поддержке: | Эрцгерцогиня Мария Тереза |
Введен в эксплуатацию: | 11 мая 1898 г. |
Списано: | 14 марта 1918 г. |
Судьба: | Сдан на слом , 1921 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Корабль береговой обороны класса монарх |
Смещение: | 5785 тонн (5694 длинных тонны) ( полная нагрузка ) |
Длина: | 99,22 м (325 футов 6 дюймов) |
Луч: | 17 м (55 футов 9 дюймов) |
Черновой вариант: | 6,4 м (21 фут 0 дюймов) |
Установленная мощность: | |
Движение: |
|
Скорость: | 17,5 узлов (32,4 км / ч; 20,1 миль / ч) |
Диапазон: | 3500 миль (6500 км; 4000 миль) @ 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) |
Дополнение: | 26 офицеров и 397 рядовых |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
SMS Monarch [а] ( «Его Величества Корабль Монарх») был головной корабль из монаршей -класса обороны корабля береговой построенный для австро-венгерского военно - морского флота в 1890 - х годах. После ввода в строй « Монарх» и два других корабля класса « Монарх» в начале 1900-х годов совершили несколько учебных походов по Средиземному морю . Монарх и ее сестры сформировали 1-ю дивизию капитальных кораблей австро-венгерского военно-морского флота, пока их не заменили новоиспеченные линейные корабли класса « Габсбург» до дредноута.на рубеже веков. В 1906 году три « Монарха» были переведены в резерв и возобновлены только во время ежегодных летних учений. После начала Первой мировой войны , Будапешт был расконсервацию и назначен на 5 - й дивизии вместе со своими сестрами.
Дивизия была отправлена в Каттаро в августе 1914 года для атаки черногорской и французской артиллерии, которая обстреливала порт, и Монарх оставался там до конца войны. Корабль был списан в начале 1918 года и стал жилым . Она была награждена Великобританией на Парижской мирной конференции в 1920 году. Британцы продали ее на металлолом, и в 1921 году она распалась в Италии.
Описание и конструкция [ править ]
На только 5785 тонн (5,694 длинных тонн) максимальное смещение, [1] Monarch класс был меньше , чем половина размер линкоров других крупных военно - морских сил в то время, [2] и был официально назначен в качестве береговой обороны кораблей. [3] Единственная береговая линия Австро-Венгрии находилась на Адриатическом море , и австро-венгерское правительство считало, что роль его военно-морского флота заключалась исключительно в защите побережья страны. [2]
Monarch имел общую длину 99,22 метра (325 футов 6 дюймов), ширину 17 метров (55 футов 9 дюймов) и осадку 6,4 метра (21 фут 0 дюймов). [3] Ее две 4-цилиндровые вертикальные паровые машины тройного расширения производили в общей сложности 8 500 условных лошадиных сил (6300 кВт) с использованием пара от пяти цилиндрических котлов . Это дало кораблю максимальную скорость 17,8 узла (33,0 км / ч; 20,5 миль / ч). Монарх ' s максимальная нагрузка 500 метрических тонн (490 LT) угля дала ей целый ряд 3500 морских миль(6500 км; 4000 миль) на скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч). На ней находилось 26 офицеров и 397 рядовых, всего 423 человека. [4]
Вооружение класса Monarch состояло из четырех 240-миллиметровых (9,4 дюйма) орудий Krupp K / 94, установленных в двух двухорудийных башнях , по одной в носовой и кормовой частях надстройки . Корабли имели по 80 патронов на каждую пушку. Их вторичным вооружением было шесть 150-миллиметровых (6 дюймов ) пушек «Шкода», размещенных в казематах надстройки. Защита от торпедных катеров обеспечивалась десятью скорострельными (QF) 47-мм (1,9- дюймовыми) орудиями «Шкода» и четырьмя 47-миллиметровыми орудиями QF Hotchkiss . На кораблях также были установлены два 450-миллиметровых (18-дюймовых) торпедных аппарата., по одному на каждом борту . Каждый торпедный аппарат был снабжен двумя торпедами . [4] В 1917 году было установлено 66-миллиметровое (2,6 дюйма) зенитное орудие G. L / 45 . [5] [6]
Никель-сталь корабля ватерлинии броневой пояс был 120-270 миллиметров (4.7-10.6 дюйма) толщиной и орудийные башни были защищены 250 миллиметров (9,8 дюйма) брони. У казематов были стенки толщиной 80 миллиметров (3,1 дюйма), а у боевой рубки - 220 миллиметров (8,7 дюйма) брони. Монарх ' с палубы брони составляла 40 мм (1,6 дюйма). [7]
Корабли класса « Монарх» были заказаны в мае 1892 г. [8], причем « Монарх» должен был быть построен в Военно-морском арсенале Пола ( Seearsenal ). Корабль был заложен 31 июля 1893 г. [3], а спущен на воду 9 мая 1895 г. эрцгерцогиней Марией Терезой , женой эрцгерцога Карла Людвига . Она была введена в строй 11 мая 1898 года. [9]
История обслуживания [ править ]
Монарх и ее сестры сформировали 1-ю дивизию капитальных кораблей ВМФ ( I. Schwere Division ) в 1899 году, и дивизия совершила учебный круиз в Восточное Средиземноморье, где в том же году они посетили порты Греции , Ливана , Турции и Мальты . В начале 1902 года они совершили еще один тренировочный круиз по Западному Средиземноморью с посещениями портов в Алжире , Испании , Франции , Италии , Корфу и Албании . В начале следующего года на корабле была установлена радиостанция Сименс- Браун. Корабли дивизии осмотрелиЭрцгерцог Франц Фердинанд , наследник престола, в марте 1903 года в Гравозе . В 1904 году корабли класса « Монарх» сформировали 2-ю дивизию капитальных кораблей [10], и они приняли участие в походе 1904 года по Адриатическому и Средиземному морям, а также в учениях, в которых три линкора класса Габсбургов вступили в бой с « Будапештом» и « Будапештом». сестры в имитационном бою. Эти маневры стали первым случаем, когда в составе австро-венгерского флота действовали две однородные эскадрильи, состоящие из современных линкоров. [11] Летом 1905 года Вена села на мель во время ночных учений у острова Меледа ; потребовалось две попыткиБудапешт и Габсбурги, чтобы вытащить ее. [12]
1 января 1906 года « Монархи» были переведены в состав вновь сформированной резервной эскадрильи и вновь использовались только для ежегодных летних учений. Они участвовали в обзоре флот эрцгерцога Франца Фердинанда, проведенного в Koločepski канале вблизи Шипан , в сентябре. Корабли были ненадолго повторно введены в строй в начале 1913 года, как 4-я дивизия после начала Второй Балканской войны , но снова были выведены из эксплуатации 10 марта. В начале 1914 года Monarch совершил круиз по Леванту с дредноутами Viribus Unitis , Tegetthoff и предредноутом Zrínyi.. Двое членов экипажа корабля заболели оспой и цереброспинальным менингитом в Египте и вызвали карантин на несколько недель в Поле . [13]
Первая мировая война [ править ]
С началом Первой мировой войны три монарха были повторно введены в состав 5-й дивизии. Они были отправлены в Которский залив в августе 1914 года, чтобы атаковать черногорские артиллерийские батареи на горе Ловчен, обстреливая австро-венгерскую военно-морскую базу Каттаро и оборонявшие ее укрепления. Монарх и ее сестры прибыли 13 августа, но их орудия не смогли подняться достаточно, чтобы поразить всю артиллерию противника, которая 19 октября была усилена восемью французскими орудиями. Двумя днями позже линкор « Радецкий» вызвали для борьбы с орудиями, он сумел подбить несколько французских орудий и вынудил остальные к 27 октября отойти.
Монарх оставался в Каттаро до конца войны, чтобы сдерживать дальнейшие атаки. Экипаж корабля присоединился к бунту Каттаро в начале февраля 1918 года. Шесть недель спустя он стал жилым кораблем для экипажей подводных лодок, базировавшихся в соседнем Гьеновиче. [14] Монарх был передан Великобритании в качестве возмещения за войну в январе 1920 года и разбит на металлолом в Италии в 1921 году. [14]
Заметки [ править ]
Пояснительные примечания [ править ]
- ^ «SMS» означает « Seiner Majestät Schiff » или «Корабль Его Величества» на немецком языке.
Цитаты [ править ]
- ^ Sieche , стр. 256.
- ^ а б Сокол , с. 67.
- ^ a b c Chesneau & Kolesnik , стр. 272.
- ^ а б Ноппен , стр. 6, 8.
- ^ Фридман , стр. 294.
- ^ Sieche , стр. 250.
- ^ Ноппен , стр. 8.
- ^ Sieche , стр. 227.
- ^ Sieche , стр. 234, 240.
- ^ Sieche , стр. 234, 240, 245.
- ^ Sondhaus , стр. 158.
- ^ Sieche , стр. 245.
- ^ Sieche , стр. 245-46.
- ^ a b Sieche , стр. 253.
Ссылки [ править ]
- Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны: пушки, торпеды, мины и противолодочные вооружения всех наций: иллюстрированный справочник . Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Ноппен, Райан (2012). Австро-венгерские линкоры 1914–1918 гг . Новый авангард. 193 . Ботли, Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-688-2.
- Sieche, Эрвин Ф. (1999). "Корабли береговой обороны Австро-Венгрии класса" Монарх ". Военный корабль Интернэшнл . Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских исследований. XXXVI (3): 220–260. ISSN 0043-0374 .
- Сокол, Энтони (1968). Императорский и Королевский австро-венгерский флот . Аннаполис: Военно-морской институт США. OCLC 462208412 .
- Sondhaus, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии 1867–1918 гг . West Lafayette, IN: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9. OCLC 28112077 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Грегер, Рене (1976). Австро-венгерские военные корабли Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0623-7.
Внешние ссылки [ править ]
- Класс монархов (1895/1898)
- Линкоры класса "Монарх"