SM U-67 была подводной лодкой типа U 66 или подводной лодкой для Императорского флота Германии ( нем . Kaiserliche Marine ) во время Первой мировой войны . Она была заложена в ноябре 1913 года , как U-8 вторая лодка из U-7 класса для австро-венгерского военно - морского флота ( немецкий : Kaiserliche унда Königliche (KuK) Кригсмарин ) , но был продан в Германию, наряду с другими в ней класс, ноябрь 1914 г.
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | U-67 |
Упорядоченный: | 2 февраля 1913 г. |
Строитель: | Germaniawerft , Киль [1] |
Номер верфи: | 204 [2] |
Положил: | 2 февраля 1913 г., как U-8 (Австро-Венгрия) [2] |
Запущено: | 15 мая 1915 г. |
Введен в эксплуатацию: | 4 августа 1915 г. |
Судьба: | 20 ноября 1918 г. - Сдался. Распалась в Fareham в 1921 году. [2] |
Общие характеристики [3] | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка Type U 66 |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 7,95 м (26 футов 1 дюйм) |
Черновой вариант: | 3,79 м (12 футов 5 дюймов) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина теста: | 50 м (160 футов) |
Дополнение: | 4 офицера, 32 рядовых |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: | |
Операции: | 13 патрулей |
Победы: |
|
Подводная лодка была заказана как U-8 у Germaniawerft в Киле как вторая из пяти лодок класса U-7 для ВМС Австро-Венгрии. После начала Первой мировой войны в августе 1914 года австро-венгерский флот убедился, что ни одна из подводных лодок этого класса не может быть доставлена на Адриатику через Гибралтар . Как следствие, весь класс, включая U-8 , был продан Императорскому флоту Германии в ноябре 1914 года. Под контролем Германии этот класс стал известен как тип U 66, и лодки были перенумерованы; U-8 превратился в U-67 , и все они были переработаны и реконструированы в соответствии с немецкими спецификациями. У-67 был спущен на воду в мае 1915 года и сдан в эксплуатацию в августе. По завершении она вытеснила 791 тонну (779 длинных тонн) в надводном положении и 933 тонны (918 длинных тонн) под водой. Лодка имела длину 69,50 м (228 футов) и была вооружена пятью торпедными аппаратами и палубной пушкой .
Являясь частью IV флотилии на протяжении всей войны, U-67 потопила 18 кораблей общей валовой вместимостью (GRT) 39 937 в тринадцати боевых патрулях. Она также повредила три других корабля общим объемом 14 766 брутто- тонн . 20 ноября 1918 года, через девять дней после перемирия , U-67 была передана британцам. Она рассталась в 1921 году в Фархэме .
Дизайн и конструкция
После того, как австро-венгерский флот провел конкурсную оценку трех иностранных проектов подводных лодок, он выбрал проект Germaniawerft 506d, также известный как Type UD, для своих новых пяти подводных лодок класса U-7 . [7] 1 февраля 1913 года флот заказал пять лодок. [8]
Класс U-7 рассматривался австро-венгерским флотом как улучшенная версия своего класса U-3 , который также был разработан Germaniawerft. [8] [Примечание 1] По проекту австро-венгерского флота, лодки должны были иметь водоизмещение 695 тонн (684 длинных тонны) на поверхности и 885 тонн (871 длинную тонну) в подводном положении. В два раза корпусом лодки должны были быть 69.50 метров (228 футов) длиной в целом с пучком от 6,30 м (20 футов 8 дюймов) и осадкой 3,79 метров (12 футов 5 дюймов). Австрийские спецификации предусматривали два вала со сдвоенными дизельными двигателями (всего 2300 лошадиных сил (2269 л.с., 1692 кВт)) для работы на поверхности со скоростью до 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) и сдвоенные электродвигатели (1240 л.с. ( 1,223 л.с., всего 912 кВт) для максимальной скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) при погружении. [8] Лодки были спроектированы с пятью 45-см (17,7 дюйма) торпедными аппаратами ; четыре расположены в носовой части, один в корме. Вооружение катеров также должно было включать одну палубную пушку длиной 6,6 сантиметра (2,6 дюйма) L / 26. [8]
U-8 и дочерняя лодка U-7 были заложены 1 ноября 1913 года, началось строительство первых двух лодок этого класса. [9] Ее строительство планировалось завершить в течение 29-33 месяцев. [8]
Ни U-8, ни какие-либо из ее родственных лодок не были готовы, когда в августе 1914 года началась Первая мировая война. [9] С лодками, строившимися в Киле , австрийцы пришли к убеждению, что будет невозможно принять доставку лодок, которая могла бы его нужно отбуксировать в Средиземное море мимо Гибралтара , британской территории. [8] [Примечание 2] В результате, U-8 и четыре ее сестры были проданы Императорскому флоту Германии 28 ноября 1914 года. [1] [Примечание 3]
U-8 была перенумерована немцами как U-67, когда ее класс был переименован в Type U 66. Императорский флот Германии перепроектировал и реконструировал подводные лодки в соответствии с немецкими стандартами, что увеличило водоизмещение на 96 тонн (94 длинных тонны). и погруженный на 48 тонн (47 длинных тонн). Торпедная нагрузка была увеличена на треть, с 9 до 12, а палубное орудие было модернизировано с первоначально установленного орудия 6,6 см (2,6 дюйма) до 8,8 см (3,5 дюйма) Uk L / 30 . [1]
Служебная карьера
U-67 был спущен на воду 15 мая 1915 года. [1] 4 августа SM U-67 был принят на вооружение Императорского флота Германии под командованием Корветтенкапитана Эриха фон Розенберга-Грущиского. [2] 28 октября 1915 года U-67 был отнесен к IV. U-Halbflotille, в котором она оставалась на время войны. [10]
В марте 1916 года Kapitänleutnant Ханс Ниленд заменил фон Розенберг-Grusczyski как капитан U-67 , [2] , и именно под его командованием , что U-67 был самым успешным, опускаясь 18 кораблей с совмещенной в общей сложности 39,937 брутто - регистровых тонн (GRT), повредив еще три из 14 766 тонн. [11] U-67 ' s самый успешный месяц был апрель 1917, когда она затонула четыре корабля 15,223 тонн в промежутке двенадцати дней. [11] [Примечание 4]
Ниланд сменил на посту командующего U-67 по оберлейтенант цур См Гельмут фон Rabenau в декабре 1917 г. Под его руководством в течение последних одиннадцати месяцев войны, U-67 затонул не больше кораблей. За свою служебную карьеру под началом трех командиров U-67 прошла тринадцать боевых патрулей. Она была сдана британцам 20 ноября 1918 года, через девять дней после перемирия , и разбита в Фархэме в 1921 году [2].
Корабли потоплены или повреждены
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж | Судьба |
---|---|---|---|---|
16 апреля 1916 г. | Кардония | Великобритания | 2 169 | Затонул |
20 апреля 1916 г. | Whitgift | Великобритания | 4397 | Затонул |
22 апреля 1916 г. | Chanaral | Франция | 2,423 | Затонул |
28 января 1917 г. | Дейзи | Дания | 1,227 | Затонул |
29 января 1917 г. | Пунта Тено | Испания | 1,042 | Затонул |
1 февраля 1917 г. | Бутрон | Испания | 2,434 | Затонул |
2 февраля 1917 г. | Эликон | Греция | 1,166 | Затонул |
5 февраля 1917 г. | Лортон | Перу | 1,419 | Затонул |
19 февраля 1917 г. | Хедли | Великобритания | 4953 | Затонул |
17 апреля 1917 г. | Киш | Великобритания | 4928 | Затонул |
18 апреля 1917 г. | Райдвен | Великобритания | 4 799 | Затонул |
20 апреля 1917 г. | Portloe | Великобритания | 3 187 | Затонул |
28 апреля 1917 г. | Порт Джексон | Великобритания | 2 309 | Затонул |
19 июля 1917 г. | Harrildsborg | Дания | 1,547 | Затонул |
24 июля 1917 г. | Викинг | Швеция | 873 | Затонул |
28 июля 1917 г. | Ригмор | Дания | 798 | Затонул |
15 сентября 1917 г. | Идоменей | Великобритания | 6 692 | Поврежден |
15 ноября 1917 г. | Де Доллар | Нидерланды | 243 | Затонул |
21 ноября 1917 г. | Брейнтон | Великобритания | 4 240 | Поврежден |
22 ноября 1917 г. | Redbridge | Великобритания | 3 834 | Поврежден |
27 ноября 1917 г. | Премьер | Великобритания | 23 | Затонул |
Заметки
- ^ Однако подводные лодки класса U-3 были менее половины водоизмещения и почти на 90 футов (27 м) короче, чем конструкция U-7 . См .: Гардинер, с. 342–43.
- ^ Лодки класса U-3 австро-венгерского флота, построенные Germaniawerft,были отбуксированы из Киля в Полу через Гибралтар в 1909 году. См .: Sieche, p. 19.
- ↑ В апреле 1915 года, всего пять месяцев спустя, немецкая U-21 успешно вошла в Средиземное море через Гибралтарский пролив , доказав, что доставка все же была возможна. См .: Гардинер, с. 343.
- ^ U-67 также потоплены четыре корабля в феврале 1917 годано с меньшей вместимости, 9,972 GRT .
Рекомендации
- ^ a b c d Гардинер, стр. 177.
- ^ a b c d e f g h Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 67" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 12 января 2015 года .
- ^ Гронер 1991 , стр. 10.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Эрих фон Розенберг-Грущиски (Королевский дом Ордена Гогенцоллернов)» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 12 января 2015 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Ганс Ниланд» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 12 января 2015 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Гельмут фон Рабенау" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 12 января 2015 года .
- ^ Гардинер, стр. 340.
- ^ a b c d e f Гардинер, стр. 343.
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. Подводные лодки Первой мировой войны: U 66 , подводные лодки Первой мировой войны: U 67 , подводные лодки Первой мировой войны: U 68 , подводные лодки Первой мировой войны: U 69 , подводные лодки Первой мировой войны: U 70 . Война подводных лодок в Первой мировой войне . Uboat.net. Проверено 9 декабря 2008 г.
- ^ Таррант, стр. 34.
- ^ а б в Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U 67" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 9 декабря 2008 года .
Библиография
- Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Аннаполис, Мэриленд : Издательство Военно-морского института . ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866 .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Sieche, Эрвин Ф. (1980). «Австро-венгерские подводные лодки». Военный корабль, Том 2 . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-976-4. OCLC 233144055 .
- Таррант, В.Е. (1989). Наступление подводных лодок: 1914–1945 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385 .
- Шпиндлер, Арно (1966) [1932]. Der Handelskrieg mit U-Booten. 5 томов . Берлин: Mittler & Sohn. Тт. 4 + 5, относящиеся к 1917 + 18, очень трудно найти: в Библиотеке Гилдхолла , Лондон, есть все они, также Том. 1-3 в английском переводе: Подводная война против коммерции.
- Бизли, Патрик (1982). Комната 40: британская военно-морская разведка 1914-1918 гг . Лондон: Х. Гамильтон. ISBN 978-0-241-10864-2.
- Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 978-1-85728-498-0.
- Ресслер, Эберхард (1997). Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine . Бонн: Бернар и Грефе. ISBN 978-3-7637-5963-7.
- Шредер, Иоахим (2002). Die U-Boote des Kaisers . Бонн: Бернар и Грефе. ISBN 978-3-7637-6235-4.
- Коэрвер, Ханс Иоахим (2008). Комната 40: Военно-морская война Германии 1914-1918 гг. Том I. Флот в действии . Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-76-3.
- Коэрвер, Ганс Иоахим (2009). Комната 40: Военно-морская война Германии 1914-1918 гг. Том II, Флот в Бытии . Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-77-0.
Внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 67" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 12 января 2015 года .
- Фотографии походов немецкой подводной лодки U-54 в 1916-1918 гг.
- 44 мин. Немецкий фильм 1917 года о походе немецкой подводной лодки U-35.
- Комната 40: оригинальные документы, фотографии и карты о немецких подводных лодках Первой мировой войны и британской разведке комнаты 40 из Национального архива , Кью, Ричмонд, Великобритания.