Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Немецкую подводную лодку U-65 .

История
Германская Империя
Имя:УБ-65
Упорядоченный:20 мая 1916 г. [1]
Строитель:Вулкан Верке , Гамбург
Номер верфи:90
Запущено:26 июня 1917 г. [2]
Введен в эксплуатацию:18 августа 1917 г. [2]
Судьба:Погиб по неизвестной причине у Падстоу , Корнуолл, после 14 июля 1918 г. [3]
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Немецкая подводная лодка типа UB III
Смещение:
  • 508  т (500 длинных тонн) всплыли
  • 639 т (629 длинных тонн) под водой
Длина:55,52 м (182 футов 2 дюйма) (в / в )
Луч:5,76 м (18 футов 11 дюймов)
Черновой вариант:3,70 м (12 футов 2 дюйма)
Движение:
Скорость:
  • 13,3 узла (24,6 км / ч; 15,3 миль / ч) на поверхности
  • 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой
Диапазон:
  • 8420  морских миль (15 590 км; 9 690 миль) при 6 узлах (11 км / ч; 6,9 миль / ч) с поверхностью
  • 55 миль (102 км; 63 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:50 м (160 футов)
Дополнение:3 офицера, 31 человек [2]
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
  • V флотилия
  • (30 сентября 1917 - 18 апреля 1918)
  • II флотилия
  • (18 апреля - 14 июля 1918 г.)
Командиры:
  • Kptlt. Мартин Шелле [4]
  • (18 августа 1917 - 14 июля 1918)
Операции:6 патрулей
Победы:
  • 6 кораблей потоплены (6197  брутто )
  • 6 судов повреждены (11 443  брт )
  • 1 военный корабль потоплен (1290  брутто )

SM UB-65 был тип UB III подводная лодка из Имперского немецкого флота во время Первой мировой войны . Заказанная 20 мая 1916 года подводная лодка была построена на верфи Vulkan Werke в Гамбурге , спущена на воду 26 июня 1917 года и сдана в эксплуатацию 18 августа 1917 года под командованием капитанлейтнанта Мартина Шелле. [5]

История обслуживания [ править ]

За свою активную карьеру она прошла шесть боевых патрулей, потопив шесть торговых судов и повредив еще шесть. Она также потопила британский шлюп класса Anchusa HMS  Arbutus . [5]

Подводная лодка была потеряна у Падстоу , Корнуолл, 14 июля 1918 года или после этой даты с потерей всего 37 членов экипажа. [5]

Повторное открытие [ править ]

Экспедиция, организованная в 2004 году в рамках подводного археологического телесериала Channel 4 Wreck Detectives с целью обследования ранее неопознанных затонувших кораблей подводной лодки, которые были обнаружены ранее в точке 50,611 ° N 5,005 ° W Координаты : 50,611 ° N 5,005 ° W , во время рутины Обследование, проведенное Королевским флотом , подтвердило принадлежность катера как УБ-65 . Осмотр затонувшего судна морской археолог Иннес Маккартни50 ° 36′40 ″ с.ш., 5 ° 00′18 ″ з.д. /  / 50,611; -5,00550 ° 36′40 ″ с.ш., 5 ° 00′18 ″ з.д. /  / 50,611; -5,005и историк подводных лодок доктор Аксель Нистле (путем определения конструктивных особенностей, таких как тип палубного орудия и идентификационные номера, нанесенные на один из ее гребных винтов) убедительно доказали, что затонувший корабль принадлежал UB-65.. Обследование обломков не показало очевидных признаков того, что причиной потерь была атака с применением оружия (хотя этого нельзя было исключать; эксперт по оценке ущерба Дэвид Мэнли определил, что ударное повреждение от атаки глубинной бомбой могло привести к потерям из-за отказа внутренних систем забортной воды. и проникновения в корпус, которые не будут очевидны при внешнем осмотре). Кормовые люки были открыты, что указывало на возможную попытку хотя бы части экипажа спастись с судна. Рассмотрение различных наблюдений за затонувшим кораблем, наряду с историческими наблюдениями, касающимися контроля глубины и трудностей с управлением при нырянии, которые испытывали другие лодки этого класса, привело к выводу, что оно, скорее всего, было потеряно по случайным причинам 14 июля 1918 г. или после этой даты. дата затопления португальцасудно в районе Падстоу . Весь ее экипаж из 37 человек числился погибшим. [3] Обломки, идентифицированные как UB-65, 1 ноября 2006 года получили статус охраняемого места в соответствии с Законом о защите военных останков 1986 года . [6]

Предыдущие убеждения относительно потери [ править ]

Идентификация обломков подводной лодки Padstow исправила ранее принятую версию потери UB-65 . Согласно официальным данным военно-морского флота Германии, лодка была признана потерянной в результате преждевременного взрыва одной из ее торпед 10 июля 1918 года к югу от побережья Ирландии. [2]

Согласно отчетам ВМС США, сообщалось, что, возвращаясь из патрулирования и недалеко от Скалы Фастнет , американская подводная лодка L-2 заметила то, что капитан Пол Ф. Фостер сначала принял за буй на горизонте. Подойдя ближе, капитан Фостер обнаружил, что на самом деле это была немецкая подводная лодка, только позже ее опознали как UB-65 . Он сильно кренился на поверхности воды, по-видимому, отключенный. Форстер обошел его подлодкой, надеясь произвести торпедный выстрел. Но прежде чем он смог это сделать, искалеченное судно было разорвано на части огромным взрывом. УБ-65поднялся на носу и затонул. Выживших не было, и тела так и не нашли. В течение короткого времени после взрыва можно было услышать звук малых гребных винтов и подводного сигнализатора. Причина взрыва неизвестна.

ЗАПИСЬ Y1022 ROLL ONI ROLL
PG 61825 58 TA-17-D

Admiralstab der Marine, Abt. A, KTB, Band 1, UB65 der VUFlottille und der II. U. Flottille.

Комендант: Kaptlt. Шелле.
UB65 проводил операции в Ирландском море , западных Гебридских островах и проливе Святого Георгия .
UB65 затонул среди других судов неопознанное британское вооруженное судно (вероятно, шлюп HMS  Arbutus ) 15 декабря 1917 года; норвежский пароход «Гавана» (1150 т), 5 марта 1918 г .; и британский пароход "Pensilva" (4316 т), 4 мая 1918 года.
UB65 вышел из Гельголанда 2 июля 1918 года для военных операций и был случайно потоплен 10 июля 1918 года.

Национальный архив и отчеты обслуживания , США администрации общих служб , Вашингтон: 1984

Утверждения о привидениях [ править ]

UB-65 является предметом многих рассказов о призраке, который , как говорят, был вторым офицером, лейтенантом Рихтером, который был убит в результате взрыва торпеды довольно рано в карьере подводной лодки. Действительно, при строительстве корабля произошла катастрофа, включая удушение трех членов экипажа парами дизельного топлива в машинном отделении и раздавливание еще двоих падающей балкой . Пока УБ-65 проходил испытания на мореходность, один из членов экипажа был снесен за борт при осмотре люков. Больше его никто не видел. Во время первого тестового погружения УБ-65, в балластной цистерне произошел перелом, в результате чего подводная лодка погрузилась на дно моря. У экипажа не было никаких средств для пополнения запасов кислорода в судне, но через 12 часов экипажу наконец удалось поднять подводную лодку на поверхность океана. Эти инциденты могли вызвать у экипажа убеждение, что корабль был проклят . Поскольку никто не хотел садиться на корабль или находиться на нем, считается, что Императорский флот Германии вызвал находившегося на борту священника, чтобы изгнать его. [7] [8] [9] В своей книге «Сказки реальных призраков» Тони Аллан цитирует: «Согласно одному источнику, американский офицер думал, что видел кого-то на палубе незадолго до UB-65.пошел вниз. Это была фигура в шинели немецкого офицера, стоящая у лука со скрещенными руками. Если в это можно поверить, лейтенант Рихтер мог появиться в последний раз ».

По словам исследователей Джорджа Бихи и Майкла Госса, рассказы о призраках из UB-65 были придуманы журналистом Гектором Чарльзом Байуотером , который писал на эту тему. Они предположили, что Байуотер был хорошим рассказчиком, который придумал некоторые из его ссылок, такие как послевоенный памфлет, написанный «доктором Хехтом». Бихи и Госс пришли к выводу, что «из официальных документов крайне сложно поверить в то, что UB-65 наследовал ... Ответственность за эту похожую на слух легенду во всех ее драматических деталях нельзя с уверенностью проследить до Гектора К. Байуотера». [10]

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

ДатаИмяНациональностьТоннаж [Примечание 1]Судьба [11]
31 октября 1917 г.Маргрет Дания1,277Поврежден
12 декабря 1917 г.Bellville Швеция992Затонул
12 декабря 1917 г.Чарльстон Великобритания1866Затонул
14 декабря 1917 г.Ни Норвегия1,418Затонул
16 декабря 1917 г.HMS Arbutus Королевский флот1,290Затонул
2 марта 1918 г.Гавна Норвегия1,150Затонул
4 мая 1918 г.Пенсильва Великобритания4316Поврежден
5 мая 1918 г.Пандора Великобритания85Поврежден
5 мая 1918 г.MJ Hedley Великобритания449Поврежден
8 мая 1918 г.Элизабетта Великобритания335Поврежден
8 мая 1918 г.Торльф Дания586Затонул
13 мая 1918 г.Эсперанса Де Ларринага Великобритания4981Поврежден
14 июля 1918 г.Мария Хосе Португалия185Затонул

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Rössler 1979 , стр. 60.
  2. ↑ a b c d e Gröner 1991 , стр. 25-30.
  3. ^ а б Иннес Маккартни (2015). Морская археология современного конфликта: сравнение археологии затонувших немецких подводных лодок с историческим текстом . Нью-Йорк: Рутледж. С. 119–123. ISBN 978-1138814356.
  4. ^ Helgason, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Мартин Шелле» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 4 февраля 2015 года .
  5. ^ a b c Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: UB 65» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 29 сентября 2010 года .
  6. ^ "Закон 1986 года о защите военных останков (Обозначение судов и контролируемых площадок) Приказ 2006" . законодательство.gov.uk . Проверено 29 сентября 2010 года .
  7. ^ Донахью, Джеймс. «Призраки немецкой подводной лодки U-65» . Проверено 9 октября 2008 года .
  8. ↑ UB-65 - Немецкая подводная лодка. Архивировано 14 октября 2008 г. на Wayback Machine.
  9. ^ Дайджест, Ридерз (1975). «Призрак на носу». Странные истории, удивительные факты . Ридерз Дайджест. п. 384.
  10. ^ Бехе, Джордж; Госс, Майкл. (2005). Затерянные в море: корабли-призраки и другие тайны . Книги Прометея. С. 152-166. ISBN 1-57866-147-1 
  11. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты УБ-65» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 4 февраля 2015 года .

Библиография [ править ]

  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком языке). Я . Мюнхен : Бернард и Грефе . ISBN 3-7637-5213-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: УБ-65 » . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net .
  • SI 2006/2616 Обозначение в соответствии с Законом о защите военных останков 1986 года