 Квинана на месте нынешнего пляжа Квинана, Западная Австралия. | |
| История | |
|---|---|
 Австралия | |
| Имя: |
|
| Тезка: |
|
| Владелец: |
|
| Порт регистрации: | |
| Маршрут: |
|
| Строитель: | Уильям Доксфорд и сыновья , Сандерленд |
| Запущено: | 1892 г. |
| Завершенный: | Апрель 1892 г. |
| Идентификация: | Официальный номер в Великобритании 101707 |
| Судьба: | поврежден пожаром 1920–21 гг., сел на мель 1922 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 345 футов (105 м) |
| Луч: | 43 футов (13 м) |
| Черновик: | 22 футов (6,71 м) |
| Глубина: | 25 футов (7,6 м) |
| Установленная мощность: | 361 NHP |
| Движение: | 3-цилиндровый паровой двигатель тройного расширения |
| План паруса: | шхуна установка |
| Скорость: | 10 узлов (19 км / ч) |
| Емкость: | 24 пассажира (с 1912 г.) |
SS Kwinana был австралийским океанским грузовым и пассажирским пароходом . Он был построен в Англии в 1892 году как грузовой корабль SS Darius . В 1912 году он сменил владельцев, был переоборудован в грузопассажирское судно и переименован в Kwinana .
Она была повреждена в 1920–2021 годах в результате пожара в ее грузе и потерпела крушение в 1922 году, когда она вышла на берег примерно в 24 км к югу от Фримантла , Западная Австралия . Место ее крушения теперь называется пляж Квинана , и ее останки автоматически охраняются федеральным законом Австралии.
Дариус [ править ]
William Doxford & Sons из Сандерленда , графство Дарь построил корабль в 1892 году, завершив ее , что апрель для Арчибальда Карри & Co ( «Карри Line») из Мельбурна , Виктория . [1] Это был парусный пароход, оснащенный как шхуна, но также приводившийся в движение трехцилиндровым паровым двигателем тройного расширения NHP 361, который давал ей скорость 10 узлов (19 км / ч).
Корабль был запущен как Дарий , после короля Дария Великого из Персии . К потолочному окну ее салона был прикреплен кусок матового стекла с изображением Дария на троне. [1]
Currie Line использовала Дариуса для международной торговли, в частности для перевозки лошадей и генеральных грузов между Австралией и Калькуттой . Квинане дали временный ремонт, чтобы вернуться во Фримантл. [1]
Квинана [ править ]
Государственная Шиппинг Сервис Западной Австралии (SSS) купил Дарий 14 июня 1912 для £ 19,000. SSS переоборудовали ее пассажирским салоном на корме и 15 июля официально переименовали ее в Kwinana, проведя церемонию крещения во Фримантле . [2] Это имя означает «молодая женщина» или «хорошенькая горничная» на одном из языков австралийских аборигенов региона Кимберли .
Квинана перевозила скот и пассажиров на северо-западном побережье Западной Австралии . За один рейс она привезла из Кимберли около 750 голов крупного рогатого скота. Торговля была сезонной, поэтому она также работала за границей в Новой Зеландии , ЮАР, Сингапуре и Гонконге . [1]
Квинана потерпела ряд неудач в службе SSS. В 1914 году она пострадала от пожара угля в своем трюме №2. Затем 28 августа 1914 года она ударилась о скалу в Кембриджском заливе , повредив листы корпуса под ее машинным отделением. 3 ноября 1917 года она получила повреждение оборудования в Бруме . 19 августа 1918 года в Кембриджском заливе у нее отказал рулевой механизм, и она села на мель. 24 марта 1920 года, когда она загружала груз на острове Рождества, в трюме № 1 в ней произошла утечка. 10 декабря 1920 года, когда она была во Фримантле, в ее котле по правому борту произошла утечка. [3]
Огонь [ править ]
На Рождество 1920 года в 18:30 [4] Квинана находилась между Джералдтоном и заливом Шарк, загруженная древесиной и другим грузом [5], и направлялась в Виндхэм, штат Вашингтон, когда ее команда обнаружила пожар в ее поперечном бункере, в котором находилось 300 тонн угля. [6] Команда боролась с пожаром и считала, что они его потушили, но когда она добралась до Денхэма, Вашингтон, он вспыхнул снова, поэтому она продолжила путь в Карнарвон, штат Вашингтон, где прибыла в 02:00 27 декабря и получила помощь с берега. Груз был выгружен в Карнарвоне [5], но для тушения пожара использовались только ручные насосы. Он распространился, достигнув ее второй позиции в Новый год 1921 года.[4], а также достигнув своего трюма №3. [1] Он не был полностью потушен до 5 января. Спасательный буксир Wyola был отправлен из Фримантл [6] и затопил Kwinana , опускаясь ее в Карнарвоне причале приблизительно 19 футов воды. Затем ее откачали и подняли. [4]
А Ллойда геодезист, капитан Арундель, и менеджер государства Осуществить работы, Фрэнк Шоу, объявил ее мореходными , чтобы вернуться в Фримантл. [1] Но команда не доверяла ее состоянию и потребовала выплатить премию, чтобы вернуть ее во Фримантл. SSS вызвало каждого члена экипажа за отказ от службы, поэтому судебная коллегия полиции добилась независимого обследования корабля капитаном Миллсом, причалом Карнарвона. Миллс объявил судно непригодным для плавания, поэтому магистраты прекратили дело. [4]
SSS распустил команду и отправил их обратно во Фримантл на борту корабля Minderoo . [4] Новый экипаж был отправлен из Фримантла по железной дороге в Джералдтон, а оттуда морем в Карнарвон. 25 марта Квинана покинула Карнарвон своим ходом в сопровождении корабля « Курналпи» . [6] 28 марта она достигла Фримантла, но столкнулась с судном Порт Стивенс .
На дне ее трюмов было около 1200 тонн фосфатной руды, которая использовалась в качестве подстилки для скота. Руда стоила около 4000 фунтов стерлингов и была застрахована отдельно от корабля. Руда выгружалась на Фримантл и отправлялась на суперфосфатный завод. [1]
Судну было 28 лет, все еще были оригинальные котлы, и его эксплуатационные расходы росли. До пожара SSS считало, что она будет торговать не дольше следующих нескольких лет, поэтому ее списанная стоимость составляла всего 4500 фунтов стерлингов. После переговоров андеррайтеры заплатили ее владельцам 17000 фунтов стерлингов и оставили SSS распоряжаться ею. Покупателя найти не удалось, поэтому ССС решила отказаться от нее. [1] Она была пришвартована на северной пристани № 9 в течение нескольких месяцев, где с нее сняли все приспособления, уцелевшие после пожара. Однако в конце концов работа достигла той стадии, когда стоимость продолжения демонтажа корабля превысила стоимость лома. СГБ выставило ее на аукцион, но предложений не поступило. [1]
Обломки [ править ]
9 декабря 1921 года остов был отбуксирован в проносящиеся залив, остров сад, штат Вашингтон . Во время шторма 29 мая 1922 года она сломала причал, перешла Кокберн-Саунд и выбежала на берег примерно в 5 км к северу от Рокингема . Королевский австралийский флот служил уведомление для остов быть удалены, так что SSS предложил ей для продажи , где она лежала. Выигравшая заявка была от синдиката, представленного неким Оуэном Карлоном. [1]
Несмотря на продажу, большая часть обломков осталась на пляже. 2 мая 1941 г. он был частично взорван, но его останки сохранились и были видны много лет. В 1959 году фонд Fremantle Harbour Trust спустил затонувший корабль до уровня воды. [7]
Обломки стали второстепенной достопримечательностью, и местная почтмейстер Клара Уэллс быстро начала маркировать свои почтовые пакеты «Квинана Крушение». [7] Район стал известен как «Пляж Квинана», а в 1937 году Квинана была принята в качестве официального названия городка. К 1960-м годам место крушения значительно уменьшилось, но все еще узнаваемо. С тех пор она была залита бетоном, образуя платформу, параллельную берегу, которая используется для ловли рыбы . Части ее корпуса все еще видны, и ее очертания все еще отчетливы с воздуха. [8]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j "Злополучная Квинана" . Санди Таймс . Перт, Вашингтон: Джеймс МакКаллум Смит . Национальная библиотека Австралии. 3 декабря 1922 г. с. 3S . Проверено 15 сентября 2014 года .
- ^ Томпсон, Джефф (сентябрь 2005 г.). «Суда Государственной службы судоходства: № 4 Kwinana, официальный номер 101707». Журнал Ассоциации морского наследия . 16 (3): 7.
- ^ Диксон, Род (1996). Суда, зарегистрированные в Западной Австралии с 1856 по 1969 год (PDF) . п. 9 . Проверено 15 сентября 2014 года .
- ^ a b c d e "Квинанский огонь" . Западная почта . Перт, Вашингтон: West Australian Newspapers Ltd., 3 февраля 1921 г., с. 25 . Проверено 15 сентября 2014 года .
- ^ а б «Пожар на СС Квинана» . Западный Аргус . Калгурли, Вашингтон: Hocking & Co., 4 января 1921 г., стр. 14 . Проверено 15 сентября 2014 года .
- ^ a b c Лавгроув, Джордж Э. (29 марта 1952 г.). «Сгоревшая Квинана» . Западная Австралия . Перт, Вашингтон: West Australian Newspapers Ltd. стр. 25 . Проверено 15 сентября 2014 года .
- ^ a b Совет по наследию, Государственное управление по наследию (8 мая 2012 г.). "SS Kwinana - Кораблекрушение, Уэллс Парк" . Государственный реестр наследия . Правительство Западной Австралии . Проверено 15 сентября 2014 года .
- ^ "Крушение SS Kwinana" . Виртуальный тур .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Лаксон, Вашингтон (2002). Линия Карри в Мельбурне . Колфилд, Вик: Морская ассоциация Австралии. ISBN 0-9599079-6-3.
- Рассел, Лори (1979). Квинана: В третий раз повезло . Квинана: город Квинана. ISBN 0-9595116-0-1.
Координаты : 32 ° 14′53 ″ ю.ш. 115 ° 45′22 ″ в.д. / 32,248 ° ю.ш.115,756 ° в. / -32,248; 115,756
