Шеридан (автомобиль)

Шеридан Моторс

Промышленность	Автомобильная промышленность
Судьба	Растворенный
Преемник	Durant Motors
Основан	1920 г.
Несуществующий	1921 ; 100 лет назад ( 1921 )
Штаб-квартира	Манси , Индиана , США
Ключевые люди	Уильям С. Дюрант
Товары	Автомобили
Родитель	Дженерал Моторс

Шеридан был бренд американского автомобиля , изготовленного с 1920 по 1921 г. Производство автомобиля было основано в Манси, штат Индиана . Табличка Sheridan имеет честь быть первым автомобильным брендом, созданным с нуля General Motors . До Sheridan General Motors под руководством Уильяма (Билли) Дюранта наращивала свои автомобильные марки Chevrolet , Oakland , Oldsmobile , Buick и Cadillac , приобретая независимых производителей и затем объединяя их операции в структуру GM. ^[1]

История [ править ]

На протяжении своих лет в GM Билли Дюран был заинтересован в приобретении сторонних компаний и новых продуктов для роста империи GM, и много раз без особого успеха. Когда DA Burke из Buick обратился к Дюранту с предложением разработать автомобиль с нуля ^[2], а затем продвигать автомобиль как мост между установленными подразделениями GM - Chevrolet и Oakland (четырехцилиндровый), а также между Buick и Cadillac (восьмицилиндровый) соответственно. Дюрант одобрил проект, и объект был взят под охрану в Манси, штат Индиана . ^[3]

1920–21 Туристический автомобиль Sheridan

Чтобы продавать автомобили, Шеридан нанял летного аса времен Первой мировой войны Эдди Рикенбакера , который сам был опытным автогонщиком. Благодаря прозаическому маркетингу и поддержке Рикенбакера официальные лица Sheridan посчитали, что цель производства 300 автомобилей в день не только достижима, но и прибыльна.

Когда производство начало расти, Дюрант был уволен из General Motors во второй и последний раз. Поскольку Шеридан был любимым проектом Дюранта, GM, ныне возглавляемый Альфредом Слоаном , остался с Шериданом, одним из наиболее дорогостоящих, но жизнеспособных капризов Дюранта. Дюрант, с другой стороны, знал, что автомобиль был хорошо спроектирован, и знал, сколько GM заплатила за объект в Манси. В мае 1921 года Дюран приобрел права на Sheridan и завод Muncie с намерением использовать предприятие для продолжения строительства нового проекта Sheridan и Durant - автомобилей Durant и Princeton, которые теперь будут строить Durant Motors .

После поглощения предприятие начало деградировать для Шеридана, несмотря на большое количество невыполненных заказов. К лету 1921 года Рикенбакер отказался от своей роли представителя компании, и к сентябрю 1921 года Sheridan прекратил свое существование.

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме автомобилей Sheridan .