| Часть серии по |
| Криминалистика |
|---|
 |
|
Занос знак является видимой след от какого - либо твердого вещества , которое двигается против другого, и является важным аспектом улик анализа в криминалистике и судебной инженерии . Следы заноса, вызванные шинами на дороге, возникают, когда колесо транспортного средства перестает катиться и скользит или вращается по поверхности дороги. Следы заноса можно проанализировать, чтобы определить максимальную и минимальную скорость транспортного средства до столкновения или инцидента. Занос также может возникать на гололеде или отложениях дизельного топлива на дороге и может вообще не оставлять следов.
Характеристики [ править ]
Следы заноса делятся на «следы ускорения», создаваемые при ускорении, если двигатель обеспечивает большую мощность, чем может передать шина; «следы торможения», если тормоза «блокируются» и вызывают скольжение шины; или " следы рыскания ", если шина скользит вбок. Каждый след заноса имеет характерный внешний вид, и опытный специалист по реконструкции аварий или судебно-медицинский инженер часто может определить, что делал автомобиль, исследуя следы, оставленные шиной.
На разных дорожных покрытиях образуются различные виды следов заноса, иногда также называемые следами потертостей или следами от шин. На асфальтовом дорожном покрытии следы заноса обычно возникают в результате присутствия битумных масел в асфальте, которые нагреваются из-за трения при торможении или ускорении и поднимаются на поверхность, оставляя темные следы. [1]Такие пятна на асфальте могут оставаться в течение нескольких месяцев или даже года или двух, если они особенно темные и проезжая часть не проходимая. На других дорожных покрытиях, таких как бетон, следы возникают в результате осаждения шинных смесей на поверхности проезжей части. Этот вид заноса типичен для взлетно-посадочных полос аэропортов, которые необходимо периодически очищать для удаления отложений, снижающих коэффициент трения взлетно-посадочной полосы [2] [3] Долговечность этих следов зависит от ряда факторов, включая использование дороги. , состав шин, погода и частота чистки дорог.
Метки торможения будут различаться в зависимости от того, использует ли автомобиль АБС или нет. В противном случае будет две строки. Более темные следы на внешней стороне - от передних колес, в то время как задние шины оставляют более тонкие следы. Это потому, что приложенная сила заставляет колеса принимать коническую форму. [1] Если в автомобиле используется АБС, следы будут более тусклыми, поскольку механизм отпускания-останова АБС производит меньше тепла. [1] При использовании АБС могут быть видны потертости.
Лестничные аварии [ править ]
Следы заноса также могут образовываться в том случае, когда лестница внезапно соскальзывает и пользователь падает на землю, особенно если ножки лестницы неисправны или отсутствуют. Потеря резиновых ножек или ножек приводит к тому, что алюминиевая рейка соприкасается с землей, а на твердой поверхности, такой как бетон или плитка, след от скольжения показывает, как и почему лестница соскользнула. Если лестницы не прикреплены к стене, на которую они опираются, они могут легко соскользнуть, особенно если лестница наклонена под углом менее 75 градусов. Такие несчастные случаи со скольжением обычно происходят, когда пользователь находится на вершине лестницы, что увеличивает его или ее шансы получить серьезную травму .
Реконструкция аварии [ править ]
Такие отметки являются важным доказательством для реконструкции дорожно-транспортных происшествий , поскольку их размер и форма могут многое рассказать о скорости транспортного средства и силах ускорения или замедления. Они представляют собой одну из форм следов . Они представляют собой форму контактных доказательств, произведенных в соответствии с принципом обмена Локара . Длина пятна заноса обычно тесно связана со скоростью транспортного средства в момент торможения, поэтому измерение отметок дает оценку исходной скорости. [Примечание 1]
Другое использование [ править ]
На современном сленге термин «пятно скольжения» означает пятно фекалий или мазок на спине нижнего белья. [4]
См. Также [ править ]
 | Найдите отметку о заносе в Викисловаре, бесплатном словаре. |
- Тормозной путь
- Криминалистическая материаловедение
- Судебная полимерная инженерия
- Деградация полимера
Заметки [ править ]
- ^ В большинстве юрисдикций судебное уведомление должно быть принято в общей длине тормозного пути . Обратная функция от тормозного пути формулы: Применяязначениекоторое производится базовой линией коды Вирджинии § 46.2-880 Таблицы скорости и тормозного пути , один просто получаютже скоростьчто производимую на тормозном пути ,в законе. Единицы измерения должны быть правильными, чтобы найти базовую скорость для отметки заноса. В метрических единицах ( СИ ) - скорость в км / ч с расстояния в метрах : в соответствии с обычаями США.units - скорость в миль / ч с расстояния в футах :
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Карти, Г. Реконструкция столкновений. 3 ноября 2016 г. Миссиссауга, Онтарио: Университет Торонто, штат Миссиссога.
- ^ DP Eisenbeisz, Википедия Обсуждение ответ. 28 июня 2008 г.
- ^ Миранда, М. Следы шин и их роль в расследовании аварий и реконструкции. 8 января 2018 г. PInow.com.
- ^ "Определение и значение знака заноса | Словарь английского языка Коллинза" . www.collinsdictionary.com . Проверено 7 октября 2018 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Введение в судебную инженерию (Библиотека судебной экспертизы), Рэндалл К. Нун, CRC Press (1992).
- Судебно-инженерное расследование , Рэндалл К. Нун, CRC Press (2000).
- Криминалистическая инженерия материалов: тематические исследования Питера Риса Льюиса, Колина Гагга, Кена Рейнольдса, CRC Press (2004).
Внешние ссылки [ править ]
- Комиссия по аккредитации реконструкции дорожно-транспортных происшествий (ACTAR)
- Национальная администрация безопасности дорожного движения
- Национальная академия судебных инженеров
| vтеШины | |
|---|---|
| Типы |
|
| Составные части |
|
| Атрибуты |
|
| Поведение |
|
| Обслуживание |
|
| Жизненный цикл |
|
| Организации |
|
| Идентификация |
|
| |
Очертание шин
Категория